※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-05 16:22:30
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作者 標題 [新聞] Toyota與Volvo休旅車遭殃！國道緩撞車3天遇連三撞令網嘆：
時間 Fri Nov 4 11:31:59 2022
原文連結：
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/83984
Toyota與Volvo休旅車硬上緩撞車！ 3天遭連3撞網諷：進度超前TNCAP | 地球黃金線
![[圖]]()
國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與Toyota RAV4高速追撞緩撞車 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cc.tvbs.com.tw_2017pc20175d44746f3ada87f2ef5d258214b.jpg)
原文內容：
Toyota與Volvo休旅車遭殃！ 國道緩撞車3天遇連三撞令網嘆：進度超前TNCAP
國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公
路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車
頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與
Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞
車被撞的車禍，就有網友戲謔表示：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車
頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與
Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞
車被撞的車禍，就有網友戲謔表示：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
Volvo女駕駛承認使用ACC分心
在11月2日下午4時18分，國道3號北向287.1公里處，靠近嘉義縣竹崎路段內側車道，當時
有一輛工程車在進行相關作業，根據國道八隊警方表示，一名40歲林姓女子駕駛著Volvo
XC90，在開啟ACC的狀態行駛遇內線情況下，承認自己因為分心，沒注意到前方路況，結
果車輛就直直往緩撞車撞了上去，甚至因為撞擊力道過大，不僅XC90車頭凹陷損毀，車輛
還彈到最外側車道，所幸林女僅受輕傷，且沒有波及到其他車輛。
有一輛工程車在進行相關作業，根據國道八隊警方表示，一名40歲林姓女子駕駛著Volvo
XC90，在開啟ACC的狀態行駛遇內線情況下，承認自己因為分心，沒注意到前方路況，結
果車輛就直直往緩撞車撞了上去，甚至因為撞擊力道過大，不僅XC90車頭凹陷損毀，車輛
還彈到最外側車道，所幸林女僅受輕傷，且沒有波及到其他車輛。
警方獲報後，派員前往處理，林女酒測值為0，因此肇事原因推測應如林女所述，為恍神
釀禍，但還有待進一步釐清。警方當時封閉內線與外線二車道，整起事故也於當天下午4
點52分排除。
釀禍，但還有待進一步釐清。警方當時封閉內線與外線二車道，整起事故也於當天下午4
點52分排除。
Toyota RAV4車頭面目全非
11月3日下午2點半，國道3號北上188.2公里處，靠近彰化和美與台中交界路段，國道七隊
與彰化縣消防局和美分隊接獲報案，一輛白色休旅車一樣是在內線撞上緩撞車，且車頭面
目全非，但從輪框、側裙與車頭殘留的水箱罩造型來看，應是TNCAP即將於2023年測試的
第2款車：5代RAV4。
與彰化縣消防局和美分隊接獲報案，一輛白色休旅車一樣是在內線撞上緩撞車，且車頭面
目全非，但從輪框、側裙與車頭殘留的水箱罩造型來看，應是TNCAP即將於2023年測試的
第2款車：5代RAV4。
駕駛該輛Toyota RAV4的是一名23歲張姓男子，從RAV4車頭全毀、緩撞車也凹陷嚴重的模
樣來看，撞擊時速應不低，所幸車艙未受到嚴重擠壓變形，張男還能自行從車內爬出，並
沒有受傷，因此也未送醫。警方目前已確認張男並無酒測，詳細肇事原因還在調查中，而
整起事故發生後，一度造成高速公路塞車回堵2公里，最後於下午3點8分左右恢復通車。
樣來看，撞擊時速應不低，所幸車艙未受到嚴重擠壓變形，張男還能自行從車內爬出，並
沒有受傷，因此也未送醫。警方目前已確認張男並無酒測，詳細肇事原因還在調查中，而
整起事故發生後，一度造成高速公路塞車回堵2公里，最後於下午3點8分左右恢復通車。
這幾天接連發生緩撞車被撞的事故後，網友也紛紛開酸：「RAV4明年不用測了？」、「緩
