※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-17 00:15:15
看板 car
作者 標題 [問題] 冷天車子會比較有力嗎？
時間 Mon Dec 16 08:44:51 2024
冷天開車都有這種感覺
油門沒特別踩重但速度就起來了
因為沒有專業儀器測量只有體感
這是真的還是都市傳說？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.82.235 (臺灣)
※ 作者: myIDis7 2024-12-16 08:44:51
※ 文章代碼(AID): #1dNtW5Zz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734309893.A.8FD.html
推 : 空氣密度較大、正常，只是通常要對車敏感的人才有辦法感1F 12/16 08:49
→ : 覺出來，正常人感受不明顯。
→ : 覺出來，正常人感受不明顯。
→ : 就冷氣功率沒開那麼大，功率都拿去推車子了3F 12/16 08:51
→ : 冷氣沒開的關係~4F 12/16 08:54
推 : 胎壓變低剛好抵銷5F 12/16 08:56
→ : 進氣溫度低對車子來說是好事6F 12/16 08:56
→ : 電車剛好相反7F 12/16 09:00
推 : 寒流來跟夏天中午比 馬力可以多10%8F 12/16 09:04
→ : 太熱飛機推力會下降 還掉過飛機呢9F 12/16 09:10
推 : 單純是東北季風夠強，會幫你推吧10F 12/16 09:11
推 : 以熱機卡諾循環來說,外界溫度低熱機熱效率愈大,然後沒11F 12/16 09:13
→ : 有冷氣負載也有差,但這是指平地低溫,上高山低溫時因
→ : 為氣壓因素考慮進去就不一樣了
→ : 有冷氣負載也有差,但這是指平地低溫,上高山低溫時因
→ : 為氣壓因素考慮進去就不一樣了
→ thigefe …
→ : 另外東北季風強時,很有感是國道南下比北上油門輕快不15F 12/16 09:14
→ : 少
推 : 另外,油電引擎需要強制啟動引擎給暖氣,反而比較耗油
→ : 少
推 : 另外,油電引擎需要強制啟動引擎給暖氣,反而比較耗油
推 : 渦輪車差比較多 跟八月比起來 100-200有的可以差到快18F 12/16 09:19
→ : 一秒
→ : 一秒
推 : 我只覺得我開很久才到工作水溫QQ20F 12/16 09:23
推 : 這個是真的，而且連騎車也有差21F 12/16 09:33
→ : fxck it's turbo car22F 12/16 09:38
推 : 會！ 連機車都有感覺。進氣溫度低很多23F 12/16 09:43
→ : 燃燒效率變好了
推 : 因為空氣的密度變高了
→ : 燃燒效率變好了
推 : 因為空氣的密度變高了
推 : 出地下室要踩比較深26F 12/16 09:48
推 : 會 心靈馬力也跟著提升！27F 12/16 10:02
→ : 感覺有比較耗油吧??28F 12/16 10:03
→ : 氣壓？29F 12/16 10:06
推 : 會，真的有差，喜歡大腳的會很有感，沒力的車也會很有感。30F 12/16 10:07
推 : 跟冬天跑馬容易破PR同樣的概念31F 12/16 10:18
→ : 渦輪車是不是比較適合冬天32F 12/16 10:19
→ : 會，汽機車都明顯有感33F 12/16 10:19
推 : 水溫根本上不來34F 12/16 10:21
→ : 汽缸鏈條也會比較緊35F 12/16 10:23
→ : 東北季風幫推屁股36F 12/16 10:31
推 : 進入零的領域後 我的車還會問候我老木37F 12/16 11:01
推 : 不會，工作溫度不夠38F 12/16 11:10
推 : 卡諾熱機 T減小 效率n增加 熱能轉化機械能效率增加39F 12/16 11:17
推 : 溫度低，進氣溫度感知器輸出高電位給電腦，電腦會增加噴40F 12/16 11:29
→ : 油嘴的噴射量，來匹配密度高的進氣量，所以引擎會有較有
→ : 力的感覺
→ : 油嘴的噴射量，來匹配密度高的進氣量，所以引擎會有較有
→ : 力的感覺
→ : 電動車天冷也會有力嗎？43F 12/16 11:37
推 : 會44F 12/16 11:51
推 : turbo is best45F 12/16 12:16
推 : 比較耗油吧46F 12/16 13:23
→ : 靠回想起來好像真的有感47F 12/16 13:50
推 : 會，去查一下熱力學就知道48F 12/16 13:56
推 : 是49F 12/16 14:00
推 : 去查一下卡諾熱機或是奧圖循環........50F 12/16 14:01
→ : 這也是渦輪車要裝中間冷卻器，連F1也一樣
→ : 這也是渦輪車要裝中間冷卻器，連F1也一樣
→ : 會欸，今天差點就起飛了，好險沒裝翅膀52F 12/16 14:38
→ : 機械本來就比較怕熱衰竭啊 正常53F 12/16 15:14
推 : 這個我知道，叫「零度的領域」54F 12/16 15:48
→ : 有蝸牛的比較感覺的到55F 12/16 16:58
推 : 感覺冷天引擎比較順56F 12/16 17:09
→ : IAT低很多，舒服的很57F 12/16 17:14
推 : 不會 應該是天氣冷肌肉控制程度差 你以為踩一點點其實58F 12/16 17:42
→ : 踩很多
→ : 踩很多
→ : 會 冬天踩油門 前面兩輪會翹起來60F 12/16 17:47
→ : 大概是沒壓縮機拖累61F 12/16 18:04
推 : 會62F 12/16 18:57
推 : 密度大含氧高 加上没有壓縮機的拖累63F 12/16 19:12
推 : 騎機車真的也有差64F 12/16 20:44
→ : 電動車冬天更容易掉電續航力沒這麼好….65F 12/16 21:38
→ : 台灣天氣冷不到那裡去 電動車冬天反而續航更好66F 12/16 21:47
→ : 這溫度對渦輪車確實友善67F 12/16 22:18
→ : 心理作用罷了，還以為降個幾度馬力多百匹？68F 12/16 22:19
→ : 還在都市傳說
→ : 還在都市傳說
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