[新聞] 全境實施「5030政策」南韓擺脫行人地獄惡名 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-11 19:45:28

看板 car

作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 全境實施「5030政策」南韓擺脫行人地獄
時間 Thu Aug 10 23:08:33 2023

看板 Gossiping

作者 hold5566 (侯爾德五六)
標題 [新聞] 全境實施「5030政策」南韓擺脫行人地獄
時間 Thu Aug 10 11:57:07 2023

1.媒體來源: 公視新聞網

2.記者署名: 婁雅君鄭仲宏／綜合報導發布時間：2023-08-09 19:31 更新時間：2023-08-09 20:35

3.完整新聞標題: 全境實施「5030政策」南韓擺脫行人地獄惡名

4.完整新聞內文:

韓國曾經是行人地獄，每10萬人交通死亡事故率為11.1人，但11年過去，這個數字下降一
半。從2005年開始，南韓頒布一系列的法律，加上執法落實，讓他們擺脫行人地獄的惡名
。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛，停讓行人已經是處處可見的景象。

2021年韓國全境實施「5030政策」，市區限速50公里，學區和行人多的地方下降到30公里
。車輛行駛在市區，常常在30和50公里的速限中切換，不時會聽到導航的語音提醒。

過往，南韓的行人死亡事故中，有75%發生在住宅區。現在人車共行的道路上，有法律面
保障行人優先的權利。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮表示，「原本在人車不分的道路上，行人有必須走在道
路邊邊的義務，現在則把無人行道的路上行人義務免除掉，並新增駕駛人的義務。」

從法規制定，到無所不在的監視器，大大地改變了駕駛行為。

首爾計程車司機指出，「有非常多監視器，時速超過10公里就直接照相，最多一天被拍到
5次，所以也不能不遵守。」

5030政策下，市區內處處是行人優先區，以及兒童保護區。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮說明，「根據研究指出，當時速60公里行駛的車子撞上
行人時，會有9成行人死亡，但當時速降低10公里，來到50公里時，死亡機率就會降低至5
成，所以我們就能期待看到事故死亡人數減少4成的效果。」

從2018年到2020年，行人死亡率有效下降3到4成，南韓透過立法以及嚴格執法，擺脫行人
地獄惡名。

黃瑀喬/編輯

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/650591

全境實施「5030政策」南韓擺脫行人地獄惡名｜公視新聞網 PNN

韓國曾經是行人地獄，每10萬人交通死亡事故率為11.1人，但11年過去，這個數字下降一半。從2005年開始，南韓頒布一系列的法律，加上執法落實，讓他們擺脫行人地獄的惡名。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛，停讓行人已經是處處可見的景象。 ...

心得

在台灣會被嗆缺業績、檢舉魔人

一堆左轉直接撞行人，起步速度也差不多30

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.240 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-08-10 23:08:33
※ 文章代碼(AID): #1ar60L7A (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691639829.A.1CA.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:08:33
※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/10/2023 23:09:26

推 sismiku : 笑死八卦版會崩潰1F 08/10 23:13

推 b1izzard2000: 反觀2F 08/10 23:18

推 baldeagle : 贊成台灣實施5030，超速重罰3F 08/10 23:27

推 royalblue08 : 有非常多監視器，時速超過10公里就直接照相XD4F 08/10 23:27

噓 Killercat : 擺明是偷換概念，哪個粉專說市區限速慢的？5F 08/10 23:31
→ Killercat : 北宜全程40你覺得很合理？

推 stnighter : 反正市區每天塞成這樣要跟進就來啊7F 08/10 23:32

推 andynew : 重點是停讓確認行人，跟速限沒關係，你時速30不停8F 08/10 23:35
→ andynew : 讓有屁用?
推 andynew : 那些轉彎撞死人的速度是會多快?
→ andynew : 況且人多的市區本來就開不快了

