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作者 標題 [新聞] 「台灣MG下一輛新車」有譜了！全新休旅價
時間 Thu Nov 24 14:42:17 2022
「台灣MG下一輛新車」有譜了！全新休旅價格有望很親民 明年登場
2022年11月19日 09:34
MG HS在台灣累積頗高的銷量與人氣，明年有望導入全新電動休旅。（圖／翻攝自MG，以
下同。）
記者徐煜展／綜合報導
在最新中華汽車對外說明會中，提及MG明年又有新車規劃，雖然未表明新車身分來歷，但
以目前海外、台灣市場預測，台灣市場將維持品牌熱度，持續導入市場趨勢的新能源動力
，海外的MG 4 EV就是相當合適的人選！
以目前海外、台灣市場預測，台灣市場將維持品牌熱度，持續導入市場趨勢的新能源動力
，海外的MG 4 EV就是相當合適的人選！
台灣MG下一輛新車很有可能是電動的MG 4 EV。
MG 4 EV在海外擁有相當強勢價格優勢，主要鎖定對手是Hyundai IONIQ 5、Kia EV6、福
斯ID.3等國民電動車級距，以8月英國開賣的25,995英鎊價格參考，折合台幣可是百萬有
找，僅要96萬元左右。
斯ID.3等國民電動車級距，以8月英國開賣的25,995英鎊價格參考，折合台幣可是百萬有
找，僅要96萬元左右。
國外MG 4 EV在續航力、充電效率來說都有不錯的表現。
MG 4 EV雖主打入門電動車級距，但外型顏值、配備、動力一點都不陽春，英國有51kWh、
64kWh兩種電池規格，在WLTP測試規範下，標準款續航力351km，高階款可達到452km，都
支援150kW快充模式，約在35分左右，可將10%電量補充至80%。
64kWh兩種電池規格，在WLTP測試規範下，標準款續航力351km，高階款可達到452km，都
支援150kW快充模式，約在35分左右，可將10%電量補充至80%。
車艙以10.25吋＋7吋數位儀錶構成。
動力輸出有168匹、201匹兩種版本，在配備選擇上相當科技豐富，由10.25吋多媒體螢幕
，結合7吋數位儀錶等。看上台灣新能源趨勢，台灣MG先前就以高CP值價格推出MG HS
PHEV，近來再度透露明年重點新車計劃，若MG 4 EV真的有望明年導入，將以強勢的競爭
力為品牌進軍台灣電動車市場。
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真的賣百萬內電動休旅，應該會賣翻
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推 : 這台有機會打破Cross滿街跑的局面嗎1F 11/24 14:50
推 : MG4 MULAN 這台若八十萬肯定會賣翻2F 11/24 14:50
推 : 這樣圾菌的N7不知道要賣誰了3F 11/24 14:51
→ : 能裝充電樁的人有滿街跑嗎?4F 11/24 14:51
→ : 沒有的話要怎麼打破cross滿街跑 XD
→ : 沒有的話要怎麼打破cross滿街跑 XD
推 : 每度電測到 7 公里這麼厲害6F 11/24 14:52
→ : PHEV賣118.9，純電的就算有貨物稅補貼，低階款（517F 11/24 14:55
→ : KWh）應該也不可能賣低於120，個人覺得大概會賣13X
→ : 萬，64kWh大概賣14x萬。
→ : KWh）應該也不可能賣低於120，個人覺得大概會賣13X
→ : 萬，64kWh大概賣14x萬。
推 : 百萬以下就差不多了，怎麼可能比hs低10F 11/24 14:55
推 : 不是路上測試很久的那台 mg zs?11F 11/24 15:01
推 : 這樣N7要賣啥12F 11/24 15:12
推 : 這台賣百萬內超殺的，一定買一台13F 11/24 15:13
推 : ID根本沒來過台灣吧？14F 11/24 15:14
推 : N7賣支持台灣品牌的情懷啊15F 11/24 15:14
推 : 純電動不大可能吧16F 11/24 15:21
→ : 車身矮加17吋圈電耗就會好了 對照組 E200817F 11/24 15:21
