※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-05-24 15:38:08
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作者 標題 [新聞] 列車誤點大調查 台鐵怪旅客
時間 Sun May 24 09:33:52 2015
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
列車誤點大調查 台鐵怪旅客
3.完整新聞內文:
列車誤點大調查 台鐵怪旅客
2015-05-24
〔記者黃立翔、蔡穎/台北報導〕
台鐵金「慢」獎,得獎的是…?火車長期誤點率高惹民怨,台鐵進行「列車誤點診斷及改
善建議」調查,發現半年誤點二萬二千多次,百分之百準點列車不到一成五,其中,「因
旅客延誤」七千多次竟然排第一,原來火車誤點要怪旅客錯最大。
善建議」調查,發現半年誤點二萬二千多次,百分之百準點列車不到一成五,其中,「因
旅客延誤」七千多次竟然排第一,原來火車誤點要怪旅客錯最大。
半年誤點逾2萬次 準點不到一成五
學者批評,將責任推給乘客不公平,應改善月台等候動線加強宣導;台鐵承認原始資料分
類不夠準確,將進一步交叉分析,不會將責任推給旅客,會向捷運、高鐵看齊。
http://i.imgur.com/SV3EaqZ.jpg
台鐵列車延誤之最
台鐵去年委託成大,交叉比對分析去年一到六月列車ATP行車紀錄、班表紀錄及售票紀
錄、誤點紀錄,調查誤點原因,發現這半年內就有二萬二○二四次誤點(超時五分鐘以上
),合計誤點六萬八五九三分鐘,每天一百廿次、誤點三七六分鐘。
錄、誤點紀錄,調查誤點原因,發現這半年內就有二萬二○二四次誤點(超時五分鐘以上
),合計誤點六萬八五九三分鐘,每天一百廿次、誤點三七六分鐘。
坦承資料分類不夠準確 將向高鐵看齊
依延誤次數排名,前三名分別為「旅客」(旅客過多或個別旅客動作慢)、「慢行」(經
過工區減速)與「會讓」(在單線區間兩對向列車會車互讓),會讓延誤時間最多,其次
包括路塞(受前方列車延誤影響)、電車線故障、平交道死傷、號誌故障、天災、車輛(
廂)故障、動力機車故障也是主要延誤原因,另外,機車出力異常或司機員不熟悉導致列
車變慢,也是主要延誤原因。
過工區減速)與「會讓」(在單線區間兩對向列車會車互讓),會讓延誤時間最多,其次
包括路塞(受前方列車延誤影響)、電車線故障、平交道死傷、號誌故障、天災、車輛(
廂)故障、動力機車故障也是主要延誤原因,另外,機車出力異常或司機員不熟悉導致列
車變慢,也是主要延誤原因。
同樣是軌道運輸,高鐵嚴格執行到站列車開門時限,去年平均每列晚點不到一分鐘,平均
準點率九十九.六一%;捷運沒有固定班次,無法比較。逢甲大學運管系副教授李克聰說
,旅客速度慢可能是車站動線不佳,且列車應該提早到,給旅客至少三、五分鐘推行李上
車,而非把責任推給旅客,導致下一站無法準點,除了統計有問題,也暴露台鐵月台設計
宣導或人員訓練不足。
準點率九十九.六一%;捷運沒有固定班次,無法比較。逢甲大學運管系副教授李克聰說
,旅客速度慢可能是車站動線不佳,且列車應該提早到,給旅客至少三、五分鐘推行李上
車,而非把責任推給旅客,導致下一站無法準點,除了統計有問題,也暴露台鐵月台設計
宣導或人員訓練不足。
至於特定時間,春節平均誤點三.六一分鐘,二二八連假更高達十.三四分鐘,顯示發車
、增班越多,延誤越嚴重。
學者︰旅客速度慢可能是動線不佳
台鐵副局長鹿潔身說,列車延誤紀錄是各站站務人員依當時原因分類,有可能因現場人員
判斷資訊不足,這報告是先期調查,未來會再交叉分析釐清原因,另外已逐步劃設月台等
候線,希望有助上車效率,「台北捷運、高鐵的上車確實比較快,我們會加油」。
判斷資訊不足,這報告是先期調查,未來會再交叉分析釐清原因,另外已逐步劃設月台等
候線,希望有助上車效率,「台北捷運、高鐵的上車確實比較快,我們會加油」。
記者實測,台鐵列車開門時間是北捷的二.五倍,列車開動前仍有乘客匆忙趕到閃身上車
,高鐵列車開門時間固定,旅客都懂得早早上車,台北捷運乘客有秩序又有效率。
台鐵︰先改善乘車動線 不等遲到慢客