推 s900527 : 台灣就是一堆重機youtube在偷渡洗腦造謠12F 08/10 23:44

→ Muilie : 汽機車大爺沒在看速限的13F 08/10 23:46

推 lonelysin : 東亞先進國家NO.1 vs 東亞行人地獄NO.114F 08/10 23:50

噓 ppsc : 哪個重機youtube講的，po上來給大家罵呀，不要又是15F 08/10 23:51
→ ppsc : 腦内yter在製造對立

→ ap521125 : 重點是沒有人行道的馬路行人有優先權啦，從人要閃17F 08/11 00:01
→ ap521125 : 車變成車要閃人

推 LtoM722 : 台灣本來市區就限速40～50問題是沒人遵守吧19F 08/11 00:10

→ PeterHu0827 : 每次一般道路限速50 旁邊都會有一堆人飛過20F 08/11 00:12

推 TSUBO : 市區5030沒問題呀21F 08/11 00:12

推 LeeFrank : 市區是能多快笑死人22F 08/11 00:12

推 TCdogmeat : 台灣所有速限都是不良速限23F 08/11 00:17

推 weselyong : 韓國司機太客氣，台灣的就要去包圍交通部了24F 08/11 00:17

→ TCdogmeat : 學區速限也沒人鳥啊都是規劃不良啦25F 08/11 00:18

→ ststLiang : 十幾年前韓國車子就已經比現在台灣人更會禮讓行人26F 08/11 00:31
→ ststLiang : 韓國開車超猛但是看到行人就遠遠急煞讓行人

推 pmes9866 : 台灣會大罵：這樣我要怎麼開車？然後包圍交通部28F 08/11 00:44

→ greenx : 市區本來就該低速，要高速去郊區29F 08/11 00:47
→ greenx : 低端違規仔才會在那邊叫因為讓他們很不方便

噓 foxbrush : 台灣市區速限基本上也是40-50差不多，很習慣超速喔31F 08/11 00:56

推 freshbox7 : 問題不是限多少，一直是有沒有在抓...台灣根本沒抓32F 08/11 01:01
→ freshbox7 : 不然台灣也一堆住宅區巷弄限速30啊，問題是沒在抓
→ freshbox7 : ，哪有人要遵守？

推 TCdogmeat : 等等又會有人說3E要並行不要只會執法35F 08/11 01:04

推 jyekid : 要抓得多增聘員警或加重其負擔或科技執法到頭來36F 08/11 01:06
→ jyekid : 最省成本的方法還是人民守法

推 sugarphone : 國際普遍是市區限速40 不是5038F 08/11 01:08

→ gn01914120 : #超速非肇事主因 #政府濫設測速 #拿人民當提款機39F 08/11 01:10
→ gn01914120 : #測速只會苦了在地人 #自由速率 #政府監控人民

噓 pf775 : 捧韓？41F 08/11 01:13

推 kitty2000 : 台灣就是無腦50，郊區50市區50，全台灣大部分區域42F 08/11 01:21
→ kitty2000 : 沒人行道人走在路上閃車跟車擦肩而過還是50，然後
→ kitty2000 : 一堆無號誌穿越道規劃稀爛，視線奇差還要求人急煞
→ kitty2000 : 讓行人，真的神經

→ kenny888 : 就沒在抓啊，市區能多快？？葉少爺當年在高雄市區直46F 08/11 01:26
→ kenny888 : 接撞斷人頭，李佳修最近國民法官判的那件，在台北市
→ kenny888 : 區，撞死鐵包皮車主，時速無法確認，多快沒人知道，
→ kenny888 : 只知道很快喔

噓 Nyx591 : 噓心得，有哪個粉專嫌過市區速限低的？50F 08/11 01:30

噓 chi17 : 只看到5030看不到行人優先區兒童保護區是吧51F 08/11 01:39

推 ATand : 笑屎。我買個幾百萬的車居然要跟破車一樣開50？52F 08/11 01:39

噓 showercold : 你的粉專好像跟大家都不一樣我看到的都是市區車道53F 08/11 01:39
→ showercold : 瘦身做左轉附加車道做人行道行穿線退縮做庇護島
→ showercold : 跟車速有關的反而是郊區超寬超直車道卻以整段最慢
→ showercold : 的彎道點來訂一個不合理的限速然後再插上照相機或
→ showercold : 是區間測速在速度上被人詬病的是這點

