※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-22 10:18:50
看板 car
作者 標題 [閒聊] 是拉鍊式匯入，還是右側要讓左側？
時間 Sun Jul 21 20:01:26 2024
當兩道縮成一道時
拉鍊式匯入感覺是比較合理的
但是法規上似乎有另一個條款就是，左邊的路權>右邊
所以左側優先好像也是一種解讀方式
所以拉鍊式匯入 vs 右側讓左側先行
到底哪條才是對的？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.120.7 (臺灣)
※ 作者: ultratimes 2024-07-21 20:01:26
※ 文章代碼(AID): #1cdFYPQL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721563289.A.695.html
推 : 道路默契、然後萬一沒默契才是道德最低標準：就是法條1F 07/21 20:03
→ : 沒出事、就彼此讓一讓，有出事、左邊責任低。就將
→ : 沒出事、就彼此讓一讓，有出事、左邊責任低。就將
→ : 主幹道還是支線吧3F 07/21 20:11
推 : 標線有畫啊，要過虛線的路權比較低吧，但實務上默契是一4F 07/21 20:12
→ : 台左一台右
→ : 台左一台右
推 : 塞車時拉鍊式匯入優先 我問過交通警察了6F 07/21 20:13
→ : 然後你是不是剛看完yt的影片XD7F 07/21 20:13
→ : 如果沒有塞車 就是主幹道優先 所以有兩種情況8F 07/21 20:14
→ : 那些還要先定義什麼是塞車耶，是匯入處車輛處於靜止狀態9F 07/21 20:16
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 一左一右夾鏈式11F 07/21 20:24
推 : 那個交通警察知道他在說什麼嗎12F 07/21 20:29
推 : 你的塞車不是我的塞車13F 07/21 20:46
推 : 我在右邊認為要拉鍊 左邊我就認為我路權大 懂嗎14F 07/21 20:59
→ : 輪流一次一台15F 07/21 21:14
推 : 人比車兇 兇的人讓不兇的16F 07/21 21:16
推 : 只有搶 沒有讓17F 07/21 21:19
推 : 台灣沒有法治，懂了嗎18F 07/21 21:21
推 : 台灣哪有道路默契 拉鏈式讓一台後面的就馬上擠進來了19F 07/21 21:25
推 : 問交通警察哪裡準警察大多都法盲20F 07/21 21:32
推 : 法規寫的才算數喔，警察講的呵呵21F 07/21 21:45
推 : 台灣哪有在拉鍊的 一堆弱智為了一台車的位置用生命在擠22F 07/21 21:50
推 : 推樓上23F 07/21 21:55
推 : 我記得法規有講，塞車併道就是要拉鍊，所以重點在有沒24F 07/21 22:08
→ : 有塞車
→ : 有塞車
推 : 妳看英雄日常喔26F 07/21 22:36
→ : 如果左邊沒塞但右側的塞，也很難算吧！27F 07/21 22:45
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/12/06/0/19612275.jpg&s=Y&x=98&y=0&sw=1019&sh=679&exp=3600)
推 : 個人認為左邊要讓，但幾本上左一台讓右一台，不可能右邊三台30F 07/21 23:48
→ : 在匯入終點等，我就完全煞停一次讓三台進來
→ : 在匯入終點等，我就完全煞停一次讓三台進來
推 : 英雄那個影片如果仔細看 可以發現他還刻意加速關門32F 07/21 23:51
→ : 那個影片的問題是就算真如他說左車是從上一個路口違規右33F 07/22 00:09
→ : 轉上來的，也跟這個匯入口的衝突沒有任何關聯，兩個事件
→ : 應該要分開看，你不能因為他在上個路口違規就說他沒有資
→ : 格在這個匯入點匯入
→ : 轉上來的，也跟這個匯入口的衝突沒有任何關聯，兩個事件
→ : 應該要分開看，你不能因為他在上個路口違規就說他沒有資
→ : 格在這個匯入點匯入
推 : 英雄真的太氣了 正常人應該都會讓 畢竟出事故真的很麻煩37F 07/22 00:15
推 : 他那個不是讓不讓的問題吧 是你預設那邊根本不該有車出現38F 07/22 00:46
→ : 然後突然有台車衝出來想把你擠開欸
推 : 而且就算他應該要讓 隔壁那個開法也超猴好嗎
→ : 然後突然有台車衝出來想把你擠開欸
推 : 而且就算他應該要讓 隔壁那個開法也超猴好嗎
推 : 道路交通安全規則102條第1項第3款拉鍊式41F 07/22 05:31
→ : 有條件好嗎 又不是一個通用 舉例 道路縮減應該就用拉鍊式42F 07/22 05:52
推 : 默契優先權最低43F 07/22 08:27
推 : 拉鍊式去環北接市民大道的匝道看就好 基本上90%的車都44F 07/22 08:56
→ : 會正常禮讓 但也會有一兩台在忠孝橋匝道過來的死不讓
→ : 就真的有差那幾台車的距離？
→ : 會正常禮讓 但也會有一兩台在忠孝橋匝道過來的死不讓
→ : 就真的有差那幾台車的距離？
→ : 影片很怪吧 人家違規轉進匝道也不是你跨線匯入不讓的理由47F 07/22 09:05
→ : 這跟路上違規惹到你，你就去逼車的人有什麼兩樣
→ : 叭他的理由應該是匯入後對方走路肩想超車才對
→ : 這跟路上違規惹到你，你就去逼車的人有什麼兩樣
→ : 叭他的理由應該是匯入後對方走路肩想超車才對
→ : 市民匯入那邊為什麼大家都要貼超近啊50F 07/22 09:44
→ : 都要交叉匯入了車距放大一點不就不用猜來猜去
→ : 都要交叉匯入了車距放大一點不就不用猜來猜去
推 : 看車道線阿，跨線的要讓，誰是主誰是輔很明顯吧52F 07/22 10:01
→ : 問交通警察?你確定這警察有念過書?
推 : 102條是兩車匯入同一車道，這是在沒劃線的情況下
→ : 有劃線的叫匯入，跨線，變換車道，都是要讓主線道先走
→ : 再講白一點，一個要打方向燈切入，另一個不用
→ : 問交通警察?你確定這警察有念過書?
推 : 102條是兩車匯入同一車道，這是在沒劃線的情況下
→ : 有劃線的叫匯入，跨線，變換車道，都是要讓主線道先走
→ : 再講白一點，一個要打方向燈切入，另一個不用
→ : 只要都保持禮讓的態度，交通就不太會阻塞57F 07/22 10:09
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