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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-29 18:00:32
看板 car
作者 STAYEDUP (letitgo)
標題 [問題] 台北市證明道路規劃跟嚴格執法是有用吧?
時間 Mon Jul 28 14:20:15 2025

如題
看今年1-4月各縣市交通數據

車禍件數
台北市7326
新北市18248
桃園市13966
台中市23090
台南市14821
高雄市11037


死亡人數
台北市34
新北市73
桃園市76
台中市92
台南市114
高雄市100


受傷人數
台北市9775
新北市24869
桃園市18065
台中市30213
台南市20012
高雄市15504


姑且不論死亡人數
很多人會說是因為台北醫療強
但是光看車禍件數就知道台北比其他都少了一半以上
甚至只有台中的三分之一
受傷人數也是最少
體感在台北看到車禍的比例也真的偏低
去南部則是天天都會看到車禍
更何況每天有多少新北機車大軍進來台北市
台北市還能把車禍件數壓得這麼低
是不是證明好一點的道路規劃
還有嚴格執法真的有效?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.7.129 (臺灣)
※ 作者: STAYEDUP 2025-07-28 14:20:15
※ 文章代碼(AID): #1eXnQXry (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753683617.A.D7C.html
→ bbbing: 執法積極度本來就是重點，我常拿未帶安全帽來比1F 07/28 14:23
→ bbbing: 幾乎是最輕的罰則，但台北基本上見警就抓，所以違規率超低
→ bbbing: 反觀某些地方還要求警察盡量不要抓違規咧.
→ bbbing: 但這不需要把警察放到滿街都是，是要求警察看到就抓
推 Bashar: 數據會說話 路上開車的應該很有感5F 07/28 14:30
推 fan0226: 而且每天進城上班的也有破百萬吧6F 07/28 14:31
→ syldsk: 今天桃園開臺一線遇到一臺代步車不知道是報復社會還怎樣7F 07/28 14:33
→ syldsk: 慢悠悠地開在路上超派
→ RiverMan1: 台北市抓超嚴...9F 07/28 14:42
推 uei1201: 台中好扯哦，8+9特別多是不是啊？10F 07/28 14:44
→ benptt: 人情味跟跟死亡人數成正比11F 07/28 14:50
推 geniusw: 沒有人情味 無情的城市12F 07/28 14:51
→ doubleyellow: 積極執法是重點！13F 07/28 14:53
推 KarlMarx: 你有沒有想過是大眾運輸的關係？14F 07/28 14:56
推 svchost: 台中數據長這樣，有點可怕15F 07/28 14:59
噓 lalaBar: 哪能直接這樣比16F 07/28 14:59
→ wmdlifecoba: 台北大眾運輸多17F 07/28 15:00
→ kay00503: 台南才扯啦 人口那麼少18F 07/28 15:02
推 nat50601tw: 是市民個人素質..19F 07/28 15:03
→ nat50601tw: 新北中和 媽的一堆三寶
推 alwang: 中和紅綠燈太多 每個巷子都可以設紅綠燈穿越主幹道有夠蠢21F 07/28 15:08
推 blueash: 嗯 台中開太多單還會被調職 不是太意外 違停一堆 擦撞就22F 07/28 15:10
→ blueash: 很多
推 killer75115: 素質是罰出來的24F 07/28 15:14
推 alisabonsai: 市區內車比較開不快 嚴重的車禍相對會比較少吧25F 07/28 15:17
推 JER2725: 台北市不用開車騎車也能到大多數的地點26F 07/28 15:28
→ JER2725: 大眾運輸使用率高，事故就少
→ jack55777100: 騎過台北市中心的路就會覺得偏僻一點的地方野蠻的味28F 07/28 15:38
→ jack55777100: 道就出來了，包含老人較多的台北區域
噓 neon7134: 扯台北大眾運輸的還好嗎？台北市尖峰路上車都多到要搞調30F 07/28 15:39
→ neon7134: 撥車道了，還有知名的機車瀑布也在通往台北市的路上，其
→ neon7134: 他縣市路上跑的車絕對不會比台北多，車禍數還比台北多，
→ neon7134: 丟不丟人啊？