→ chi17 : 路邊停滿車放滿雜草招牌然後要求駕駛注意一切58F 08/11 01:41

推 ga3322165 : 韓國行人保護做得很徹底，鄉下老人幼童區也都設置很59F 08/11 01:45
→ ga3322165 : 完善

推 handsome01 : 去濟州島自駕遇到30區域所有車都降到30也蠻有趣的61F 08/11 01:55

推 chiro1982 : 去首爾真的很禮讓行人62F 08/11 01:59

推 wjes30325 : 市區只開50真的會被台灣人叭爆怎麼可能學韓國台灣63F 08/11 02:04
→ wjes30325 : 自駕的人至少七八成不可能得罪的啦還3050勒

推 mc2834 : 台灣法官說，監視器只能用在重大案件偵防，不能用在65F 08/11 02:09
→ mc2834 : 交通違規舉發

推 PalmAngels : 變成台灣的話 FB社團的中老年人會崩潰67F 08/11 02:15

推 pttabs : 該快的時候快，該慢的時候慢68F 08/11 02:28
→ pttabs : 巷弄又有多交叉路口的地方，速度一定要30一下
→ pttabs : 不管是有人車小動物，小朋友從旁邊衝出來，快一點一
→ pttabs : 定來不及
→ pttabs : 例如順暢的高速公路110，開120 130，不會比較危險

→ twinmick : 我們的照相光是得預告有照相機就不用想改善交通了..73F 08/11 03:17

推 NowQmmmmmmmm: 政府要作事就絕對辦得到的問題是不作事的那個74F 08/11 04:49

推 a123454698 : 重機仔崩潰75F 08/11 05:34

※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 08/11/2023 05:41:47

→ lwamp …

推 greathetzer : 崩潰啥這不是英國.日本早就行之有年的制度了嘛台77F 08/11 06:48
→ greathetzer : 灣自己廢罷了

→ jimmyyang : 是那些只會抱怨龜車的傢伙不要遷拖四輪79F 08/11 07:04

噓 jackdawliu : 反觀台灣立委，80F 08/11 07:06

推 horsedie : 但現在行人地獄問題也不是超速啊根本是不看路然81F 08/11 07:14
→ horsedie : 後再推給ABCD柱先改革考照制度吧

推 lulu0408 : 我在市區開4-50常常被超車和被叭83F 08/11 07:25

噓 joseph4229 : 台灣有機車，這招對機車沒用，照樣剪行人的前進動線84F 08/11 07:32

推 leo255112 : 台灣：擾民85F 08/11 07:35

→ segio : 路口放監視器拍照舉發阿..有啥沒用..沒用是執法決心86F 08/11 07:41

推 amethystboy : 這才是政府該做的事而不是靠檢舉魔人義和團87F 08/11 07:42

→ kcey : 市區限速影響最大的一定是機車88F 08/11 07:55

→ frank01 : 重點是多數台灣人沒在理那限速的，除非有拍照，才89F 08/11 07:56
→ frank01 : 會不甘願的踩一下煞車，過了相機，繼續加速
→ frank01 : 然後你照限速50開,會被後面叭

推 cwttt : 台灣本來就差不多這樣了吧92F 08/11 07:59

推 vans24 : 反觀93F 08/11 07:59

推 yang00023 : 時速20一樣可以撞死人因噎廢食94F 08/11 08:00

→ AlphaMC : 「有非常多監視器，時速超過10公里就直接照相，最多95F 08/11 08:04
→ AlphaMC : 一天被拍到5次，所以也不能不遵守。」