站務人員也納悶,「同樣一個車站,怎麼人到了台鐵就不守規矩」。站務人員表示,台北
站三鐵共構,但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率極高,但到了台鐵就隨隨便便,可能是
台鐵「比較有人情味」,不會車門說關就關;台鐵運務處官員說,會先改善乘車動線,以
後則會落實開車時間,不等遲到慢客。
站三鐵共構,但很奇怪有旅客在北捷就守秩序效率極高,但到了台鐵就隨隨便便,可能是
台鐵「比較有人情味」,不會車門說關就關;台鐵運務處官員說,會先改善乘車動線,以
後則會落實開車時間,不等遲到慢客。
http://i.imgur.com/lT0z67i.jpg
台鐵列車延誤五大原因
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/gEXJAU
列車誤點大調查 台鐵怪旅客 - 生活 - 自由時報電子報
台鐵金「慢」獎,得獎的是…?火車長期誤點率高惹民怨,台鐵進行「列車誤點診斷及改善建議」調查,發現半年誤點二萬二千多次,百分之百準點列車不到一成五,其中,「因旅客延誤」七千多次竟然排第一,原來火車誤點要怪旅客錯最大。半年誤點逾2萬次 準點不到一成五 ...
台鐵金「慢」獎,得獎的是…?火車長期誤點率高惹民怨,台鐵進行「列車誤點診斷及改善建議」調查,發現半年誤點二萬二千多次,百分之百準點列車不到一成五,其中,「因旅客延誤」七千多次竟然排第一,原來火車誤點要怪旅客錯最大。半年誤點逾2萬次 準點不到一成五 ...
5.備註:
都是“旅客”的錯
都是“旅客”的錯
都是“旅客”的錯
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※ 文章代碼(AID): #1LOIg3gG (Gossiping)
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推 : 你剛剛被誤刪齁1F 05/24 09:34
對啊,可是刪除原因是無掛害我有點尷尬推 : 認同2F 05/24 09:34
推 : 事實阿3F 05/24 09:34
※ 編輯: asseee (223.137.92.111), 05/24/2015 09:35:38→ : 以後不要載客不就不誤點了4F 05/24 09:34
→ : 這剛剛被無卦刪掉了5F 05/24 09:34
噓 : 不就台鐵自己隨便,導致乘客隨便6F 05/24 09:34
推 : 事實阿 不然要怪誰?7F 05/24 09:35
→ : 一個人等10秒 100個人就浪費了1000秒惹 近16分鐘8F 05/24 09:35
→ : 台鐵有種學捷運高鐵一樣重罰,乘客自己像捷運乘客乖9F 05/24 09:35
推 : 怪我囉?10F 05/24 09:35
推 : 都是they的錯11F 05/24 09:35
→ : 自強號的車門太小了! 比區間車還爛12F 05/24 09:35
噓 : 台鐵:怪我喽! 不爽你可以不要搭13F 05/24 09:35
推 : 旅客(X) 刁民(O)14F 05/24 09:35
推 : 剛才是我手滑刪錯篇 I'M SORRY~15F 05/24 09:35
推 : 沒錯啊!16F 05/24 09:36
→ : 請版主發勿刪p幣獎金給你17F 05/24 09:36
推 : 事實18F 05/24 09:36
推 : 誰叫自強號上下車太不方便19F 05/24 09:36
推 : 誤刪P幣1P20F 05/24 09:36
推 : V怪客21F 05/24 09:37
→ : 自強號改成跟普幽馬大魯閣一樣不賣站票就好啦22F 05/24 09:37
推 : 門太小,一群人大包小包都要從那個門上下車當然慢23F 05/24 09:37
→ : 就 舊式車體門口小 然後又賣站票 票價又不拉高 人多就慢24F 05/24 09:37
推 : 台鐵太人情味等你還要被罵 真是可憐25F 05/24 09:37
噓 : 之前還誤點到後來取消班次 害我傻等2小時26F 05/24 09:37
