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作者 標題 [新聞] 大陸C919客機神話破滅？ 疑現重大隱患全
時間 Thu Jun 21 20:00:44 2018
1.媒體來源:新唐人
2.完整新聞標題:
大陸C919客機神話破滅？ 疑現重大隱患全面停飛
3.完整新聞內文:
http://imgs.ntdtv.com/pic/2018/6-21/p8903671a320770363.jpg
![[圖]](http://imgs.ntdtv.com/pic/2018/6-21/p8903671a320770363.jpg)
SONG/AFP/Getty Images）
【新唐人北京時間2018年06月21日訊】中共官媒一直高調渲染的國產客機C919，疑現重大
隱患，近日全面停飛。此前，陸媒曾曝光，C919首次滑行測試時，即出現故障以失敗告終
。更有消息人士透露，C919測試數據造假，隱藏重大安全隱患。
隱患，近日全面停飛。此前，陸媒曾曝光，C919首次滑行測試時，即出現故障以失敗告終
。更有消息人士透露，C919測試數據造假，隱藏重大安全隱患。
停飛維修3個月
6月15日，西方航空業網站「ATW」稱，中國商飛（COMAC）研製的C919原型機，在測試中
出現碳纖維復材升降舵剝落現象，已暫停試飛活動，進行維修。整個過程計劃耗時3個月
時間。
出現碳纖維復材升降舵剝落現象，已暫停試飛活動，進行維修。整個過程計劃耗時3個月
時間。
另據一位消息人士透露，C919原型機的油箱也正在進行改裝。
報導稱，C919原型機自4月份以來，未進行任何空中飛行測試活動，預計這一情況將持續
到今年7月份。
而C919第二架原型機，今年3月24日在上海機場完成初始檢查試飛後，再無試飛活動。
報導認為，C919原型機出現問題，會影響中國商飛的後續飛行測試活動。
C919是由中國商用飛機有限責任公司，研製的大陸首架國產中型客機。專為短程到中程的
航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。
C919首次測試即出故障
據大陸官媒此前披露，2016年12月，C919首次地面滑行測試時，僅僅滑行了十幾米，便因
故障而停止了試驗。
當時擔任機長的蔡俊向媒體透露說，測試時「明顯能感覺到啃剎車的這種感覺。」如果剎
車不好，飛機在滑行和降落時，分分鐘都可能出現機毀人亡的事故。
C919客機總設計師吳光輝稱，回去修改了軟體，花費了大概一個月時間，才又開始滑行測
試。
C919測試數據造假
另據網路上一則署名為「Tao教授」的C919客機網帖稱，618所總工程師與幾乎所有項目組
成員均宣稱，「今後我絕不會去坐C919」。
618所總工程師主要是負責引進，用於C919的美國Honeywell公司的操縱系統。
網貼稱，原因是Honeywell公司在檢查驗收時發現，618所的系統性能測試中，存在大量的
弄虛作假，偽造數據，數據記錄不全的惡性事實。嚴重影響對飛機安全性能的判斷，隱藏
重大安全隱患。
弄虛作假，偽造數據，數據記錄不全的惡性事實。嚴重影響對飛機安全性能的判斷，隱藏
重大安全隱患。
C919首飛不敢收起落架
2017年5月5日，C919於上海浦東國際機場進行首飛。機長蔡俊落地後披露賭命首飛的經歷
稱，因首飛具高風險，恐出現「飛機根本不可控」情況，機組員都背著救生衣，機艙裡還
有傘具、頭盔。一旦飛行員操縱沒有得到儀器正確回應，控制不了飛機，必須緊急逃離。
稱，因首飛具高風險，恐出現「飛機根本不可控」情況，機組員都背著救生衣，機艙裡還
有傘具、頭盔。一旦飛行員操縱沒有得到儀器正確回應，控制不了飛機，必須緊急逃離。
由於是首飛，C919未達到一般民航機1萬公尺高空的飛行高度，且全程不收起落架。
對此，蔡俊解釋說，因為是首飛，如果收起落架，可能會出現收不起，或收起後放不下的
情況，所以全程未收起落架。
自C919亮相以來，中共官媒一直高調渲染C919基本國產化，「具有完全自主知識產權」，
並宣稱C919上天突破了技術封鎖等。但央視承認，C919僅「殼子」來自中國企業，其關鍵
部分均來自外國企業。
並宣稱C919上天突破了技術封鎖等。但央視承認，C919僅「殼子」來自中國企業，其關鍵
部分均來自外國企業。
C919不被看好
