※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-24 16:03:35
看板 car
作者 標題 [電車] 特斯拉的任意險
時間 Tue May 23 17:03:52 2023
據了解今年各家產物保險公司對特斯拉這車種的保險限制越來越多 例如:
1.取消丙式險 只能保乙式
2.強制保乘客險 就算你沒乘客也一樣
3.取消自負額 套裝保險項目加一堆
4.去年如有出險 有些保險公司直接拒保
這樣的做法明顯就是只想卯贏 也罔顧被保險人的權益
在座的特斯拉車主 可知目前還有條規合理照常的保險公司 ?
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※ 作者: uniqueyby 2023-05-23 17:03:52
※ 文章代碼(AID): #1aR85wki (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684832634.A.BAC.html
→ : 沒辦法 出險率跟toyota差不多 電車界三寶車1F 05/23 17:08
推 : 我富邦續保沒有加一堆2F 05/23 17:08
→ : 話說只准保乙式是好事吧 大電池這麼貴3F 05/23 17:13
推 : 你開一家.大家來保4F 05/23 17:15
推 : 買特的財力都不錯,加一點還好啦!拒保就麻煩5F 05/23 17:17
→ : 請問TESLA出險率是很高嗎6F 05/23 17:26
→ : 你是老闆 你會想賠錢嗎7F 05/23 17:27
推 : 台特自己用美國評估係數的方式辦保險啊8F 05/23 17:32
→ : 還有一個不保竊盜險不給保9F 05/23 17:32
→ : 只會賺台灣價差 其他陽春的地方都一樣10F 05/23 17:32
推 : 只要撞到底盤傷到電池幾乎都要賠整台車13F 05/23 17:36
推 : 哪家油車有在修底盤的14F 05/23 17:39
推 : Tesla沒這問題15F 05/23 17:44
→ : 等等maniaque跟他的鐵粉basterds又要來臭,可憐16F 05/23 17:47
推 : 三寶車一天到晚在撞 保險公司不是吃素的17F 05/23 17:50
→ : 太麻煩了 有看車版的都知道toyota買一買就好省事又18F 05/23 17:54
→ : 方便
→ : 方便
推 : 作保險的還怕賠不起,乾脆收一收算了20F 05/23 18:05
推 : 特斯拉賣那麼多 保險的才一萬三千台?21F 05/23 18:11
推 : 這表只有算乙式的22F 05/23 18:13
推 : 特斯拉不是不給保丙式嗎23F 05/23 18:15
推 : Model Y p乙式一年也才一萬多 沒差吧25F 05/23 18:23
→ : 特斯拉修太貴了,這樣要快6萬,然後有一個斷電程序26F 05/23 18:23
→ : 收1800不知道什麼鬼,保險公司當然不玩了
→ : 收1800不知道什麼鬼,保險公司當然不玩了
推 : 保時捷理賠率不是更高 為啥不調漲28F 05/23 18:25
推 : 要看損失頻率29F 05/23 18:30
推 : 直接費率調高就好,難道還不夠補?30F 05/23 18:31
→ : 保時捷比較少+9買,特斯拉相對便宜車主素質差異太大31F 05/23 18:34
→ : 每一台油車都能修底盤啊32F 05/23 18:35
→ : 油車還可以拼接,電動車底盤壞了就全損了33F 05/23 18:37
→ : 如果整體鑄造方案,的確得整個換新。但是還有很多34F 05/23 18:46
→ : 車廠同傳統方式生產底盤,如果不可維修只是藉口。
→ : 這問題是在車廠不願意維修,造成理賠價格過高,所
→ : 以根源在於車廠的維修策略。
→ : 可能不一定是不能修,但是找理由讓你全換而已。所
→ : 車廠同傳統方式生產底盤,如果不可維修只是藉口。
→ : 這問題是在車廠不願意維修,造成理賠價格過高,所
→ : 以根源在於車廠的維修策略。
→ : 可能不一定是不能修,但是找理由讓你全換而已。所
→ : 這篇在講特啊 特斯拉的底盤是哪一種?39F 05/23 18:48
