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※ 本文為 guapisimo.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-04-13 01:35:35
看板 Gossiping
作者 cgi0911 (勝者的迷思)
標題 Re: [新聞] 高市哭窮 竟蓋1.8億單車橋
時間 Fri Apr 12 11:00:26 2013

※ 引述《wowpo (小小)》之銘言：
:       其實這橋當初是車友反應而蓋的 目的是為了
:       能穿越中山四路 為啥穿越中山四路那樣重要
:       因為這帶有個號稱死亡待轉區
:       假如你是從中山路一路到中山四路要待轉去凱旋路
:       這個待轉區你必定會停靠
:       但凱旋四路這個車道 大貨車 連結車 各式漁港
:       的重型車輛 以及 載重鋼材的都會使用到
:       而車友 有些小朋友 或者大朋友 都會以為待轉區是安全的
:       而忽略掉 這邊是大貨車等 是有紅燈右轉的指示燈
:       尤其待轉區 小小一格 若是沒停在格子
:       你就會馬上感覺到 大貨車竟然在離你身旁1公尺內向右快
:       速右彎 即使你停在格子當中 偶而還是有許多大貨車
:       開得離你格子很近
:       試想一家庭不熟路狀 來到這區 待轉時 小朋友嬉鬧
:       不小心一台大貨車靠過來 這危險性有多高?
:       更何況 大貨車駕駛白天多半清醒 晚上是否清醒就很難說

這裡補充一下好了，前一兩天剛剛有報導關於高雄的十大危險路口
其中前五名除了民族大中以外，其它四名全部都在中山四路上
（依序是平和、大業、中安、金福）可見得中山四路的交通有多危險！

我個人的評價是，這個建設有高度必要性，但時機是早了一點
主要是這座橋是三叉橋，一端在多功能經貿園區（凱旋路北側）
一端在草衙社區（凱旋路南側），中間有一個匝道下臨港線自行車道（凱旋路中間）
有鑑於多功能經貿園區在未來的兩、三年之間會進入另一個開發高峰
這座行人橋未來的需求一定是看漲的，但目前這個時間點還看不出需求
幾年後夢時代全員到齊的話，這座橋的價值就看的出來了
至於為了多弄個升降機而預算暴增到1.8 億，這點我就不是很能接受

（補充一下，因為自行車橋南側出口底下就是社會局的無障礙之家，
  而草衙是高雄老化程度最嚴重的社區之一

　所以設定一個升降機是有必要的，只是一樣看報紙看一半的話，
　蘋果日報是不會告訴你這點的。這點跟台北松高門口的電動天橋不一樣，
　人家松高都是好手好腳的高中生，基隆路寬度又只有三十米，
　誰跟你走電動天橋啊？這才叫錢沒有花在刀口上。）

「沒有跨過中山四路」是個大問題
因為常識性地看，往五甲和臨港線東側的人流／自行車流
肯定要比草衙－夢時代，還有往臨港線西側的人車流要多

（臨港線西側現在還是肥料工廠、燃煤電廠的天下，應該想走那裡的人不多）


但蘋果沒有告訴你的是，中山四路上還有一條凱旋陸橋耶！
難道你要蓋座五層樓高的自行車橋跨過去嗎？
還是要花兩倍以上的經費打一條地下道？
想也知道短時間內不可能…結果蘋果不告訴你這一點，就變成市府決策缺失了

