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作者 標題 [新聞] 都不要了！北宜直鐵 蘇花改東澳南澳段
時間 Sat Apr 30 09:07:25 2016
都不要了！北宜直鐵 蘇花改東澳南澳段
2016年04月30日 04:10 楊竣傑、陳宜加、阮迺閎、李忠一／綜合報導
準交通部長賀陳旦昨天接受本報專訪首度對花東運輸瓶頸改善計畫表態，「北宜直鐵不要
了！」他也不贊同蘇花改東澳到南澳段蓋隧道，賀陳說，砂石車才是蘇花公路行車安全的
元兇，應檢討東部水泥產業存廢問題，而非花百億元蓋新道路。
了！」他也不贊同蘇花改東澳到南澳段蓋隧道，賀陳說，砂石車才是蘇花公路行車安全的
元兇，應檢討東部水泥產業存廢問題，而非花百億元蓋新道路。
賀陳旦：松機不宜貿然遷建
規畫差別費率 賀陳旦：不反對台鐵票價調漲
道直鐵 生態部長說NO
蘇花公路車禍頻傳，希望蘇花改工程可納入東澳到南澳段，蓋直線、建隧道以降低車禍數
；交通部也規畫用北宜直鐵縮短台北到花蓮的行車時間。因這兩項建設案衝擊環境，有「
生態部長」之稱的賀陳旦昨天公開表達反對。
；交通部也規畫用北宜直鐵縮短台北到花蓮的行車時間。因這兩項建設案衝擊環境，有「
生態部長」之稱的賀陳旦昨天公開表達反對。
「北宜直鐵」原規畫的兩條路線方案，都會穿越或繞過翡翠水庫，環境影響大，交部遲遲
不願決定路線。賀陳旦斬釘截鐵表示：「北宜直鐵不要了！」，花幾百億元縮短行車時間
，卻沒仔細思考效益，「快速就夠了嗎？」交部應該要更審慎評估。
不願決定路線。賀陳旦斬釘截鐵表示：「北宜直鐵不要了！」，花幾百億元縮短行車時間
，卻沒仔細思考效益，「快速就夠了嗎？」交部應該要更審慎評估。
他說，花東居民和外地遊客，希望往來台北和花東間能更快速，但政府應該考量各地旅遊
特色，強化「慢遊」，台鐵花東幹線的行車調度和票價也要調整，讓東部居民更容易買到
票，才是解決問題的關鍵，而非花幾百億元蓋隧道、鐵路。
特色，強化「慢遊」，台鐵花東幹線的行車調度和票價也要調整，讓東部居民更容易買到
票，才是解決問題的關鍵，而非花幾百億元蓋隧道、鐵路。
談蘇花 砂石車是元兇
賀陳旦說，東部貨運需求與水泥產業有關，蘇花公路一半以上都是砂石車，時常發生車禍
，讓外界以為蘇花公路不安全，他認為東部水泥產業已供過於求，在台灣本地產值不高，
大家應討論水泥產業是否要繼續做下去，而不是只單向思考認為，東澳到南澳段蓋隧道就
能改善安全；他說：「正在興建的蘇花改工程繼續做，但納入東澳到南澳段，要認真檢討
。」
，讓外界以為蘇花公路不安全，他認為東部水泥產業已供過於求，在台灣本地產值不高，
大家應討論水泥產業是否要繼續做下去，而不是只單向思考認為，東澳到南澳段蓋隧道就
能改善安全；他說：「正在興建的蘇花改工程繼續做，但納入東澳到南澳段，要認真檢討
。」
受到影響的宜花兩縣昨天也有回應，花蓮縣長傅萁強調，「安全回家的路」是花蓮人最卑
微的訴求，希望新的交長不要悖離人民的期待。他表示，興建安全、便捷的環島路網是未
來必然，賀陳旦應該要有同理心，不要因個人喜好，讓花東未來交通建設因此停擺，建議
他發言前應多三思，對不甚了解的議題不要妄下論斷。
微的訴求，希望新的交長不要悖離人民的期待。他表示，興建安全、便捷的環島路網是未
來必然，賀陳旦應該要有同理心，不要因個人喜好，讓花東未來交通建設因此停擺，建議
他發言前應多三思，對不甚了解的議題不要妄下論斷。
部長先表態 宜花反彈
宜蘭縣副縣長吳澤成指出，北宜直鐵需不需要興建，要由下而上、經專業評估，尊重事實
後再做決定，而非由上而下，否則容易失真。他也強調，北宜直鐵本來就不是為了宜蘭，
它是花東鐵路提速計畫的一環，為此相關配套措施有宜蘭鐵路高架、直鐵捷運化，它的必
要性要務實地去做評估。
後再做決定，而非由上而下，否則容易失真。他也強調，北宜直鐵本來就不是為了宜蘭，
它是花東鐵路提速計畫的一環，為此相關配套措施有宜蘭鐵路高架、直鐵捷運化，它的必
要性要務實地去做評估。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160430000290-260102
準交長賀陳旦專訪》都不要了！北宜直鐵 蘇花改東澳南澳段 - 中時電子報 準交通部長賀陳旦昨天接受本報專訪首度對花東運輸瓶頸改善計畫表態，「北宜直鐵不要了！」他也不贊同蘇花改東澳到南澳段蓋隧道，賀陳說，砂石車才是蘇花公路行車安全的元兇，應檢討東部水泥產業存廢問題，而非花百億元蓋新道路。 道直鐵 生態部長說NO 蘇花公路車禍頻傳，希望蘇花改工程可納入東澳到南澳段，蓋直線、建 ...