→ : 以就轉成保險公司的成本了。40F 05/23 18:48
→ : 特斯拉一體鑄造的副車架,在台灣還不多吧。
→ : 鋁的也不一定能修
→ : 特斯拉一體鑄造的副車架,在台灣還不多吧。
→ : 鋁的也不一定能修
→ : 電動車傷到底盤等於電池架變型,換起來成本超貴安全43F 05/23 18:51
→ : 性也可能打折扣
→ : 性也可能打折扣
推 : 特斯拉有這個問題45F 05/23 18:53
→ : 傷電池換電池啊,車架為什麼不修?46F 05/23 18:55
推 : 特斯拉才有這問題 只能看特能不能也來台灣辦保險了47F 05/23 18:55
→ : 當然有一萬個理由不修,例如影響以後的安全性。最48F 05/23 18:56
→ : 後這成本就轉給保險公司了
→ : 所以你感覺問題在保險公司,其實這是一環扣一環
→ : 如果電動車超低事故又超好修,保險公司不做生意是
→ : 笨蛋。
→ : 後這成本就轉給保險公司了
→ : 所以你感覺問題在保險公司,其實這是一環扣一環
→ : 如果電動車超低事故又超好修,保險公司不做生意是
→ : 笨蛋。
→ : 我們夢想是特斯拉能不能考慮到銷售因素提供比較優53F 05/23 19:01
→ : 惠的保險 即便相較其他保險會犧牲一點獲利 來促銷
→ : 惠的保險 即便相較其他保險會犧牲一點獲利 來促銷
推 : 還是406聰明又有研究 買Toyota沒這問題 電車跟phev55F 05/23 19:02
→ : 不適合台灣人
→ : 不適合台灣人
→ : 反正台灣保險公司被特斯拉維修費嚇到了,車主多花一57F 05/23 19:03
→ : 點總比沒得保好
→ : 上次有人問特斯拉肇事率是不是比較高我就拿數據出來
→ : ,結果有人不信,現在總該信了吧!
→ : 點總比沒得保好
→ : 上次有人問特斯拉肇事率是不是比較高我就拿數據出來
→ : ,結果有人不信,現在總該信了吧!
→ : 總體來說,反正開維修點的固定成本擺在那,你如果61F 05/23 19:06
→ : 買toyota還真的沒問題,和泰自己就有產險了62F 05/23 19:06
→ : 少了保養收入,那只能灌在維修上了。63F 05/23 19:06
→ : 不然賺什麼64F 05/23 19:06
推 : 小問題而已,畢竟車主都是人生勝利組65F 05/23 19:10
推 : 燃料費跟牌照稅已經省了,先暫時這樣等2025再說66F 05/23 19:10
推 : 繼續高額維修 繼續全損 繼續換電池 漲價大家攤讚讚67F 05/23 20:53
推 : 我特是豪車,多繳點保費才能符合身價68F 05/23 20:56
→ : 就產險公司不想再賠太多了 防疫險弄得每家都很危險69F 05/23 22:17
→ : 保時捷的平均車價較高,本身保費就較高了。70F 05/24 00:54
→ : 那種老車保時捷,保險公司又不是慈善事業,也不可
→ : 能讓他們保乙式。(給不給保丙式都不好說)
→ : 那種老車保時捷,保險公司又不是慈善事業,也不可
→ : 能讓他們保乙式。(給不給保丙式都不好說)
推 : 不過車體險和車價的關係好像不是等比例增長,比方373F 05/24 06:06
→ : 00萬車是100萬車的3倍
→ : 00萬車是100萬車的3倍
推 : 因為現在修車付錢的是保險公司,所以特斯拉no care75F 05/24 09:28
→ : 修車的成本,判全損就是全損
→ : 反正保險公司也就只能買單
→ : 要是今天換成特斯拉自己承擔保險理賠的責任
→ : 收客戶的保險費,然後客戶車子出狀況要理賠
→ : 你看特斯拉還會怎樣判車損???? 左手砍右手
→ : 判全損就是自己受理的車體險保單要負責賠給車主
→ : 還會這麼乾脆的報全損嗎???
→ : 修車的成本,判全損就是全損
→ : 反正保險公司也就只能買單
→ : 要是今天換成特斯拉自己承擔保險理賠的責任
→ : 收客戶的保險費,然後客戶車子出狀況要理賠
→ : 你看特斯拉還會怎樣判車損???? 左手砍右手
→ : 判全損就是自己受理的車體險保單要負責賠給車主
→ : 還會這麼乾脆的報全損嗎???
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