※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-08-30 11:36:31
看板 car
作者 標題 [心得] 期待已久的福斯電動車
時間 Thu Aug 29 13:08:34 2024
試過Model Y之後，長得樣子本來就還好，但後座家人覺得太暈，底盤我開起來也普通就
沒買下去。知道福斯ID.4跟5要上之後就一直再等，想說這台歐洲賣這麼好，底盤應該不
會讓人失望才是
沒買下去。知道福斯ID.4跟5要上之後就一直再等，想說這台歐洲賣這麼好，底盤應該不
會讓人失望才是
總算在今年給我等到ID.發表，第一時間就殺去台中，可以看到實車還能試乘
https://i.imgur.com/X6ChtLG.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/X6ChtLG.jpeg)
展示車是最頂規208.8萬的ID.5 GTX，要買的話我也是會直上GTX，還比MY LR還便宜一點
https://i.imgur.com/hYNYKMA.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/hYNYKMA.jpeg)
內裝布局就是油車的樣子，如果Model Y之後改成螢幕上操作換檔我就更不可能考慮了
空間上ID.5雖然是斜背，不過車頂比較低的地方在頭枕之後，所以沒啥壓迫感。腿部空間
也非常大，不過電動車這點應該都會很優秀啦
https://i.imgur.com/0tsE8tY.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/0tsE8tYh.jpeg)
12.9吋螢幕畫質不錯，操控也很順
https://i.imgur.com/kcp5pSL.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/kcp5pSLh.jpeg)
喜歡這種利用空間的設計
https://i.imgur.com/BXMQelA.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/BXMQelAh.jpeg)
有氣氛燈，前方的ID.LIGHT還會依照充電、緊急煞車會有不同的顏色跟提醒
但是停著拍不出來XD
https://i.imgur.com/GzXB8J7.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/GzXB8J7h.jpeg)
全景天窗是標配，同集團比較高級的Q4好像反而要選配才有
https://i.imgur.com/rvLkKue.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/rvLkKueh.jpeg)
前方不像特斯拉有置物空間
我記得iX1也是這樣，或許傳統車廠還是有他的考量?
https://i.imgur.com/0my28P8.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/0my28P8h.jpeg)
充電規格是CCS 2
https://i.imgur.com/lzw25Cq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/lzw25Cqh.jpeg)
看完靜態的就去旁邊預約試乘，但因為只有ID.4 GTX跟ID.5 Pro S各一台可以試乘，所以
要排時間。但本來此趟的目的就是要來試乘，就在新光三越先吃個飯再來囉！
期待已久的試乘，我搭的是後面的ID.4 GTX
https://i.imgur.com/9a8fTLm.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/9a8fTLmh.jpeg)
後座出風口的設計在比較低的位置，配上果嶺地板後座很寬敞。座椅的部分大腿支撐比MY
好，身體也不用往後躺，坐姿舒服很多
https://i.imgur.com/X3kZmyS.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/X3kZmySh.jpeg)
原廠有環景攝影，畫質不錯
https://i.imgur.com/E7G6SXE.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/E7G6SXEh.jpeg)
相較於中央螢幕，儀表板就顯得比較小。上面就是很精華的駕駛資訊
像是輔助駕駛、時速、電量跟里程資訊，也可以把其中一項放大顯示
https://i.imgur.com/etpAJle.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/etpAJleh.jpeg)
整體質感鋪陳我覺得中規中矩，靠手的地方是皮質，其餘地方則是有咬花紋的塑料
標配的480瓦H/K音響我覺得效果也不錯
https://i.imgur.com/GAKcDEH.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/GAKcDEHh.jpeg)
電車越來越多設定都在螢幕上，但我真的不能接受沒有實體排檔桿跟方向燈撥桿的車
https://i.imgur.com/w5FnKug.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/w5FnKugh.jpeg)
因為不能自己開只能試乘，體感是隔音非常棒，而且不切到B檔坐起來跟油車差多，不會
有電車的回充頓挫感。而且我看續航表現也有500多km，並沒有因為這樣續航就比較差
底盤的話確實德國車不讓人失望，Q彈有路感，後座划手機完全不暈
之後就等試開了，有先給5000訂金應該不會太晚才讓我試吧哈哈
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.216.87 (臺灣)
※ 作者: Dogmahan 2024-08-29 13:08:34
※ 文章代碼(AID): #1cq09KVK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724908116.A.7D4.html
推 : 有開價了？1F 08/29 13:13
現在是早鳥價，168.8萬~208.8萬推 : 比特斯拉貴還是買特斯拉好了，這台軟體完全不行2F 08/29 13:15
同規格的不會比較貴軟體部分我還沒覺得哪裡不行了
目前看就是沒中文化
推 : 歐系就是碎震處理比較好喔？3F 08/29 13:20
我自己的感覺是這樣推 : 沒中文化沒APP沒OTA，這是外匯車套路嗎？4F 08/29 13:23
OTA我問業務說還不確定之後會不會有但我覺得國外有肯定只是時間問題?
