※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-30 23:39:19
看板 car
作者 標題 [問題] 直6引擎很佔空間 有甚麼好處 為什麼要用
時間 Wed Oct 30 12:12:37 2024
V6引擎明明就很省空間，車頭可以做短一點，車室空間可以更大
直6引擎不是莫名其妙嗎？長度可能比V8還長卻看不到任何好處
直6引擎不是莫名其妙嗎？長度可能比V8還長卻看不到任何好處
本來就標榜長車頭、魔術小空間的馬自達是不是看到引擎是太空了，所以才做直6引擎
道奇挑戰者放棄V8引擎，卻不砍掉兩缸，直接變成V6，而是改成直6，何必呢？
直6引擎沒有任何好處，為什麼要浪費空間？
魔術大空間不是更好嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.25.208 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2024-10-30 12:12:37
※ 文章代碼(AID): #1d8R8tz- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730261559.A.F7E.html
→ : 模組化 直四直六方便生產1F 10/30 12:17
原來如此，可是馬自達為什麼要做3300cc？直4卻是2000cc這樣就沒有模組化了
在油電車的時代，應該做模組化V型引擎
V4引擎再加上電機才比較節省空間
→ : 你看雙B的B58 M2562F 10/30 12:17
→ : 運轉平順性無敵3F 10/30 12:17
推 : 直六簡單好做好維護4F 10/30 12:18
→ : 可以擺橫的 謝謝5F 10/30 12:18
直6擺橫的？噓 : 發廢文有什麼好處？為什麼要浪費版面XD6F 10/30 12:18
→ : 作業自己做7F 10/30 12:19
→ : V6要兩套凸輪軸跟缸蓋 直6便宜8F 10/30 12:20
可是直6比較長，成本不會差太多吧長的凸輪軸，精準度應該比短得更難做
推 : 台塑一號 就是直列六缸 橫擺的轎車9F 10/30 12:20
車板高手真多推 : V4+直210F 10/30 12:24
→ : 直6擺橫的做前驅，擺直的做後驅
→ : 直6擺橫的做前驅，擺直的做後驅
推 : V6的平順性還沒有直6來得好12F 10/30 12:25
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/vm08IoS.jpeg)
推 : 1.天然物理的平穩性 2.節省過多零件 3.汽缸整體的堅固程14F 10/30 12:38
→ : 度
推 : RB26跟2JZ除了佔了鐵鑄的便宜外，直六整體的堅固性才是
→ : 能隨隨便便五六百匹的底子來源
→ : 度
推 : RB26跟2JZ除了佔了鐵鑄的便宜外，直六整體的堅固性才是
→ : 能隨隨便便五六百匹的底子來源
推 : 這問題你去看重機的v4跟直4就知道了18F 10/30 12:45
→ : 成本差太多
→ : 成本差太多
推 : XC90和freelander 那顆3.2直六好像也是橫的20F 10/30 12:48
→ : V12 H6 L6 是天生完美一階二階慣性力平衡，V6有一二階慣性力21F 10/30 12:48
→ : 矩不平衡的問題。V6可以類比成两個三缸，雖然慣性力平衡但是
→ : 力矩不平衡。
→ : V6比L3的優勢在點火間距密集。
→ : 矩不平衡的問題。V6可以類比成两個三缸，雖然慣性力平衡但是
→ : 力矩不平衡。
→ : V6比L3的優勢在點火間距密集。
推 : 直六先天平衡，可以少一根平衡軸，但曲軸長容易漏25F 10/30 12:49
推 : 直冷6橫擺可不可以簡稱橫626F 10/30 12:49
→ : 直6橫擺可不可以簡稱橫6
→ : 直6橫擺可不可以簡稱橫6
→ : 直六的直是直線的意思28F 10/30 12:52
→ : 不是縱橫的意思
→ : 不是縱橫的意思
推 : 賓賓一輩子都為了V6的反向平衡軸在奮鬥著，你說能少那30F 10/30 12:55
→ : 根重不重要？XD
推 : inline 6英文國家也常常用，就說明了是汽缸成一條線，
→ : 不是整具引擎擺放位置
→ : 根重不重要？XD
推 : inline 6英文國家也常常用，就說明了是汽缸成一條線，
→ : 不是整具引擎擺放位置
推 : 你說的非常有可能，就是死不增加車室空間…34F 10/30 13:01
※ 編輯: oftisa (36.227.25.208 臺灣), 10/30/2024 13:03:51推 : 【完美引擎平衡→直列六缸】35F 10/30 13:06
推 : 反過來說賓賓用了一輩子的L6 結果M112突然決定轉V636F 10/30 13:07
→ : 我理解是可以跟M113共同開發省成本啦 M256又回頭L6了
→ : 我理解是可以跟M113共同開發省成本啦 M256又回頭L6了
推 : V6可以視為兩組直列3缸，剛好抵消直列三缸最智障的「整組38F 10/30 13:08
→ : 左右搖擺」，但V6終究還是不平衡。
→ : 左右搖擺」，但V6終究還是不平衡。
推 : 完美比例40F 10/30 13:09
推 : M112/M272/M276的早期型全部存在反向平衡軸的通病，賓41F 10/30 13:14
