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看板 car
作者 標題 [問題] 環保法規真的是台灣車商賣車的障礙嗎?
時間 Wed Jul 27 09:02:05 2022
最近沸沸揚揚的HRV1.5na 動力,車評說那是因為環保法規的關係讓台本只能用這動力。
但這計算的準則是什麼呢?
但這計算的準則是什麼呢?
頭又大國產就賣了1.5na/1.8na/1.8油電
日產有1.5na/1.6na/2.0na
福特1.6na/1.5T/2.0T
真的以後每次賣糞動力,就可以拿環保法規來擋嗎?
https://i.imgur.com/HhRajrl.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.203.53 (臺灣)
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※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:03:07
高速油耗18.43
照2022新法規就不用賣了
https://i.imgur.com/qoUko4G.jpg
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:17:46
https://i.imgur.com/65OMLti.jpg
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 10:33:58
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推 : 不然車評還能講壞話嗎1F 07/27 09:03
→ : 收錢辦事不就這樣而已
→ : 收錢辦事不就這樣而已
推 : 當然是幹話啊,CRV怎麼不裝1.5NA引擎?3F 07/27 09:04
推 : cafe制度4F 07/27 09:04
→ : 網路滿多資訊可以去瞭解相關法規的吧5F 07/27 09:05
推 : 台灣環保法規比歐洲差一代而已,而且越追越近6F 07/27 09:07
推 : 你可以先去讀一下法規7F 07/27 09:07
Kuga1.5t車重1480kg高速油耗18.43
照2022新法規就不用賣了
https://i.imgur.com/qoUko4G.jpg
推 : 平均油耗沒過會被罰8F 07/27 09:08
推 : 改個紅標心靈馬力+509F 07/27 09:09
→ : 喊要符合環保法規然後不進油電,這邏輯很棒10F 07/27 09:10
→ : 都嘛抄歐規的~11F 07/27 09:10
推 : 沒油電/電車車廠不就被cafe罰定了12F 07/27 09:12
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:15:21推 : Jimny:13F 07/27 09:13
→ : 對岸法規比台灣更嚴格誒14F 07/27 09:15
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:16:38※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:17:46
噓 : 不給HRV1.5T,講白的就是怕打到自家CRV15F 07/27 09:18
我說的是車廠拿這來當擋箭牌,不是說車廠唬爛喔
https://i.imgur.com/65OMLti.jpg
講白了也只是拿來平衡CRV的分數而已啊
噓 : 絕對是假的啊,你怎麼這麼單純?19F 07/27 09:27
→ : 客貨車的標準不一樣吧20F 07/27 09:27
推 : 不賣油電車被搞剛好,挨打要站直21F 07/27 09:27
噓 : 因為1.5NA你也買爆 給你1.5T幹嘛 懂?22F 07/27 09:28
推 : 拿了錢不辦事嗎?23F 07/27 09:29
→ : 真的想要符合環保法規就進油電了啦24F 07/27 09:29
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:33:37推 : 盤子就愛這一味,能怪誰?25F 07/27 09:36
推 : 是這樣沒錯,而且似乎要看銷量加權平均,這也不算擋26F 07/27 09:38
→ : 箭牌啦直接是一堵牆了
→ : 箭牌啦直接是一堵牆了
→ : 真要有辦法也一定可以生出來啦 這只是公關藉口28F 07/27 09:39
推 : TOYOTA一堆油電車在拉積分啊!暫時沒差29F 07/27 09:41
推 : 對岸也一樣啊,卡羅拉改1.5na三缸就是因為省油