噓 : 中國車賣翻？ 是跑到哪個平行宇宙18F 11/24 15:29
推 : 資訊來源應該同樣是上周(16)的中華法說會吧19F 11/24 15:30
→ : 除了要再進一款MG車,另外又把 Eclipse PHEV放進來了
→ : 但中華沒有明確指出是要進哪款 MG 的車
→ : 說真的,要我猜我會選擇猜 ZS ,因為跟 HS 車格相同
→ : 搞不好也是只出頂規的
→ : 除了要再進一款MG車,另外又把 Eclipse PHEV放進來了
→ : 但中華沒有明確指出是要進哪款 MG 的車
→ : 說真的,要我猜我會選擇猜 ZS ,因為跟 HS 車格相同
→ : 搞不好也是只出頂規的
推 : 在路上還沒看過HS24F 11/24 15:37
→ : ZS EV25F 11/24 15:37
→ : 一些零件應該跟 HS 通用
→ : 一些零件應該跟 HS 通用
推 : 未來會引進哪台還不知道，就算進了台灣的版本也可能27F 11/24 15:39
→ : 會有所調整，只能先繼續等待了
→ : 會有所調整，只能先繼續等待了
→ : 換句話說,若進 ZS EV 頂規,訂個 138.9W(差PHEV 20W)29F 11/24 15:41
→ : 應該也是把整個車市掀起一波巨浪吧
→ : 就算 ZS EV 充電速度差不多就跟 bz4x 一樣
→ : (應該說是...差不多),但價格整整差了30W
→ : 若 Long Range ,273mile(436KM,WLTP),100KW快充
→ : 加上若搭配上140W以下的價格 ....why not ?
→ : 畢竟市場證明台灣就是休旅主導,先推出大眾想要的款
→ : 應該也是把整個車市掀起一波巨浪吧
→ : 就算 ZS EV 充電速度差不多就跟 bz4x 一樣
→ : (應該說是...差不多),但價格整整差了30W
→ : 若 Long Range ,273mile(436KM,WLTP),100KW快充
→ : 加上若搭配上140W以下的價格 ....why not ?
→ : 畢竟市場證明台灣就是休旅主導,先推出大眾想要的款
噓 : 真的以後一大堆休旅車路上跑36F 11/24 15:46
→ : 站穩了市場,以後再陸續引進特色型的車種,若是用這樣37F 11/24 15:46
→ : 的市場策略,MG 未來應該就是中華的另一個主要品牌
→ : MG ZS EV 在國外也是熱銷車款
→ : 至於說路上看不太到.....也滿正常的吧
→ : CC 一個月就兩三千台,MG 聽說是10月開始有小量交車
→ : 單這銷售比例上,應該很不容易看到
→ : 再加上 MG HS 外型跟一些車款有點像,除非你特別去看
→ : 的市場策略,MG 未來應該就是中華的另一個主要品牌
→ : MG ZS EV 在國外也是熱銷車款
→ : 至於說路上看不太到.....也滿正常的吧
→ : CC 一個月就兩三千台,MG 聽說是10月開始有小量交車
→ : 單這銷售比例上,應該很不容易看到
→ : 再加上 MG HS 外型跟一些車款有點像,除非你特別去看
推 : 好久沒有討論納牌，現在說垃圾菌不會桶了嗎44F 11/24 15:52
推 : 純電車不可能比PHEV低價吧？45F 11/24 15:52
→ : 前面的車標,不然搞不好你看車側,搞不好會認錯車品牌46F 11/24 15:53
→ : 對啊,HS PHEV 118.9,推測最高不會破150
→ : 139 ? 149 ? maybe
→ : HS 89.9, HS PHEV 118.9, ZS ZV 定148.9 也合理
→ : 剛好都是差個三十萬
→ : 反正 bz4x 都漲價到 167 了
→ : 對啊,HS PHEV 118.9,推測最高不會破150
→ : 139 ? 149 ? maybe
→ : HS 89.9, HS PHEV 118.9, ZS ZV 定148.9 也合理
→ : 剛好都是差個三十萬
→ : 反正 bz4x 都漲價到 167 了
→ : WLTP 516km 的 bz4x 都被酸了，452km 不夠用吧52F 11/24 15:56
