去年10月長榮一架飛機在桃園機場起飛時遭跑道柏油碎石砸中，導致機尾受損。桃機委託專家調查結果出爐，確定是廠商施工疏失，因粉塵部分沒有清理乾淨，影響黏著劑功效，加上因維修時間帶太短、導致冷卻不足，讓跑道路面易破損，因此1月17日到23日封閉南跑道重新拋除部分瑕疵跑道並重鋪設，春節疏運將不受影響，另長榮求償390萬元也將由廠商負責。

桃園機場公司表示，經委託全國土木技師公會針對跑道施工品質調查，結果發現施工品質確有瑕疵，包括跑道粉塵少部分沒有清理乾淨，導致後來上去的黏層無法完全發揮功效，之後AC鋪設上去，溫度原本應該要從120度到170度降到50度，但因當時只有單跑道運作，夜間僅有2個多小時可以維修施工，溫度僅降到70度時，就沒有時間再給予冷卻，導致冷卻不足。

桃機公司表示，針對部分有瑕疵的跑道區和滑行道，1月17日到23日已經封閉一周重新刨除，3層AC重新鋪設，廠商已完成善後，春節將不受影響，另跑道巡場也將從4次加倍為8次，至於長榮的損失經過精算為390萬元，將由廠商負責。

桃機公司表示，未來也將會參考香港機場、新加坡樟宜機場，裝置道面雷達監測系統，全天候監測跑道道面情況，目前還在評估採英國系統、以色列系統或美國系統設備，目標希望2年內可完成。(李姿慧／台北報導)