※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-21 02:26:17
看板 car
作者 標題 [問題] 新手開山路一些觀念求解
時間 Sat Nov 20 22:04:09 2021
各位車神，山路拓海們好
小弟剛交車兩個星期
只開過兩次山路
都是一車四人
有幾個觀念上的問題求解惑
1.限速問題
山路我看路邊限速都寫40
兩次上山下山小弟都維持40以下
盡量不超速
直線下坡路段不小心時速破40還會採點煞車讓速度降下來
但兩次都有被後車超車的經驗
目測對方車速超過60
是對方荷包太深不怕被開罰單嗎?
還是那個道路標誌是寫假的?
山路這麼長各位怎麼知道哪個角落有沒有藏測速照相機?
2.彎道減速問題
小弟過彎一定減速
速度可能從40放到20到30左右
過彎後才踩油門補速度
除了怕彎不過去要七天才能回家之外
也怕對向車道會不會衝出來車沒時間反應
這觀念有錯嗎?
因為第一次開山路減速閃過彎道對向來車直接開到我車道上
還好有減速讓對方有時間開回去自己車道
第二次開山路在L彎時下意識減速到10到15公里慢慢轉
結果對向來車目測時速50以上過彎開到我車道上
要是我沒減速就相撞了
3.對向車道來車時會車問題
因為車道沒有很寬
所以只要對向車道來車
彎道會車一定減速
直線會車也會踩一點煞車減速靠右邊一點拉開距離以免撞到對方
這觀念有錯嗎?
4.行進中是否需要看後照鏡
山路彎來彎去需要減速
又怕會跨越雙黃線須減速注意過彎時角度有沒有對
直線又要補油門，但要看一下速度表有沒有超過40是否要減速
常常全神貫注注意前面開車
所以都不會去看後照鏡
但兩次開到後面都被超車
爬文發現後車逼很緊，或是閃燈就是想超車
但我都沒心力去關注後照鏡導致沒發現
以後開山路是否需要常常注意後照鏡後車動向呢?
小弟本持著新手上路
安全第一
不超速不被開罰單
慢一點回家總比七天後才能回家來的好
的觀念在開車
但兩次山路經驗
發現其餘山路駕駛人一個開的比一個猛
是否小弟的觀念需要改正?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.155.103 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XcG1RCA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637417051.A.30A.html
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:04:26
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:05:05
開到對方車道的稱作剪線仔是嘛?
這兩次真是嚇死我了
其實我直線踩煞車是怕超速......
荷包不深阿....
我第二次有努力練不踩太多煞車了
外內外這方法嘗試過但有點難上手
但兩次都碰到剪線仔
都是煞車救了我
讓我有點猶豫是否要每個彎都減速了......
其實這兩次我都沒看後照鏡
所以後車不管貼多緊我都沒注意到
直到被超車才發現原來後方有車
被貼車並不會有壓力QQ
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:44:40
第一次是去桃園大溪茶廠
第二次是去三峽大板根溫泉酒店
手機GOOGLE導航也會報嗎?
因為沒聽過有報相機的所以不清楚
小弟是自排車
交車時聽業務說山路長下坡的時候要切換s檔
不然用D檔煞車失靈就完蛋了
但要如何判斷是長下坡?
這兩次經驗下坡感覺都沒有很長
用D檔含著煞車就能有效煞車了
所以都是D檔開整路
還是說下山全部切s檔?
但業務又說用s檔踩油門不能踩太多
不然引擎會受損
請問哪個觀念才是正確的?
怕被說三寶阿
第一次開車時被小貨車超車
超車時對方副駕駛座還打開車窗看了我一眼才超車
想說我是不是哪裡觀念有錯這樣
所以s檔到底是何時要用?
我現在的知識只有長下坡時要用
其他用D檔
但是又不知如何判斷長下坡
兩次的山路經驗都是陡下坡後會接一小段平路在接彎道
陡下坡40煞不住只能到35
但是平路就能把速度降下20到25來過彎道了
還是說只要開山路
不管上山下山都用s檔?
各位車神能指點小弟一下嗎?
其實不是很了解
看了很多文章
都說長下坡用s檔可以引擎煞車
還說透過低檔讓發動機怎樣怎樣的可以產生煞車的效果
看不太懂
是否能指點我一下引擎煞車的結果是下列哪種?
