※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-01-26 20:12:40
看板 car
作者 標題 [問題] L2輔助駕駛可靠度問題
時間 Sun Jan 26 10:47:14 2025
好奇有很多人覺得L2的輔助駕駛很可靠到底是哪來的自信？
我開車不到一年的時間內就被輔助駕駛搞過很多次，開在最外側給我抓到下閘道的線大概
有三次，開到一半可能太陽太大不會自己轉遇到一次，開到一半儀表上顯示的車道線突然
大灣也有幾次
有三次，開到一半可能太陽太大不會自己轉遇到一次，開到一半儀表上顯示的車道線突然
大灣也有幾次
有點好奇是MRCC不太好用還是真的服務駕駛到現在都還不到位？有開過特覺得是真的有比
較好的感覺
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※ 作者: TaichungHEZ 2025-01-26 10:47:14
※ 文章代碼(AID): #1dbQ8qmI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1737859636.A.C12.html
→ : 先說你開哪一台1F 01/26 10:51
→ : l2就是駕駛應該隨時做好接手的準備，但有一群人就覺2F 01/26 10:52
→ : 得這東西跟科幻片一樣會開的好好的都沒有問題
→ : 得這東西跟科幻片一樣會開的好好的都沒有問題
推 : 你自己都覺得特有比較好了4F 01/26 10:54
推 : 特拉拉AP/FSD不看法律上的懦弱外,技術上我也覺得是頂的5F 01/26 10:57
推 : 因為你沒試過LV2較好的車款，MRCC的系統僅是堪用而已，6F 01/26 10:57
→ : 當然這只是輔助，不是自動，還是別太相信系統，隨時注意
→ : 介入操作
→ : 當然這只是輔助，不是自動，還是別太相信系統，隨時注意
→ : 介入操作
推 : 每次都有人把“輔助駕駛”當成“自動駕駛”，出事只能怪自9F 01/26 11:01
→ : 己吧
→ : 己吧
推 : 特>雙B>VAG/volvo>其他11F 01/26 11:05
→ : 不同年份的車也會有差
→ : 不同年份的車也會有差
→ : L2本來就只能開中線順順跟車用13F 01/26 11:06
→ : MRCC絕對是吊車尾的那種，我都當定速用。14F 01/26 11:10
推 : Lv2目前只有特斯拉有持續搜集資料、訓練、更新的15F 01/26 11:14
推 : 一般的輔駕遇到大一點的彎會失靈，很多人不知16F 01/26 11:14
→ : 其他家的嚴格講起來只能算是Lv 1.9吧17F 01/26 11:15
推 : 樓上不要亂定義，自動控制轉向跟加減速的歸類在Lv218F 01/26 11:22
→ : ，系統即便做再細膩，只要還需駕駛人注意路況負責
→ : 仍是歸在Lv2
→ : 當大家在講輔助不要誤用當自動駕駛，你還在那藉機
→ : 捧特貶其他廠
→ : ，系統即便做再細膩，只要還需駕駛人注意路況負責
→ : 仍是歸在Lv2
→ : 當大家在講輔助不要誤用當自動駕駛，你還在那藉機
→ : 捧特貶其他廠
→ : 特斯拉是比較好,但LV2考科60分及格的話,那大家都有過23F 01/26 11:26
→ : LV2 不見得能夠應付所有路況,LV2終究只是正常路況輔助
→ : 當初SAE定義 LV 時,也沒有開出各種路況都要過關才算數
→ : LV2 不見得能夠應付所有路況,LV2終究只是正常路況輔助
→ : 當初SAE定義 LV 時,也沒有開出各種路況都要過關才算數
推 : 至少要下交流道我會自己接手26F 01/26 11:43
推 : MRCC根本就後段班27F 01/26 11:43
噓 : 輔助駕駛，是要可靠什麼？28F 01/26 11:51
→ : 最終它仍然無法取代駕駛人，只是有些人懶惰便宜行事，
→ : 要不然沒有可不可靠的問題
→ : 最終它仍然無法取代駕駛人，只是有些人懶惰便宜行事，