→ : 特斯拉的重點是在軟體，更新後常常有新功能，這對我來說真5F 08/29 13:24
→ : 的有趣多了。之前的更新多了Podcast，最近的更新增加YouTub
→ : e music ‧另外螢幕換檔我覺得很快就能適應，而且現在大多
→ : 數狀況都是自動換檔，這個超級方便。反而是方向燈完全不能
自動換檔真的會很快能適應嗎...→ : 的有趣多了。之前的更新多了Podcast，最近的更新增加YouTub
→ : e music ‧另外螢幕換檔我覺得很快就能適應，而且現在大多
→ : 數狀況都是自動換檔，這個超級方便。反而是方向燈完全不能
方向燈我之前是聽剛買Model X的朋友說
一個月都還會覺得麻煩XD
→ : 連bmw電車都打輸吧？9F 08/29 13:26
連? BMW貴很多吧→ : 適應。10F 08/29 13:26
推 : 買這台還不如enyaq ，更便宜續航更好空間更大而且電子懸11F 08/29 13:35
→ : 吊都標配給你。但可惜VAG的電車也都是半殘的，沒導航沒
→ : 聯網沒中文化，終究只能被model y吊著打
我記得ID.5 GTX跟eynaq RS價差是十萬→ : 吊都標配給你。但可惜VAG的電車也都是半殘的，沒導航沒
→ : 聯網沒中文化，終究只能被model y吊著打
空間我沒看過eynaq不確定實際差異體感會有感嗎?
續航不是差沒幾km，同平台的車我覺得這應該無感
倒是之後也想試試看eynaq，開起來的感覺我比較在意
推 : 傳統車廠還是買油車吧，真心不騙，那些電車根本不成熟產品14F 08/29 13:41
→ : 他們電車賠錢受不了都在削減研發支出了…
推 : 沒銷量又賠錢的東西別想指望後續更新維護…
歐洲賣超好你跟我說沒銷量...→ : 他們電車賠錢受不了都在削減研發支出了…
推 : 沒銷量又賠錢的東西別想指望後續更新維護…
推 : 內裝感覺不錯17F 08/29 13:51
推 : 這台就Q4陽春版18F 08/29 13:55
→ : 錢不夠可以買
抱歉是我不夠有錢→ : 錢不夠可以買
推 : 一堆人總在那講特軟體強，啊有的人就根本不想要那些東西20F 08/29 13:55
我開頭就說我不喜歡MY是哪些原因根本沒說軟體不強啊
軟體強我怎麼會不知道...