1.切換s檔後，踩煞車更有效
2.切換s檔後，踩油門會產生煞車的效果
3.切換s檔後，煞車跟油門都不用踩，車子就會自己煞車了
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:22:08
sienta
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:30:25
所以引擎煞車就是我上面講的3.煞車跟油門不用踩
下山滑下去車子就會自動減速的意思嗎?
如果是這樣
一起踩煞車就會煞得更快囉?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:36:22
另外問一下
上山也要用s檔嗎?
還是上山用D檔就好?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:41:02
真難理解
難怪我文章都看不懂
我問業務對方還說讓車子滑下去就會自動煞車叫做引擎煞車
下次跑山路來試試
所以就是輕輕踩煞車就會讓煞車更有效
是我上面講的1囉?
上山需要大踩油門
用s檔應該不會讓引擎受損吧?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:47:58
了解
還好有再細問各位車神
不然我真以為s檔就是下坡不用踩煞車讓車子滑下去就會自動煞車了
原本還想說下次跑山路試試
差點就要去填海了.......
非常感謝!
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:54:44
又困惑了
所以要解釋成
只要車子有再跑
就會有煞車產生讓車子跑比較慢嗎?
即便沒有踩油門或煞車?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:55:29
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:58:34
--
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:05:05
推 : 先摸熟你車的特性再說1F 11/20 22:06
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:06:37推 : 摸熟了，許多彎鬆個油門就轉過去了，柔柔的彎，煞2F 11/20 22:07
→ : 車煞到沒什麼感覺，乘客自然舒服
→ : 以前軍中學開大戰術輪車時，其中一條是每個幾秒左
→ : 右後視鏡看過一次，給你參考
→ : 車煞到沒什麼感覺，乘客自然舒服
→ : 以前軍中學開大戰術輪車時，其中一條是每個幾秒左
→ : 右後視鏡看過一次，給你參考
推 : 沒看id還以為你是......6F 11/20 22:10
推 : 你需要熟前面的彎要多少才安全，裝導航看前面路型7F 11/20 22:10
推 : 有測速會有牌子8F 11/20 22:10
推 : 後照鏡等山路沒這麼危險的地方再看9F 11/20 22:11
推 : 別人要超讓他超 新手開慢點沒關係10F 11/20 22:11
→ : 至於剪線仔只能祈禱過彎時沒有出現在你面前11F 11/20 22:12
開到對方車道的稱作剪線仔是嘛?
這兩次真是嚇死我了
→ : 5.後照鏡看到車就打方向燈靠邊讓他過12F 11/20 22:12
→ : 你可以買個貼紙貼後面XD13F 11/20 22:12
推 : 先熟悉路線跟車況 慢慢再加速度上去14F 11/20 22:13
推 : 沒錯，你要讓他就靠右打方向燈，人家自然會去超你15F 11/20 22:14
→ : ，你當下要不要讓我也不知道
→ : ，你當下要不要讓我也不知道
推 : 這也沒什麼好改正的,例如說新手上路第一次上國道就17F 11/20 22:15
→ : 是不分青紅皂白的只想要維持在規定時速,熟了之後就
→ : 開始知道要視車況調整,山路也一樣,等你發現你有能力
→ : 想改的時候,你就會改了…
→ : 是不分青紅皂白的只想要維持在規定時速,熟了之後就
→ : 開始知道要視車況調整,山路也一樣,等你發現你有能力
→ : 想改的時候,你就會改了…
推 : 只要偶爾瞄一下後照鏡就好了，山路沒那麼多避車彎21F 11/20 22:16
→ : 對方要超自憑本事，看到避車空間再進去讓
→ : 對方要超自憑本事，看到避車空間再進去讓
推 : 你只是還不太會開車, 多開就會了。山路龜速真的很討23F 11/20 22:25
→ : 厭,找路寬的地方打方向燈讓後車先過吧。
→ : 厭,找路寬的地方打方向燈讓後車先過吧。
推 : 真的好討厭龜車當路段隊長 可以讓給後面過在慢慢開25F 11/20 22:27
推 : 不要跟某些白癡一樣 山路的彎一路打方向燈還拼命踩26F 11/20 22:28
→ : 剎車
→ : 剎車
推 : 我是「看到」彎放油門，進入彎的前1/3補油門，這樣28F 11/20 22:28
→ : 才不會過慢
→ : 才不會過慢
→ : 跟後面還以為是要讓後車先行 結果是個白癡 直線速30F 11/20 22:29
→ : 度40還狂踩剎車
→ : 度40還狂踩剎車
其實我直線踩煞車是怕超速......
