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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-03-23 21:39:31
看板 car
作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 [情報] n7交車第一包
時間 Sat Mar 23 19:56:32 2024

U Car今天跟其他車主一起交車
結果幫車主試出了n7第一個bug了

充電插頭旁邊是指示燈
不是充電解鎖開關喔

https://i.imgur.com/G4HSnRG.jpeg
[圖]

請不要直接按下去

因為

一壓這個指示燈就被推進去了 XDD
https://i.imgur.com/JdNq5Hv.jpeg
[圖]

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Sent from PttX on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.146.212 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-03-23 19:56:32
※ 文章代碼(AID): #1b_iDoT9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711194994.A.749.html
推 nervrain    : 塑膠件做一體成型也要省？1F 03/23 19:57
推 rogergon    : 那個，推進去會發生什麼事故呢？2F 03/23 19:58
→ H2          : 沒什麼事故，燈就壞了這樣3F 03/23 19:59
→ nervrain    : 樓上，toto 免治馬桶也有一個按鍵4F 03/23 19:59
→ nervrain    : 重壓就凹進去了
→ rogergon    : 往好處想，這bug不是致命的6F 03/23 20:00
→ aggressorX  : 吐槽點太多7F 03/23 20:00
→ aggressorX  : 為什麼能推進去 為什麼要維修
推 kncc31      : 這不是一體成型9F 03/23 20:03
→ Killercat   : ...為什麼那邊要做一個可以推進去的結構啊10F 03/23 20:04
推 sm981512    : 笑死11F 03/23 20:04
推 Transposon  : 有沒有可能他本來設計就是要推進去的12F 03/23 20:04
→ H2          : 塑料件指示燈外蓋而已，小問題。只是蠻有趣的13F 03/23 20:04
→ Killercat   : CCS1也不用解鎖就是 不過直接拔不知道會不會有問題14F 03/23 20:05
→ H2          : 應該不是設計壓進去。U Car才註明一秒回廠修理15F 03/23 20:05
推 koushimei   : 不對啊 指示燈為什麼要可以推的16F 03/23 20:07
推 Tenging     : 裕隆汽車17F 03/23 20:07
推 kayyaa18    : 為什麼要設計成可以推進去18F 03/23 20:09
噓 distant1986 : 明明人有問題怎麼會是車有問題？19F 03/23 20:10
→ Killercat   : 如果以後改CCS2的話 推進去可以做成解鎖20F 03/23 20:10
推 MilkTeaMan  : 所以燈就壞了？用口香糖黏出來啦21F 03/23 20:14
噓 wasabia     : 難道交車沒有說『充電解鎖開關』是哪一個？？？？22F 03/23 20:14
→ THCxyz      : 問題在推進去後燈就不亮了23F 03/23 20:15
→ Lukerr      : 不愧是納智捷24F 03/23 20:15
噓 jor7382     : 這什麼爛設計25F 03/23 20:16
推 kinve1014   : https://i.imgur.com/B1HN8nF.jpg26F 03/23 20:16
[圖]
推 joker00507  : 啥鬼哈哈哈哈27F 03/23 20:16
推 leoz69927   : 噗28F 03/23 20:17
推 a20350567   : 太ㄎㄧㄤ了吧29F 03/23 20:17
→ leoz69927   : 那個看起來就是按鍵結果只是個指示燈而且還是裝上去30F 03/23 20:18
→ leoz69927   : 的笑死
推 donis12345  : 差低 愛買這種國產爛車的活該 明明加些錢就有更好的32F 03/23 20:18
→ newnovice   : 設計推進就掛？埋地雷概念？33F 03/23 20:18
→ a0921387223 : Too fast!!34F 03/23 20:20
噓 GLNB2RJ8    : 悲哀爛車廠 怎麼不乾脆做自爆按鈕？35F 03/23 20:22
