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※ 本文為 qwan 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-12 15:01:01
看板 Gossiping
作者 Divya (Divya)
標題 Re: [新聞] 馬航最新進展
時間 Tue Mar 11 05:55:13 2014


iMANIA:大客機要在海上降落早就撞爛了 還有時間慢慢煎熬?03/11 02:45

2009年法國航空447號班機從由巴西里約起飛,要飛往法國的途中

在巴西聖佩德羅和聖保羅島嶼附近墜毀


法國民用航空安全調查局

在2009年12月17日公布第二份臨時調查報告做了以下的初步推論:

一、飛機在墜毀於水面前是完整的,但不能確定有無小的損傷。
二、飛機是水平墜毀於水面,機鼻略高於水平,機身無傾斜。
三、這架飛機是正常航行配置。
四、墜毀前機艙壓力沒有下降。
四、沒有作出濺落水面準備。


另外有兩位神奇的目擊者,當時一位西班牙彗星航空974航班的副駕駛以及一名乘客
在法航447號班機推測失事海域2000公里以外,
發現一道強烈白光在6秒內垂直墜入海中,隨後班機飛行員回報給西班牙民航當局。


後來法航447這架在2011年4月3日才找到墜毀法航飛機的主體殘骸跟裡面的遇難者屍體

而且罹難者遺體仍可辨識!

所以飛機從高空往下掉進海裡,機體也有可能大部份是完整的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.67.181
ERQQ:仍可辨識=還有DNA可以驗?1F 03/11 06:00
Divya:我看資料上是寫他們有取在海底的罹難者DNA確認身份!2F 03/11 06:02
Divya:這架掉進海裡後沉在4000米的海底兩年才被找到!
kokus 
kokus:所以法航墜機的原因無解???空難事件簿怎沒報過???4F 03/11 06:06
Divya:就機師沒有發現飛機失速啊5F 03/11 06:09
Divya:不過法航不接受這種說法,但是飛機製造商覺得這報告很中肯
kokus 
kokus:所以是機師失誤?7F 03/11 06:10
kokus:調查原因指向誰,誰都會不爽,人之常情
angellll:要是沒失速可以在海面迫降的9F 03/11 06:13
kokus 
kokus:國家地理頻道有個空中浩劫的單元,非常推薦大家去看10F 03/11 06:20
kokus:http://www.fictw.com/ngc_view.php?type=264
kokus 
kokus:如何從摔的粉碎的飛機中找出摔機原因,很值得學習12F 03/11 06:22
ting85100:一個禮拜內就有找到部份屍體了好嗎?13F 03/11 06:22
※ 編輯: Divya           來自: 114.38.72.46         (03/11 06:26)
kokus 
kokus:說起來很殘酷,但是每一次摔飛機都能讓以後搭飛機更安全,以工14F 03/11 06:25
kokus:程師語言來說,這叫做debug,只不過bug是用人命堆成的
vyjssm:撞到時間裂縫,飛機頭過身未過,扯壞了~~16F 03/11 06:37
kokus 
kokus:樓上 美國航空587號真的是被機師扯壞掉下來的17F 03/11 06:45
thianz11:類比公車故障停路邊 未來飛機故障能更容易停在水面上更好18F 03/11 06:46
bitlife:未解體沈入水中應該需要適當的機鼻入水角度,有點像太空艙19F 03/11 07:35
bitlife:穿入大氣層一樣,角度不對不是燒毀就是彈回外大空
kokus 
kokus:如果機師能控制入水角度,那應該能控制讓飛機迫降在水面上讓21F 03/11 07:45
kokus:乘客逃生,而不會讓全機沉入水裡
corel:有二個第四點....毛毛的23F 03/11 08:13
kokus 
kokus:樓上抓到重點惹24F 03/11 08:16

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1樓 時間: 2014-03-12 19:58:45 (台灣)
  03-12 19:58 TW
就跟跳水選手一樣 如果姿勢不同產生的結果也不同
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