荷包不深阿....
推 : 開你的，有餘力再看後照鏡，每個人都有新手時期32F 11/20 22:29
→ : 還以為是E開頭的帳號的廢文王33F 11/20 22:29
→ : 先學 看到避車彎減速看有沒有後車要過34F 11/20 22:30
→ : 覺得你不要開山路比較好…35F 11/20 22:30
→ : 再練習邊開邊隨時注意36F 11/20 22:30
→ : 不是起伏或非常彎，不太需要每個彎必踩剎車37F 11/20 22:30
我第二次有努力練不踩太多煞車了
外內外這方法嘗試過但有點難上手
但兩次都碰到剪線仔
都是煞車救了我
讓我有點猶豫是否要每個彎都減速了......
→ : 照速限開、進彎要減速所以彎道不會開在最高速限38F 11/20 22:31
→ : 這都是正確觀念 不要管飆仔怎麼說 開好你的
→ : 再來學怎麼禮讓沒禮貌的飆仔
→ : 這都是正確觀念 不要管飆仔怎麼說 開好你的
→ : 再來學怎麼禮讓沒禮貌的飆仔
→ : 1、高速公路開120 還不是被刷卡 同理41F 11/20 22:32
→ : 2、鬆油門也會減速 不是只有煞車能減速
→ : 2、鬆油門也會減速 不是只有煞車能減速
推 : eulbos?????????????43F 11/20 22:37
推 : 你要開多慢無所謂，後面有車比較快還是建議閃邊，不44F 11/20 22:38
→ : 然他一路貼著你也是會有壓力，找個夠寬的地方讓他過
→ : ，你輕鬆他開心
→ : 然他一路貼著你也是會有壓力，找個夠寬的地方讓他過
→ : ，你輕鬆他開心
其實這兩次我都沒看後照鏡
所以後車不管貼多緊我都沒注意到
直到被超車才發現原來後方有車
被貼車並不會有壓力QQ
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:44:40
→ : 山路彎道會有廣角鏡 有注意到嗎？47F 11/20 22:40
推 : 怎麼覺得這是高級反串48F 11/20 22:45
→ : 菜味...49F 11/20 22:45
推 : 你沒有錯。50F 11/20 22:46
→ : 我都是放油 速度40很多彎都能直接過51F 11/20 22:46
→ : 你只有一點需要注意，就是:後方如果有車逼近，請減52F 11/20 22:47
→ : 速靠邊讓他先過
→ : 速靠邊讓他先過
噓 : 山路最討厭遇到一直踩煞車的…是不會利用檔位嗎？54F 11/20 22:47
推 : 你開哪條山路?55F 11/20 22:47
第一次是去桃園大溪茶廠
第二次是去三峽大板根溫泉酒店
推 : 導航會報固定式相機啊56F 11/20 22:48
手機GOOGLE導航也會報嗎?
因為沒聽過有報相機的所以不清楚
推 : 正常車輛正常保養絕對不會 40 過彎拓海就變成填海57F 11/20 22:48
推 : 正常開不超速，別人要超就超58F 11/20 22:48
→ : 其他的就留意一下有沒有三角相機的牌子就好了59F 11/20 22:48
→ : 尤其是那種彎中還在煞車的 自己都沒感覺很不順嗎60F 11/20 22:48
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:51:22推 : 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變61F 11/20 22:48
→ : 換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前
→ : 車允讓。前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車
→ : 換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前
→ : 車允讓。前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車
→ : 其他乘客舒不舒服則是另話，變因太多64F 11/20 22:49
→ : 請善用檔位謝謝 善用檔位幾乎整路不用煞車65F 11/20 22:49
推 : 不用每個彎道都減速阿，小彎道直接放開油門轉過去66F 11/20 22:49
推 : 順順開就好67F 11/20 22:49
→ : 顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊68F 11/20 22:49
→ : 或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
→ : 或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
→ : 就好70F 11/20 22:49
推 : 先把山路的路線印到腦子，那些能飆很快的都是對那71F 11/20 22:51
→ : 條路很熟，熟到爆炸，知道等等要轉幾圈要什速度過
→ : ，但一般人又不是在地人，所以開快完全不可能，都
→ : 是在亂飆
→ : 遇到一次三寶8+9猴子未成年，你就會被收掉
→ : 條路很熟，熟到爆炸，知道等等要轉幾圈要什速度過
→ : ，但一般人又不是在地人，所以開快完全不可能，都
→ : 是在亂飆
→ : 遇到一次三寶8+9猴子未成年，你就會被收掉
噓 : 別擋路,閃邊去76F 11/20 22:55
推 : 先去熟悉車況吧…77F 11/20 22:57
→ : 嘗試各檔位下收油門後引擎阻力帶出的減速度，就不用
→ : 頻頻踩剎車
→ : 另外那個山路整條40的限速本來就很莫名其妙，順順開
→ : 就會超過了
→ : 嘗試各檔位下收油門後引擎阻力帶出的減速度，就不用
→ : 頻頻踩剎車
→ : 另外那個山路整條40的限速本來就很莫名其妙，順順開
→ : 就會超過了
小弟是自排車
交車時聽業務說山路長下坡的時候要切換s檔
不然用D檔煞車失靈就完蛋了
但要如何判斷是長下坡?
