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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-12 22:12:26
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死
時間 Sat Oct 12 17:27:25 2024

[新聞](需檢附來源)
車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死 南韓警追查門鎖設計問題
https://is.gd/3alM88

朝鮮日報12日報導，本月10日在南韓京畿道發生的特斯拉火燒車事故，駕駛男子來不及離開
，喪生在後座。安城警察署將持續調查，駕駛欲逃離的時候，為何特斯拉車門打不開，是否
門鎖設計有問題。

報導說，當地時間10日下午5時45分左右，車輛在安城市道路上撞上障礙物，為一起自撞事
故。接獲目擊者報案，消防隊派出20輛消防車及60名人員，數分鐘後成功撲滅火勢。但車內
一名30多歲男性死亡，警方確認沒有酒駕。

駕駛遺體是在後座被發現，警方推測，該男在自撞後仍有意識，試圖逃離，但起火點在車輛
前方，於是往後座移動。他數度要開啟門鎖都沒有成功，警方計畫請國立科學搜查研究院分
析車門鎖的運作機制。

警方詳細調查車內外環境，查看事故現場附近的監視畫面，確認除了該男子以外無其他受害
者。家屬隨後確認了男子的身份。

附註/心得/說明
特斯拉裡面開門也跟一般車不一樣嗎？
撞到底盤不知道駕駛有幾分鐘可以逃生？

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.112.22 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-10-12 17:27:25
※ 文章代碼(AID): #1d2a40A7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728725248.A.287.html
推 XXXXBANG: 特斯拉真危險1F 10/12 17:32
推 hungmaxy: 前座才有機械備用門把2F 10/12 17:34
推 joiedevivre: 後座有吧 開蓋板 不確定是不是所有版本都有3F 10/12 17:36
→ mike1124109: 真。回不去4F 10/12 17:38
推 superpie007: 連發兩篇很急喔5F 10/12 17:41
推 capirex: 真假 沒電就不能開門喔6F 10/12 17:41
推 cbj1992a: 真。密室脫逃7F 10/12 17:47
推 kazami: 我猜剛交車只聽業務講過一次 到死之前都沒真正手動開過8F 10/12 17:48
→ kazami: 等真的發生事情了完全不知道怎麼開
推 WiLLSTW: 是說南韓電車火燒車的新聞也太多了 扣掉中國大概是我聽過10F 10/12 17:49
→ WiLLSTW: 嚴重災情最多的國家
→ lavign: 還要開蓋板？真是優秀的人因工程12F 10/12 17:50
推 rainbowcatch: 開蓋板 緊急狀況？13F 10/12 17:52
推 AcuraTL: 認真說，機械的東西才可靠。14F 10/12 17:52
推 SALEENS7LM: 電車怎麼又燒了，而且還燒死一個人，溫度超高難以想15F 10/12 17:57
→ SALEENS7LM: 像當下那人有多痛苦
推 joiedevivre: 電子門把如果整合盲點 有避免誤開的好處 有整合的話17F 10/12 18:00
→ joiedevivre: 小弟之前有發文分享過 避免害到路人 #1c9omeCm
→ joiedevivre: 特的造車理念是成本控制和利潤率 人因工程是什麼？
Re: [討論] lexus NX的門把設計 十個人有九個不會用 - car板 - Disp BBS
[圖]
joiedevivre YouTube搜尋 E-latch Lexus Ford Tesla 推文很多人沒看影片會以為是在說Model 3和Y那種腦殘"創新"外門把 但原PO是指車內的開門按鈕。實際這種電子開門蠻好的， 1
推 ozyamazaki: 不知死前有沒有後悔買錯車20F 10/12 18:01
推 supeedada123: 難到油車的火就燒不死人 呵呵21F 10/12 18:02
推 wl843907: 什麼破車22F 10/12 18:02
→ SakuraHana: 珍惜生命，遠離特斯拉23F 10/12 18:03
→ stkoso: 現在一堆車都電子門把 歪門邪道24F 10/12 18:03
推 ozyamazaki: 別家電車都不會發生這種事25F 10/12 18:04