推 : ...........27F 05/24 09:38
噓 : 版主誤刪 不用露出胸部負責ㄇ!!!!!!28F 05/24 09:38
推 : 不嚴格限制停靠站數 一切都是屁29F 05/24 09:38
推 : 不然就向高鐵看齊 時間到就關門30F 05/24 09:39
推 : 一堆智障別人還沒下車就擋在門口想上車31F 05/24 09:39
推 : 人沒錯啊 隨便撞死一個人就要誤點半小時以上32F 05/24 09:39
推 : 落實準點開車的話,一堆人又要開罵了=.=33F 05/24 09:39
→ : 是旅客的問題!?那就請先解決定位停車,讓旅客像捷運一34F 05/24 09:40
→ : 對號列車不賣站票就解決了35F 05/24 09:40
→ : 樣定點排隊不用一堆人圍在門前擠著不讓人下車。36F 05/24 09:40
噓 : 垃圾 連官網都做不好了更何況準點?官網跟紙糊的一樣37F 05/24 09:40
→ : 國小電腦課練習等級
→ : 國小電腦課練習等級
推 : 旅客的確蠻有問題的 常搭火車都知道39F 05/24 09:40
推 : 一堆怪咖乘客 超多 你們每天搭火車就知道40F 05/24 09:41
→ : 拎杯 幾乎 天天搭
→ : 拎杯 幾乎 天天搭
推 : 事實啊!上下班時間一堆學生要擠進去,硬關門會受傷。42F 05/24 09:41
推 : 車門小 又賣站票 人又多 不誤點才怪 更糟糕的是有時明明43F 05/24 09:41
→ : 是買有座位的票結果走道都是人沒辦法走到自己的位置上坐
→ : !
→ : 是買有座位的票結果走道都是人沒辦法走到自己的位置上坐
→ : !
→ : 停的準根本不是重點 一堆愛往前擠的 插隊的46F 05/24 09:42
推 : 事實阿...當過公司對外窗口就知道 一堆奧客+三寶47F 05/24 09:42
噓 : 直接歸因到人身上 鬼島果然是鬼島 思想還在二十世紀初48F 05/24 09:42
→ : 我也認同49F 05/24 09:42
推 : 誰先下誰後上都不知道,ㄧ堆人國小白念了!50F 05/24 09:42
推 : 如果為了讓乘客搭上車誤點個5-15分鐘 我可以接受51F 05/24 09:43
→ : 先下候上 一堆人還是把出口包緊緊XDD52F 05/24 09:43
→ : 事實呀 火車要開鈴響了 就有人 一直趕著上車53F 05/24 09:43
→ : 車要開走 上不了開始幹站務人員 不然就是硬擠被夾到54F 05/24 09:43
推 : 最近常搭火車 大家都大包小包的上火車 通道又小55F 05/24 09:43
→ : 至於車 電纜 軌道那些都是台鐵得自己努力的了56F 05/24 09:43
推 : 我也推定點停車跟上車,一堆人擠在門口~出不來進不去57F 05/24 09:44
→ : 歸因到人上有啥怪的xd 真的以為水準很高喔58F 05/24 09:44
→ : 如果站票有限量 門口幾個站務幫忙引導一下 應該會快很多59F 05/24 09:44
推 : 事實啊60F 05/24 09:44
推 : 本來就是啊 阿不然勒 常搭火車的都知道61F 05/24 09:45
推 : 事實啊62F 05/24 09:45
推 : 先下後上超級難,TMD一堆人搶著上去,就卡在門口63F 05/24 09:45
推 : 還是老話一句 想為人民做事的官員不會加入KMT64F 05/24 09:46
→ : 奇怪怎推到這篇
→ : 奇怪怎推到這篇
推 : 事實就是這樣 搶著擠第一個上車好像會有列車長的紅包66F 05/24 09:46
推 : 要歸到人身上起碼也要把其他不是人的因素也談過吧67F 05/24 09:46
→ : 除了素質因素外 還有"外勞變多啦~~~~"而且是多超多68F 05/24 09:47
→ : 他們自己也知道同樣的人到了捷運會有不同表現69F 05/24 09:47
→ : 我有一次就故意站著擋住一邊 人群就像摩西開紅海一樣70F 05/24 09:47
→ : 搶著擠第一個上車只能阻止你這戰的三寶無票佔你位71F 05/24 09:47