推 : 買iPad不能更新iOS的感覺…21F 08/29 13:56
推 : 沒有前行李箱就是技術力不足啊22F 08/29 14:01
→ : 都沒有引擎了還浪費一堆空間
→ : 都買電動車了，軟體還這麼差，你買iPad會買只有英文的
→ : 嗎
→ : 都沒有引擎了還浪費一堆空間
→ : 都買電動車了，軟體還這麼差，你買iPad會買只有英文的
→ : 嗎
推 : 都兩百萬的電車軟體不行表示沒在用心啊！不是用不用得到26F 08/29 14:03
→ : 都花200萬買車UI還只有英文還不能OTA27F 08/29 14:03
其實入門是168.8，不是全車系兩百萬欸→ : 是車廠都沒在用心消費者還當寶那就真的沒辦法。28F 08/29 14:03
推 : VW電車我只期待ID Buzz而已29F 08/29 14:09
推 : 希望內裝可以再豪華點30F 08/29 14:09
只稱得上合格但至少是順手的
推 : 買個5000塊手機都有幾十國語言可以選擇了，買台兩百萬的車沒31F 08/29 14:16
→ : 中文
→ : 中文
推 : 買Q4就好啦 19933F 08/29 14:18
199的又不是雙馬達推 : 推分享34F 08/29 14:26
→ : 盤子價35F 08/29 14:27
→ : n7 就好惹~ 還有 OTA36F 08/29 14:28
我真的開眼界了...原來大家覺得OTA值100萬...
→ : 省下 100萬 ，丟正二，10年後，換保時捷37F 08/29 14:29
虧了找誰→ : N7 MG屌打38F 08/29 14:29
到底屌打在哪???都快分不出是反串還是認真
→ : 而且妥善率，納智捷可能會贏....XD39F 08/29 14:35
我最近才加入社團你跟我說贏在哪
OTA一堆問題，乾脆不要做OTA功能算了
推 : 軟體沒有不行@@???40F 08/29 14:36
推 : 我是先買油車，7~10年後再換電車41F 08/29 14:36
→ : 沒前箱沒中文沒OTA，這麼不用心，你買得下去？42F 08/29 14:36
我是覺得開起來很不錯，很像油車但它是一台電動車然後我是先付訂金不是買，付訂金才能第一批試車
![[圖]](https://i.imgur.com/AKNgU0th.png)
推 : 比新KONA好45F 08/29 14:41
→ : Q4 199現在還有？早鳥特價早就結束了吧46F 08/29 14:47
推 : 特斯拉換檔撥桿可以後改 但這台有插sim卡嗎？沒的話不可47F 08/29 14:48
→ : 能有ota
→ : 能有ota
推 : 不喜歡特斯拉不用勉強，真心推薦福斯神車Tiguan49F 08/29 14:51
推 : 特斯拉沒多好缺點隨便找一堆，但傳統車廠電車真沒能打的
推 : 特斯拉沒多好缺點隨便找一堆，但傳統車廠電車真沒能打的
→ : 中控按鍵costdown太明顯51F 08/29 15:00
推 : 特斯拉沒很好 但電車比他好的沒有52F 08/29 15:03
那要看你對好的定義是什麼看來大部分的人都只在乎有沒有OTA
※ 編輯: Dogmahan (210.242.50.247 臺灣), 08/29/2024 15:10:20
推 : 和泰又不做電動車,是在擋三小,卑鄙小人53F 08/29 15:07
推 : 傳統車廠換成馬達就開高價，不如買同牌油車54F 08/29 15:08
推 : 這價格跟ix1也相去不遠了，怎不上ix1？55F 08/29 15:16
推 : 電池比ix1大 其他看起來沒優勢56F 08/29 15:19
→ : 我記得國外carwow 有測過ID和Enyaq的續航，其實Enyaq57F 08/29 15:21
→ : 好不少喔，enyaq 風阻設計比ID好很多
→ : 好不少喔，enyaq 風阻設計比ID好很多
推 : 你可以等明年，再來撿跳水的Q459F 08/29 15:24
