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作者 標題 [新聞] 帝寶遭賓士告侵權 AM廠挫勒等 憂判決變
時間 Tue Aug 2 17:10:34 2022
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/business/153169
帝寶遭賓士告侵權 AM廠挫勒等 憂判決變指標案例｜東森財經新聞
![[圖]]()
賓士提吿帝寶的二審判決一出，AM（售後）汽車零件產業中的三千多間大大小小台廠都相當擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。CTWANT記者調查，在... ...
![[圖]](https://img-fnc.ebc.net.tw/EbcFnc/news/2022/07/28/1658998248_13509.jpg)
帝寶遭賓士告侵權 AM廠挫勒等 憂判決變指標案例
賓士提 帝寶的二審判決一出，AM（售後）汽車零件產業中的三千多間大大小小台廠都相當
擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能
侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。
擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能
侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。
車廠大舉申請專利 帝寶敗訴提3聲明
記者調查，在賓士跨海提告後，2019年福特、雷諾、寶獅雪鐵龍、BMW、VLOVO皆向智財局大
量申請專利，其中又以福特申請178件最多，統計2020年至2022年中，多數車廠申請量銳減
，僅福特在1年半內申請293件最多。
量申請專利，其中又以福特申請178件最多，統計2020年至2022年中，多數車廠申請量銳減
，僅福特在1年半內申請293件最多。
從帝寶對賓士的專利權訴訟的三點不滿聲明，暴露台廠在專利官司上的不利與弱勢。帝寶工
業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，
主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違
反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。
業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，
主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違
反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。
加上賓士在2008年申請的專利，僅向智財局提出專利申請圖面，並非明文規定的「6面視圖
」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型
已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士
的專利有許多爭議點。
」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型
已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士
的專利有許多爭議點。
第二點聲明認為賓士主張的專利權漫無邊際，已經違反公平交易法，帝寶認為台灣的《專利
法》立法目的就是「鼓勵、保護、利用創作」以及「處近產業發展」，尤其像賓士這樣有「
獨佔市場地位」的專利人，在公平交易法限制下，應該適度調和專利權範圍。
法》立法目的就是「鼓勵、保護、利用創作」以及「處近產業發展」，尤其像賓士這樣有「
獨佔市場地位」的專利人，在公平交易法限制下，應該適度調和專利權範圍。
不過二審法院認為，賓士的市佔率僅6至8%並沒有獨佔、支配地位，並未違反《公平交易法
》，但帝寶執行長許敘銘解讀，每個AM零件應該視為單一市場，他舉例「每個車燈都有對應
車型，總不能把TOYOTA的車燈裝在賓士上，E-Class跟C-Class的外觀件也沒辦法通用，同款
車燈只能用在單一車型，應視為個別市場」。
》，但帝寶執行長許敘銘解讀，每個AM零件應該視為單一市場，他舉例「每個車燈都有對應