推 JackeyChen : 台灣的行人地獄主因跟車速有關嗎？你各位摸良心97F 08/11 08:04

推 dsakryk : 今年去首爾跟17年去差超多，嚴格執法真的有效果98F 08/11 08:05

噓 Gsm30768 : 想看一堆重機YTR造謠，快貼上來公幹99F 08/11 08:06

推 leo255112 : 主要台灣根本沒在抓，當然用處有限100F 08/11 08:08

→ sing60905 : 台灣小黃一天超過50次違規大概都不會被抓到1次101F 08/11 08:11

推 Tahuiyuan : 監視器？韓國直接用監視器抓超速了哦？韓國有沒有102F 08/11 08:18
→ Tahuiyuan : 違規魔人喊獨裁國家，罵政府是韓共？

推 Stellvia : 市區限50可以啊車道也要跟著窄吧104F 08/11 08:22

→ laskyl117 : 腳痛部：好的那我們再多插幾支測速105F 08/11 08:23

噓 Zoruru : 世界怎麼跟的上台灣！～咦？106F 08/11 08:45

噓 rvd8164 : 這個已經反智了107F 08/11 08:46

推 MilkTeaMan : 台灣是連山區鄉下也30 速限才會被當air看108F 08/11 08:53

推 keigowei : 廢話…那就是因為監視器拍了要罰錢的關係啊！哈109F 08/11 08:59

推 garra : 重點是路口要慢要小心啊我家的小巷子路口很少有110F 08/11 09:03

→ dslite : 無所不在的監視器才是重點111F 08/11 09:04

→ garra : 就是會看到有摩托車或汽車呼嘯而過真的是不要命..112F 08/11 09:04
→ garra : 不管是自己的命別人的命不把命當命看啊..

推 MeeToo : 說YTR沒幹市區速限的查一下重新橋跟辛亥隧道還是你114F 08/11 09:08
→ MeeToo : 認為抱怨區間測速不算抱怨速限？

→ modernpkman : 50/30 XD116F 08/11 09:09

推 hyuchi0202 : 台灣早就這樣了阿撞死的人有比較少喔笑死117F 08/11 09:13
→ hyuchi0202 : 標線車距停讓才是重點啦

噓 mc2834 : 別再斷章取義了，韓國的5030是搭配交通設計改善才成119F 08/11 09:17
→ mc2834 : 功的…

推 lota : 就是韓國設一堆科技執法，台灣還在人力開單，笑死121F 08/11 09:18

推 MeeToo : https://i.imgur.com/SVGNlWg.jpg122F 08/11 09:18

→ lota : 台灣監視器也可以開單，只要當初設立目的是開單，123F 08/11 09:19
→ lota : 再加上科技執法告示

推 alaokj : 台灣現在市區不是50是多少？125F 08/11 09:20

→ lota : 就是一堆道路沒科技執法，所以台灣限速都在當裝飾126F 08/11 09:20

→ alaokj : 這樣還可以討論一大篇、厲害了127F 08/11 09:20
→ alaokj : 台灣市區...除了深夜、有可能超速嗎？
→ alaokj : 那個照相機最後都是在照闖紅燈而已

推 MeeToo : 台灣居住區什麼時候30了？只看得到50？130F 08/11 09:22

→ alaokj : 行人車禍、多數都是車流較多的時間發生131F 08/11 09:22

→ syldsk : 很多學校緊鄰四線道大馬路，要人家在上面開50？132F 08/11 09:22

→ auditor : 反觀台灣一堆燈能兒四輪大爺檢討行人走太慢133F 08/11 09:24

推 alaokj : 再深入看看、多數新聞看到行人遭碾134F 08/11 09:24

→ a901922001 : 台灣是連郊區都40有夠低能135F 08/11 09:24

→ alaokj : 都是左轉時發生136F 08/11 09:24
→ alaokj : 左轉、各位覺得速度是能有多少？
→ alaokj : 再者新聞看到多數都是“碾”、不是撞
→ alaokj : 簡單講就是駕駛根本沒在看路
→ alaokj : 慢速、轉彎、撞倒、輾過
→ alaokj : 跟速限到底有什麼關係？
→ alaokj : 韓國月亮比較圓？呵呵
→ alaokj : 怎麼不說更多國家限速更高、事故更少？
→ alaokj : 那要學怎麼不去學限速高的國家？
→ alaokj : 車版及臉書、及眾多用車族群對現在限速規定譁然，媒
→ alaokj : 體逆向找證據出來洗地
→ alaokj : 結果居然這麼多人無腦拍手叫好？
→ alaokj : 難怪大執法後、行人被碾的新聞更多了