撞車數量夠不夠撞，來不來的及修好…」、「緩撞車是不是要出TNCAP特仕版」、「這是
在考驗警方排除緩撞車車禍事故的速度？」、「警方處理這種事故速度一定會越來越熟練
」、「這撞擊測試效率比TNCAP還高了」、「三寶都親自體驗撞擊測試」。最後還是要呼
籲，即便使用ACC等先進主動安全配備，仍應在行駛過程當中保持一定專注度，切勿完全
依賴電腦判讀，以免憾事發生。
撞車數量夠不夠撞，來不來的及修好…」、「緩撞車是不是要出TNCAP特仕版」、「這是
在考驗警方排除緩撞車車禍事故的速度？」、「警方處理這種事故速度一定會越來越熟練
」、「這撞擊測試效率比TNCAP還高了」、「三寶都親自體驗撞擊測試」。最後還是要呼
籲，即便使用ACC等先進主動安全配備，仍應在行駛過程當中保持一定專注度，切勿完全
依賴電腦判讀，以免憾事發生。
心得/說明：(30字以上)
XC90、RAV4、Zinger通通中獎,真懷疑蠍子車的備料夠不夠用
然後撞上蠍子車,如果車內乘客還會受重傷甚至死亡的車子,那大概真的是90年代甚至更古
早的車,或是安全配備和車體鋼性最低下限的車了
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.198.152 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZP8UnnO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667532721.A.C58.html
推 : 撞緩撞車還會重傷或死亡的 87%沒繫安全帶1F 11/04 11:33
→ : 看來瑞典坦克還是有點坦克的樣子2F 11/04 11:33
→ Anderson0819 …
推 : 有撞這個重傷死亡的案例嗎？4F 11/04 11:40
推 : 主動承認ACC respect5F 11/04 11:40
※ 編輯: yamatobar (114.37.198.152 臺灣), 11/04/2022 11:41:09推 : 抱歉想問一下各位先進，為何ACC沒有辦法判別緩撞車6F 11/04 11:41
→ : 在前方，謝謝
→ : 在前方，謝謝
推 : RAV4撞完還是在內線車道，XC90彈到外面，感覺XC90這8F 11/04 11:41
→ : 樣比較危險？
→ : 樣比較危險？
→ : 為什麼不擺好三角錐了10F 11/04 11:41
→ : 彈出去有二次追撞風險？11F 11/04 11:41
推 : 靜止物跟行進間的速差就算ACC感應的到也煞車不及12F 11/04 11:43
→ : ACC最多也不過幾百公尺的距離 只能感應移動前車
→ : ACC也只能緩煞 如果啟動AEB急煞可能失控更嚴重
→ : 所以AEB只有30KM以下(?)才做動急煞 ACC是緩減速
→ : ACC最多也不過幾百公尺的距離 只能感應移動前車
→ : ACC也只能緩煞 如果啟動AEB急煞可能失控更嚴重
→ : 所以AEB只有30KM以下(?)才做動急煞 ACC是緩減速
推 : 繼續當蟑螂一樣貼牆壁龜內線啊 活該16F 11/04 11:45
推 : 了解，代表前方無車的狀況下，突然有事故擦撞車輛17F 11/04 11:45
→ : 停在前方，ACC也是會直直撞上去
→ : 停在前方，ACC也是會直直撞上去
→ : 目前所有ACC車輛都無法辦別靜止物 請記得這個就好19F 11/04 11:45
→ : 特斯拉除外 特斯拉會看到選舉看板自己煞車
→ : ACC本來就只是"輔助"駕駛,人還是要自己看前方
→ : 特斯拉除外 特斯拉會看到選舉看板自己煞車
→ : ACC本來就只是"輔助"駕駛,人還是要自己看前方
推 : 系統沒辦法偵測到遠方靜止物就直接煞停,不然你車22F 11/04 11:48
→ : 根本動不了,若不能想通這道理,你只要想說現在道路
→ : 根本動不了,若不能想通這道理,你只要想說現在道路
推 : 又是你 ACC24F 11/04 11:50
→ : 兩邊各有一根電桿,你開ACC ,然後前車突然miss掉25F 11/04 11:50
噓 : 開ACC還走內線，可惜沒被收掉26F 11/04 11:50
→ : 車感應到前方有靜止物,高速狀態下要不要立刻煞停??27F 11/04 11:51
推 : 如果這樣防撞車應該改成移動式的 比方說在原地往前28F 11/04 11:51
→ : 開10公尺 再倒車10公尺 然後不斷重複 才不會導致
→ : ACC誤判撞上
→ : 開10公尺 再倒車10公尺 然後不斷重複 才不會導致
→ : ACC誤判撞上
推 : m大是對的，目前的技術如果偵測到靜止物就煞停，很31F 11/04 11:52
→ : 容易發生誤判然後一步都動不了
→ : 容易發生誤判然後一步都動不了
→ : 明明是背景靜止物,順順開根本不會有任何影響33F 11/04 11:53
→ : 但系統哪知道這是車子還是電桿?
