※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-20 09:04:12
看板 car
作者 標題 [問題] 怎麼看待所謂“行路質感”
時間 Sat Nov 19 10:48:17 2022
分成歐系與日系車來看
請問一下所謂行路質感是誰勝出？
因為一般會認為日系懸吊偏軟舒適取向
這樣應該是行路質感較好吧
歐洲較重操控 懸吊偏硬調整 這個應該談不上好的行路質感吧
不過昨天看到一個影片在試駕KIA的休旅車
評語說這絕對是台妥妥的歐系車
同樣擁有歐系車絕佳的行路質感
是他說錯了還是我誤解了
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推 : Q1F 11/19 10:51
→ : 行路質感不是船耶2F 11/19 10:52
推 : 樓下韓黑3F 11/19 10:52
推 : 車價越高，吹得越高4F 11/19 10:54
→ : 牛頭牌讓人感受到乘風破浪5F 11/19 10:55
推 : 一個晃到暈一個震到痛 看你喜歡哪種6F 11/19 11:04
推 : 車板邏輯：會暈車=舒適7F 11/19 11:10
推 : 體驗牛頭牌坐計程車就好了 很船 坐起來沒啥安全感8F 11/19 11:10
→ : 散散的
→ : 散散的
推 : 日系不是只有牛頭牌10F 11/19 11:11
推 : 我有坐過改避震的小黃CC 其實還行11F 11/19 11:35
推 : 以前開TT震的要命，還是回來開日系，大家感受不同12F 11/19 11:39
→ : 但媒體整天洗腦你，會震到痛的才是好的質感
→ : 因為要賣高級車啊，當然底盤硬過彎順
→ : 但問問自己是整天跑山的嗎
→ : 但媒體整天洗腦你，會震到痛的才是好的質感
→ : 因為要賣高級車啊，當然底盤硬過彎順
→ : 但問問自己是整天跑山的嗎
推 : 簧下重量大 行路質感會更好喔16F 11/19 11:42
→ : 有人認為路感明顯、支撐強，才算好；有人喜歡幾乎感17F 11/19 11:46
→ : 受不到碎震，才算好。
→ : 受不到碎震，才算好。
→ : 軟 = 暈 = 船 = 行路質感差19F 11/19 11:50
→ : 對後座乘客來說，日系懸吊確實舒服20F 11/19 11:59
→ : 但剛性騙不了人，從日系換到歐系同級車，連我媽都感
→ : 覺都出來穩多了
→ : 但剛性騙不了人，從日系換到歐系同級車，連我媽都感
→ : 覺都出來穩多了
→ : 都開過的話會問這種問題？23F 11/19 12:10
→ : 誰說高級車就要底盤硬不舒服 凱彥開過沒
→ : 就算同品牌 不同車種設定也差超多
→ : 應該沒人會說86船吧
→ : 誰說高級車就要底盤硬不舒服 凱彥開過沒
→ : 就算同品牌 不同車種設定也差超多
→ : 應該沒人會說86船吧
→ : 沒開過船 現在st line原廠胚山路就很好開了 後來升27F 11/19 12:14
→ : 級過卡鉗避震uuhp輪胎 山路胚起來完全是不同台車
→ : 級過卡鉗避震uuhp輪胎 山路胚起來完全是不同台車
推 : 路感跟碎震不是相依的，E class 跟ES 就是很好的例29F 11/19 12:16
→ : 子
→ : 子
→ : 要找平價一點行路質感不錯的 福斯吧 在那個價位31F 11/19 12:17
→ : 算不錯的
→ : tiguan我覺得開起來比glc還穩些
→ : 算不錯的
→ : tiguan我覺得開起來比glc還穩些
推 : 阻尼回彈慢、支撐力夠又不會跳就很棒，日系車反而34F 11/19 12:51
→ : 阻尼很弱都在吃彈簧
→ : 阻尼很弱都在吃彈簧
推 : 歐系車震動不蘇胡36F 11/19 12:57
推 : 你自己主觀喜歡就好37F 11/19 13:04
推 : 行路質感看logo決定的38F 11/19 13:13
→ : 有人喜歡坐船，有人喜歡坐馬，怎麼能混為一談呢39F 11/19 13:34
推 : 看logo，歐系車還沒推出就會有人跟你說行路質感好40F 11/19 13:37