推 : We Connect Go 福斯智聯應用程式將服務至2024 / 12 / 31 止60F 08/29 15:26
→ : 有聯網才可以有手機遠端控制 即時路況 串流音樂 不單有ot61F 08/29 15:29
→ : a這麼簡單
→ : a這麼簡單
推 : 有了歐系純電 以後買車要不特斯拉 不然就歐系純電63F 08/29 15:34
→ : 完全不用考慮日系的油電了
→ : 日系的妥善率、好養 跟 歐系純電相比 一點優勢都沒有
→ : 軟體目前沒有人看得到特斯拉的車尾燈 但畢竟不是每個人
→ : 都能接受特斯拉的外型、隔音
→ : 反正除了特斯拉以外的 軟體基本上都是半斤八兩
→ : 所以縱使不能OTA更新 也不是什麼大缺點
→ : 完全不用考慮日系的油電了
→ : 日系的妥善率、好養 跟 歐系純電相比 一點優勢都沒有
→ : 軟體目前沒有人看得到特斯拉的車尾燈 但畢竟不是每個人
→ : 都能接受特斯拉的外型、隔音
→ : 反正除了特斯拉以外的 軟體基本上都是半斤八兩
→ : 所以縱使不能OTA更新 也不是什麼大缺點
推 : 因為OTA代表的是你的車有越來越好的可能，可能是新功能也可70F 08/29 15:39
→ : 能是改進缺點，車常常一開超過三五年，特斯拉三年內多了多少
→ : 功能列出來是很驚人的
→ : 能是改進缺點，車常常一開超過三五年，特斯拉三年內多了多少
→ : 功能列出來是很驚人的
推 : 為什麼電車的冷氣控制不做實體按鍵/旋鈕，做成觸控真73F 08/29 15:39
→ : 的不好用 orz
→ : 的不好用 orz
→ : 是啊 不過反正特斯拉以外的選項 基本上都沒有OTA (或是75F 08/29 15:40
→ : 只是做個樣子 也無法像特斯拉那樣更新的那麼頻繁那麼大)
→ : 只是做個樣子 也無法像特斯拉那樣更新的那麼頻繁那麼大)
→ : 正是這些好處加上特斯拉的超充，才讓大家願意忍受特斯拉以及77F 08/29 15:41
→ : 電車的缺點和不便，所以才說不如買傳統車廠的油車
→ : 電車的缺點和不便，所以才說不如買傳統車廠的油車
→ : 冷氣控制可能未來趨勢會是靠AI 靠語音吧 搞了實體按鍵79F 08/29 15:42
→ : 屆時如果語音說調低2度 那實體按鍵還停在原本的溫度讀數
→ : 屆時如果語音說調低2度 那實體按鍵還停在原本的溫度讀數
→ : 沒事買個電車來折騰自己幹嘛？81F 08/29 15:43
→ : 歐洲車底盤好 隔音佳 內裝也很有質感 但就卡在妥善率差82F 08/29 15:43
→ : 歐系純點正好解掉妥善率的弱點
→ : 歐系純點正好解掉妥善率的弱點
推 : 推~期待id buzz空間很大84F 08/29 15:44
推 : 前箱很重要85F 08/29 15:54
推 : 試駕完還是等model Y煥新版86F 08/29 15:56
推 : 電車不看軟體很離譜吧 OTA APP這些本來就基本的87F 08/29 15:56
噓 : 看完沒有一點心動感… 內裝跟MYM3不遑多讓的貧瘠88F 08/29 15:57
→ : 可用空間目視起來輸得很遠lol
→ : 可用空間目視起來輸得很遠lol
→ : 喜歡就買吧，不需要批評別人的選擇90F 08/29 15:58
推 : enyaq感覺空間更大91F 08/29 16:02
推 : 我有兩百萬 我會買電動野馬92F 08/29 16:02
→ : 車子的本質還是操控跟安全
→ : 你這台應該也不錯
→ : 車子的本質還是操控跟安全
→ : 你這台應該也不錯
推 : 真好奇這串流言有幾個有買特的95F 08/29 16:05
推 : 樓上可能不知道電動野馬會挑充電樁…96F 08/29 16:07
→ : 啊怎麼有人很愛推坑電動車買特斯拉咧…奇怪
→ : 啊怎麼有人很愛推坑電動車買特斯拉咧…奇怪
推 : 傳統車廠的電車.....真的還不推啦98F 08/29 16:22
推 : 看起來好像方向盤還是用觸控式按鍵...99F 08/29 16:25