車型，總不能把TOYOTA的車燈裝在賓士上，E-Class跟C-Class的外觀件也沒辦法通用，同款
車燈只能用在單一車型，應視為個別市場」。
喊話政府「維修免責」 賓士再告語帶保留
第三點聲明則是，目前全球已經有多個國家推動「維修免責條款」，國際趨勢已經開始朝向
保障消費者權益，希望台灣政府也能與國際接軌，如果一旦判決銷毀模具，那台灣消費者未
來只能選擇價格好幾倍的原廠零件或者拆下的殺肉件，權益恐怕會受到侵害。
保障消費者權益，希望台灣政府也能與國際接軌，如果一旦判決銷毀模具，那台灣消費者未
來只能選擇價格好幾倍的原廠零件或者拆下的殺肉件，權益恐怕會受到侵害。
＜東森財經新聞
帝寶遭賓士告侵權 AM廠挫勒等 憂判決變指標案例
CTWANT 2022/07/28 08:50 CTWANT
帝寶遭賓士告侵權 AM廠挫勒等 憂判決變指標案例
賓士提 帝寶的二審判決一出，AM（售後）汽車零件產業中的三千多間大大小小台廠都相當
擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能
侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。
擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能
侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。
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車廠大舉申請專利 帝寶敗訴提3聲明
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記者調查，在賓士跨海提告後，2019年福特、雷諾、寶獅雪鐵龍、BMW、VLOVO皆向智財局大
量申請專利，其中又以福特申請178件最多，統計2020年至2022年中，多數車廠申請量銳減
，僅福特在1年半內申請293件最多。
量申請專利，其中又以福特申請178件最多，統計2020年至2022年中，多數車廠申請量銳減
，僅福特在1年半內申請293件最多。
從帝寶對賓士的專利權訴訟的三點不滿聲明，暴露台廠在專利官司上的不利與弱勢。帝寶工
業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，
主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違
反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。
業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，
主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違
反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。
加上賓士在2008年申請的專利，僅向智財局提出專利申請圖面，並非明文規定的「6面視圖
」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型
已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士
的專利有許多爭議點。
」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型
已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士
的專利有許多爭議點。
▼全球的AM市場中有約8成零件都來自台灣，每年都有超過2,000億的產值。（圖／CTWANT）
全球的AM市場中有約8成零件都來自台灣，每年都有超過2,000億的產值。（圖／報系資料照
）
全球的AM市場中有約8成零件都來自台灣，每年都有超過2,000億的產值。（圖／報系資料照
）
第二點聲明認為賓士主張的專利權漫無邊際，已經違反公平交易法，帝寶認為台灣的《專利
法》立法目的就是「鼓勵、保護、利用創作」以及「處近產業發展」，尤其像賓士這樣有「
獨佔市場地位」的專利人，在公平交易法限制下，應該適度調和專利權範圍。
法》立法目的就是「鼓勵、保護、利用創作」以及「處近產業發展」，尤其像賓士這樣有「
獨佔市場地位」的專利人，在公平交易法限制下，應該適度調和專利權範圍。