→ : 對岸特斯拉好像還可以賣積分賺錢
推 : 對岸也一樣啊,卡羅拉改1.5na三缸就是因為省油
→ : 對岸特斯拉好像還可以賣積分賺錢
→ : 那福特最暢銷的Kuga與Focus 要怎麼說呢?32F 07/27 09:48
推 : 台本就是一堆理由33F 07/27 09:48
→ : 新聞都說啦,1.5T那顆只能符合euro4,台灣現在是6欸34F 07/27 09:54
推 : Focus active 車重1464~1474,能耗16.4,銷量又不35F 07/27 09:59
→ : 錯,推估可以彌平Kuga的能耗吧?!資料109/11能源局
→ : 錯,推估可以彌平Kuga的能耗吧?!資料109/11能源局
→ : 問題就是人家歐規有給油電,然後fit 油電同步賣37F 07/27 09:59
→ : 個人認為純粹是台本單位利潤抓得比別家高38F 07/27 10:02
推 : 哇 台苯新劇本耶 昨天開會想的嗎?39F 07/27 10:02
→ : 譬如T牌一個月可以賣2000台,台本只能賣800台40F 07/27 10:02
→ : 台本想要取得一樣的利潤就是把車賣貴規格降低
→ : 台本想要取得一樣的利潤就是把車賣貴規格降低
推 : 事實上有裕隆納智捷在cafe會照表實施嗎?新車還要42F 07/27 10:17
→ : 賣好幾年跟舊車可能改款在撐時間,考量還是不同
→ : 賣好幾年跟舊車可能改款在撐時間,考量還是不同
推 : 對啊 還因為法規的關係只好在後座裝客貨車橫桿44F 07/27 10:18
→ : 藉口而已。車商有因為用了第一階的引擎而降價嗎。沒45F 07/27 10:23
→ : 有嘛
→ : 低。一階
→ : 有嘛
→ : 低。一階
→ : 台本連大補帖Honda e都不願意拿出來賣了 蠢到不會平48F 07/27 10:24
→ : 衡油耗 難怪只會用法規塘塞端爛貨
→ : 衡油耗 難怪只會用法規塘塞端爛貨
→ : 重點是本田舊1.8NA那顆有過環保法規。台灣法規也很50F 07/27 10:25
→ : 神奇
→ : 不過可能是審核時間的差異
→ : 神奇
→ : 不過可能是審核時間的差異
推 : 雖然我也覺得那顆引擎很鳥,不過這是可以合理解釋的53F 07/27 10:27
→ : 原因吧XD
→ : 原因吧XD
推 : 車排氣會越做越小 就是環保法規的趨勢55F 07/27 10:31
→ : 以前還好多V6 V8的車 現在都絕跡了
→ : 以前還好多V6 V8的車 現在都絕跡了
推 : 這才叫收錢不能講實話的完美展現57F 07/27 10:32
→ : 看開一點吧 幾年後車都給妳做1.0T了 你還是得接受58F 07/27 10:32
→ : 現在暖化那麼嚴重 歐美對於這法規只會越嚴格不會放
→ : 寬
我還寧可1.0T哩→ : 現在暖化那麼嚴重 歐美對於這法規只會越嚴格不會放
→ : 寬
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 10:33:58
推 : 是賺太多61F 07/27 10:51
→ : VW 三種 R 都賣了 = = ...62F 07/27 11:05
→ : honda沒賣什麼性能車 根本不需要平衡才對63F 07/27 11:08
推 : 1.5NA還賣爆只能說台灣人可憐哪64F 07/27 11:15
推 : 障礙個頭 把垃圾都丟台灣爽太久了 而且這法規也沒65F 07/27 11:16
→ : 到很嚴 沒這法規搞不好台灣十年內電動車只有特斯拉
→ : 到很嚴 沒這法規搞不好台灣十年內電動車只有特斯拉
推 : 問題不是法規&車商,是照樣買單的 人67F 07/27 11:17
→ : 沒看就算有這法規 動力選擇還是少得可憐 像台福只68F 07/27 11:18
→ : 丟一台老式油電莽 kuga汽油油耗不怎樣 繼續用客貨
→ : 爽爽賣 不思長進
→ : 丟一台老式油電莽 kuga汽油油耗不怎樣 繼續用客貨
→ : 爽爽賣 不思長進
推 : 環保法規不是只有油耗 去年有Evapo 明年有車外噪音71F 07/27 11:25
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推 : 車外噪音?73F 07/27 11:27
→ : 我也覺得KUGA很神 那油耗
→ : 我也覺得KUGA很神 那油耗
→ : 別自欺欺人了,真的來一台吃油的大家也買不下去啊75F 07/27 11:53
→ : 真的拿出來賣你你又改口說~那麼耗油鬼才買得下去
→ : 真的拿出來賣你你又改口說~那麼耗油鬼才買得下去
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