→ : 但系統哪知道這是車子還是電桿?
推 : 繼續檢討移動式作業35F 11/04 11:54
→ : 除非系統演算功能強大到達到能夠演算出動線上的狀態36F 11/04 11:54
推 : 不簡單37F 11/04 11:55
→ : 現在ACC能做到大概就是追蹤前面的車,由前面的車38F 11/04 11:56
→ : 去背書說這條動線是可行駛的
→ : 去背書說這條動線是可行駛的
→ : 所有設備都只是輔助而已 還是要專心開車啦40F 11/04 11:58
→ : 還以為有ACC就天下無敵喔
→ : 還以為有ACC就天下無敵喔
→ : 工程車三角錐都嘛亂擺啊，以為每台車降速到0不到1042F 11/04 12:01
→ : 公尺,是不會提早50-100公尺擺喔？保護自己也保護別
→ : 人，被撞死了在怪東怪西打官司喔？
→ : 公尺,是不會提早50-100公尺擺喔？保護自己也保護別
→ : 人，被撞死了在怪東怪西打官司喔？
推 : acc大撞擊時代45F 11/04 12:02
→ : 所以別再說LV2是自動駕駛了，害人不淺啊= =46F 11/04 12:03
→ : 不管是不是自動駕駛啦 就算以後真的研發出自動駕駛47F 11/04 12:05
→ : 也是要專心看路 不然哪天被收了還連累別人
→ : 也是要專心看路 不然哪天被收了還連累別人
推 : 靜止物無法確實分辨 高機率誤判會亂煞車49F 11/04 12:06
推 : 一群內線acc龜車 死好50F 11/04 12:08
推 : PA2 ACC不知道要開幾格遇到緩撞車才煞的住51F 11/04 12:08
推 : 會撞的都是開著acc佔內線又不看路的52F 11/04 12:09
推 : 主要是不看路拉,我的pa2有一次遇到前方緊急煞車53F 11/04 12:14
→ : 他也會警鈴大作提醒你,開輔助駕駛本來就該注意前面
→ : 他也會警鈴大作提醒你,開輔助駕駛本來就該注意前面
→ : 看來普遍對於LV2輔助駕駛的認知都不足55F 11/04 12:16
推 : 我比較懷疑是三角錐根本沒擺56F 11/04 12:18
噓 : 遭殃的是緩撞車 ACC凸顯不適任用路人在路上跑罷了57F 11/04 12:21
推 : 怎麼沒有Roma sf90的測試58F 11/04 12:23
推 : ACC感測器有一堆雜訊要濾 靜止物如果不濾掉 其他59F 11/04 12:26
→ : 雜訊也有可能給過 就會出現鬼影剎車更危險的事情
→ : 雜訊也有可能給過 就會出現鬼影剎車更危險的事情
推 : 這記者很公平 什麼車撞都直接寫出來61F 11/04 12:29
推 : 承認acc給推62F 11/04 12:41
推 : Zinger也有ACC…63F 11/04 12:42
推 : ACC內線基本上就是腦殘64F 11/04 12:43
→ : 沒撞到緩撞車也會撞到別人 白癡
→ : 沒撞到緩撞車也會撞到別人 白癡
推 : 這些人沒撞死自己真可惜66F 11/04 12:45
→ : 再開內側車道啊 鬼車路隊長！67F 11/04 12:45
→ : 龜車
→ : 龜車
→ : 佔內線 三寶牌69F 11/04 12:47
→ : 簡單來說就是沒在看路啦 講那麼多 那是輔助駕駛 不70F 11/04 12:49
→ : 是幫你駕駛
→ : 是幫你駕駛
推 : Volvo也越來越多三寶，路上看到一堆開得很慢，要不72F 11/04 12:53
→ : 就距離前車超遠的，到底是有多怕
→ : 就距離前車超遠的，到底是有多怕
推 : 一堆不留距離的飆仔開始取暖囉74F 11/04 12:55
推 : 其實ACC不是偵測不到靜止物，是會把它排除，因為無75F 11/04 12:59
→ : 法完全辨識車子，所以只要靜止的東西通通會忽略
→ : 法完全辨識車子，所以只要靜止的東西通通會忽略