版主可以開一下賭盤來預估他能在位多久嗎
不然我看很快會被砂石業者送去守護西海岸，不然就是被民粹弄下台
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推 : 聽說把姓名生日打出來會變井字號呢 ###############09/15 21:04
推 : 破梗了09/15 21:06
推 : 1982/07/06 顏奕宏09/15 21:13
→ : .....
#1L-1Nc53 (Railway)→ : .....
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→ ianlin45 …
推 : 倒數ing...2F 04/30 09:08
推 : 讚 優秀部長3F 04/30 09:08
推 : 又來一個神，叫沙石車改行就好，極品4F 04/30 09:09
推 : 蘇花不安全是因為會坍方吧？...5F 04/30 09:11
推 : 落石會因為沒有砂石車開就不落下嗎= =6F 04/30 09:12
推 : 說的太好了 蘇花根本殺人公路7F 04/30 09:12
推 : 那段路如果沒有諸多砂石車進逼 開起來很舒服8F 04/30 09:14
推 : 消波塊製作中，請耐心等候9F 04/30 09:14
推 : 這部長吃錯藥？蘇花最危險的是坍方吧！10F 04/30 09:24
推 : 東澳南澳段還蠻好走的11F 04/30 09:24
推 : 看見台灣~Part 212F 04/30 09:25
噓 : 又不是一個天真想法的13F 04/30 09:26
推 : 去掉砂石車至少路況會好一點，但水泥工業勢力其實不小14F 04/30 09:28
→ : 賀的政策都不錯，看來是新內閣少數有腦的。15F 04/30 09:28
→ : 要拔掉不容易16F 04/30 09:28
→ : 關砂石車什麼事 這跟炎先知說下雨導致地震有何不同?17F 04/30 09:29
推 : 等蘇花改完工看大塞車吧18F 04/30 09:33
噓 : 共啥小啊！19F 04/30 09:34
噓 : 說不當交通部長，結果又跑去當，你的誠信呢？
噓 : 說不當交通部長，結果又跑去當，你的誠信呢？
推 : 太棒了 全力支持賀部長21F 04/30 09:38
推 : 發現他每個政策我都支持
推 : 發現他每個政策我都支持
推 : 外地人才會不知道砂石車的可怕吧......常走蘇花就知道23F 04/30 09:43
→ : ，部份路段砂石車限速15公里，常常造成車隊，一有車隊
→ : ，就更容易提高落石砸到車的機率。
→ : 北宜也常泥流土石流，怎沒聽人說危險?
→ : 可以快速通過，就可以降低那個危險性。
→ : ，部份路段砂石車限速15公里，常常造成車隊，一有車隊
→ : ，就更容易提高落石砸到車的機率。
→ : 北宜也常泥流土石流，怎沒聽人說危險?