這兩次經驗下坡感覺都沒有很長
用D檔含著煞車就能有效煞車了
所以都是D檔開整路
還是說下山全部切s檔?
但業務又說用s檔踩油門不能踩太多
不然引擎會受損
請問哪個觀念才是正確的?
推 : 40不是過髮夾彎的速度嗎？82F 11/20 22:57
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 23:00:57→ : 一堆三寶都一路D檔到底，搞不好連有低速檔都不知道83F 11/20 22:59
→ : 開放自排駕照就是一個嚴重錯誤，改成只能考手排的
→ : 話路上至少減少3成三寶
→ : 開放自排駕照就是一個嚴重錯誤，改成只能考手排的
→ : 話路上至少減少3成三寶
→ : 經典案例，為了符合不合理的速限而把注意力放在儀86F 11/20 23:01
→ : 表板上
→ : 表板上
推 : 現在車這麼進步了 D檔就足夠應付絕大多數的山路了88F 11/20 23:02
→ : 會三寶也絕對不是檔位的問題
→ : 會三寶也絕對不是檔位的問題
推 : 哪家的破車引擎那麼爛 沒到紅線區 沒在原地長時間90F 11/20 23:04
→ : 空轉都沒事好嗎
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 23:05:23→ : 空轉都沒事好嗎
→ : 國慘車的變速箱還是很蠢啦,不過和三寶是兩回事就是92F 11/20 23:04
→ : 業務這樣講的話基本上就可以謝謝再聯絡了 代表他家93F 11/20 23:05
→ : 的車引擎很破
→ : 的車引擎很破
→ : 車板是都開多老的車，我08年的自排車山路自動換檔95F 11/20 23:06
→ : 的邏輯跟我手動的都差不多了
→ : 的邏輯跟我手動的都差不多了
推 : 認真說，照自己的步調開就好，上次開阿里山也是差97F 11/20 23:08
推 : 超速有 10 公里的寬限值因此路況允許的話可以考慮98F 11/20 23:08
→ : 不多 黃昏加大霧 自身安全重要 後面的車想超自己想99F 11/20 23:08
→ : 開 50100F 11/20 23:08
→ : 辦法 頂多看到避車彎趕快閃去路邊給人家過就好101F 11/20 23:09
→ : 福特教材的8AT就是蠢,別懷疑102F 11/20 23:09
→ : 我都拉到5千6千 自動檔除非踩到底不然哪有辦法拉那103F 11/20 23:11
→ : 麼高
→ : 麼高
推 : 哪有這麼多問題 就照自己節奏開就好了啊 後照鏡想105F 11/20 23:12
→ : 看就看 路太窄會車就盡量靠右邊覺得過不去停下來慢
→ : 慢過也行啊還要什麼觀念 過彎覺得太快就減速啊 想
→ : 東想西越開越爛
→ : 看就看 路太窄會車就盡量靠右邊覺得過不去停下來慢
→ : 慢過也行啊還要什麼觀念 過彎覺得太快就減速啊 想
→ : 東想西越開越爛
怕被說三寶阿
第一次開車時被小貨車超車
超車時對方副駕駛座還打開車窗看了我一眼才超車
想說我是不是哪裡觀念有錯這樣
推 : 有照像機圖案才有可能被拍 出現前你就放心爽109F 11/20 23:12
推 : 上坡練習不踩剎車轉彎就可以很強了，記得踩剎車跟踩110F 11/20 23:13
→ : 油門間其實還有一種滑行，腳要放剎車那不踩
→ : 油門間其實還有一種滑行，腳要放剎車那不踩
→ : 被拍到就知道哪裡有相機了啊112F 11/20 23:14
推 : 現在有些車沒有S檔或L檔 尤其自手排的雖然能撥到m模113F 11/20 23:14
→ : 式自己升降檔 但不熟悉車輛檔位特性的 根本不會用
→ : 導致還是整路D檔加煞車
→ : 式自己升降檔 但不熟悉車輛檔位特性的 根本不會用
→ : 導致還是整路D檔加煞車
推 : 先開平路熟悉，再開山路用後照鏡看標線或抓距離，這116F 11/20 23:15
→ : 樣開起來就很順了
→ : 樣開起來就很順了
推 : 我還以為現在的年代大家的駕駛觀念都已經很進步了，118F 11/20 23:17
→ : 想不到還是有三寶仍然有一路D檔到底的錯誤觀念，可
→ : 想不到還是有三寶仍然有一路D檔到底的錯誤觀念，可
所以s檔到底是何時要用?