→ : 這樣可以直接怪在人身上或把人當成最主要原因?72F 05/24 09:47
→ : 要歸不是人的因素 太難 台灣地小人稠 加上55萬外勞大軍73F 05/24 09:47
→ : 除了少見的機械故障或軌道意外以外 本來就是旅客動作慢害74F 05/24 09:48
→ : 的啊 不然要怪誰XD
→ : 的啊 不然要怪誰XD
推 : 旅客也是主因啊 每次人多的時候 車廂中段都沒什麼人 車76F 05/24 09:48
→ : 台鐵會導致誤點的故障 說少不少 說多也沒特別多吧77F 05/24 09:48
→ : 每平方公里600多人 是把山區給算進去 只看西部平原 很可怕78F 05/24 09:48
→ : 廂兩端門口都塞滿了不想往車廂內移動的人 當然就誤點了79F 05/24 09:49
推 : 反過來說我覺得臺鐵還不錯 不會態度差的催旅客快點 不過就80F 05/24 09:49
推 : 日本表示:81F 05/24 09:49
→ : 這是真的...82F 05/24 09:50
→ : 人潮多數時間是可預期的 班次排法才是造成人群擠爆的問題83F 05/24 09:50
推 : 有些搭火車就習慣硬擠 有些看到有人開始擠就跟著做 這84F 05/24 09:50
→ : 就是實情 你常搭火車就知道了
→ : 就是實情 你常搭火車就知道了
推 : 所以是我特別濫好人嗎...我不會討厭這種等乘客的誤點86F 05/24 09:51
推 : 不知道如果台鐵硬起來以後不賣站票大家覺得怎樣87F 05/24 09:51
推 : 就不要等阿...依規定開車88F 05/24 09:51
→ : 如果人人提早10-20分到 遵守先下後上 會有明顯的改變89F 05/24 09:52
→ : 敢問yucw大覺得該怎麼排班次呢?90F 05/24 09:52
推 : 完全正確91F 05/24 09:53
→ : 班次如果排的好 的確能分散人潮 可從這點著手92F 05/24 09:54
→ : 台鐵應該推出完全站位車廂 掛幾廂在上下班時段93F 05/24 09:54
→ : 尖峰時段排4節電車、樹林終點站 這都是很常看到的94F 05/24 09:55
推 : 動作慢 不要賣太多站票啊 停靠點固定啊~95F 05/24 09:57
推 : 幹,時間到就開車是很難嗎96F 05/24 09:57
推 : 事實啊97F 05/24 09:58
推 : 落實準點時間到就關,爽98F 05/24 09:59
推 : 準點關 太難 常遇到火車要開時 樓梯口突然衝出一個三寶99F 05/24 10:00
→ : 大喊:等一下 等一下 站務員太人性 幾乎都會等
→ : 大喊:等一下 等一下 站務員太人性 幾乎都會等
推 : 臺鐵的車廂出入口太小呀。101F 05/24 10:01
推 : 這倒是事實,每次下車都一堆三寶搶著上,卡在那也爽102F 05/24 10:01
→ : 這就台灣人阿103F 05/24 10:02
推 : 一堆人沒在看時間阿 要開車了才匆忙跑下來 不等他會被104F 05/24 10:02
→ : 投訴 等了又有人說誤點 台鐵站務真難當
→ : 投訴 等了又有人說誤點 台鐵站務真難當
推 : 幹直接開走啊,列車長愛等人,當先上車的都笨蛋?106F 05/24 10:06
推 : 一堆列車都是因為等遲到的旅客而晚發車 馬的107F 05/24 10:09
推 : 捷運上不了車就算了馬上就有下ㄧ班 火車又不是 當然會死108F 05/24 10:10
→ : 命擠上去 我覺得就算定點候車也改不了
→ : 命擠上去 我覺得就算定點候車也改不了
推 : 在台鐵工作過 老實說真的大部分是旅客的問題110F 05/24 10:11
噓 : 自強每次一堆悠遊卡沒座票上車台鐵也不想管111F 05/24 10:12
推 : 阿就真的刁民愛擠啊112F 05/24 10:13
→ : 悠遊卡票價根本只能搭電聯 台鐵就一直裝死113F 05/24 10:13
→ : 真的很多人很愛在車門要關時硬要擠 = =114F 05/24 10:13
推 : 支持自強號都不要賣站票。花那麼多錢在那擠很莫名115F 05/24 10:14