→ youkisushe: 為什麼比較晚發的還比較多討論 誰在搞26F 10/12 18:08
推 davidtoldyou: 跟油不油電不電沒什麼關係，就特斯拉的人因設計失27F 10/12 18:11
→ davidtoldyou: 敗導致原本應該能開門活下去的人被活活燒死
推 Baumgartner: 特斯拉真的只顧炫 不懂造車 斷電開門要拆蓋板拉鋼索29F 10/12 18:13
→ Baumgartner: 林志穎小孩若不懂得跑前座也燒死了
推 ozyamazaki: 這案例很多了 還是不去設法避免 安全不是造車首要?31F 10/12 18:21
推 hcshin: 電動車車門會打不開喔!?．．．實在太恐怖了！！32F 10/12 18:23
→ hcshin: 還好我從不考慮電車
推 a1280547: 機械門把的一大堆好嗎34F 10/12 18:25
→ a1280547: 機械門把歐洲車一大堆有盲點的 旁邊有車你也沒辦法開門
→ a1280547: 這跟電子門把哪有關聯 根本現在的基本配備
推 hcshin: 所以跟特斯拉設計瑕疵有關係37F 10/12 18:30
推 JOHNJJ: 襪賽活活燒死…38F 10/12 18:30
推 joiedevivre: 原來如此 謝謝指出 我的知識有疏漏39F 10/12 18:30
推 keigo800004: 恐怖，直接被火化。40F 10/12 18:31
推 hcshin: 需要出動20輛消防車及60名人員?　有需要搞這麼大嗎？41F 10/12 18:34
推 as99634: 太可怕了吧42F 10/12 18:42
推 Coma: 太環保惹43F 10/12 18:44
→ lancelot123: 舊3鍍鉻窗框那批的後座機械門把是真的難開，不用工具44F 10/12 18:44
→ lancelot123: 很難打開底板，後來Y有改善，不過真的想不透為什麼不
→ lancelot123: 像前座一樣，直接裝個機械門把就完事了
→ TaoYPingS: 電子部件在汽車壽命中可靠度差機械太多47F 10/12 18:45
推 s58565254: 買特送密室逃脫入場捲48F 10/12 18:46
→ chungj: 南韓就是不一樣49F 10/12 18:48
推 hcshin: 是因為電動車起火才出動那麼多台消防車嗎?50F 10/12 18:49
推 j8630222: 前門機械鎖比較好開 後座不一定有機械鎖 而且就算後座有51F 10/12 18:50
→ j8630222:  也比前座更不好開不直覺 跑去後座就宣告等死了
→ j8630222: 特斯拉交車應該要手把手帶車主開後座機械門鎖 開一次才
→ j8630222: 會記得
推 snowdream: 沒電就開不了門也太反智55F 10/12 19:02
推 geektu: 沒有手把手教我覺得有個最重要的原因，因為電開門鍵按下56F 10/12 19:09
→ geektu: 後會先降窗戶才開門，如果直接用機械門把玻璃有可能沒降
→ geektu: 就開破掉。我的是Model Y，前後座都有機械門把
噓 gausong: 笑死什麼爛設計59F 10/12 19:10
→ geektu: 補充，後座也不是直接的機械門扣，是一個拉開後扳動的裝60F 10/12 19:12
推 finasoul: 車上要放車窗擊破器嗎？61F 10/12 19:12
→ geektu: 置。但即便起火在前方，駕駛第一時間還是可以扳動機械門62F 10/12 19:12
→ geektu: 扣打開才對，那個位置很直覺
推 snowdream: 那種情況下人變智障的機率很高 沒有開過或只開過一兩64F 10/12 19:14
→ snowdream: 次 沒變反射性動作就是不會
推 f9161498: 看來蠻適合買來載仇人的66F 10/12 19:14
推 ankrro: http://i.imgur.com/ezyFbYa.jpg67F 10/12 19:15
[圖]
推 j8630222: 後座設計真的有問題 就算原廠交車時教過 要在被火包圍時68F 10/12 19:16
→ j8630222: 還玩開鎖 根本反智 特斯拉往前座逃就對了 去後面死更慘
→ asgardgogo: 幹緊要關頭看到應該有把手的地方沒把手然後更慌就gg70F 10/12 19:20
→ asgardgogo: 了
推 mbttc: 8D寫起來72F 10/12 19:21
推 lions402: 為了炫炮搞一堆不直覺的科技東西73F 10/12 19:24
→ gghh: 美國前能源部長妹妹就是在特斯拉忠掉水池打不開門淹死74F 10/12 19:28
推 Samurai: 電子門把真的蠢75F 10/12 19:30
→ dslite: 後座就是馬宜郎costdown 沒什麼好開脫的76F 10/12 19:32