推 william826: 鄉下老害 路口不減速 讓個行人機機歪歪 動不動逼車酒34F 07/28 15:40
→ william826: 駕 人品道德低劣到極點
→ william826: 低端違規窮仔 搞不好罰單還要跟後代要孝親費來繳
推 wpd: 台北就是車太多 所以減少駕駛想蛇行亂開的慾望37F 07/28 15:42
推 wpd: 除了極少數具備超跑的駕駛
→ wpd: 還有中南部很多老人騎機車超龜速的  這讓駕駛瘋狂想硬超
推 SimACC: 台北見警率高，道路規劃也比其他都市相對先進。40F 07/28 15:50
→ mussina27: 統計資料看怎麼解讀運用就會有不同的故事，就像原PO同41F 07/28 15:54
→ mussina27: 樣的資料是不是能用來證明到處隨時隨地違規停車其實不
→ mussina27: 影響交通安全？
推 NowQmmmmmmmm: 台北市本來就超會抓的44F 07/28 15:58
推 x9898997: 一堆人在那瞎扯，台北市有大眾運輸，是不是用私家車的人45F 07/28 16:01
→ x9898997: 就少，啊妳中南部一堆人開車還不規劃好行駛路線是不是腦
→ x9898997: 子撞到
推 VANDAS: 當然有用啊 但你覺得出了台北 有警察敢抓嗎 尤其到48F 07/28 16:01
→ VANDAS: 了台中跟更南部 素質比狗還低劣
→ tokeep: 台中車禍跟受傷數多高雄1倍，死亡數缺比高雄低，骨子真硬50F 07/28 16:03
→ GLUESTICK: 每個路口都做科技執法罰到你會怕51F 07/28 16:04
推 EFERO: 當然有用 人都是犯賤的 不罰不會怕52F 07/28 16:22
推 Irving0412: 中永和路小車多素質低53F 07/28 16:41
推 x46824682x: T重新莊北市再跑的，光是路口紅綠燈讓行人就很神奇...54F 07/28 16:42
→ x46824682x: 三重新莊看到的是車子先動5秒，然後行人動，全卡死
→ x46824682x: 北市，行人燈先動或同時動，等行人走完還有車子時間。
推 xmaspan: 前面留言不是一堆人説，台灣測速照相太多，影響行車效率57F 07/28 16:43
→ Lowpapa: 跟廢死同理58F 07/28 16:49
→ auir: 台北路超複雜的59F 07/28 16:50
推 DSB520: 捷運比較完善 真的有差60F 07/28 16:51
→ DSB520: 且台北開車不方便 又常下雨 加上也開不快
→ DSB520: 出了台北 路大條又直 很容易超速死亡事故
→ chi17: 是因為錢多吧,錢多好做事63F 07/28 16:54
推 arnbition: 新北桃園比台北擠 很多彎曲奇怪的小路設計也差64F 07/28 17:03
推 wbt77hsy: 大眾運輸怎麼沒差w 不擅長開車騎車的在台北有別的選擇65F 07/28 17:06
→ wbt77hsy: 其他縣市不會開車騎車只能天擇
推 japan428: 台北主要幹道許多禁左轉也降低很多機會左轉車禍67F 07/28 17:14
→ japan428: 市區內有建國新生高架分流市中心車潮也很重要
→ jack0520: 台北醫療強只有你說的出來吧，台灣就這麼小還分醫療強69F 07/28 17:24
→ jack0520: 弱啊
→ jack0520: 某人不知道車多就會塞車嗎？塞車唯一的好處是降低事故
→ jack0520: 跟死亡率吧
→ mynews: 台北腹地大小 警察密度 對比其他城市都不太準確73F 07/28 17:39
推 k7881683: 我也覺得是素質問題74F 07/28 18:20
推 maplefoxs: 台北素質確實比較好啊75F 07/28 18:37
推 charmingpink: 南部騎機車比較多 台中開車比較多吧 所以死亡數才76F 07/28 18:39
→ charmingpink: 有差
推 gamer: 本來嚴格執法就有效，但嚴格執法是要資源的，改善道路設計78F 07/28 18:47
→ gamer: 相較之下是比較划算的做法
推 pensees: 台北腹地小那麼多，其他地方要做也有心無力80F 07/28 18:51
推 senac: 台中車跟三寶很多81F 07/28 19:01
→ noirskakashi: 有一大半都是山區猴子貢獻的吧82F 07/28 19:02
噓 amport625: 騎車好意思說人家野蠻 搞笑嗎？ 管好你的勁戰83F 07/28 19:04
推 piyopiyolee: 素質吧84F 07/28 20:02
推 diedogboy: 在台北市過沒紅綠燈的斑馬線，很多車子還很遠就會停下85F 07/28 20:32