→ : 可以快速通過，就可以降低那個危險性。
推 : 這邊到底有幾個真正走過蘇花？28F 04/30 09:45
噓 : 做成消波塊好了29F 04/30 09:46
推 : 最敢講真話的部長30F 04/30 09:50
推 : 時速多少不是重點啊 石頭就是會掉下來31F 04/30 09:50
→ : 就是有人會被砸 難道要再等出人命時才檢討嗎
→ : 就是有人會被砸 難道要再等出人命時才檢討嗎
→ : 方向正確....33F 04/30 09:52
推 : 放心 520之後就沒有落石了優34F 04/30 09:54
→ : 每逢過年，連續假日蘇花都是塞暴，想ㄧ下為什麼會塞暴35F 04/30 09:55
→ : 再來哪條捷運不要了36F 04/30 09:56
推 : 東部人沒人權37F 04/30 09:58
→ : 蘇花會塞爆的原因是因為南澳那連續紅綠燈38F 04/30 09:58
→ : 改為閃黃就可以了 幹那麼簡單為什麼不做!!
→ : 改為閃黃就可以了 幹那麼簡單為什麼不做!!
推 : 幹又來一個腦殘，媽的換黨一樣爛，怎麼不去開看看蘇40F 04/30 09:59
推 : 蘇花公路路小車多蜿蜒落石頻繁，颱風豪雨又常封路41F 04/30 09:59
→ : 花，操42F 04/30 09:59
→ : 東部礦產太多ㄕㄚ石，43F 04/30 10:00
推 : 阿不是要民意共識、公開透明，現在又變黑箱一人決策嘍44F 04/30 10:00
→ : 真不愧是滾動式決策模式，真好用
→ : 真不愧是滾動式決策模式，真好用
→ : 砂石業者絕對不會放，況且還有需多大型車輛在使用，46F 04/30 10:01
→ : 假日又時常塞車，蘇花改其實是非常需要的
→ : 假日又時常塞車，蘇花改其實是非常需要的
推 : 砂石車真的超多，半小時至少有三四台在路上跑，很可48F 04/30 10:09
→ : 怕
→ : 怕
推 : 台灣官商勾結幾十年太嚴重了，想改革？阻力壓力會很大50F 04/30 10:14
推 : 那個連續紅綠燈其實就兩個,大約距離500公尺，但我想那51F 04/30 10:14
→ : 不是塞車的原因，雪隧沒紅綠燈也塞成那樣啊
→ : 不是塞車的原因，雪隧沒紅綠燈也塞成那樣啊
推 : 車禍死的人多還是落石砸死人多？53F 04/30 10:15
噓 : 老人執政就是這樣，變不出新把戲54F 04/30 10:15
→ : 連無恥媒體都會跳出來栽贓抹黑55F 04/30 10:15
噓 : 幹 我花蓮人啦 砂石車危險沒錯 但蘇花的56F 04/30 10:15
→ : 落石關水泥車屁事
→ : 落石關水泥車屁事
→ : 好像沒有一面倒的批評？58F 04/30 10:23
推 : 有綠的風格啊 台北跟台中現在都是這樣59F 04/30 10:26
→ : 拆拆拆跟停工 市民比較愛
→ : 拆拆拆跟停工 市民比較愛
推 : 因為覺得不安全和沒價值，所以你們通通給我消失。61F 04/30 10:28
推 : 支持的大概根本沒開過蘇花62F 04/30 10:36
→ : 台灣發展繼續停滯
→ : 台灣發展繼續停滯
噓 : 換炒其他地區64F 04/30 10:44
推 : 推 砂石車明明就是問題65F 04/30 10:49
推 : 2個紅綠燈造成堵車??那高速公路沒紅綠燈不就不會堵???66F 04/30 10:59
噓 : 殺小，東部人需要一條安全又快速的道路67F 04/30 11:00
噓 : 蘇花危險的是落石好嗎 尤其是下雨過後的蘇花非常危險68F 04/30 11:11
推 : 傅崐萁表示：69F 04/30 11:12
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(￣︶￣)ｂ u9785878 說讚！
4樓 時間: 2016-04-30 12:47:03 (台灣)
→
04-30 12:47 TW
蘇花改真的就會是一條安全可靠.不會一天到晚崩掉的道路嗎? 我想好的路線肯定是越早做的路線越棒.就像一高的路線都比二高棒一樣.
5樓 時間: 2016-04-30 14:12:56 (台灣)
→
+1
04-30 14:12 TW
松機不宜貿然遷建 ←標題有內文沒有，這是賀陳旦真的有講，還是狗報記者自己偷渡的？
7樓 時間: 2021-07-05 17:51:23 (台灣)
→
07-05 17:51 TW
就是鼎漢幫這個咖 讓花東、機車、台灣整個交通發展倒退 有夠爛 蘇花高甚至蘇花改都應該要蓋
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