最近剛好有個機會試乘CLE53，拋磚引玉分享一下試乘心得，不過自己駕駛技術普通，沒甚

麼能力完全發揮它的完全實力，可能感受上會相對偏頗一點。

首先是外型，CLE的外型本來就很不錯，當初也是因為發表時有被驚豔到才想前往展間一探

究竟，而53的版本上又增添不少細節，諸如四輪爆龜、直柵式水箱罩以及一些通風口的點

綴讓整車的外型又加分了不少；尤其是寬體車身這一部分，四輪加寬之後讓原本的筆直的

車側線條多了一些變化，個人認為這一點很吸睛。

內裝的話，看起來是與C共用內裝，53則是多了一些銘牌跟飾板材質改變而已，整體的感覺

上並沒有特別吸引人的部分。試乘過程大概有兩個比較直接的感受，一個是無線充電板的

位置是藏在置杯架的一個小空間裡面，無論取出還是放入的手感都不是很好。另外一個就

是儀錶板跟中間大螢幕的UI設計，色彩過於鮮豔看起來有點廉價；特別是主打的IWC，就是

直接放一隻虛擬的手錶外觀到螢幕裡面，第一次看到的時候想說蛤這樣有好看嗎？還不如

直接放一個實體時鐘比較有質感。其中我唯一喜歡的一點是導航地圖可以直接投影到儀表

板上，這樣要看地圖的時候不用再轉頭去看一眼大螢幕很棒。我是覺得都已經用上12.3吋

的全數位儀錶板了，UI設計應該可以再更好一點。

最後是實際駕駛體驗，可能是因為直6的設計，車子在怠速的時候非常平穩，沒有感受到引

擎抖動。油門踩下去後可以感受到動力不斷湧出，不過加速相當滑順，不會有突然一下爆

衝的感覺。在S模式下的懸吊相當硬朗，可以非常直接地感受到路面傳來的坑坑洞洞XD，剛

好我們的試駕的路段路況不算太好，開起來就會感覺到震來震去的。試乘路線大概是70%的

高架跟30%的市區，高架的部分表現很好，而市區的話就遇到剛剛說的問題跟煞車太利常常

一踩下去就會點頭。

最後想問一下賓士的Auto Hold要怎麼踩出來，業務跟我說只要車輛停止再稍微輕踩一下就

能觸發了，可是我無論輕踩重踩都失敗，直到下車還是無法理解怎麼運作的哈哈哈