我現在的知識只有長下坡時要用
其他用D檔
但是又不知如何判斷長下坡
兩次的山路經驗都是陡下坡後會接一小段平路在接彎道
陡下坡40煞不住只能到35
但是平路就能把速度降下20到25來過彎道了
還是說只要開山路
不管上山下山都用s檔?
各位車神能指點小弟一下嗎?
→ cystal …
推 : 第一次開跟第N次開 狀況會不一樣122F 11/20 23:24
推 : 有些自排車可以固定檔位123F 11/20 23:24
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 23:28:50→ : 如果只有S檔也不是問題，就體驗3千甚至4千轉收油門124F 11/20 23:24
→ : 的減速感覺，這樣帶著減速入彎不用頻繁的踩煞車，且
→ : 引擎不是紙糊的沒那麼容易壞
→ : 你多試幾次就會體驗到轉速高時引擎阻力就能在下坡穩
→ : 的減速感覺，這樣帶著減速入彎不用頻繁的踩煞車，且
→ : 引擎不是紙糊的沒那麼容易壞
→ : 你多試幾次就會體驗到轉速高時引擎阻力就能在下坡穩
→ cystal …
→ : 速的行駛，不然等你玩到煞車熱衰竭才學到功課也是行129F 11/20 23:25
→ : 啦
→ : 啦
→ : 如果是你說那兩條山路 那你真的很龜131F 11/20 23:26
→ : 能不能閃過對向不是龜速就有用，而是你取的路線
→ : 你看到後照鏡一堆車時記得靠邊讓車就好....
→ : 能不能閃過對向不是龜速就有用，而是你取的路線
→ : 你看到後照鏡一堆車時記得靠邊讓車就好....
推 : 慢慢開無罪啦，你爽就好，後面有車記得讓一下！134F 11/20 23:29
→ cystal …
→ : 現在車都很聰明 可是長下坡還是一堆三寶含著煞車在136F 11/20 23:32
→ : 開 每次山下7-11都聞到濃濃燒焦味
→ : 這樣換煞車皮的師傅才不會失業
→ : 開 每次山下7-11都聞到濃濃燒焦味
→ : 這樣換煞車皮的師傅才不會失業
→ cystal …
推 : 開慢多練習沒關係，但是本來就要常常看後照鏡！140F 11/20 23:34
推 : 7乙至少可以50141F 11/20 23:34
→ : 看到後面有車貼上來就趕快打燈靠右讓吧！142F 11/20 23:34
→ : 長下坡 會有牌子叫你用低速檔143F 11/20 23:35
→ : 限速是限速，你是你，不要被限速限制了你。車不是144F 11/20 23:35
→ : 像你這樣開的，這樣會造成交通大打結，會嚴重影響
→ : 交通，你如果開北向蘇花，會大大嚴重的影響，一路
→ : 從蘇花影響到台東，這後果很嚴重的！請把車賣了
→ : 像你這樣開的，這樣會造成交通大打結，會嚴重影響
→ : 交通，你如果開北向蘇花，會大大嚴重的影響，一路
→ : 從蘇花影響到台東，這後果很嚴重的！請把車賣了
推 : 以為是Ignis…148F 11/20 23:37
推 : 還有你是不是以為S檔只是拿來下坡掛著取代煞車用的149F 11/20 23:40
→ : …
→ : …
推 : 慢沒關係 但要讓151F 11/20 23:41
→ : 你先禮讓後車好了152F 11/20 23:43
→ : 不熟的路就慢慢開-山路很多不熟都開到對向車道去了153F 11/20 23:43
→ : 隨時注意後照鏡 你真的造成後面大塞車 打燈先讓過
→ : 隨時注意後照鏡 你真的造成後面大塞車 打燈先讓過
推 : 你只是還不熟啦 常開就好了 限速的話 後車比你快 就155F 11/20 23:57
→ : 先讓他過吧 不要當路隊長
→ : 先讓他過吧 不要當路隊長
噓 : 欸不是啊 說討厭人家龜車 可是人家很守法開50而已欸157F 11/20 23:59
→ : 又不是順順50 忽快忽慢煞車燈像耶誕燈的50158F 11/21 00:07
推 : 建議你先了解引擎煞車是什麼159F 11/21 00:15
其實不是很了解
看了很多文章
都說長下坡用s檔可以引擎煞車
還說透過低檔讓發動機怎樣怎樣的可以產生煞車的效果
看不太懂
是否能指點我一下引擎煞車的結果是下列哪種?