推 : 內線腦袋放空三寶真的太多了77F 11/04 13:00
→ : 特斯拉也沒辦法，特斯拉一樣有國道直接撞車的新聞78F 11/04 13:01
→ : 現階段就是靜止物一概忽略，特斯拉可能比其他家多更
→ : 現階段就是靜止物一概忽略，特斯拉可能比其他家多更
噓 : 遭殃的是緩撞車吧？ 三寶活該死好80F 11/04 13:02
→ : 多東西可以辨識，但離開車不用看路還差十萬八千里81F 11/04 13:02
→ : 正常車距會保持啊，但一般道路上龜到跟前車距離5082F 11/04 13:03
→ : 公尺以上是在？保持車流順暢有這麼難嗎
→ : 公尺以上是在？保持車流順暢有這麼難嗎
→ : 路上的靜止物千百種，不可能完全辨識的84F 11/04 13:04
推 : 會開ACC直接撞工程車的那些垃圾，如果前方不是工程
→ : 車，而是事故車或定點塞車，一樣會直接撞上去
推 : 會開ACC直接撞工程車的那些垃圾，如果前方不是工程
→ : 車，而是事故車或定點塞車，一樣會直接撞上去
推 : 笑死 現場碰撞測試87F 11/04 13:07
→ : 所以才說那些開口閉口檢討工程車的人根本低能88F 11/04 13:07
→ : 40歲女三寶居然敢承認 呵89F 11/04 13:07
→ : 不從駕駛行為檢討還想著各種方便助長駕駛開車不看路90F 11/04 13:08
→ : 台灣人就爛 科技到這些人手上就是亂用91F 11/04 13:08
→ : 的垃圾行為，無法理解腦袋裝什麼92F 11/04 13:08
推 : 要不要立法內線禁開定速及ACC93F 11/04 13:08
推 : 撞到蠍子車要賠錢嗎94F 11/04 13:09
→ : acc我覺得要有時間限制 就跟加速器一樣不能一直開95F 11/04 13:11
→ : 如果只是腳酸應該休息一下還行吧
→ : 這些科技多得是讓這些智障覺得車子自動駕駛很正常
→ : 即便腳酸也還有最基礎的定速可以用
→ : 如果只是腳酸應該休息一下還行吧
→ : 這些科技多得是讓這些智障覺得車子自動駕駛很正常
→ : 即便腳酸也還有最基礎的定速可以用
推 : 我這禮拜看到幾台蠍子車 都直接放在第一根三角錐的99F 11/04 13:16
→ : 後方2,3公尺，如果拉長距離，20-30公尺，是不是可
→ : 以減少追撞？駕駛絕對有問題，但是我覺得施工人員
→ : 便宜行事也有責任
→ : 後方2,3公尺，如果拉長距離，20-30公尺，是不是可
→ : 以減少追撞？駕駛絕對有問題，但是我覺得施工人員
→ : 便宜行事也有責任
→ : 20~30m你放啊www103F 11/04 13:17
→ : 多那個距離就是增加你被撞的機率
→ : 在國道下車就是一種風險了
→ : 沒長眼的會因為20~30M就長眼嗎
→ : 多那個距離就是增加你被撞的機率
→ : 在國道下車就是一種風險了
→ : 沒長眼的會因為20~30M就長眼嗎
推 : 事故發生>ACC撞蠍子>產生事故>新蠍子車>新ACC撞LOOP107F 11/04 13:23
噓 : 當同個事故一直發生 就該全面檢討吧108F 11/04 13:24
→ : 看你是檢討哪邊啊 呵109F 11/04 13:25
推 : 你車速100 前車不動 ACC抓不到前車跟你說的時候 你110F 11/04 13:25
→ : 只要駕駛沒看前面一定直接撞上去
→ : 只要駕駛沒看前面一定直接撞上去
推 : 一堆弱智愛開內線 死好112F 11/04 13:26
→ : 三寶過濾器113F 11/04 13:31
推 : 確實該全面檢討 我說考照制度跟記點114F 11/04 13:32
推 : 全面檢討還不簡單，工程車後面直接插拒馬，讓那些開115F 11/04 13:33
→ : 車不看路的垃圾下次就不敢了，是不是非常全面?
→ : 車不看路的垃圾下次就不敢了，是不是非常全面?