→ gameboy666  : 燈殼應該要有卡準吧，以後組裝用膠黏死就好36F 03/23 20:23
噓 mikeisme    : 捧MG酸N737F 03/23 20:26
→ H2          : MG4在那裡？38F 03/23 20:28
推 koalagogo   : 不知道怎麼吐槽了39F 03/23 20:28
推 gary82gary  : 這東西放在對岸賣70不知賣不賣的了40F 03/23 20:28
→ henrk       : 哪家會把解鎖做在旁邊，第一次開電車？41F 03/23 20:29
推 lizardc1    : 特斯拉沒這問題42F 03/23 20:29
推 jior        : 靠北，這不是BUG，是陷阱XD43F 03/23 20:35
推 king9122    : 用膠帶黏出來試試看44F 03/23 20:38
→ Brian23     : 那邊做燈幹嘛45F 03/23 20:39
推 fdkevin     : ....笑死46F 03/23 20:39
→ H2          : 特斯拉充電孔旁邊也有一個燈啊47F 03/23 20:40
推 lolicat     : 我看到也會想按下去 這是陷阱吧48F 03/23 20:41
→ nervrain    : 假如做特斯拉那種燈，成本會變很高49F 03/23 20:49
→ H2          : https://i.imgur.com/itbwGlz.jpeg50F 03/23 20:49
→ H2          : 充電孔蓋是用手動關起來沒錯
[圖]
推 kintaro1219 : 這個很中華52F 03/23 20:52
→ DYE         : 這個人為因素不保吧，誰壓誰出錢修。53F 03/23 20:59
→ DYE         : 我VAG的電車，插座旁邊有按鈕，可選立即充電或是設
→ DYE         : 定的時間充電。
→ wison4451   : 有夠爛的==56F 03/23 21:01
推 Cervelo1995 : 大概是不同的廠商元件吧，沒做成一體又沒有妥善的固57F 03/23 21:01
→ Cervelo1995 : 定；推文說人的問題，但這明明設計端就該考量到的
→ Cervelo1995 : 一個醒目符號，一眼就能看出式分離元件，即使沒想成
→ TSUBO       : 為了要多聘點員工增加就業機會所以不能設計一體式，60F 03/23 21:04
→ TSUBO       : 雖然組裝也是半自動化但多一工站就是能多個機會XD
→ Cervelo1995 : 解鎖，未來還是有一堆人會去按。除非這個是個案，不62F 03/23 21:05
→ Cervelo1995 : 然這個真的顯示工業能力不足
推 donis12345  : 真的不懂會買裕隆爛車的人在想啥 給了五十年還是爛64F 03/23 21:06
→ H2          : 一體式維修更換成本就高啊65F 03/23 21:07
推 Cervelo1995 : 哭阿，現在是在臭裕隆連一個LED燈都會壞就對了?66F 03/23 21:09
推 junshinw    : 裕隆勇士67F 03/23 21:09
→ Cervelo1995 : 但也是啦，敝人也開過一年多的裕隆公務車，什麼都能68F 03/23 21:10
→ a27588679   : 按下去就壞了也太扯69F 03/23 21:10
→ Cervelo1995 : 壞，什麼都不意外70F 03/23 21:10
→ TSUBO       : 這種小零組件說為了維修成本不做一體式太牽強，既71F 03/23 21:10
→ TSUBO       : 有車款一堆能只更換零件的還不是只換模組的選項
推 chillybreeze: 笑死XDDDD73F 03/23 21:12
噓 windlll     : 這什麼蠢設計…圖標還能壓74F 03/23 21:13
推 darvish072  : 笑了75F 03/23 21:22
推 Boasoul     : 日本有勇者鬥惡龍 台灣有勇者鬥N776F 03/23 21:25
推 bbbb25487   : 給了這麼多年機會做出這種東西...77F 03/23 21:25
推 ILS         : 感覺像機關暗鎖  確定沒有處罰什麼特殊技能？78F 03/23 21:30
→ ILS         : 觸發
→ ILS         : 推進器？
推 alimama     : 應該是算業務交車流程的包81F 03/23 21:31
→ guteres     : 講要做一體成型的沒做過設計吧82F 03/23 21:37

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※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 234　
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