→ : 要不然沒有可不可靠的問題
推 : 就自己好好開車，出車禍車廠負責的那天，再來談自動駕駛。否31F 01/26 11:53
→ : 則都是把命丟給電腦測試，失效一次就喪命。
→ : 則都是把命丟給電腦測試，失效一次就喪命。
→ : 我focus開14萬 至少10萬都ACC 不得不說 不看路給他跑 出33F 01/26 11:59
→ : 事率 應該不高 不過就是會有意外
→ : 事率 應該不高 不過就是會有意外
→ : 我的5AU 只有國五隧道,蘇花改跟塞車才會開35F 01/26 12:01
推 : 特VS其他36F 01/26 12:02
推 : 而且還很多人跑去改離手偵測37F 01/26 12:03
→ : 出事就是大條的38F 01/26 12:05
→ : 特有比較好喔? 我老婆前陣子才被地下室出來的特碰到39F 01/26 12:05
→ : 我都懷疑不是很可靠 橫向車流偵測不是很基本嗎
→ : 我都懷疑不是很可靠 橫向車流偵測不是很基本嗎
推 : 個人經驗 特斯拉的確LV2領先其他的不少 之後的有碰過41F 01/26 12:08
→ : 的 牛頭牌跟歪L3.0比2.0好不少 3.0很棒 2.0是堪用而
→ : 已 福特的360也很不錯 速霸陸的eyesight4.0很不錯 不
→ : 知道是不是牛頭牌有支援 馬自達最新年式的MRCC感覺跟
→ : 牛頭牌的TSS2.0差不多而已 其他的沒去長時間開 無法
→ : 比較
→ : 的 牛頭牌跟歪L3.0比2.0好不少 3.0很棒 2.0是堪用而
→ : 已 福特的360也很不錯 速霸陸的eyesight4.0很不錯 不
→ : 知道是不是牛頭牌有支援 馬自達最新年式的MRCC感覺跟
→ : 牛頭牌的TSS2.0差不多而已 其他的沒去長時間開 無法
→ : 比較
→ : 我開福特的，按你描述比mrcc好47F 01/26 12:14
→ : 我沒開自駕，都常遇到車子自己要撇去撞分隔島了48F 01/26 12:20
推 : 2021Kuga，L2極好用！但他就是輔助駕駛，誰說可以直接完49F 01/26 12:28
→ : 全交給電腦的？
→ : 全交給電腦的？
→ : 上下班就是要開自駕打瞌睡啊51F 01/26 12:32
→ : 爽過就回不去惹
→ : 爽過就回不去惹
推 : 誰下交流道還在用ap的? 找死吧53F 01/26 12:36
推 : 福特的co-pilot 只要一上高速公路就開著，超級好用的54F 01/26 12:37
推 : MRCC想尿尿不行嗎55F 01/26 12:43
推 : 除了特斯拉就是openpilot56F 01/26 13:11
推 : openpilot好用 但我不會睡覺57F 01/26 13:19
→ : 真的一堆三寶還以為輔助駕駛是自動駕駛，拜託不要出門害人58F 01/26 14:06
噓 : 所以你開哪一台59F 01/26 14:15
推 : 主要拿它來精細修正使用，可把注意力放在查看其他車況60F 01/26 14:33
推 : 麻煩說一下廠牌好嗎61F 01/26 15:08
推 : PA2用起來蠻穩定的，大角度彎道會失效62F 01/26 15:11
推 : 你怎麼會想把自己的生命交給機器決定？63F 01/26 15:11
推 : MRCC就真的會落賽，不要太信他比較好64F 01/26 15:15
推 : 讓你手腳稍微放鬆而已，眼睛還是要緊盯著前方65F 01/26 15:33
推 : 特斯拉完全可應付那個狀況 很多人試過了66F 01/26 15:50
→ : KIA Sportage 堪用 , 輔助駕駛還是特>>>>其他67F 01/26 15:56
推 : PA2蠻好用的68F 01/26 16:21
噓 : 靠自己眼睛好嗎69F 01/26 16:56
→ : Tesla and others70F 01/26 18:48
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