※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-07 21:06:25
看板 car
作者 標題 [問題] 豐田系列的風琴式油門，使用時有右腳酸痛
時間 Fri Mar 7 18:23:52 2025
從歐系車換到toyota兩年多，一切都好唯有一件事情解決不了，就是豐田的是風琴式油門，我在切換煞車跟輕含油門這兩項操作，右腳會隱隱的酸痛（大概半個小時就酸了）很認真地調了兩年座椅，加上也沒有腰酸背痛的問題，認真覺得並不是坐姿調整的問題，加上最近又試了朋友們的車，有ES RX Camry，發現只要是這種豐田的風琴式油門都有相同的狀況，真的是不知道右腳要怎麼擺放或配合才會不酸痛。
自己長時間觀察下來跟歐系懸掛油門相比大概有三個部分
豐田的風琴式油門比較軟，如果需要含油門的時候，腳是處於一個由上往下放的狀態（懸掛式是有點往前推）這個狀態下腳要懸在那邊就會酸痛。
豐田的油門和煞車的距離有一點深，要把腳扭扭去踩剎車的時候都只能用腳邊邊去勾煞車，這個狀態下來回久了也容易酸，很多車友會建議椅子退後面一點，用大拇指去按油門底部跟勾煞車，平心而論久了之後腿還是蠻酸的…
豐田的車子只要稍微寬一點的車，中島提供的擺放都只是側面的擺放，但有些歐系車他的中島是Y字型，給腿提供的擺放其實是有一點從斜正前方來，這個差異就變成，歐系車要倚靠中島的時候，其實是有一點靠著前後的力量，但是豐田的車是要撐開大腿，靠左右的力量，老實說撐開大腿久了也是蠻酸的….
以上真的是小弟這兩年有點過不去的問題，能不能請有經驗的車友告訴我我該怎麼攻剋豐田的風琴式油門
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※ 作者: fooffoof 2025-03-07 18:23:52
※ 文章代碼(AID): #1doiawpD (car)
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推 : 踩油門腳跟不會離地，會離地表示你倚子位置不正確，不然1F 03/07 18:26
→ : 風琴式油門腳很好休息
→ : 風琴式油門腳很好休息
推 : 同感，踩ES的油門踏板，身體都會不自覺左傾，似乎是油門3F 03/07 18:28
→ : 踏板太低，煞車踏板太高。
→ : 踏板太低，煞車踏板太高。
推 : 同上…自己也開豐田每天通勤100k沒這問題5F 03/07 18:30
推 : 都搞了兩年還搞不定 換車應該是唯一解6F 03/07 18:31
推 : Lexus電動椅小腿靠那段升起來應該就還好。7F 03/07 18:32
推 : 換車就會好了8F 03/07 18:33
推 : 兩年了 相信你能試的都試過了，換車吧9F 03/07 18:51
→ : 我自己覺得豐田煞車踏板太高 平移會卡到10F 03/07 18:57
推 : 個人喜歡懸空式油門的話，習慣的話，拇趾輕輕一點力道11F 03/07 18:58
→ : ，就可以起步
→ : ，就可以起步
→ : 什麼是風琴式油門踏板？13F 03/07 19:00
→ : 就...駐地式油門(好像較好懂？)14F 03/07 19:03
推 : 有沒有可能是痛風？15F 03/07 19:05
→ : 懂了，國外確實也叫 Organ pedal，toyota 好像這幾年開16F 03/07 19:07
→ : 始有這種踏板，有些車可以調鬆緊度，問一下車廠？
→ : 始有這種踏板，有些車可以調鬆緊度，問一下車廠？
![[圖]](https://imgur.disp.cc/45/n4XeR0H.png)
推 : 風琴式就是要你整隻腳掌放在油門上吧 要踩煞車不能只20F 03/07 19:20
→ : 固定腳跟 必須整隻腳抬到煞車上
→ : 固定腳跟 必須整隻腳抬到煞車上
推 : 不懂為什麼你腳會懸空。不管歐車的懸掛式或日系駐22F 03/07 19:31
→ : 地式，腳跟應該都是抵在地板上作為支點，然後以腳
→ : 踝為軸、上下前半部腳掌去踩放油門踏板。
→ : 地式，腳跟應該都是抵在地板上作為支點，然後以腳
→ : 踝為軸、上下前半部腳掌去踩放油門踏板。
推 : 油門太輕吧25F 03/07 19:32
推 : 然後踩煞車要抬整個腳掌移過去，不能腳跟還釘著地26F 03/07 19:35
→ : 板、只轉/扭腳尖過去。
→ : 板、只轉/扭腳尖過去。
→ : 穿鞋開可能比較好 油門跟煞車踏板高度不能差太多28F 03/07 19:39
→ : FOCUS 穿拖鞋小腿也會酸 要移動整個腳掌
→ : FOCUS 穿拖鞋小腿也會酸 要移動整個腳掌
推 : 最早落地油門是歐洲車在用的，日本車反過來。現在的狀30F 03/07 19:44
→ : 況又完全翻過來
→ : 況又完全翻過來
推 : 我都把座椅調高，試看看有沒有改善。32F 03/07 19:49
→ : 18樓的圖示不是風琴式踏板吧。
→ : 18樓的圖示不是風琴式踏板吧。
推 : 這種才好踩34F 03/07 19:53
推 : 我完全沒在踩油門都可以超車，用滑的都會超速35F 03/07 20:00
推 : 樓主的問題肯定是腳懸空造成的，還需要靠中船支撐…腳跟36F 03/07 20:02
→ : 要落地啦，就是像18樓的圖示。可能是坐太遠，手排比較沒
→ : 啥問題，左腳離合器踩到底，膝蓋要能微彎。自排差不多就
→ : 是左腳完全伸直能摸到防火牆的位置
→ : 要落地啦，就是像18樓的圖示。可能是坐太遠，手排比較沒
→ : 啥問題，左腳離合器踩到底，膝蓋要能微彎。自排差不多就
→ : 是左腳完全伸直能摸到防火牆的位置
推 : 可能踩太多，造成腳含著剎車或油門的時候，腳掌一直都是40F 03/07 20:10
→ : 上勾狀態，造成脛前肌緊繃，甚至小腿懸空，連帶大腿代償
→ : 跟著酸痛
→ : 建議是腳靠近身體一點，狀態就是輕含著踏板時，腳掌狀態
→ : 是比較平的、放鬆的狀態，不求整個踏板都涵蓋到，然後豐
→ : 田剎車踏板比起油門的踏板稍微靠後一點，切換時有意識一
→ : 點稍微往後擺一點點
→ : 上勾狀態，造成脛前肌緊繃，甚至小腿懸空，連帶大腿代償
→ : 跟著酸痛
→ : 建議是腳靠近身體一點，狀態就是輕含著踏板時，腳掌狀態
→ : 是比較平的、放鬆的狀態，不求整個踏板都涵蓋到，然後豐
→ : 田剎車踏板比起油門的踏板稍微靠後一點，切換時有意識一
→ : 點稍微往後擺一點點
→ : 沒感覺比較好踩，反而喜歡懸吊式。47F 03/07 20:16
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