推 : 常搭車的都知道這是事實116F 05/24 10:15
推 : 中肯117F 05/24 10:15
推 : 買不到座位我寧可搭區間車,自強號上超擠,不舒服118F 05/24 10:17
推 : 排時刻表的時後乘客上下車時間也抓太短了119F 05/24 10:17
噓 : 少那些悠遊卡站票擠上車搞不好就準點了120F 05/24 10:17
推 : 不意外啊 之前還有台鐵準時開車 結果民眾去投書蘋果咧121F 05/24 10:17
噓 : 離峰時間也誤點也怪旅客嗎?122F 05/24 10:18
推 : 排隊線都不畫,一團人擠門口搶上車,效率超差123F 05/24 10:18
→ : 板橋有畫排隊線但重點是司機都停不準124F 05/24 10:19
推 : 捷運也沒賣對號座位阿。一堆人搭火車就被坐票卡住了,車125F 05/24 10:19
→ : 班一過沒搭到票就變廢紙一張
→ : 班一過沒搭到票就變廢紙一張
推 : 自強號站票根本是外勞最愛 尖峰時段擠到爆127F 05/24 10:19
→ : 都是阿扁的錯! 咦?128F 05/24 10:21
推 : 真的都旅客卡到多,一堆上車的不先讓人下,台灣風景讚129F 05/24 10:23
推 : 這是事實130F 05/24 10:25
推 : 對號車還要搶著上車不讓人家先下,真荒謬131F 05/24 10:26
→ : 愈來愈討厭搭台鐵的原因真的是旅客比較多怪咖
→ : 愈來愈討厭搭台鐵的原因真的是旅客比較多怪咖
推 : 上次看到有個女學生在出發的時間慢慢走向門口上車,站133F 05/24 10:33
→ : 務員都在旁邊喊了還這麼慢
→ : 務員都在旁邊喊了還這麼慢
推 : 在門口打手槍135F 05/24 10:35
推 : 其實是事實啊 不過列車長太沒guts也是原因之一136F 05/24 10:35
→ : 旅客延誤的是一分二分。台鐵延誤的是一小時二小時137F 05/24 10:36
推 : 確實旅客問題啊,不然準時關門開車被車門夾又在該該叫138F 05/24 10:36
→ : ㄧ站延2分鐘,每站累積也是很可觀,1、2小時是有事故吧
→ : ㄧ站延2分鐘,每站累積也是很可觀,1、2小時是有事故吧
推 : 不要靠站直達終點就不會有問題了!140F 05/24 10:38
→ : 就準點關門讓旅客該該叫幾次後就不敢了啊141F 05/24 10:39
推 : 常搭台鐵就知道有些搭的人根本白癡142F 05/24 10:42
→ : 之前在台北搭車,幾十個人擠在一個門口,然後其他門都沒
→ : 人…原po大概不常搭
→ : 不讓人先下車就算了,還搶著上車!結果整個動線都卡住
→ : 之前在台北搭車,幾十個人擠在一個門口,然後其他門都沒
→ : 人…原po大概不常搭
→ : 不讓人先下車就算了,還搶著上車!結果整個動線都卡住
推 : 旅客真的很歡聽都不懂人話146F 05/24 10:48
→ : 只會說我要去投訴 要讓你上報
→ : 只會說我要去投訴 要讓你上報
→ : 真的是旅客問題很大148F 05/24 10:50
推 : 不要等人就好了149F 05/24 10:54
推 : 增加班次別賣站票 PLS150F 05/24 10:54
噓 : 新幹線一年誤點36秒, 台灣這是三小?151F 05/24 10:55
推 : 如果時間到可以馬上關門超過一秒都不等會準很多152F 05/24 10:59
→ : 為什麼還沒倒?153F 05/24 11:03
噓 : 火車進站有幾次位置停準過?看看日本怎麼做吧154F 05/24 11:03
噓 : 台鐵再混阿 乘客人數多寡 尖峰時段不知道嗎?155F 05/24 11:03
→ : 時刻表調整很難嗎
→ : 時刻表調整很難嗎
推 : 事實啊,沒什麼好酸的157F 05/24 11:07
推 : 跟高鐵一樣列車進站不賣票看會不會誤點,都是刁民在那邊158F 05/24 11:23
推 : 事實159F 05/24 11:24
→ : 這事實啊 只要假日班就ㄧ堆人 每個人都想擠上車160F 05/24 11:25