1.切換s檔後，踩煞車更有效
2.切換s檔後，踩油門會產生煞車的效果
3.切換s檔後，煞車跟油門都不用踩，車子就會自己煞車了
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:22:08
噓 : 還以為是ignis 哥160F 11/21 00:19
→ : s檔會讓換檔邏輯改變 每檔的轉速會拉的比較高所以會161F 11/21 00:24
→ : 有引擎煞車的效果
→ : 有引擎煞車的效果
推 : 他就不懂轉速高→引擎煞車強這個原理了，只想要答案163F 11/21 00:26
推 : 你方便透露一下你開什麼車嗎？164F 11/21 00:29
sienta
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:30:25
→ : 不知道你的車除了S檔外 能不能手動控制檔位165F 11/21 00:30
→ : 說一下你的車型 這樣大家也比較好給你建議
→ : 我印象中Sienta是無法固定檔位的而且又是CVT
推 : 簡單來說 你在下坡切到S檔後 車子會提高引擎轉速 進
→ : 而產生一股牽引力減緩汽車的速度 這樣你腳踩煞車就
→ : 不必那麼頻繁 就能夠避免煞車過熱
→ : 說一下你的車型 這樣大家也比較好給你建議
→ : 我印象中Sienta是無法固定檔位的而且又是CVT
推 : 簡單來說 你在下坡切到S檔後 車子會提高引擎轉速 進
→ : 而產生一股牽引力減緩汽車的速度 這樣你腳踩煞車就
→ : 不必那麼頻繁 就能夠避免煞車過熱
所以引擎煞車就是我上面講的3.煞車跟油門不用踩
下山滑下去車子就會自動減速的意思嗎?
如果是這樣
一起踩煞車就會煞得更快囉?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:36:22
→ : 就當做有另外一股力道在幫你煞車就好了171F 11/21 00:34
→ : 然後切到S檔後 引起聲音會變大聲 不要被嚇到了
→ : 然後切到S檔後 引起聲音會變大聲 不要被嚇到了
→ : 吸菸塔應該是S檔跟B檔173F 11/21 00:37
→ : 先用S感覺不夠再換B
→ : 先用S感覺不夠再換B
推 : 他的是汽油只有S檔175F 11/21 00:39
另外問一下
上山也要用s檔嗎?
還是上山用D檔就好?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:41:02
→ : 不是不用採 是減少你採煞車的力道跟頻率176F 11/21 00:40
推 : 一起採煞車會不會比較快不一定 引擎煞車比較像是輔
→ : 助 而不是加成 這用文字很難解釋 你大概要實際上路
推 : 一起採煞車會不會比較快不一定 引擎煞車比較像是輔
→ : 助 而不是加成 這用文字很難解釋 你大概要實際上路
真難理解
難怪我文章都看不懂
我問業務對方還說讓車子滑下去就會自動煞車叫做引擎煞車
下次跑山路來試試
推 : S檔想前一樓說的換檔的邏輯會讓轉速維持較高179F 11/21 00:42
→ : 用過後才能了解180F 11/21 00:42
→ : 高轉速下收油門會有較強的阻力，不理解先背起來181F 11/21 00:42
→ : 同樣50公里收油門
→ : 引擎3000轉會比2000轉時更快掉到時速20
→ : 假設在下坡道需要5分的減速力道才能維持時速50公里
→ : 轉速2000轉由引擎出1分力煞車系統出4分力
→ : 轉速3000轉由引擎出3分力煞車系統出2分力
→ : 而你的車透過使用S檔可以達到較高轉速行駛
→ : 同樣50公里收油門
→ : 引擎3000轉會比2000轉時更快掉到時速20
→ : 假設在下坡道需要5分的減速力道才能維持時速50公里
→ : 轉速2000轉由引擎出1分力煞車系統出4分力
→ : 轉速3000轉由引擎出3分力煞車系統出2分力
→ : 而你的車透過使用S檔可以達到較高轉速行駛
所以就是輕輕踩煞車就會讓煞車更有效
是我上面講的1囉?