與官方論調相反的是，許多大陸民眾卻表示，對C919會敬而遠之。
今年1月，據美國之音報導，在其發起的網路問卷中，72％的網友表示因「信不過」C919
，不管票價多麼低廉他們也不會搭乘。
只有14%的人表示敢坐；約12％的人則認為，現在談論這些還太早，等飛機營運一段時期
後再看看；約1％的網友說，如果票價特別低廉，能省不少錢就坐，否則就不坐。
另外，國際航空業界對C919的發展也並不看好。
總部位於美國的航空市場調研公司Teal Group Corp.副總裁Richard Aboulafia對《華爾
街日報》說，C919的研發有四分之三採用了外國技術，而且相比波音或空中客車的最新式
噴氣客機仍有不小差距，技術比競爭對手落後10—20年。
街日報》說，C919的研發有四分之三採用了外國技術，而且相比波音或空中客車的最新式
噴氣客機仍有不小差距，技術比競爭對手落後10—20年。
Aboulafia表示，C919未來會面臨許多重大挑戰，包括建立一個全球支援網路和安排噴氣
客機的融資，而最嚴峻的問題則是首批500架C919將面臨虧損。
（記者羅婷婷報導/責任編輯：李泉）
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2018/06/21/a1380584.html
大陸C919客機神話破滅？ 疑現重大隱患全面停飛 | C919國產客機 | C919暫停試飛 | 測試數據造假 新唐人電視台 大陸C919客機神話破滅？ 疑現重大隱患全面停飛 中共官媒一直高調渲染的國產客機C919，近日被爆疑現重大隱患全面停飛。 ...
5.備註:
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→ : 結果出問題的是自製的XDDD1F 06/21 20:01
推 : 有沒有新唐人的八卦2F 06/21 20:02
推 : 厲害了你們中國3F 06/21 20:02
→ dicfishfish …
推 : 沒爆炸就recall真的是新聞6F 06/21 20:04
推 : 很正常的中國新聞流程7F 06/21 20:04
推 : 沒事，反正中國可以封鎖新聞，很方便8F 06/21 20:04
推 : 厲害了 中國人就是強9F 06/21 20:04
推 : 滑行測試也能失敗喔10F 06/21 20:05
推 : 厲害了 你的雞11F 06/21 20:05
噓 : 其它不管 但全世界試飛都沒有再收起落架的 這記者不是故意12F 06/21 20:06
→ : 就是外行
→ : 就是外行
推 : realtw :假新聞14F 06/21 20:06
→ : 不過飛機第一次試飛不收起落架其實滿常見的15F 06/21 20:07
→ : 出事會不會有飛機被埋掉16F 06/21 20:10
→ A6 …
推 : 灣灣又在造謠!18F 06/21 20:11
→ : 社會信用分數專用機19F 06/21 20:11
→ : 支那官報:日本亦花費幾十年才在近年首航!中國贏了20F 06/21 20:12
→ : 支那黨媒最好要反著看21F 06/21 20:13
推 : 要等一段時間才能看煙火嘍22F 06/21 20:15
推 : 基本上沒那麼好,但也沒那麼差啦23F 06/21 20:15
推 : 飛行棺材24F 06/21 20:19
→ : 飛機第一次試飛都不會收起落架25F 06/21 20:19
噓 : 新唐人...26F 06/21 20:20
→ ckbdfrst …
推 : 哈哈29F 06/21 20:22
推 : 習大大為啥要用747當坐騎不用c91930F 06/21 20:23
推 : 沒規定首飛相關人員官員都要坐上去嗎31F 06/21 20:25
推 : 賭命喔32F 06/21 20:27
推 : 空巴波音龐巴迪覺得好笑 支那賤畜想一步登天33F 06/21 20:28
→ : 所以我說那個引擎呢? 生的出來嗎34F 06/21 20:31
推 : 空中垃圾撒幣完了要爆破35F 06/21 20:34
推 : 首飛不放起落架很正常阿，波音空巴都一樣36F 06/21 20:38
噓 : 國產個屌喔？所有核心設備都外國貨只有拼裝起來說國產......37F 06/21 20:39
→ : ..
→ : ..