→ : 樓上,要考慮"價錢"啊~~~~53F 11/24 15:57
→ : 而且 bz4x 也不是頂配
→ : 照中華的想法,來大概就是 Trophy 直接上了
→ : 而且 bz4x 也不是頂配
→ : 照中華的想法,來大概就是 Trophy 直接上了
→ : MG 木蘭 ev在路上看過幾次，就是一般掀背車尺寸。56F 11/24 15:59
→ : 不是SUV
→ : 不是SUV
→ : 滿配+便宜一些,就算總續航差一些,客人也會買單58F 11/24 16:00
→ : MG4 EV 是轎式車啊,就算墊腳跟也只能做到 CUV格吧
→ : MG4 EV 是轎式車啊,就算墊腳跟也只能做到 CUV格吧
推 : 這台99-119差不多吧，免貨物稅 超過100分60F 11/24 16:04
→ : 不過,搞不好若導入 ZS EV ,也有可能從泰國進來61F 11/24 16:10
→ : 不一定要用到中華的產線
→ : 不一定要用到中華的產線
推 : 進來有17.5％關稅而且還要特別進左駕的料去裝，MG一63F 11/24 16:30
→ : 定明年不會先上ZS EV，百萬內電動車第一槍要給N7打
→ : 定明年不會先上ZS EV，百萬內電動車第一槍要給N7打
推 : 車板真的是有人每天跑北高欸，超充十幾分鐘就補得65F 11/24 16:34
→ : 夠里程了，更何況現在超充密度越來越高，幹嘛為了
→ : 一年幾次的北高需求多花那麼多錢買長續航，預算型
→ : 買家是會買平價的啦
→ : 更好笑的是自己沒用過在那邊鍵盤幫別人焦慮里程，
→ : 電車車主都不擔心了一堆鄉民在擔心
→ : 夠里程了，更何況現在超充密度越來越高，幹嘛為了
→ : 一年幾次的北高需求多花那麼多錢買長續航，預算型
→ : 買家是會買平價的啦
→ : 更好笑的是自己沒用過在那邊鍵盤幫別人焦慮里程，
→ : 電車車主都不擔心了一堆鄉民在擔心
推 : 所以NEDC是多少 只講還不錯71F 11/24 16:44
→ : 木蘭來了72F 11/24 16:57
推 : 64kW 百萬內我就考慮一下73F 11/24 17:09
→ : 先交車好嗎74F 11/24 17:12
推 : 加油! 和泰產險繼續拿俏啊75F 11/24 17:18
推 : 水喔，中國三流車廠，到台灣變照妖鏡，可憐76F 11/24 17:38
→ : 中規木蘭是CLTC 425 520 , 如果NEDC大概比這少5-1077F 11/24 17:38
→ : %
→ : %
→ : 一些車媒有提到 MG4 EV還沒有放給國外生產79F 11/24 17:42
→ : 換言之,現在海外的 MG4 EV 都是西台灣生產的車
→ : 而台灣不可能引進西台灣的整車進口,又加上尚未有
→ : 海外生產經驗,中華應該不敢當小白鼠
→ : 換言之,現在海外的 MG4 EV 都是西台灣生產的車
→ : 而台灣不可能引進西台灣的整車進口,又加上尚未有
→ : 海外生產經驗,中華應該不敢當小白鼠
推 : 頂配150內會賣爆83F 11/24 17:55
推 : EV6的級距不用百萬??? 真的嗎? XDDDD84F 11/24 18:46
→ : 讓他去睡吧,夢裡什麼都有....85F 11/24 19:00
推 : 有裕隆N7在，任何想賣百萬內電車都先課滿稅再說86F 11/24 19:11
推 : 真 照妖鏡87F 11/24 19:18
推 : 盤子當久了太便宜還不敢買88F 11/24 19:52
推 : MG4價格比HS PHEV低，所以百萬上下有可能89F 11/24 22:47
噓 : 現在50W是要賣給誰啦90F 11/24 23:14
推 : 和粉氣哭91F 11/25 01:42
推 : MG4ev我很有興趣耶！希望能進。92F 11/25 01:43
推 : MOKKA、2008、kona跟leaf短程都是小於等於50KWH93F 11/25 06:15
→ : 光外型就不行94F 11/25 08:03
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