不過二審法院認為，賓士的市佔率僅6至8%並沒有獨佔、支配地位，並未違反《公平交易法
》，但帝寶執行長許敘銘解讀，每個AM零件應該視為單一市場，他舉例「每個車燈都有對應
車型，總不能把TOYOTA的車燈裝在賓士上，E-Class跟C-Class的外觀件也沒辦法通用，同款
車燈只能用在單一車型，應視為個別市場」。
》，但帝寶執行長許敘銘解讀，每個AM零件應該視為單一市場，他舉例「每個車燈都有對應
車型，總不能把TOYOTA的車燈裝在賓士上，E-Class跟C-Class的外觀件也沒辦法通用，同款
車燈只能用在單一車型，應視為個別市場」。
喊話政府「維修免責」 賓士再告語帶保留
第三點聲明則是，目前全球已經有多個國家推動「維修免責條款」，國際趨勢已經開始朝向
保障消費者權益，希望台灣政府也能與國際接軌，如果一旦判決銷毀模具，那台灣消費者未
來只能選擇價格好幾倍的原廠零件或者拆下的殺肉件，權益恐怕會受到侵害。
保障消費者權益，希望台灣政府也能與國際接軌，如果一旦判決銷毀模具，那台灣消費者未
來只能選擇價格好幾倍的原廠零件或者拆下的殺肉件，權益恐怕會受到侵害。
▼由於原廠件、OEM件以及AM件的價差最高達19倍，多數消費者在修車時幾乎都會選擇AM件
。（圖／CTWANT）
由於原廠件、OEM件以及AM件的價差最高達19倍，多數消費者在修車時幾乎都會選擇AM件。
（圖／報系資料照）
對於德國賓士與帝寶的專利權訴訟案，記者致電同樣是車燈大廠的提維西（1522），但至截
稿前都未獲回應；而福特在台灣申請專利量暴增的情形，台灣福特表示專利申請都是原廠自
己來台申請的，不清楚其中原因是什麼。
稿前都未獲回應；而福特在台灣申請專利量暴增的情形，台灣福特表示專利申請都是原廠自
己來台申請的，不清楚其中原因是什麼。
德國賓士原廠則向記者表示，該訴訟案從頭到尾都沒有對造的法務或者相關人員向他們聯繫
，至於未來會不會再針對專利權興訟，德國原廠語帶保留表示，還要等此案出爐，才能決定
後續的動作。
，至於未來會不會再針對專利權興訟，德國原廠語帶保留表示，還要等此案出爐，才能決定
後續的動作。
原來是福特專利最多，萬一以後買福特，會不會只有圓場車燈可以選，我記得再Toyota
車上看到Koito,是台灣製作的
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推 : 德國有維修免責 台灣沒有當然從台灣告1F 08/02 17:15
→ : 這樣可以讓台灣不會有副廠品賣到全世界
→ : 這樣可以讓台灣不會有副廠品賣到全世界
推 : 不排除出走3F 08/02 17:15
→ : 就這麼剛好搞台灣可以賺全世界 划算4F 08/02 17:16
推 : 福特要申請修車課程的專利嗎?5F 08/02 17:16
推 : 副廠賺到積非成是，被原廠養套殺才哭出來，呵6F 08/02 17:17
噓 : 把台灣抄掉 全世界都沒有副廠件可以用7F 08/02 17:18
推 : 不是呀 你抄有個限度8F 08/02 17:23
→ : 是帝寶抄太像
→ : 是帝寶抄太像
噓 : 做副廠件的又不止帝寶 掏寶一堆大陸件10F 08/02 17:27
推 : 賓士立場就是 你不能抄到看不出來副廠11F 08/02 17:28
→ : 他又不是不准你做
→ : 他又不是不准你做
推 : 用大陸料維修不會嗎？13F 08/02 17:30
推 : 6%-8%意思就是你帝寶不爽可以不要做賓士的件14F 08/02 17:31
→ : 既然賓士會告你
→ : 既然賓士會告你
推 : 是很常撞車換車燈？16F 08/02 17:31
→ : 原廠大燈很貴的…副廠件賺錢就在價格優勢17F 08/02 17:34
推 : 車頭燈是必備的消耗品啊18F 08/02 17:55
→ : 又不像輪胎是公規 車頭燈最近幾年是車廠最愛宰的項
→ : 目 然後又一堆智慧頭燈 日系車一顆燒掉直接五萬
→ : 又不像輪胎是公規 車頭燈最近幾年是車廠最愛宰的項
→ : 目 然後又一堆智慧頭燈 日系車一顆燒掉直接五萬
推 : 這家公司不是慣犯嗎 被告活該21F 08/02 18:03
→ : 賓士燈很容易壞啊 被告那款遠燈擋片必壞22F 08/02 18:11
推 : 台灣廠抄掉，還有大陸廠可以買23F 08/02 18:11
→ : 還沒出走喔 廢到笑24F 08/02 18:12
→ : 如果帝寶做的燈，是打MB的商標當原廠貨賣，這當然25F 08/02 18:13
→ : 不應該。但是帝寶的燈的本體跟包裝都有帝寶的字樣
→ : ，這擺明是給消費者多一個選擇。就是外觀其他一模
→ : 一樣也不是為了仿冒。
