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作者 標題 [新聞] 雙節式公車「神龍擺尾」機車黨：對騎士安
時間 Wed Apr 24 16:08:04 2013
Nownews 2013年4月24日 13:09 記者孫偉倫／台北報導
雙節式公車「神龍擺尾」 機車黨：對騎士安全威脅大
雙節式公車「神龍擺尾」 機車黨：對騎士安全威脅大
為提高載客量，台北市客運業者將引進18公尺加長的「雙節公車」，最快預計
今年8月上路。但中華民國機車黨發起人董建一今（24）日說，加長式車體死角大，
將對機車族安全造成威脅，且轉彎難度增加，也可能造成交通堵塞；「神龍擺尾」在
變換車道、靠站停車時都將出現問題。
將對機車族安全造成威脅，且轉彎難度增加，也可能造成交通堵塞；「神龍擺尾」在
變換車道、靠站停車時都將出現問題。
針對載客量將比一般公車多一倍的兩節式公車，大都會客運董事長惠肇洪認為，
可提供舒適寬敞的乘坐空間，減少民眾自行開車意願，此次引進兩款新式交通工具，
希望可減緩地球暖化；首都客運董事長李博文也說，希望以此提供更便捷而無障礙的
大眾運輸環境。
可提供舒適寬敞的乘坐空間，減少民眾自行開車意願，此次引進兩款新式交通工具，
希望可減緩地球暖化；首都客運董事長李博文也說，希望以此提供更便捷而無障礙的
大眾運輸環境。
不過，董建一說，兩節式公車因為車身加長，公車從外側車道右轉彎難度增高，
恐將誘使駕駛自外二車道違規右轉，造成行人、機車與腳踏車騎士的安全威脅。兩節
車同時也會增加內輪差風險區範圍，以及公車駕駛的視覺死角，在現有路權規範下，
機車騎士將更難避開，公車與其他車輛肇事機率可能更高。
恐將誘使駕駛自外二車道違規右轉，造成行人、機車與腳踏車騎士的安全威脅。兩節
車同時也會增加內輪差風險區範圍，以及公車駕駛的視覺死角，在現有路權規範下，
機車騎士將更難避開，公車與其他車輛肇事機率可能更高。
另外，他也指出，雙節公車上路後，若機車騎士誤判車身長度，公車駕駛隨意變
換車道，「神龍擺尾」也將讓交通受影響等問題。
董建一認為，都會區配合捷運系統，應使用中運量客車，在車次調度、載客量
控制上都較為靈活，若使用大運量客車，非尖峰期間必定無法滿載，尖峰期間開大車
又容易導致交通堵塞，例如轉彎禮讓行人，是否造成後方堵車，還有安全等問題，
希望業者與政府單位可以仔細考量。
3.新聞連結:
http://www.nownews.com/2013/04/24/91-2930205.htm
雙節式公車「神龍擺尾」 機車黨：對騎士安全威脅大 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網
![[圖]]()
〔記者孫偉倫／台北報導〕為提高載客量，台北市客運業者將引進18公尺加長的「兩節公車」，最快預計今年8月上路。但中華民國機車黨發起人董建一說，加長式車體死角大，將對機車族安全造成威脅，且轉彎難度增加，也可能.. ...
![[圖]](http://static.nownews.com/newspic/2176/s2176436.jpg)
4.備註: 感謝機車黨
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◆ From: 114.25.200.88
→ :給酷~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`1F 04/24 16:08
推 :連結車真的很扯= =2F 04/24 16:08
→ :這內輪差會超大的吧3F 04/24 16:09
推 :台北騎機車跟本在跟公車搶馬路 超恨公車4F 04/24 16:09
→ :騎士比沒有車想坐公車的人大就對了?5F 04/24 16:09
→ :[問卦]一直唸佛號 佛經就可以去極樂世界的八卦6F 04/24 16:09
推 :這種公車本來就只適合在公車專用道使用...7F 04/24 16:09
推 :這的確不適合台北擁擠的交通8F 04/24 16:10
推 :北京的公車就是這樣呀..只是他們沒有那麼多機車9F 04/24 16:10
→ :愛亂鑽阿 怪我囉10F 04/24 16:10
推 :我在想天龍市的機車一定都是落後的鄉下人的11F 04/24 16:10
推 :這種車只能在超大條的直路開才適合台灣12F 04/24 16:10
→ :所以如果是這種車子應該只能在少數直線路使用13F 04/24 16:11
推 :開這技術要很好吧 聯結車駕照?!14F 04/24 16:12
推 :公車專用道 還是會轉彎阿...15F 04/24 16:12
→ :機車碰到 還是閃到旁邊吧
→ :機車碰到 還是閃到旁邊吧
→ :北京有輔道 腳踏車可以分流17F 04/24 16:13
推 :這種公車只能給機車少的國家吧 還有路面電車也是18F 04/24 16:13
推 :299 307 比這還多節19F 04/24 16:13
→ :臺灣的交通環境根本不適合這種龐然大物，遲早出事20F 04/24 16:13
推 :轉運站連一劫的都卡死死...2節開不進去吧21F 04/24 16:14
推 :三寶會死一堆22F 04/24 16:14
推 :天龍國公車一節就很容易撞死人了...還想雙節...23F 04/24 16:16
推 :三寶飯會灑到處都是 慎重考慮一下吧24F 04/24 16:17
推 :騎機車的小心點吧25F 04/24 16:17
推 :如果是BRT，號誌管制 基本上就會比較少問題 但台北市沒有26F 04/24 16:17
推 :有些路段直直的幹線就適合使用27F 04/24 16:18
推 :這種車上路 交通一定大亂28F 04/24 16:18
推 :裝幾百個鏡頭一樣會有死角啦，難不成駕駛都要有複眼才能開29F 04/24 16:18
→ :車嗎?
