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看板 car
作者 標題 [新聞] Toyota 將為電動車搭載手排系統！Honda
時間 Thu Nov 3 19:51:53 2022
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/21484/3
Toyota 將為電動車搭載手排系統！Honda 執行長質疑設計不合理 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
今年初 Toyota 表示，希望在電動車上也能享有充足的操控樂趣，打算在電動車上導入手排系統，模擬換檔時的感受，但 Honda 對此卻提出質疑，認為這種模擬不僅多餘，設計本身也不合理。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/11/03/221103-21484-43-aBSl1.jpeg)
原文內容：
Toyota 將為電動車搭載手排系統！Honda 執行長質疑設計不合理
今年初 Toyota 表示，希望在電動車上也能享有充足的操控樂趣，打算在電動車上導入手排
系統，模擬換檔時的感受，但 Honda 對此卻提出質疑，認為這種模擬不僅多餘，設計本身也
不合理。
系統，模擬換檔時的感受，但 Honda 對此卻提出質疑，認為這種模擬不僅多餘，設計本身也
不合理。
被問到是否跟進 Toyota 在電動車上推出模擬變速系統，Honda 執行長三部敏宏指出，單純
的模擬手排效果的確能做到，但要實現真正機械上的換檔卻很不容易，因此這種方式就像主
動聲音控制系統，只是一種障眼法。
的模擬手排效果的確能做到，但要實現真正機械上的換檔卻很不容易，因此這種方式就像主
動聲音控制系統，只是一種障眼法。
同時三部敏宏強調，為了讓電動車具備操駕樂趣，Honda 並不會選擇模擬變速箱，而是打算
透過電池技術與工程科技，提供媲美燃油車的操控感受，甚至三部敏宏直言 Honda 接下來要
推出的電動休旅會與競爭對手完全不同。
透過電池技術與工程科技，提供媲美燃油車的操控感受，甚至三部敏宏直言 Honda 接下來要
推出的電動休旅會與競爭對手完全不同。
Toyota 在電動車上模擬的手排系統，將藉由虛擬離合器踏板、虛擬手排換檔桿等，由電動車
內的電腦進行操控，根據駕駛踩油門、踩虛擬離合器、手排換檔等操控，模擬出與傳統燃油
手排車的駕駛體驗。
內的電腦進行操控，根據駕駛踩油門、踩虛擬離合器、手排換檔等操控，模擬出與傳統燃油
手排車的駕駛體驗。
由於電動車不管轉速是多少，都可以提供最大扭力輸出，也就是說不存在換檔需求，因此 T
oyota 此舉僅是為了保留駕馭樂趣，另外 Lexus 的執行長 Koji Sato 也透露，希望品牌的
電動汽車都擁有模擬手排功能。
oyota 此舉僅是為了保留駕馭樂趣，另外 Lexus 的執行長 Koji Sato 也透露，希望品牌的
電動汽車都擁有模擬手排功能。
心得/說明：(30字以上)
電動車用模擬手排感覺好沒必要，還是這是變相讓車子賣更貴的理由?
還是出給那些出手排我就買的人?
--
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※ 文章代碼(AID): #1ZOwjRZ5 (car)
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推 : 給喜歡裝忙的人以後還有車能買1F 11/03 19:54
→ : 出手排樓下就買2F 11/03 19:54
推 : 可以模擬熄火嗎3F 11/03 19:57
推 : 有模擬換檔失誤嗎4F 11/03 19:58
推 : 正確的方向 電動車最大硬傷就是沒有檔位5F 11/03 20:00
推 : 用變速系統就多一個可以保養維修阿6F 11/03 20:01
→ : 直接買燃油手排不就好了7F 11/03 20:10
推 : 燃油車歐洲快要禁止了阿8F 11/03 20:13
推 : 豐田現在就是老人思維9F 11/03 20:20
推 : 可以5檔切1檔嗎10F 11/03 20:20
推 : 應該也要模擬聲浪吧11F 11/03 20:23
推 : 轉速高比較耗電啊12F 11/03 20:28
推 : 離合器呢?13F 11/03 20:29
推 : 特斯拉應該跟進14F 11/03 20:29
推 : Mustang Lithium表示：15F 11/03 20:30
→ : 模擬頓挫感嗎？XDDD16F 11/03 20:31
→ : 直接模擬下雨的系統17F 11/03 20:36
推 : 模擬聲浪要加價18F 11/03 20:42
→ : 模擬儒行19F 11/03 20:42
推 : 模擬情懷 --> 價格提高20F 11/03 20:47
→ : 應該是大部分轉速下都可以提供最大或是近似的功率21F 11/03 20:51
→ : ，不是扭力。
→ : ，不是扭力。
推 : 有模擬熄火我就買23F 11/03 20:52