所以看報紙真的不能只看一半……

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◆ From: 208.105.95.2
※ 編輯: cgi0911         來自: 208.105.95.2         (04/12 11:01)
推 F5:蘋果意思是蓋太便宜怎麼會缺錢 向台北一次灑七百億1F 04/12 11:01
→ dick5566:反正中央付八成 多用些吧2F 04/12 11:02
噓 Ecclestone:先改善高雄人的法律概念 道路觀念再說硬體設施3F 04/12 11:02
推 gunng:上一篇講的問題應該是那個鐵路改的自行車道無法連結的問題?4F 04/12 11:03
推 silveryfox99:真的﹐花媽怎麼可能有缺失﹐一定是蘋果的錯5F 04/12 11:04
→ gunng:這樣蓋的確是沒解決 解決的是凱旋路往左右兩邊的問題6F 04/12 11:04
推 acpr:三樓的想法很難實現，說些有建設性的，不要空談7F 04/12 11:05
推 starts:酸酸：不管啦 說你浪費就是浪費 1.8億可以換多少份營養午餐8F 04/12 11:05
推 wowpo:專業9F 04/12 11:06
推 pomelo524:卡車多 自行車橋是需要　但升降機　真多此一舉～　10F 04/12 11:06
噓 Ecclestone:槍斃高雄闖紅燈的 最有用11F 04/12 11:08
→ utomaya:在台北蓋1.8億 大概會被罵到翻吧 推文絕不是這種走向12F 04/12 11:08
推 rookiecop:錢不夠用13F 04/12 11:10
推 deepsummer:但是xxx沒打算跟你講道理 哈哈哈14F 04/12 11:10
推 scarface:台北蓋就變18億了還跟你1.8億~15F 04/12 11:10
推 isong199:為什麼三樓想法是空的  事實上就是交通概念弱 才這麼危險16F 04/12 11:11
→ dlevel:在台北蓋1.8億我推啊，很便宜，趕快寫信給市府蓋啊，規模要17F 04/12 11:11
推 amibroker:那個橋跨的路，就是大型夾板車、貨運往來加工出口區18F 04/12 11:12
→ dlevel:相近喔。19F 04/12 11:12
→ amibroker:的主要幹道，大型貨櫃車非常的密集，敢在那裡等紅綠燈20F 04/12 11:13
→ amibroker:的騎士，我一向都覺得很佩服他們的勇氣...
→ amibroker:中山四路死亡車禍不少，有時候經過時，地面一大攤血水..
→ amibroker:其實中山四路的交通問題，跟國道七號的建設直接相關
→ twtwman:你看看那精美的升降機報價囉~~科科~~應該是政治題材?24F 04/12 11:15
推 thesearcher:三樓，那這樣天龍國也會掛一堆人~我剛騎車從112去外交25F 04/12 11:15
噓 Ecclestone:科科 貨櫃車可是高雄經濟命賣優26F 04/12 11:16

所以你想表達什麼？我幫你腦補一下好不好？你想講的是：「高雄人不愛守法
又喜歡闖紅燈，而且高雄人愚昧反商，寧可餓肚子也不要貨櫃車。」
這樣有沒有講到你的心聲？你的言論能不能稍微帶一點建設性？
如果是換成別人我可能還會忍耐一下，但你的人格真的不是很高明
高雄人有高雄人的缺陷，但社會自有公論，輪不到你來批評

凱旋四路往西過擴建路通往加工出口區，還有三櫃
這種情況下確實，凱旋四路是貨櫃車的熱點之一
但是這種情形在三國通道完工（預計明年一月）以後
大型車輛可以從擴建路新生路口直接上高架道，直通中山高和機場
不會像以前有些逸出的車流，會在凱旋四路右轉中山四路
大型車直行其實還好，但這種轉彎的大型車流對平面人車來說，是最要命的