噓 : 天天撞，酸民：都是三寶的錯117F 11/04 13:33
→ : 不檢討駕駛一直檢討工程車，腦袋不知道裝什麼118F 11/04 13:33
→ : 下次你在塞車車陣最後一台靜止,後面一台ACC仔直接撞
→ : 下次你在塞車車陣最後一台靜止,後面一台ACC仔直接撞
噓 : 巨嬰:都是防撞車的錯120F 11/04 13:35
→ : 上來你家人死光，然後ACC仔說你沒有先在前方50公尺121F 11/04 13:35
→ : 放三角錐啊，你要檢討啊
→ : 這邏輯跟那些檢討工程車的是不是87%一樣?
→ : 放三角錐啊，你要檢討啊
→ : 這邏輯跟那些檢討工程車的是不是87%一樣?
噓 : 沒看到工程車上打的是前方事故哦 被這種目小駕駛撞124F 11/04 13:37
→ : 下去的二次車禍絕對家破人亡
→ : 下去的二次車禍絕對家破人亡
推 : 請問鍵盤車手，新聞中移動清掃怎麼擺三角錐，派一組126F 11/04 13:38
→ : 人員邊移動邊擺，為了保護人員再跟一台防撞車，然後
→ : 車後再派一組人員擺三角錐？
→ : 人員邊移動邊擺，為了保護人員再跟一台防撞車，然後
→ : 車後再派一組人員擺三角錐？
推 : 我就說 ACC在台灣不但不好用 還可能取你性命129F 11/04 13:45
→ : 台灣國道太容易有工程車出現 ACC根本就是升天鍵
→ : ACC出現後至今在台灣發生多少車禍？ 數不完!!!!
→ : 台灣國道太容易有工程車出現 ACC根本就是升天鍵
→ : ACC出現後至今在台灣發生多少車禍？ 數不完!!!!
推 : 台灣國道車禍一直都很多132F 11/04 13:47
→ : 不要忘記每年都有3000壯士
→ : 不要忘記每年都有3000壯士
推 : 我是建議高速公路全線裝手機網路訊號遮斷器134F 11/04 13:52
推 : 這種新聞下面總是有心疼人家車損的三角錐魔人，國135F 11/04 13:55
→ : 道上短期施工跟移動式施工本來就不用放三角錐，蠍
→ : 子車都看不到了，放三角錐是有用喔？更不用說放三
→ : 角錐的施工人員，遙控三角錐是想擺多遠，要能自己
→ : 移動重量一定不輕，被撞飛問題不是更多？這種不看
→ : 路的撞蠍子車是他們好運
→ : 道上短期施工跟移動式施工本來就不用放三角錐，蠍
→ : 子車都看不到了，放三角錐是有用喔？更不用說放三
→ : 角錐的施工人員，遙控三角錐是想擺多遠，要能自己
→ : 移動重量一定不輕，被撞飛問題不是更多？這種不看
→ : 路的撞蠍子車是他們好運
推 : 國外有專門擺放三角錐的車輛，不必由人力慢慢擺141F 11/04 13:56
→ : 這些問題早就都被想過了，不知道誰才是鍵盤車手
→ : 這些問題早就都被想過了，不知道誰才是鍵盤車手
推 : 然後擺三角錐的車子後面再放一台蠍子車保護阿，這143F 11/04 13:58
→ : 之前也討論過了阿
→ : 收的時候也有蠍子車保護喔，因為他們是倒車回去收
→ : 的
→ : 之前也討論過了阿
→ : 收的時候也有蠍子車保護喔，因為他們是倒車回去收
→ : 的
推 : Volvo社團看到很生氣 怎麼不擺交通錐警示147F 11/04 14:03
→ : 繼續檢討重機148F 11/04 14:05
推 : 問題不會是ACC 而是低能駕駛149F 11/04 14:06
推 : 請三角錐仔出來說明一下 這幾個撞到工程車的車禍 事150F 11/04 14:16
→ : 故排除時後面的三角錐要擺到什麼程度?
→ : 故排除時後面的三角錐要擺到什麼程度?
