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美韓 FTA 協議過程

2006/2/2  開始談判
2007/4/2  談判結束
2007/6/30 簽署協議

美韓雙方對於協議結果內容無法受到國內民眾及國會支持,尤其對美牛、汽車等議題

2010/12 美韓雙方再次上談判桌進行協商,再次簽署修訂後的新版協議

2011/10/12 美國國會參眾議院以83-15和278-151票通過協議

2011/11/22 韓國國會以151-7票和12棄權通過協議

2006 到 2011 年 這兩個在世界最先進的國家之一也花了5年,進行逐條審查並且修訂過協
議內容,才通過美韓 FTA

而服貿,執政者一昧歌功頌德擦脂抹粉,然後把服貿和其它 FTA 進行連結洗腦教育人民說
要先簽服貿才能和其它國家 FTA



我想問的是

馬政府,你在急什麼.........


※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: ETtoday
: 經部次長卓士昭：服貿若被擋 南韓最高興
: 政治中心／綜合報導
: 兩岸日前簽署服務貿易協議，引發爭議，經濟部次長卓士昭3日表示，如果服貿協議被立
: 法院擋下來，最高興的就是韓國（南韓），因為沒有國家會再願意和台灣簽FTA（自由貿
: 易協定），很輕易可打敗台灣，「北韓也會高興」因為我國將和北韓一樣，經濟方面在國
: 際上被孤立。
: 卓士昭表示，近年來我國經濟表現落居亞洲四小龍之末，需要將製造業與服務業的雙引擎
: 一起發動，而我國製造業技術能力強，且所產製的商品行銷全世界；然而服務業多屬中小
: 企業，研發能力較弱，兩種產業有如龍舟的兩側划槳力道不對稱，只能原地打轉。目前整
: 體服務業已占台灣GDP比重超過7成，服務業就業人口佔比也超過6成，服務業在我國經濟
: 扮演著重要角色，但過去除了運輸、觀光業，其他的服務業並沒有走出去。
: 卓士昭說，此次簽署兩岸《服務貿易協議》，好不容易爭取到「超WTO」的待遇，國內相
: 關服務產業可以利用這些優惠待遇，發展企業經營體質，搶進大陸市場卡位。而我國承諾
: 市場開放項目，並非如外界說的那樣，例如我國並未承諾開放陸資進入計程車服務業市場
: ，而是開放陸資自用小客車租賃業的設立，且這項4年多前就開放了，未來絕不會出現大
: 陸「小紅」計程車取代台灣「小黃」計程車的現象。另外，在此之前已開放的陸資來台設
: 立中藥批發業，到目前為止，也僅設立一家相關陸資企業，且還未投入國內中藥批發市場
: 的競爭。
: 對於服貿協議爭議，卓士昭說，如果被立法院擋下，必須再重啟談判，最高興的就是韓國
: 。他說，兩岸在簽署時，韓國就一直密切關注，希望加快中韓FTA（自由貿易協定）談判
: ；若兩岸服貿協議被擋下，全世界將沒有國家願意與台灣談FTA，更別說加入TTP（跨太平
: 洋夥伴協議）或RCEP（區域全面經濟夥伴關係）了，在國際市場上韓國輕輕鬆鬆就能打敗
: 台灣。不只南韓，卓士昭指出「北韓也會高興」，認為增加了一個朋友；因為在經濟上，
: 我國將在國際市場被孤立，就跟北韓一樣。
: 原文網址: 經部次長卓士昭：服貿若被擋　南韓最高興 | ETtoday政治新聞 | ETtoday
: 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20130703/235737.htm#ixzz2wTLZgMoI
: 4.備註: 這種人當經濟部次長,難怪台灣的經濟...

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台灣興亡在此一役

  期盼諸君努力奮戰

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