噓 kira925: 這個就是Musk害死人阿77F 10/12 19:34
推 siegfriedlin: 看來要每天練習開門78F 10/12 19:35
推 tripot: 這是自殺79F 10/12 19:36
推 dalyadam: 韓國死忠特斯拉粉被火活活燒死 = =80F 10/12 19:40
推 godchildtw: 斷電不能開門？我還是用傳統手搖窗比較可靠。81F 10/12 19:42
推 SakuraHana: 要不是剛好有工人來救，林志穎父子就死在車上了82F 10/12 19:48
推 f9161498: 真 特粉83F 10/12 19:49
噓 johnson20524: 這很顯然是廠商的疏失84F 10/12 20:03
推 Barolo: 好神奇 為什麼南韓這麼會燒車85F 10/12 20:03
推 godog: 因為電池是南韓制的86F 10/12 20:04
推 XXPLUS: 都民國幾年了還林志穎？他兒子可以自己下車好嗎？只是不87F 10/12 20:05
→ XXPLUS: 一定拉得出卡在腳踏廂的老爸，車子停在那種地方本來就是
→ XXPLUS: 不下車比較安全，難不成你教過兒子在你撞上大橋分隔島後
→ XXPLUS: 要趕快開門跑下車？反正油粉邏輯在電車燒死就是恐懼折磨
→ XXPLUS: ，在油車燒死就是溫暖舒適，嘲諷標的還能擴大到全世界
→ DYE: 難道起火還不跑？92F 10/12 20:08
噓 kira925: 就事論事 是只有特斯拉搞這種垃圾 不是油車電車之分93F 10/12 20:08
→ kira925: 每次出事就拿全電車護航 是只有特斯拉
→ godog: 韓國 過去6年的139起電動車火災中 75起和電池有關95F 10/12 20:12
→ godog: 75起之中 韓國電池就佔了9成
→ playdoom: 一堆沒去了解特斯拉的無知97F 10/12 20:13
→ DYE: 這統計結果公布的偏頗了，韓國內大部分是韓系電動車，當然燒98F 10/12 20:15
→ DYE: 的都是韓國電池。
→ DYE: 跟台灣人拉肚子都是吃國產米一樣
噓 kira925: 起火是起火 逃生是逃生 為什麼都在逃避設計失敗阿101F 10/12 20:16
推 banbanzon: Auto Emergency Braking (X)102F 10/12 20:30
→ banbanzon: Auto Electric BBQ (O)
噓 kobe741107: 燒了個爽104F 10/12 20:31
推 sojay: 有些車的外門把也都設計很新穎 外面人想救也不一定會開 只105F 10/12 20:31
→ sojay: 能砸窗了
推 issac: 所以為什麼不從前座逃生?107F 10/12 20:40
→ tanker: 不是每個人的體型都能從後座直接移到前座吧...108F 10/12 20:46
推 snowdream: 都是電控的如果用OTA多寫一個斷電後車門自動開啟不知道109F 10/12 20:48
→ snowdream: 難不難
→ brella …
→ brella: XDDD111F 10/12 20:50
推 Gipsie: 我看網紅都是教人放下後座椅背，然後從後行李箱逃生112F 10/12 20:51
→ Gipsie: 但若後行李箱擺滿東西就真的沒辦法了
推 OldWang911: 我猜前座也開不了，再加上火勢在前方，所以駕駛者才會114F 10/12 20:54
→ OldWang911: 跑到後座試圖開門
→ gs5106: 這如果發生在美國 特會被告到破產吧116F 10/12 20:58
推 j8630222: 前座最好開 應該不是打不開 搞不好是火從前面燒 很緊張117F 10/12 20:58
→ j8630222: 以為後座也是這樣一扳就開 跑去後座發現打不開 幾秒延遲
→ j8630222: 後前面火更大跑不掉
→ DYE: 斷電後需要能量才能開門或是開鎖，要嘛用彈簧蓄力，要嘛要門120F 10/12 21:03
→ DYE: 裡有電池電容類的電源。
推 kimi7918: 把生命安全放在最後順位的車廠122F 10/12 21:12
→ kimi7918: 一堆反直覺設計
推 torpp: 口嗨仔特別多 疑似 也當真 笑爛124F 10/12 21:17
推 ptta: 車主下次可能不會再買特斯拉了吧？125F 10/12 21:19
推 a888168tw: 下輩子還有機會當人千萬不要再買3C產品當移動工具了，126F 10/12 21:28
→ a888168tw: 很不值

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鐵棺材
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