→ : 要硬擠 有些還每買票或是亂坐別人位卡在走道之類的都有
→ : 要硬擠 有些還每買票或是亂坐別人位卡在走道之類的都有
→ aa1052026 …
推 : 一堆人坐捷運和高鐵都會先下後上,坐台鐵時只會一直衝163F 05/24 11:41
推 : 準點關門啊164F 05/24 11:41
推 : 事實165F 05/24 11:41
推 : 停準乘客照樣擠好嗎166F 05/24 11:43
推 : 真的很多人踩著時間到.我看站務都很好心會等一下167F 05/24 11:47
→ : 事實阿168F 05/24 11:49
推 : 看桃園中壢車站,假日爆滿人潮,火車拖班。169F 05/24 11:55
推 : 本來就是事實 每天看車門都已經關了 還要在開一次給之170F 05/24 12:01
→ : 後趕上的人
→ : 後趕上的人
噓 : 牽拖172F 05/24 12:04
噓 : 嘩眾取寵的媒體,台灣會亂就是因為這種媒體173F 05/24 12:04
噓 : 明明就是台灣人素質差,還一直怪台鐵,垃圾媒體無誤
噓 : 明明就是台灣人素質差,還一直怪台鐵,垃圾媒體無誤
推 : True175F 05/24 12:12
→ : 事實就這樣176F 05/24 12:21
噓 : 事實。噓爛標題177F 05/24 12:21
推 : 每次都要等遲到的會準才有鬼178F 05/24 12:23
→ : 都爛阿179F 05/24 12:23
推 : 其實自強莒光車廂設計和捷運差太大,走道和出口都太小180F 05/24 12:41
→ : 區間車和捷運就比較像,旅客上下很少會有卡住的問題
→ : 要改善的話乾脆限制動線,各車廂兩個門一個進一個出
→ : 不過這得要司機員配合把車停在定點才有辦法
→ : 區間車和捷運就比較像,旅客上下很少會有卡住的問題
→ : 要改善的話乾脆限制動線,各車廂兩個門一個進一個出
→ : 不過這得要司機員配合把車停在定點才有辦法
推 : 誤點90%以上是旅客造成的啊184F 05/24 12:53
推 : 認同 一堆旅客上下車慢吞吞還講手機之類的...185F 05/24 12:56
噓 : 就是事實啊 六樓玻璃心崩潰喔zzzzz186F 05/24 13:16
推 : 我就不相信你剪票進月台會發自內心的想說,為了讓動鮮187F 05/24 13:17
→ : 順暢我走到頭,尾車廂去等,到最後還不都是通通擠在同一
→ : 個地方。
→ : 順暢我走到頭,尾車廂去等,到最後還不都是通通擠在同一
→ : 個地方。
推 : 事實無誤190F 05/24 13:45
推 : 事實啊,台灣最美的風景耶191F 05/24 14:01
推 : 主要還是因為車門比較小 然後太擠的時候車廂內人多192F 05/24 14:10
→ : 所以上下車時間多 不是都是因為要等遲到的
→ : 捷運是沒搭到 反正幾分鐘之後會再有車
→ : 高鐵是搭車的人沒有那麼多 不然還不是造塞
→ : 台鐵是又有坐票 又有站票 每次人站得滿滿的 哪快得了
→ : 所以上下車時間多 不是都是因為要等遲到的
→ : 捷運是沒搭到 反正幾分鐘之後會再有車
→ : 高鐵是搭車的人沒有那麼多 不然還不是造塞
→ : 台鐵是又有坐票 又有站票 每次人站得滿滿的 哪快得了
噓 : 誤點本來就是一堆死三寶拖出來的 阿不然勒197F 05/24 14:42
→ : 沒錯阿198F 05/24 14:52
噓 : 事實就是旅客因素啊199F 05/24 15:23
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1樓 時間: 2015-05-24 13:24:26 (台灣)
→
05-24 13:24 TW
好像也是事實耶 有時候都關門了 但是過幾秒門又開了...... 然後到站 也不等車上人先下車 就一直往車上衝...... 台鐵要檢討 搭車的乘客也要檢討 沒啥錯吧 現在列車長都要裝攝影自保了 夾在中間的為難之處 唉
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