→ : 了
→ : 了
噓 : 沒錢就不要想那些東西了42F 11/19 13:39
推 : 日系車像是在鐵架裡開車，歐系即使平價車，也都像43F 11/19 13:56
→ : 在鐵塊裡開車
→ : 在鐵塊裡開車
推 : 推6樓直白，簡明扼要45F 11/19 14:01
推 : 以上e class es是指上一代的哦，這一代的ES我反而46F 11/19 14:07
→ : 比較喜歡，上代e class 給太多路面資訊到副駕，其
→ : 實久了會覺得很煩。還有雙福的後座遇大坑蠻不舒服
→ : 的，不像日系晃上去就沒事了
→ : 比較喜歡，上代e class 給太多路面資訊到副駕，其
→ : 實久了會覺得很煩。還有雙福的後座遇大坑蠻不舒服
→ : 的，不像日系晃上去就沒事了
推 : 當然是要開起來像艘船一樣CP才高 買車送船 佛50F 11/19 14:27
推 : 日系就算改硬懸吊，開起來還是不像歐系...51F 11/19 14:54
推 : CRV不知道，但搭幾次RAV4計程車，隔音差就不說了，52F 11/19 14:55
→ : 坐起來跟騎ubike一樣不舒服，但Camry 搭起來就不錯
→ : 坐起來跟騎ubike一樣不舒服，但Camry 搭起來就不錯
推 : c180跟s550開過就知道差別54F 11/19 15:24
推 : 問就是直上保時捷，到底哪來的不晃又有行路質感55F 11/19 15:47
推 : 穩定舒適，不要太吵，就知道啥是質感了56F 11/19 15:49
推 : 開車像坐遊艇，才是高質感57F 11/19 16:48
推 : 一堆人要求不要晃又不要震 凱彥也是要改坐起來才不58F 11/19 16:57
→ : 晃
→ : 晃
→ : 80%的人不在意行車質感，只在乎logo60F 11/19 17:24
→ : 之前婚禮租了庫里南 那個質感的確是好啊61F 11/19 17:42
推 : 你先試開開7series S-class後，我們再來討論62F 11/19 18:48
→ : 誰敢扯福特行路質感？開過focus，除了動力以外，底63F 11/19 19:12
→ : 盤調性跟Prius根本沒差，在跟X4比，什麼叫歐洲車根
→ : 本超明顯，平價車半斤八兩欸
→ : 盤調性跟Prius根本沒差，在跟X4比，什麼叫歐洲車根
→ : 本超明顯，平價車半斤八兩欸
→ : 踩過坑道的感覺真的是天差地別66F 11/19 20:30
推 : 凱彥原廠就已經比80%的休旅車好很多了啦，開平價車67F 11/19 20:32
→ : 跟人講路感的就是想被笑而已XD除非是性能車
→ : 跟人講路感的就是想被笑而已XD除非是性能車
推 : 震到痛的我不能接受，因為不是天天開山路殺彎，fo69F 11/19 22:14
→ : cus MK4連開市區都超顛的，天天開真的吃不消
→ : cus MK4連開市區都超顛的，天天開真的吃不消
推 : 覺得重心低比較重要，懸吊剛性不行，高速行駛還是挺71F 11/19 23:38
→ : 有安全感的
→ : 有安全感的
推 : 也不是每台歐系行路質感都好，坐過朋友2008、A180、73F 11/20 00:48
→ : 118i、430i、M135i，前面是比日系紮實點但不到驚艷
→ : ，只能說設定差異，而M135i 相當驚艷，路感清晰同時
→ : 又濾掉碎震，懸吊硬朗運動化但不會過於彈跳不適，小
→ : 車但高速穩定感依然好
→ : 118i、430i、M135i，前面是比日系紮實點但不到驚艷
→ : ，只能說設定差異，而M135i 相當驚艷，路感清晰同時
→ : 又濾掉碎震，懸吊硬朗運動化但不會過於彈跳不適，小
→ : 車但高速穩定感依然好
推 : 高速隔音好穩定不飄 不會亂跳78F 11/20 02:07
噓 : 嗄 船等於舒適嗎？79F 11/20 02:29
→ : 嘉偉哥表示：胎壓80F 11/20 07:57
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