噓 : 電車就是智商稅100F 08/29 16:32
→ : 補充 電車買哪一牌子是智商稅 嘻嘻
→ : 補充 電車買哪一牌子是智商稅 嘻嘻
推 : 我其實不懂為何電車都要做不直覺的設計，福斯這樣不是很102F 08/29 16:40
推 : 居然有引擎室拉桿，果然是注重操控的德國車，但電車103F 08/29 17:00
→ : 的前面還是叫引擎室嗎XD
→ : 的前面還是叫引擎室嗎XD
→ : 螢幕換檔最痛苦的是要迴轉 特斯拉迴轉半徑又大 一次105F 08/29 17:07
→ : 往往轉不過去
→ : 往往轉不過去
推 : 電車不看軟體>.<107F 08/29 17:09
推 : 本版最懂車的手排大佬選擇SWIFT Sport，供參108F 08/29 17:28
→ : 現在的電車每牌一定都會有不同缺點 自己喜歡就買吧 只是我109F 08/29 17:34
→ : 是會直上他牌
→ : 是會直上他牌
推 : 最大敗筆應該是不能聯網預冷車廂，那不如等改款tigu111F 08/29 17:48
→ : an
→ : an
推 : 我覺得買電車的都是有錢人，百貨公司大賣場不敢把有錢人113F 08/29 18:01
→ : 開電車趕出地下停車場，未來電車起火風險要他們吞
→ : 開電車趕出地下停車場，未來電車起火風險要他們吞
推 : 佛 我說買的人115F 08/29 18:17
推 : 現在幾乎全部車廠內裝都一樣真神奇116F 08/29 18:22
→ : 好讚117F 08/29 18:25
推 : 這應該很會燒118F 08/29 18:40
→ : 這樣一次剛好可以背一億的賠款
→ : 這樣一次剛好可以背一億的賠款
推 : 前方沒置物空間代表電動系統還不夠緊湊化120F 08/29 18:42
→ : ID4/5應該是MEB 也沒frunk嗎 o_oa?121F 08/29 19:15
→ : 等以後充電速度能3分鐘內充完跟燒起來可快速滅火 才會122F 08/29 19:15
推 : 外型很不錯，駕駛附近的內裝我不太能接受123F 08/29 19:26
推 : 死忠的就是推 有新課程請再上來分享 謝謝124F 08/29 19:28
→ : 燒起來最好是會賠啦，自己想想看。125F 08/29 19:40
→ : 被酒駕撞死，有拿到多少賠償
→ : 被酒駕撞死，有拿到多少賠償
推 : 所以是試乘 不是試駕喔？127F 08/29 19:44
→ : 在台灣買Tesla就好。電車就是純交通工具128F 08/29 19:49
→ : Enyaq香多了129F 08/29 19:50
推 : 前方沒置物空間應該是油改電的關係吧130F 08/29 20:08
推 : 推，我當初買MY主要需求為哨兵跟寵物模式，買了半年根131F 08/29 20:20
→ : 本懶得更新，不懂就只是介面換一換有啥好吹
→ : 本懶得更新，不懂就只是介面換一換有啥好吹
→ : 從原PO照片看起來滿滿塑膠感，座椅扶手的機構很臃腫，133F 08/29 20:58
→ : 螢幕看起來很廉價畫面呈現也很不美觀。沒有OTA沒有APP
→ : 沒有中文。人家歐洲銷量是補助衝出來的，在台灣要自討
→ : 腰包兩百多萬買這要很有愛。韓車跟這比都不輸好嗎。
→ : 不想買特斯拉的朋友，韓車值得花點時間試乘。
→ : 螢幕看起來很廉價畫面呈現也很不美觀。沒有OTA沒有APP
→ : 沒有中文。人家歐洲銷量是補助衝出來的，在台灣要自討
→ : 腰包兩百多萬買這要很有愛。韓車跟這比都不輸好嗎。
→ : 不想買特斯拉的朋友，韓車值得花點時間試乘。
推 : 欸…其實哨兵和寵物模式也都是OTA新增的功能XD138F 08/29 21:14
→ : 為什麼內裝一定要像特斯拉才能是電車的樣子？139F 08/29 21:22
→ : 特斯拉那是自以為未來的不設計偷工減料
→ : 特斯拉那是自以為未來的不設計偷工減料