推 TCdogmeat : 可否請教哪個國家速限高機乎不取締交通好的謝謝149F 08/11 09:31

推 lolicat : 市區30太快就改20啊全部改成科技執法警察也不用站150F 08/11 09:32
→ lolicat : 路口

→ salmon901 : 日本連郊區都很多40-50了...152F 08/11 09:36

推 KBoy : 住宅區不減速的都是在賭153F 08/11 09:37

推 rainbow321 : 在台灣小黃就包圍交通部了154F 08/11 09:41

推 alaokj : 問題出在轉彎規劃、特別是左轉規劃155F 08/11 09:42
→ alaokj : 多少A柱擋住的不長眼駕駛口供了
→ alaokj : 直直撞下去的看有沒有左轉碾人的一半
→ alaokj : 忽然覺得腳痛部規定真的很適合多數民眾
→ alaokj : 反正大家都不探究原因、有作為就是好作為

噓 machiner : 順便學一下南韓的學長學帝雉跟單一企業獨大模式160F 08/11 09:46

→ alaokj : 影片看到無號誌斑馬線不讓的、都是在超級鬧區161F 08/11 09:46
→ alaokj : 慢速車龍、讓行人過不去，你限速20都沒用
→ alaokj : 能高速通行的路段、行人反而很好抓時間過馬路
→ alaokj : 這難道不是必然常態嗎？

推 inuwanwan : 世界寬的道路,但是限速50,厲害了我的國165F 08/11 09:48

→ alaokj : 在鬧區非鬧區道路統一抓一個二分法規定166F 08/11 09:49
→ alaokj : 狀況就是現在這樣、郊區難開、市區危險

推 p74101318 : 台灣一堆連40都開不到的，話說北韓事故率一定很低168F 08/11 09:50

→ alaokj : 算了、我們公部門腦袋也只能處理0/1二位元169F 08/11 09:50
→ alaokj : 極限了，要他們處理到0-F的16位元問題太難

推 edkoven : 奇怪怎麼沒ㄧ堆人崩潰171F 08/11 09:51

→ william7713 : 台灣不是市區50 是幾乎全區無腦50172F 08/11 09:52

推 shuo1010 : 結果台灣又輸韓國173F 08/11 09:56

推 maplefoxs : 建議台灣改成0503 限速五公里174F 08/11 10:13

→ momo4571 : 支持台灣全面測速啟用啊，大家都給我慢下來175F 08/11 10:17

推 StNeverRush : 台北一直都有吧176F 08/11 10:17

推 hide406 : 交通部:讚讚繼續多增加測速照相177F 08/11 10:20

推 MDJJ : 滿好奇版上有沒有住過以前的日韓經歷過陣痛期的178F 08/11 10:26

→ PennyFinn : 30撞到只是沒飛那麼遠而已179F 08/11 10:30

→ henrk : 台灣市區普遍限速40吧!!!180F 08/11 10:36

推 Windcws9Z : 5030？台灣市區不是限速40嗎181F 08/11 10:41
→ Windcws9Z : 台又贏
→ Windcws9Z : 「有非常多監視器，時速超過10公里就直接照相，
→ Windcws9Z : 最多一天被拍到5次，所以也不能不遵守。」
→ Windcws9Z : 台灣導入科技執法的時候，好像有某群人在該該叫