→ :車嗎?
推 :三寶剋星31F 04/24 16:19
→ :這東西看起來就很擋路32F 04/24 16:20
推 :車頭靠站牌了車尾還在中線33F 04/24 16:20
→ :是嫌台北交通不夠亂哦34F 04/24 16:21
噓 :業者:雙節就可以少請一半司機了35F 04/24 16:21
→ :看來又要刮起一陣腥風血雨 撿鮪魚業者可以進場了36F 04/24 16:22
→ :智障天龍國不意外 還嫌公車殺人不夠多就是了37F 04/24 16:22
推 :會死一堆酸民的三寶親友38F 04/24 16:22
推 :機車要離遠一點的:公車 小黃 老人 路邊停車 自行車 ...39F 04/24 16:23
推 :幹這不就是連結車40F 04/24 16:24
→ :太好了41F 04/24 16:25
推 :扯 這樣機車要怎麼騎 瑞光路每次一堆公車是怎樣 有人搭?42F 04/24 16:27
噓 :這超難開的，司機一定fuck連連43F 04/24 16:28
推 :新。殺人工具 出現了44F 04/24 16:28
→ :可能一切車道就死1~20個機車騎士45F 04/24 16:28
→ :CCR的極致 雙層就是潮(歪國機車少台灣機車多管他的)46F 04/24 16:29
推 :大陸很多47F 04/24 16:30
推 :307都一次來3台 這個有點弱48F 04/24 16:31
推 :哼哼哈嘻～快來用雙節棍～（咦？）49F 04/24 16:32
推 :何不同時段多開一台車 還能增加一名就業機會 危險+腦殘50F 04/24 16:32
→ :那就不要騎機車51F 04/24 16:33
推 :其實現在12米的低底盤公車就已經太大台了，引進這個52F 04/24 16:35
→ :是想玩命嗎？
→ :是想玩命嗎？
推 :台北有哪條公車線能載滿?307?54F 04/24 16:35
→ :這種東西根本就是交通毒瘤55F 04/24 16:36
→ :就算你滿載80人好了, 在天龍區那種地方, 光一個轉彎
→ :就算你滿載80人好了, 在天龍區那種地方, 光一個轉彎
推 :不能鑽巷子繞遠路的公車怎麼營利，讓我們繼續看下去57F 04/24 16:36
→ :寧可少付一分司機的薪水就對了...58F 04/24 16:36
→ :大概至少塞到800個人59F 04/24 16:37
推 :根本連結車60F 04/24 16:37
天龍車 - YouTube
引用自 《台灣失樂園》 蘇貞昌你不懂市政之行運一條龍 這可不是車形蜈蚣，是「天．龍．車！~~~」，是一種超越輕軌、補足捷運最新式的大眾運輸系統，捷運到不了的地方，就讓天龍車來補足，就像是東京山手線與地鐵之間相輔相成的微妙關係...
引用自 《台灣失樂園》 蘇貞昌你不懂市政之行運一條龍 這可不是車形蜈蚣，是「天．龍．車！~~~」，是一種超越輕軌、補足捷運最新式的大眾運輸系統，捷運到不了的地方，就讓天龍車來補足，就像是東京山手線與地鐵之間相輔相成的微妙關係...
推 :天龍車的實體概念車62F 04/24 16:41
推 :有沒有可能用兩層的阿 -3-63F 04/24 16:41
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