→ : 賓都要花四五年解決了，少那根潮爽der
推 : 應該說雙B的直六開發時都是絕對的主角，相反地賓賓的V6
→ : 其實是V8的副產品而已，M113/M273/M278才擁有最完整的設
→ : 計，同時擁有過的人都心領神會
→ : 賓都要花四五年解決了，少那根潮爽der
推 : 應該說雙B的直六開發時都是絕對的主角，相反地賓賓的V6
→ : 其實是V8的副產品而已，M113/M273/M278才擁有最完整的設
→ : 計，同時擁有過的人都心領神會
推 : 比較奇葩的還是直5 雖然聲音很讚就是46F 10/30 13:30
推 : V5才奇葩吧，反正浮屍那時候錢很多47F 10/30 13:33
噓 : 馬自達不管什麼引擎都是魔術小的空間啦48F 10/30 13:33
推 : 馬自達不是為了省油降溫 把排氣頭段做很長才更占空間嗎49F 10/30 13:43
推 : 公設多乃記念那段由工程師拍板的時光。50F 10/30 13:44
推 : 馬牌車就很爛啊 根本不會造車 他們公設比高只是要掩飾51F 10/30 14:06
→ : 他們自己造車工藝不行的事實 搞個直六結果馬力還差成
→ : 那樣 說什麼為引擎好 根本就是做不能無能 但粉粉還買
→ : 單笑死
→ : 他們自己造車工藝不行的事實 搞個直六結果馬力還差成
→ : 那樣 說什麼為引擎好 根本就是做不能無能 但粉粉還買
→ : 單笑死
→ : 反正我都買不起，沒這煩惱55F 10/30 14:15
推 : 請問airmike大您所敘述的排氣頭段，有相關資料可以56F 10/30 14:20
→ : 看嗎。 謝謝您
→ : 看嗎。 謝謝您
→ : 可以水平對臥6缸 重心還可以更低58F 10/30 14:26
推 : 馬自達是現任總裁堅持長車頭魂動設計才玩成銷量靠CX來59F 10/30 14:30
推 : 我的V6 90度潮讚的60F 10/30 14:36
推 : VQ37 開起來超爽！聲音又好聽！61F 10/30 14:47
→ : VQ開始到VR似乎是60度62F 10/30 14:54
推 : 我一直很疑惑Stellantis有愛快的2.9V6，為什麼道奇還要63F 10/30 15:31
→ : 開發直6?
→ : 開發直6?
噓 : 成本比V6低，講了你又不信，耍人嗎？65F 10/30 15:42
推 : 馬自達的理論到了skyactive x之後就很尷尬66F 10/30 15:43
→ : 說要堅持 結果還是沒堅持
→ : 說要堅持 結果還是沒堅持
→ : 找了好久才找到 台塑一號 直6的引擎聲68F 10/30 15:50
→ : https://youtu.be/8lUq3g_Bk08?si=UBjV6YgpYxB2kDhP
→ : 美國是掛Suzuki 的廠牌
→ : https://youtu.be/8lUq3g_Bk08?si=UBjV6YgpYxB2kDhP
→ : 美國是掛Suzuki 的廠牌
推 : 愛快跟瑪莎拉蒂2.9V6都是法拉利研發V8後期下放技術另71F 10/30 16:05
推 : 兩間車廠使用(愛快專門轎跑）所以道奇才拿不到資源
推 : 兩間車廠使用(愛快專門轎跑）所以道奇才拿不到資源
推 : 只需要一個缸頭73F 10/30 16:13
推 : V型不是還有排氣側活塞偏磨耗吃油的問題嗎74F 10/30 17:32
推 : 馬牌Sky-G的引擎介紹就有提到長頭段了75F 10/30 17:47
推 : 好維修啊76F 10/30 18:40
推 : 最完美的物理平衡，工件精度夠的話，什麼平衡軸什77F 10/30 18:43
→ : 麼襯套都不用，另外要臭MAZDA不會做車的話，點名就
→ : 是了。
→ : 啊...BMW也是堅持了很久的性能車用直六。
→ : 麼襯套都不用，另外要臭MAZDA不會做車的話，點名就
→ : 是了。
→ : 啊...BMW也是堅持了很久的性能車用直六。
→ : 網路上google 就有一定要來這邊洗廢文？81F 10/30 19:06
推 : 非常感謝ft大提供關鍵字讓小弟搜尋，我看完以後非常82F 10/30 20:11
→ : 的驚訝，真的是職人，任何有認真玩過自然進氣的車都
→ : 知道長頭段會有的問題，所以我看到推文我就很想知道
→ : 馬自達是怎麼解決的。 謝謝。小弟今天學習了
→ : 的驚訝，真的是職人，任何有認真玩過自然進氣的車都
→ : 知道長頭段會有的問題，所以我看到推文我就很想知道
→ : 馬自達是怎麼解決的。 謝謝。小弟今天學習了
→ : 運轉品質86F 10/30 20:20
推 : 直六也好修便宜，如 Upper Gasket Set只要一套87F 10/30 20:28
推 : 爽88F 10/30 21:51
推 : https://i.imgur.com/2vizgUW.jpeg89F 10/30 22:05
→ : e-Sky-X引擎明明就完全體現馬牌官網的精神
推 : 結合柴油和汽油的優勢加輕混和機增,雖然被市場略過,但這
→ : 精神很馬牌沒有問題阿。
→ : e-Sky-X引擎明明就完全體現馬牌官網的精神
推 : 結合柴油和汽油的優勢加輕混和機增,雖然被市場略過,但這
→ : 精神很馬牌沒有問題阿。
![[圖]](https://i.imgur.com/2vizgUWh.jpeg)
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 52
回列表(←)
分享