推 : 沒從基隆擺到屏東都是便宜行事152F 11/04 14:16
推 : 蠍子車倒車回收三角錐就不會撞？對三寶也太有信心153F 11/04 14:20
推 : 就人的問題咩╮(￣▽￣"")╭154F 11/04 14:23
→ : 自動收放三角錐影片我看過，邊走邊收跟防撞車差異在155F 11/04 14:23
→ : 那？
→ : 那？
→ : 有看路的話，還會撞嗎…？157F 11/04 14:29
推 : 內線ACC龜真的死好 多撞幾台158F 11/04 14:29
推 : 特斯拉EAP或FSD看到一整排三角錐會提前換道避開159F 11/04 14:30
噓 : 網你160F 11/04 14:30
噓 : 你今天車禍還是車子拋錨就乖乖下車排好整串交通錐嘿161F 11/04 14:37
→ : 特斯拉無法辨識算你全責
→ : 特斯拉無法辨識算你全責
噓 : 內線ACC仔又出事了163F 11/04 14:41
推 : 問題不在ACC而是開的人164F 11/04 14:43
→ : 特斯拉也一樣撞，請使用ACC的人開中線165F 11/04 14:46
推 : Zinger那個我剛好有經過XDD166F 11/04 14:50
推 : 撞擊測試不用買假人了，找這些那麼愛身體力行的去167F 11/04 14:54
推 : 恍神還是睡覺168F 11/04 15:03
推 : 車禍頻繁發生的話，政府的確該考慮做些防呆措施防169F 11/04 15:05
→ : 止白癡撞上來
→ : 止白癡撞上來
→ : 不需要防呆啊 要更有效的超渡這些智障171F 11/04 15:12
→ : 動不動就來欸 這些人都沒在看新聞?172F 11/04 15:13
噓 : 開ACC車禍的要不要直接判公共危險罪啊173F 11/04 15:23
推 : 撞下去就知道誰開自駕了(誤)174F 11/04 15:48
推 : 半殘自動駕駛？繼續撞擊測試...175F 11/04 15:52
推 : acc日常。176F 11/04 16:02
噓 : 若沒有蠍子車，不知道後果會如何？177F 11/04 16:11
推 : 三寶分不清輔助駕駛和自動駕駛酒別上路178F 11/04 16:11
推 : 有些人把開車不看路視為理所當然179F 11/04 16:11
推 : 靜止物體ACC辨識的到，問題在速差太大180F 11/04 16:26
推 : 國道追撞有少過嗎？ 有沒有報導而已181F 11/04 16:45
推 : ACC是直接把靜止物濾掉，不然路上這麼多靜止物車子182F 11/04 17:00
→ : 根本動不了
→ : 根本動不了
推 : 好好喔 台灣人真有錢可以一直撞 碰碰車真好玩184F 11/04 17:30
→ : 所以蠍子車要檢討了嗎185F 11/04 17:44
推 : 果然又有人來檢討三角錐了 XDDDD，移動施工欸186F 11/04 18:11
→ : 遭殃？難道是蠍子車去撞他們？187F 11/04 18:25
→ : 是誰說車規的驗證都很嚴謹的???????190F 11/04 18:39
推 : 大家給幾分呢？191F 11/04 19:35
推 : 各大品牌都撞過了吧192F 11/04 20:41
推 : 台灣應該禁ACC這種配備,人性太散漫.193F 11/04 20:56
→ : 超棒！三寶雖沒死至少暫時沒車開194F 11/04 21:54
噓 : 本來就應該放20~30m了195F 11/04 22:03
推 : 移動施工到底要放啥交通錐啦 XDDD，最慢的路面清掃196F 11/04 23:28
→ : 時速都還有8-12k/h，就算是6k/h，每分都要前進100m
→ : 是要怎樣擺交通錐？真有這種人才他應該要參加奧運
→ : 時速都還有8-12k/h，就算是6k/h，每分都要前進100m
→ : 是要怎樣擺交通錐？真有這種人才他應該要參加奧運
推 : 整段都放好再開始施工啊 美國都是這樣199F 11/05 00:36
→ : 台灣不就便宜行事的榜樣
→ : 台灣不就便宜行事的榜樣
推 : ....路面清掃這種移動施工，一次是雙向20公里，然後201F 11/05 00:57
→ : 一次施工一天，恩..如果政府願意的話我會很爽 XDD
→ : 一周來一次全台高速公路內側車道全線封閉施工好了
→ : 一次施工一天，恩..如果政府願意的話我會很爽 XDD
→ : 一周來一次全台高速公路內側車道全線封閉施工好了
推 : 靠蠍子車撞擊測試不準啦，有誰撞上去不是輕傷的？204F 11/05 01:51
推 : 可惡的三寶浪費一台好車了205F 11/05 07:23
推 : 看到檢討工程車的真的笑死206F 11/05 11:50
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