推 : 給你滿滿的虛擬感受24F 11/03 20:52
噓 : 模擬副駕有女生我再給推25F 11/03 20:55
推 : 原來這就是傳說中油車邏輯造電車 難怪掉輪子26F 11/03 20:58
推 : 這是在幹嘛…..27F 11/03 20:59
推 : 模擬熄火XDDDDDDD28F 11/03 21:01
推 : 沒有模擬離合器沒踩緊時的咖咖聲 我可是不買的喔29F 11/03 21:02
推 : 模擬入檔頓挫30F 11/03 21:03
推 : 模擬利息31F 11/03 21:07
推 : 直接放一個沒有作用的排檔桿就好了吧32F 11/03 21:10
推 : 模擬牛叫聲嗎33F 11/03 21:12
→ : 裝忙的人有福了!34F 11/03 21:12
推 : 電動車沒檔位是算哪門子的硬傷？ 這什麼高能言論？35F 11/03 21:13
→ : 還會繼續掉輪子嗎？買了之後還會幫忙洗車嗎？36F 11/03 21:25
推 : 笑死37F 11/03 21:29
→ : 跟模擬聲浪一樣好笑38F 11/03 21:31
推 : toyota 你反串 你要說，不然我還以為…...39F 11/03 21:32
推 : 486的CVT就有模擬檔位，還關不掉40F 11/03 21:37
推 : 如果可以模擬電聯車加速的變頻音蠻讚的41F 11/03 21:37
→ : 跟馬自大學一下怎麼炒新聞好嗎42F 11/03 21:49
推 : 樂見豐田拿排檔桿捅自己屁眼 早日退出車壇43F 11/03 21:53
推 : 這超好笑的44F 11/03 21:56
→ : 特斯拉笑而不語45F 11/03 21:57
推 : 現代畫蛇添足46F 11/03 21:58
推 : 模擬電聯車加速的變頻音+1，還要GTO的47F 11/03 21:59
推 : 牛糞: 沒有模擬熄火的功能我可是不買的喔48F 11/03 22:02
推 : 要不要順便裝一支手煞桿49F 11/03 22:03
推 : 不需要的東西何必硬加呢50F 11/03 22:10
推 : 笑死 油車用無段變速 電車用模擬變速51F 11/03 22:10
→ : 認真覺得電車在低速的時候是需要模擬一些聲音出來52F 11/03 22:10
→ : ，是對車外。
→ : ，是對車外。
→ : 開特斯拉沒這問題54F 11/03 22:13
→ : 低速的時候會有一個嗡嗡聲 一直都有
→ : 低速的時候會有一個嗡嗡聲 一直都有
推 : 引擎才需要檔位，電動馬達...56F 11/03 22:17
→ : 做不出好車在那搞事，醜人多做怪57F 11/03 22:33
→ : 這樣有賣點嗎？58F 11/03 22:39
推 : 先乖乖把車做出來，別搞些有的沒的59F 11/03 22:57
→ : 會噴排檔桿嗎？日領多少？60F 11/03 23:03
推 : 模擬開船61F 11/03 23:13
推 : 華德的電動巴士好像就有排檔桿62F 11/03 23:31
推 : 怎麼模擬不出油車一桶油的里程數Q_Q63F 11/03 23:43
推 : CR-Z上手排記得就超級複雜了，更何況純電車64F 11/03 23:55
→ : 油車在想辦法提升順暢度，電車在想辦降低順暢度 人65F 11/04 00:24
→ : 類真有趣
→ : 類真有趣
推 : 模擬熄火真的笑死67F 11/04 00:44
推 : 電車不是不需要檔位嗎68F 11/04 01:35
推 : 模擬聲浪 模擬換檔 接下來要模擬排氣噴水才潮69F 11/04 02:01
推 : 再模擬漏水就更厲害了70F 11/04 02:04
→ : 有模擬我福開課，我才買71F 11/04 02:36
→ : 手排是因為人類科技不夠才出來的產物...72F 11/04 03:14
→ : 結果現在電動車根本不需要這科技還搞出來是要幹嘛
→ : 結果現在電動車根本不需要這科技還搞出來是要幹嘛
推 : 還要加上引擎聲74F 11/04 08:06
推 : 還要手動鎖緊輪框享受diy樂趣75F 11/04 09:16
推 : 模擬聲浪比較實在76F 11/04 09:34
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/edP7Hro.jpg)
推 : 模擬吃機油79F 11/04 10:28
推 : 把簡單的事做複雜 才有機會維修 CC80F 11/04 11:24
→ : 不知道剛發明汽車的人有沒有想過車子要有騎馬的感覺
→ : 正事不做在那邊搞這些老屁股的東西 電池續航電耗
→ : 行車電腦 車室空間 中控台 這麼多可玩的偏偏要回去
→ : 玩排檔桿...
→ : 不知道剛發明汽車的人有沒有想過車子要有騎馬的感覺
→ : 正事不做在那邊搞這些老屁股的東西 電池續航電耗
→ : 行車電腦 車室空間 中控台 這麼多可玩的偏偏要回去
→ : 玩排檔桿...
推 : 噗，畫蛇添足還有人支持85F 11/04 17:57
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