→ deadee : 台灣開車就是大爺的觀念不改怎麼做都很效果有限186F 08/11 10:49

推 louis61113 : 嚴格執法才是重點不然法規都是參考用187F 08/11 10:50

推 mingdao : 台灣不敢做啦做了下一屆就不用選了188F 08/11 10:56
→ mingdao : "取消嚴格取締" 還會被在野黨拿出來當政見

→ lolicat : 台灣市區有限速沒錯但沒在屌速限的好嗎開太慢後車190F 08/11 10:57
→ lolicat : 就叭你了管什麼速限

推 devin0329 : 四輪大爺：市區無條件限速50+學區30+無條件禮讓行192F 08/11 11:01
→ devin0329 : 人只會讓交通更爛

推 alaokj : 要不要看看國外評論台灣交通亂是來自於什麼車種？194F 08/11 11:05
→ alaokj : 是因為汽車直接送人上天堂、所以支持先從汽車整治
→ alaokj : 不代表摩車守規矩、好嗎？
→ alaokj : 仔細看看路上汽車、多少騎摩車時期留下來的壞習慣
→ alaokj : 亂停/切西瓜/黑白鑽

推 DSB520 : 台灣住宅區一堆飆仔199F 08/11 11:09

推 Windcws9Z : 跟車種無關，是人的問題200F 08/11 11:10

推 alaokj : 本來就是201F 08/11 11:13

推 ichiro322 : 推行人優先兒童保護區202F 08/11 11:13

→ alaokj : 猴子不管用手催油還是用腳踩油、終究是猴子203F 08/11 11:14

推 xhung : 韓國用科技執法嚴抓市區超速30這才有效204F 08/11 11:19

推 austin0353 : 根據路段改變速限，依照速限設計道路205F 08/11 11:59

推 dans : 台灣早就市區50學區30了，轉這新聞是三寶吧206F 08/11 12:13

推 snake0215 : 台灣政府還在裝死沒打算要改善呢207F 08/11 12:13

→ luckystrike5: 韓國高速公路一堆人開170 180都不抓台灣比照?208F 08/11 12:14
→ luckystrike5: 市區抓的嚴高速公路快速道路放寬啊

推 Baternest : 科技執法＋監視器直接檢舉用力開罰單保證有效果！210F 08/11 12:14

推 onexiang : 不適任駕駛的駕照通通回收，改這些交通政策影響的人211F 08/11 12:33
→ onexiang : 就剩不到一半了啦，本來就沒資格上路在那邊靠杯，笑
→ onexiang : 死人

推 Chen73 : 四輪大爺看到走路慢一點就爆氣了214F 08/11 12:34

推 Brioni : 支持學各國215F 08/11 13:30

→ ASKA : 台灣要搞應該會搞 2030吧 = =216F 08/11 13:48

推 MDJJ : 比起科技執法前，台灣的畫線跟規範要先大改吧217F 08/11 13:56
→ MDJJ : 日本單黃實線，禁止超車、逆向，但允許閃躲路邊車輛
→ MDJJ : 也可以是閃行人、自行車，在台灣跨雙黃就是逆向罰單
→ MDJJ : 歐洲路幅窄的地方車子可以一邊停下面，一邊停人行道
→ MDJJ : 台灣就是規範跟標線本身就不合理，能運作都靠人自覺
→ MDJJ : 歐洲限定左右轉車道，上一個路口一進來就掛好標示了
→ MDJJ : 在台灣快開到才發現自己在專用道

推 sober921 : 那個爛攝影師粉專抬頭寫一大堆還以為是世界偉人咧224F 08/11 14:23
→ sober921 : 之前還看過在幹仰德插測速搶錢的咧，媽的也不看下仰
→ sober921 : 德的測速有幾隻是插在學校前

推 aliangh : 台灣官員會升級成4020然後不抓最後說沒有用227F 08/11 15:26

推 iamaq18c : 台灣本來就5030 只是不嚴抓228F 08/11 15:29

→ Stellvia : 台灣不嚴格執法就算了，道路設計還不改善229F 08/11 15:34

→ windlll : 限速但一堆人沒在看，還不是一樣230F 08/11 15:41

→ kitty2000 : https://youtu.be/DX6rUSFdho8231F 08/11 16:25
→ kitty2000 : 人家國外50、30是全面道路設計上的考量，不是掛個
→ kitty2000 : 牌子、科技執法寫30就叫30區好嗎
推 kitty2000 : 台灣幼稚園水準的政府隨便搞一搞都可以被接受欸