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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-07-08 11:23:09
看板 Gossiping
作者 cito (シト)
標題 [爆卦] 7/7 台鐵龍井事件及懶人包 一年了
時間 Tue Jul  7 21:42:16 2015

去年 7/7 台鐵龍井站兩名道班工在站內施工中殉職，
這件事發生至今整整一年了，
隨著時間的過去，也逐漸被淡忘。
整個事件並沒有讓台鐵痛定思痛的改革，
並且台鐵二月中取消站車呼喚機制，

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150421/36505046/
台鐵取消進站呼喚 危道班工 | 蘋果日報
[圖]
【李姿慧╱台北報導】台鐵今年二月中取消「站車呼喚機制」，列車進站時，駕駛不需透過對講機跟車站內值班人員呼叫列車將進站，此舉引發軌道施工人員反彈，向《蘋果》投訴台鐵草菅人命。台鐵強調，施工過程有標準作業流程，可保障施工人員安全，取消站車呼喚機制不影響安全，未來也擬再增加施工單位和車站間呼喚應答機制補強。 ...

 

只是看到台鐵把責任推給殉職身亡的員工，
一月底審判結果，台鐵把事故主因推給死者黃領班，
未放置施工標誌、未確實瞭望、未指定列車監視員。

有限的台鐵人力，卻有那麼多工作要做，其實有些有沒有做，也不確定。

畢竟這些證據是在場的人說了算，可是台鐵第一時間不聯絡家屬。
以誤闖鐵道的無名屍的名義發佈新聞及通知外地禮儀社前來收拾。
並且給家屬看的，都是不完整的紀錄。

畢竟現場是怎麼樣，隨著莫名消失的紀錄早不得而知。
台鐵工安意外跟一般人誤闖鐵道根本是兩回事，
近來台鐵所有的工安意外，全部都是殉職員工造成的？

黃領班正值盛年，熱心公益，結果殉職了。
很剛好的，保修單第一時間只有影本出現。
究竟影本是怎麼出來的？

殉職老員工把一生最精華的歲月，都交給了台鐵。
甚至已經服務超過 40 年，還被一再慰留，慰留！

只因為道班工人力吃緊，一次本來該很多人上場的工作，

被有限的人力壓縮成一次一兩個。
他也老當益壯，65 歲了還有氣力在大太陽下進行檢修工作。
結果！在退休前的意外，他來不及交出退休申請書。
他長年規劃的退休生活化為泡影。
他的預定退休日，本來可以光鮮榮退的。
卻變成了百日祭。
當年一直要求他慰留的嘴臉，現在變成了推卸責任的嘴臉。

人情冷暖，在此浮現。
道班工是個離我們日常生活很遙遠，
也因為他們的辛苦不為人知，才會很難讓人感同身受。

希望大家隨時隨地，都能注意自身及周遭親友的安全。
不要再有任何傷害。


願懇丁氣爆陳先生早日康復。
願彩粉氣爆眾傷者早日康復。
天佑台灣。

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1樓 時間: 2015-07-08 22:43:37 (台灣) 
→
jengyic
　 07-08 22:43 TW 
這真的是草菅人命.
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