噓 takasaki:台北人的法律概念也不差啊,一堆超速的,頗呵27F 04/12 11:16
→ amibroker:若國道七號能完工，強迫貨櫃車不要走來中山高，應該會28F 04/12 11:16
→ amibroker:好很多，上面新聞的路名大家可以比對一下，大部份都
→ thesearcher:部領事局。一路(主要是羅斯福和中山南)上闖紅燈的超多30F 04/12 11:17
→ amibroker:集中在小港到中山高中間，所以不是整條中山四路都危險31F 04/12 11:17
→ ifkbears:別哪天做風颱淹大水後 才發現其實是用.....花了.....蓋的32F 04/12 11:19
→ twtwman:他蓋的橋功能跟你講的不同耶~~有空看高雄市新聞稿33F 04/12 11:19
→ twtwman:市政府蓋的心態不是跟大卡車有關喔~~~你是不是講到別處了?
→ twtwman:他新聞搞明明就是休閒觀光腳踏車道~你講到大卡車有點遠了
推 amibroker:應該是有相關，那條路要讓單車直接騎過，也是不安全...36F 04/12 11:21
推 gunng:因為那邊就是有休閒觀光腳踏車道啊...37F 04/12 11:21
→ dlevel:所以北捷是用.....花了.....蓋的38F 04/12 11:22
推 l98:我只是很好奇當初高雄捷運怎不多蓋一個在草衙社區的的出口?39F 04/12 11:22
→ gunng:那邊有臨港線鐵路改建的自行車道 有一條就是要穿越凱旋路橋40F 04/12 11:22
→ gunng:往右邊去 那邊的舊鐵道雖然還沒改建 不過也是時間問題
推 drcula:我小時候在中山四路被連結車撞飛過,這條路每年都死人42F 04/12 11:23
→ drcula:像前兩天那種道路縮減害機車摔倒被碾的,中山路之前也有
→ twtwman:樓上你命很大喔 撞飛還?44F 04/12 11:24
→ drcula:我就親眼看過倒下車底,人頭被壓扁的...45F 04/12 11:24
→ gunng:市議會捷運站也是離議會地點一段距離46F 04/12 11:24
→ drcula:我被撞飛,摔到路邊,頭骨破裂,縫了18針,醫院躺了一個月才好47F 04/12 11:25
※ 編輯: cgi0911         來自: 208.105.95.2         (04/12 11:33)
→ drcula:而且其實確實是整條中山四路都很危險,危險的情況各有不同48F 04/12 11:26
→ dlevel:家教良好的天龍人哪管你出人命49F 04/12 11:29
推 XBUCKXMR:有人從高雄板酸到八卦板還蠻好笑的，呵呵50F 04/12 11:30
推 Jiapie:往凱旋路南端會接上翠亨北路的自行車道比中山四路安全多了51F 04/12 11:31
→ Jiapie:重點是還是很貴... Orz
推 forme:報紙真的都報一半53F 04/12 11:35
噓 bbo40453:我覺得各地的騎士都差不多啦，差在台北警察多而已54F 04/12 11:37
※ Ghosts:轉錄至看板 Kaohsiung                                     04/12 11:38
推 t79102xw:Ecclestone 你對高雄人是有多大怨恨，哪裡惹到你了？55F 04/12 11:41
→ jiyucola:台北蓋要18億~又會追加預算8億~台北市民還覺得便宜咧56F 04/12 11:41
噓 Mocca0728:來台北工作汐止南港天天騎天天都看到車禍 頗ㄏ57F 04/12 11:42
→ wsyfish:守法程度其實都差不多啦，只是違規方式有地域性罷了58F 04/12 11:44
推 query:推! 有時候媒體都選擇性報導 誤解閱聽人59F 04/12 11:54
推 david213:推60F 04/12 12:03
推 bvcde33wq:推你還原事實!!!61F 04/12 12:13
推 Wii:時機不嫌早啦  難道要多死幾個人才算剛好嗎62F 04/12 12:24
推 philip571:有人就是喜歡看新聞來評論，實際去走過再來說好嗎63F 04/12 13:25
推 destinysword:64F 04/12 14:54
推 andante6851:話說你也不能怪報紙 他的版面就只能報一半啊65F 04/12 16:13
推 patchevia:有些人就是腦袋有問題  原PO不要跟他們太計較66F 04/12 16:14
→ TCFmars:台北如果只花1.8億,蓋這麼長,我沒得噓,馬的地下道40m就2億67F 04/12 18:21

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※ 看板: Gossiping　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1566　
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1樓 時間: 2013-04-12 11:38:13 (台灣) 
→
bearq258
　 04-12 11:38 TW 
上次台北不是蓋了一個黃金地下道幾十公尺花了一億多.
2樓 時間: 2013-04-12 13:03:48 (台灣) 
→
OAOA
+2 04-12 13:03 TW 
高雄市哭窮，所以什麼都不應該建設？台北市有錢，所以就可以 上下交相賊！～天龍人的邏輯～
3樓 時間: 2013-04-13 00:21:05 (台灣) 
→
senceje
　 04-13 00:21 TW 
講的好像天龍國都不會出人命，十個車禍有八個都台北道路設計問題?
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gogomako 轉錄至看板 MANGROVE (使用連結) 時間：2013-04-13 11:16:07
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GeniusKiKi 轉錄至看板 Kaohsiung (使用連結) 時間：2013-04-13 23:34:35
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