→ diedogboy: 來示意禮讓行人，這個我在別的縣市很少看到
推 lineju: 有積極執法真的有差，每次在外地看到沒戴安全帽的都不意外87F 07/28 21:20
推 wtfhell: 科技執法真的有效！！！對我而言88F 07/28 21:29
→ HEROR: 台中：開單太勤是不是想被調去梨山？89F 07/28 21:29
推 MilkTeaMan: 因為只有台北積極執法不會被靠邀90F 07/28 21:40
推 FormulAn21: 別的不說 道路規劃台北跟新北就是兩個世界91F 07/28 22:05
→ FormulAn21: 新北連近年蓋完通車的道路都做的跟屎一樣
推 ymy7171: 我怎覺得在台北市每個路口都有警察?93F 07/28 22:47
推 hirobumi: 台北市都執法成這樣，每天路上還是一堆違停，你就知道94F 07/29 00:08
→ hirobumi: 台灣人劣根性有多強
推 sam90205: 台中太強了吧96F 07/29 00:09
推 princeyu: 有一種可能是人的素質有差…97F 07/29 00:37
→ ajtr7749: 嚴格執法是有必要性，但是良好的道路設計規劃，可以讓98F 07/29 01:28
→ moonpaper: 一堆科技執法,見警率又高99F 07/29 01:38
推 Darkhido: 台中的標線都對不準!扭來扭去怎麼可能不出事!100F 07/29 02:06
→ jimmyyang: 捷運有個好處 就是能把三寶收進去 台北開車騎車的就相101F 07/29 07:11
→ jimmyyang: 對有sense
噓 george1218: 中共同路人103F 07/29 08:22
噓 roc074: 警察作為人民的保母，應該要多一點人情味，嚴格執法會破104F 07/29 08:36
→ roc074: 壞警民和諧的氛圍的。
推 king84519: 南部人連結帳都不會排隊 ==106F 07/29 09:38
推 e44444: 台中不意外，路小車多公車又亂開107F 07/29 10:19
噓 Ec73Iwai: 這篇完全沒考慮資源跟見警率 拿最多預算 最完善大眾運108F 07/29 10:48
→ Ec73Iwai: 輸 鴿子密度最高的台北拿出這種成績只是剛好 不是用來
→ Ec73Iwai: 踩別的縣市自以為高人一等
噓 Ec73Iwai: 很多資料都查得到 台中面積是台北8倍 人口是台北1.2倍
→ Ec73Iwai: 但台中警力只有台北的85% 自己算一下台中的員警要達到
→ Ec73Iwai: 台北的執法力度 你台中的員警有沒有辦法下班 這種不食
→ Ec73Iwai: 人間煙火的文就是在加深台北被外地人仇視而已
→ Ec73Iwai: 新北就更慘了 員警一樣比台北少 但要面對7.5倍面積跟1.
→ Ec73Iwai: 6倍人口
→ raku: 你的標準化分母呢？台北市跟台中市車一樣多 道路面積一樣大117F 07/29 11:22
→ raku: 嗎？
→ raku: 台中面積一半以上都是沒啥人山區
→ raku: 說真的台灣這麼小 人很容易跨縣市流竄 同樣的駕駛習慣不會
→ raku: 換個縣市就差很大
推 ChildX: 檢舉多也是重點122F 07/29 12:23
→ chi17: 台中有6500處紅綠燈,台北只有2500,所以要個2倍警察不過分123F 07/29 12:47
→ chi17: 難道台中在沒啥人的山區也插滿紅綠燈了嗎
推 Boasoul: 台中違規最多 啊 死亡最多是台南高雄….這哪招125F 07/29 13:00
→ bbbing: 要求員警在上班時間內取締有看到的違規，這是需要幾億?126F 07/29 13:06
→ bbbing: 根本只是政策問題，哪來的成本問題
→ chair209: 其實換個縣市差蠻多的，尤其是北市出去之後128F 07/29 13:25
→ chair209: 沒警察就不守法，這個基本上也是素質問題
→ primeblue17: 台北市很多禁行機車 然後很多高架 基本上已經錯開二130F 07/29 16:25
→ primeblue17: 輪四輪一半的交錯量 車流太高所以快不起來 紅綠燈多
→ primeblue17: 到靠北 捷運很密集 路上有一半都是公車跟小黃 然後
→ primeblue17: 台北市不大 你出來到新北就整個爆了
→ sober921: 不禮讓行人跟道路資源有什麼關係？雙北狂抓不禮讓行人，134F 07/29 16:58
→ sober921: 這跟道路設計有什麼關係？道路設計再好都阻止不了人想方
→ sober921: 便偷懶，只有罰單才行

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