→ : 難道你煞車皮也能申請專利？讓車主都不能選用其他
→ : 品牌？
→ : 不應該。但是帝寶的燈的本體跟包裝都有帝寶的字樣
→ : ，這擺明是給消費者多一個選擇。就是外觀其他一模
→ : 一樣也不是為了仿冒。
→ : 難道你煞車皮也能申請專利？讓車主都不能選用其他
→ : 品牌？
推 : 二手裝b窮鬼這下真的得撿角了31F 08/02 18:17
推 : 賓士那多光束頭燈真的超貴，20多萬的樣子32F 08/02 18:31
→ : 仿到一模一樣...只好被告33F 08/02 19:10
→ : 小改一下外型就好。弄一模一樣就是等人來告。34F 08/02 19:18
噓 : 台灣慣老闆...35F 08/02 19:20
→ : 彰濱也有間AM的保桿廠,還是逆向出來的,怎就沒被告36F 08/02 19:26
→ : 外型不能改啊 改了裝不進去37F 08/02 19:27
→ : 沒被告只是還不夠大38F 08/02 19:38
推 : 法官都這樣判了 很明顯就是分不出來39F 08/02 19:40
→ : 不是說你抄完再打上自己mark 就不是抄耶
→ : 你講Mark 我不知道是怎樣
→ : 不是說你抄完再打上自己mark 就不是抄耶
→ : 你講Mark 我不知道是怎樣
推 : 副廠要付保護費嗎？42F 08/02 19:42
推 : 對呀 你好歹也改一下吧 完全一樣真的說不太過去吧43F 08/02 19:59
噓 : 紅明顯，車燈真正專利地雷在光路設計，這部分是有44F 08/02 20:25
→ : 光學機能，你要抄到外型輪廓光學效果一樣的話，
→ : 很難不踩地雷
推 : 推回
→ : 光學機能，你要抄到外型輪廓光學效果一樣的話，
→ : 很難不踩地雷
推 : 推回
推 : 你沒授權就是輸48F 08/02 20:49
推 : 帝寶硬要凹49F 08/02 20:51
→ : 你搞個車廠生產車輛 會允許別人生產零件？50F 08/02 20:51
推 : 滾啦 農地工廠+仿冒仔51F 08/02 20:56
噓 : 真的該滾 去中國設廠吧 那邊沒智慧財產這種東西52F 08/02 21:05
推 : 垃圾公司，吃相有夠難看53F 08/02 21:24
推 : 只有勁戰仔不知道原廠老賓大燈可能比一台勁戰還貴吧54F 08/02 22:36
→ : 雖然我只買過一次帝寶的燈，而且燈反光罩還掉了。55F 08/02 22:57
→ : 我以後也不會再買，但是我支持消費者有可選擇零件
→ : 社外品的權利。這是是非的問題不是帝寶這公司好不
→ : 好的問題。
→ : 我以後也不會再買，但是我支持消費者有可選擇零件
→ : 社外品的權利。這是是非的問題不是帝寶這公司好不
→ : 好的問題。
推 : 農地工廠滾59F 08/02 23:04
推 : 賓士也不是每一件都告 你還是有帝寶以外選擇60F 08/03 01:08
推 : 申請設計專利須提供必要視圖，非六面視圖，且若真有61F 08/03 01:58
→ : 先前技藝阻卻，那賓士如何取得專利？這法務也太弱…
→ : 難怪官司會輸
→ : 先前技藝阻卻，那賓士如何取得專利？這法務也太弱…
→ : 難怪官司會輸
推 : 同意DYE64F 08/03 08:59
→ : 但你不能抄襲賓賓的光學設計
推 : 大燈內部的光學科技通通都是賓賓的智產權，也是錢
→ : 花下去研發的，不是只有外型
推 : 而且這又是原廠宰羊的重點項目，集團一定是準備好再
→ : 來弄你的
→ : 但你不能抄襲賓賓的光學設計
推 : 大燈內部的光學科技通通都是賓賓的智產權，也是錢
→ : 花下去研發的，不是只有外型
推 : 而且這又是原廠宰羊的重點項目，集團一定是準備好再
→ : 來弄你的
推 : DYE也是信了帝寶的綁架說詞70F 08/03 10:07
→ : 講的好像帝寶輸了就沒社外品了
→ : 講的好像帝寶輸了就沒社外品了
→ : 死了一個黑人你會擔心以後沒有黑人了嗎？72F 08/03 11:24
→ : 不會呀 所以不知道為什麼你會上綱到社外品73F 08/03 11:49
推 : 台灣可以換跟原廠長不一樣的燈具嗎？會被當改裝品74F 08/03 11:56
→ : 開單嗎？
→ : 開單嗎？
→ : 所以一個有案底的黑人就應該死？76F 08/03 12:06
噓 : 立法院都開放露營了，仿個車燈怎麼啦，笑死77F 08/03 14:06
推 : 教材版權，不可抄襲78F 08/03 21:25
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