→ : 你上山如果D就夠力那就可以不必用到S檔 Sienta滿載188F 11/21 00:44
→ : 四人上山建議切S檔會比較有力
→ : 四人上山建議切S檔會比較有力
上山需要大踩油門
用s檔應該不會讓引擎受損吧?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:47:58
推 : 變速箱有保護機制 不會傷到車子190F 11/21 00:49
→ : 自排車不會讓你踩到紅線區的 放心好了 轉速快到紅線191F 11/21 00:50
→ : 區之前車子就會自動幫你跳檔了
→ : 區之前車子就會自動幫你跳檔了
了解
還好有再細問各位車神
不然我真以為s檔就是下坡不用踩煞車讓車子滑下去就會自動煞車了
原本還想說下次跑山路試試
差點就要去填海了.......
非常感謝!
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:54:44
推 : 不能說1.敘述的193F 11/21 00:54
→ : 並非踩剎車更有效，是你不用腳踩這麼多煞車也能有相
→ : 同的減速力道
→ : 因為你不踩剎車，引擎阻力還是存在
→ : 並非踩剎車更有效，是你不用腳踩這麼多煞車也能有相
→ : 同的減速力道
→ : 因為你不踩剎車，引擎阻力還是存在
又困惑了
所以要解釋成
只要車子有再跑
就會有煞車產生讓車子跑比較慢嗎?
即便沒有踩油門或煞車?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:55:29
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:58:34
→ : 還有要認知到下坡時並不是沒有降速(50→45)車子就沒197F 11/21 00:59
→ : 有在煞車
→ : 下坡用S檔比用D檔時速上升的緩一些，這就是引擎的阻
→ : 力在幫你抵抗重力產生的加速
→ : 有在煞車
→ : 下坡用S檔比用D檔時速上升的緩一些，這就是引擎的阻
→ : 力在幫你抵抗重力產生的加速
→ : 你把轉速想像成阻力就好了 轉速越高阻力越大201F 11/21 01:00
→ : 放空檔沒轉速的話就不會有引擎的阻力
→ : 但下坡絕不可放空檔 不然少了引擎的阻力單靠煞車很
→ : 放空檔沒轉速的話就不會有引擎的阻力
→ : 但下坡絕不可放空檔 不然少了引擎的阻力單靠煞車很
→ : 山路均速抓到45就很舒適了，路況不熟也能反應204F 11/21 01:03
→ : 危險205F 11/21 01:03
推 : 對的，沒有踩油門車子就會慢慢的減速206F 11/21 01:06
→ : 其中一部分的減速力道來自引擎的阻力，如果使用低檔
→ : 位導致引擎高轉速，減速力道大到感覺像有腳踩煞車，
→ : 所以可稱引擎煞車
→ : 其中一部分的減速力道來自引擎的阻力，如果使用低檔
→ : 位導致引擎高轉速，減速力道大到感覺像有腳踩煞車，
→ : 所以可稱引擎煞車
推 : 記得讓車；有坡就用S檔，CVT會微調，陡坡再換L檔210F 11/21 02:03
噓 : 看來推文一堆超速仔 讓三小 山路一堆雙黃線 超屁超211F 11/21 02:12
→ : 開過一次山路 被貼超近 原po慢慢開就好別理低能猴
→ : 子
推 : 除非後面按照速限開才讓 不然原po開速限頂了還叫人
→ : 讓是三小
→ : 開過一次山路 被貼超近 原po慢慢開就好別理低能猴
→ : 子
推 : 除非後面按照速限開才讓 不然原po開速限頂了還叫人
→ : 讓是三小
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