→ : 雖然期待ID buzz，但是沒中文沒app真的是不在乎台灣141F 08/29 21:41
→ : 市場
→ : 市場
推 : 電車哪有頓挫感，油車的頓挫才超大..143F 08/29 21:52
推 : 一定會降價144F 08/29 21:55
→ : 沒有中文先不要145F 08/29 22:00
推 : 寵物模式和露營模式真的不可或缺146F 08/29 22:08
推 : 兩百萬的車這內裝…147F 08/29 22:18
→ : 誰給你的勇氣? XDDD148F 08/29 22:32
福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人能寫程式 | TechNews 科技新報
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福特執行長 Jim Farley 大方地承認他們的缺點，也點出這是特斯拉領先的主要原因。關鍵不在造車技術，而在於誰的軟體能力更強。 很多人都好奇，為何特斯拉能夠顛覆汽車產業？有人說是他們愛搞噱頭，有人認為他們的老闆馬斯克太會宣傳，也有人說是他們的電池跟馬達技術更厲害，但福特執行長 Jim Farle ...
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→ : 開起來很像油車的電動車…有沒有考慮直接買油車150F 08/29 23:04
推 : 買油車就好了，買這種失敗的半成品幹嘛？151F 08/29 23:10
→ : 樓上 不用換檔阿152F 08/29 23:12
推 : 福斯電車 不是在找充電站就是在找維修站 一種車子兩種153F 08/29 23:13
→ : 享受
→ : 享受
推 : 後輪是鼓煞嗎？ 感覺得出來嗎？155F 08/29 23:37
推 : 在台灣不管你怎樣討厭特斯拉，他就是這價位中技術最好的156F 08/29 23:44
→ : ，比特斯拉貴真的不如選特斯拉，不然就選MG或N7，便宜但
→ : 是該有的都有比較實用。
→ : ，比特斯拉貴真的不如選特斯拉，不然就選MG或N7，便宜但
→ : 是該有的都有比較實用。
推 : 認真回 電動車除了特斯拉沒一個能打的 底盤的部分稍微159F 08/29 23:45
→ : 電車除了特斯拉沒一個能打的，底盤稍微改一下會好很多
→ : 電車除了特斯拉沒一個能打的，底盤稍微改一下會好很多
推 : 這台賣120內才有市場吧.........161F 08/30 01:51
→ : 是不是有人誤會了什麼？沒人說電車內裝一定要像特斯拉162F 08/30 02:06
→ : ，事實上特的內裝評價兩極，但這塑膠感滿滿的內裝要人
→ : 家掏兩百萬出來總是要有點其他的過人之長是吧。
→ : ，事實上特的內裝評價兩極，但這塑膠感滿滿的內裝要人
→ : 家掏兩百萬出來總是要有點其他的過人之長是吧。
推 : ev6屌打....165F 08/30 06:29
噓 : 電車滾，電黑板不需要這東西166F 08/30 06:29
→ : 螢幕大就是趨勢 那台車改版是把螢幕縮小的？167F 08/30 08:09
推 : 看完分享，我會挑ioniq168F 08/30 09:53
推 : 外型不錯，不過內裝也太廉價了，至於一直說ota的，我169F 08/30 10:04
→ : 只能說在加州坐了大約兩周的MY、很不舒服，這影響比ot
→ : a大多了
→ : 只能說在加州坐了大約兩周的MY、很不舒服，這影響比ot
→ : a大多了
→ : 戀愛腦就選你所愛吧 錢是自己的！172F 08/30 10:20
推 : 電車真的就通勤專用，軟體不行還不如直接開油車。173F 08/30 10:24
推 : VW的電車北美評價不怎麼樣，竟然有人很期待XXD174F 08/30 11:24
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