[新聞] 鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天 - Gossiping板

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※ 本文為 GETpoint.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-28 11:54:53

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作者 GETpoint (擲雷爆卦)
標題 [新聞] 鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天
時間 Fri Mar 28 10:48:14 2014

1.原文連結：

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鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天 - 財經 - 國際線上
鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天 ...

2.內容：

鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天
2014-03-27 10:42:51 | 來源：環球網 | 編輯：李少旭
　　原標題：鋼鐵業負債3萬億元最緊張時資金僅夠維持10天

　　近期，山西民營企業海鑫鋼鐵高爐停產、銀行到府討債的消息引發市場震動。在海鑫
之前，其他地方也發生過鋼廠資金鏈斷裂、老闆跑路的情況。業內人士警告，考慮到鋼鐵
業的巨大規模，這種零星個案一旦匯成一股潮流，會帶來比鋼貿信貸危機更壞的結果。無
論地方政府還是金融機構，都要對產能過剩行業的金融風險予以高度關注。

　　鋼鐵業經營：沒有最差只有更差

　　作為產能過剩的重災區，鋼鐵業近年來的處境可用“兩高兩低”來形容：產量高、成
本高，鋼價低、效益低。“大體上看，2012年是一個拐點。從這年開始，中國鋼鐵產能的
擴張速度明顯超過需求增速，供需嚴重失衡導致行業一直在盈虧平衡線上徘徊。”諮詢機
構“鋼之家”總經理吳文章指出。

　　雖然2013年隨著宏觀經濟回暖，國內鋼鐵業總體扭虧為盈，但“兩高兩低”狀態沒有
根本改變。中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江近期表示，2014年1月和2月份鋼鐵
行業的效益比前兩年更差。1月份重點統計單位虧損10億元，企業虧損面達到43%，創歷史
新高。2月份的情況也不好，“今年一季度可能是鋼鐵業進入新世紀以來效益最差的季度
”。h 事實上，這個“最差”可能還要打上問號。隨著中國經濟增速放緩，特別是擺脫對
投資的依賴，鋼鐵需求的增長空間變得極為有限。而已形成的巨大產能化解起來需要時間
，這將是一個非常痛苦和漫長的過程。在華菱鋼鐵集團董事長曹慧泉看來，鋼鐵行業的困
難還要持續幾年，因為現在還未到寒冬階段，頂多算是初冬。

　　信貸違約從鋼貿向鋼廠傳導

　　作為一個產值數萬億元的大行業，鋼鐵業上游是礦石採掘，下游是鋼材貿易。在這條
產業鏈上最脆弱、同時也是最先出事的，就是始於2011年底的鋼貿信貸危機。

　　今年2月，伴隨著上海鋼貿大王肖家守被銀行起訴，鋼貿信貸危機達到頂峰。在這場
行業大動蕩中，超過三分之一的商戶已經出局。在鋼鐵產業鏈中，鋼貿商扮演的是一個“
蓄水池”的作用。“很多鋼廠是靠鋼貿商在訂貨時提前打款而維持運營。鋼貿商消失了，
很難說鋼廠就能獨善其身。”鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”高級分析師邱躍成說。

　　對鋼鐵業形成另一重壓的還有環保政策的嚴格實施。由於霧霾天氣全國蔓延，能耗大
戶鋼鐵業成為眾矢之的。據寶鋼集團總經理何文波介紹，要達到政府規定的排放標準，僅
環保運作成本，每噸鋼增加100塊錢。對於很多在盈虧線上掙扎的鋼廠而言，100元足以成
為壓垮它們的最後一根稻草。而作為資金密集型行業，每倒下一個鋼廠，背後都能牽出一
串銀行。

　　事實上，銀行已經察覺到了這種風險。記者採訪了解到，東部某大型國有鋼鐵集團已
經接到各大銀行的關注函，貸款到期收回去後很難再放出來。最緊張時，企業的資金存量
只能維持10天。

　　預防星火燎原避免系統性風險

　　近兩年來，鋼貿信貸違約已經攪得各大銀行焦頭爛額。但與鋼廠比，鋼貿只能算“小
兒科”。公開資訊顯示，僅海鑫鋼鐵一家，牽涉的債務就達到30億元。據統計，全國鋼鐵
業的負債總額約3萬億元，負債率近70%。其中，銀行貸款1.3萬億元，其餘的社會融資中
，也有相當部分最終源頭是銀行。

　　目前，業內人士最擔心的是，鋼廠資金鏈斷裂會從零星個案演變為行業現象。“一旦
上述情況發生，其破壞性比鋼貿危機有過之而無不及。”吳文章表示。

　　不過，在中鋼協常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創看來，這種情況發生
的可能性並不大。“鋼貿貸款出問題，很重要的原因是存在欺詐，比如倉單重復質押或空
單質押。而鋼廠在銀行的貸款都是有實物資產抵押的，比如土地、廠房和設備等。”

　　“我的鋼鐵”網資訊總監徐向春分析，相比鋼貿商，鋼廠在地方的影響力要大得多。
“首先，地方政府不會坐視不管，因為每個鋼廠至少有數千人的就業崗位。另外，銀行也
不敢輕舉妄動。只要鋼廠的現金流為正，銀行一般不會抽貸。因為只要一家抽貸，其他人
也會效倣，從而把一個還能運轉的企業逼死，這將給銀行帶來更大的損失。”

　　雖然在協調得力的情況下，系統性風險可以避免，但局部風險很難消除。“即使有抵
押，銀行貸款的安全性也很成問題。因為鋼廠的資產除了土地，廠房設備在處置時基本都
是廢鋼爛鐵，實際價值會發生很大縮水，最終將給銀行帶來一定的壞賬。”吳文章指出，
要尤其關注兩類鋼鐵企業的信貸風險：一是負債率較高的企業，二是盲目多元投資、戰線
拉得太長的企業。

　　李新創指出，部分鋼廠出現信貸違約並不是壞事，這恰恰是整個行業優勝劣汰的一部
分。在這些鋼廠退出的過程中，政府應做好職工分流安置等善後工作。“理論上，省裏批
的項目省裏負責，市裏批的項目市裏負責，這可以在一定程度上遏制地方亂上項目的熱情
。”