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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-22 23:42:28
看板 Gossiping
作者 F16V (Manners maketh man.)
標題 [新聞] 未來黑鷹SB-1挑戰王直升機 達到200節航速
時間 Thu Jun 18 10:25:35 2020


1.媒體來源:
中時

2.記者署名:
江飛宇

3.完整新聞標題:
未來黑鷹SB-1「挑戰王」直升機 達到200節航速

4.完整新聞內文:

https://imgur.com/gypqKLs
[圖]
 
塞考斯基SB-1同軸雙旋直升機,它的尾部推進器可以使它增加飛行速度。(圖/塞考斯基)

美國直升機大廠塞考斯基(Sikorsky)與波音公司共同研發的SB-1(Defiant)同軸雙旋直升
機,終於完成了205節(380公里)的飛行速度新紀錄,這使得塞考-波音合作團隊,競爭美
國陸軍的幾項未來直升機研發計畫,有了重要的進展。


防衛新聞(Defense News)報導,塞考斯基未來直升機業務發展總監傑伊‧馬克林(Jay
Macklin)在6月16日的記者交流會上,宣布SB-1在6月9日的測試飛行時,達成205節的速度
紀錄,並表示,團隊還繼續朝著時速230節(425公里)的標準繼續努力。

這次飛行是由塞考斯基試飛員比爾· 費爾(Bill Fell),和波音試飛員艾德· 亨德沙伊德
(Ed Henderscheid)共同駕駛,測試地點在佛羅里達州西棕櫚灘的塞考斯基的發展飛行測
試中心。


馬克林說:「超過200節的速度非常重要,因為這已經超出了常規直升機的飛行速度,證
明SB-1的設計能夠達到直升機辦不到的性能。而且我們也知道,高速度和低空操縱性,對
於未來直升機的生存能力至關重要。」


做個比較,AH-64阿帕契的極速是158節(293 公里),UH-60 黑鷹的極速是159節(294公里)
,CH-47奇努克的極速是 170 節(310 公里),俄羅斯的Mi-24,極速181 節(335公里),都
未超過200節。


SB-1挑戰王是美國陸軍未來直升機計畫(FVL),以及未來遠程突擊飛機計劃(FLRAA)的2
大競爭飛機之一,美國陸軍預計,FVL 將在2030年代初取代UH-60,FLRAA則是取代AH-64
阿帕契。


另一個競爭對手是貝爾直升機公司(Bell Helicopter )的V-280 勇猛式(Valor),V-280是
V-22魚鷹傾轉旋翼機的進化版,既是飛機又是直升機,飛行極速已輕鬆的突破300節(565
公里)。


因此,SB-1的競爭優勢不在速度,而在於即時的懸停性能,V-280這樣的傾轉旋翼機,改
變飛行姿態的時間比較長。

試飛員費爾說,SB-1在6月9日的飛行測試中,尾部推進器的的功率未到極速,只用了50%
的力量就達到了205節的速度,這顯示SB-1還有很大的提速幅度。費爾補認為,團隊在幾
個月內,就能超過250節(463公里)的極速。



5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tinyurl.com/y9lkx8cq
未來黑鷹SB-1「挑戰王」直升機 達到200節航速 - 軍事 - 中時電子報
[圖]
美國直升機大廠塞考斯基(Sikorsky)與波音公司共同研發的SB-1(Defiant)同軸雙旋直升機,終於完成了205節(380公里)的飛行速度新紀錄,這使得塞考-波音合作團隊,競爭美國陸軍的幾項未來直升機研發計畫,有了重要的進展。防衛新聞(Defense News)報導,塞考斯基未來直升機業務發 ...

 

6.備註:
https://youtu.be/T5a9Djp9gsg
 
https://youtu.be/KIxAd36f2UA
 

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syldsk: A-10:你說你多快?3F 06/18 10:27
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YJM1106: 據說是旋翼翼尖速度的上限限制了直升機的速度10F 06/18 10:36
cohungogogo: 再考慮盤旋時變向G力 也不可能突然暴衝出這高速11F 06/18 10:36
cohungogogo: 所以還是躲不過地面單持式攔截武器
kumori: 預計2023年才要換戰搜直升機而已 2030年又要把UH跟AH換掉13F 06/18 10:40
kumori: 喔...真有錢
veryGY: 好強阿 快比飛碟還強15F 06/18 10:41
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kumori: 更正2023年競標廠商交出原型機17F 06/18 10:43
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