推 : 出事才知問題39F 06/21 20:45
推 : 事實上飛機的開發極其困難~很少有公司能全部自行設40F 06/21 21:03
→ : 計研發
→ : 所以技術和知識被掌握在少數國家，被追上的可能性
→ : 很低
→ : 計研發
→ : 所以技術和知識被掌握在少數國家，被追上的可能性
→ : 很低
推 : 反正中國人多不怕，習帝會保祐你們的44F 06/21 21:13
→ : 反正是中國人自己做的45F 06/21 21:17
推 : 以後一定會強迫國內航空公司都要買，中國人自求多福46F 06/21 21:19
推 : 這麼爛還吹牛47F 06/21 21:27
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推 : 餅終願意當首批試乘乘客50F 06/21 21:42
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推 : 反正一台只能坐32人52F 06/21 21:55
推 : 厲害了 假假國53F 06/21 21:59
推 : 套句叫京東方買驅動IC的話，不管質量先用再說54F 06/21 22:08
推 : 整台飛機的技術只有駕駛艙內的指南針不是偷來的55F 06/21 22:09
推 : 還神話咧，一直在吹的只有中國媒体56F 06/21 22:12
推 : 數據造假根本自殺行為，明明不行就不行，亂吹一通死人57F 06/21 22:29
推 : 有問題就推給外國的開發方，那就不要一直喊自製國產之光58F 06/21 22:31
推 : C919斜音都死救一救了，能期待什麼59F 06/21 22:55
推 : 不是造謠，百度一下新聞就能看到60F 06/21 23:39
推 : 又成贏家了61F 180.217.196.10 台灣 06/22 00:10
→ soyghcg …
推 : 空中浩劫: 不怕沒東西拍了64F 114.35.143.39 台灣 06/22 00:58
推 : 呵呵 旺報怎麼不報呢65F 107.77.215.10 美國 06/22 01:42
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1樓 時間: 2018-06-21 20:21:45 (美國)
→
06-21 20:21 US
C919现在试飞阶段，试飞就是为了debug。airbus和boeing谁家商飞在试飞阶段没遇到过故障？
6樓 時間: 2018-06-21 21:15:36 (台灣)
讚
06-21 21:15 TW
哈哈哈，嘴巴說這麼多有用嗎？
中國人一定要支持你們自己的C919一定要搭
知不知道？你們航空公司最好全部採用C919
而我只知道我是絕不會搭C919的飛機
10樓 時間: 2018-06-21 21:45:53 (美國)
→
06-21 21:45 US
我们做的可是科技集成度最高的的大型商用飞机，只有美国以及一体化的欧洲才做的出。潜艇呢？连tm朝鲜在他国帮助下都能自造，你们那么多外援又如何？
11樓 時間: 2018-06-21 21:54:02 (台灣)
→
06-21 21:54 TW
因為你們人工便宜奴隸多啊,說好聽點世界工廠,說難聽點是世界奴工，就算飛機造好估計事故率一定比其他飛機高,中國科技發展再多,不拿來造福人民有啥用,中國科技更多拿來監控人民,中國如果真的有錢 貧窮人口怎會好幾億,整天自慰中國崛起 一群傻b。
![[圖]](https://i.imgur.com/Kfsjnjz.jpg)
14樓 時間: 2018-06-21 22:12:51 (台灣)
讚
+1
(編輯過) TW
中國人生氣了哈哈哈！
說不搭C919就是不搭你們又奈我何？
另外不好意思，我吃穿用度絕對優先選擇
台、日、美、歐的產品，中國製也有的少數
中的少數通常是買來玩的看會不會炸這樣
至於中國高鐵或動車這沒辦法我只能拼保險
畢竟我還有保險萬一掛了還有很多中國人
外國人跟我一起陪葬
15樓 時間: 2018-06-21 22:23:00 (台灣)
→
06-21 22:23 TW
Jesse7 非常同意這位仁兄的說法 強國之所以被稱為強國不是沒有原因的!! 我絕對相信這架商用機內部的椅墊 餐架 送餐車 絕對是中國高科技製造 至於發動機 操縱系統 只要是在中國組裝 就算中國製了 強國就是超級強啦!
18樓 時間: 2018-06-21 22:36:15 (台灣)
→
06-21 22:36 TW
Jesse7 好喔! 謝你支持我們台灣潛艦國造 造好專門打貴國航母 讓你家航母過個海峽都感覺毛毛的 不過您這樣支持台灣人 會不會被抓去勞改啊?
19樓 時間: 2018-06-21 22:41:54 (台灣)
→
06-21 22:41 TW
a82137081這位仁兄是暗示支那的高鐵和動車與c919 是死在地上或是天上沒有差別喔? 原來坐支那製的交通工具要有這樣的決心啊 小的真的受教了 又再次的感受到強國的好! 話說 您這樣說話 不會出事嗎?
21樓 時間: 2018-06-21 23:26:25 (台灣)
→
06-21 23:26 TW
多造一些滅口器具 那種民族血性 公雞內到處山寨 公雞外到處移民 地球危機從殺蟑開始 管你新聞封不封鎖 外界知不知道 滅多少算多少~~
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