※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-16 06:29:09
看板 car
作者 標題 [討論] 雨天開車是靠技術還是靠車輛科技？
時間 Fri Oct 15 15:07:34 2021
從颱風之後就連日一直經常性的下雨
路面積水、溼滑、打水漂或是更嚴重的意外都算是見怪不怪
除了這個新聞上面講的那個影片 https://reurl.cc/yeYKmM
以前也都還有更多因為天雨路滑失控的意外
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/1rXlZSf7IFDMySdIAEhJSA--~B/aD03OTY7dz0xNDU2O2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/TcJn4Rh_A17HyrNk3yccHg--~B/aD03OTY7dz0xNDU2O2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/zh-tw/news_tvbs_com_tw_938/5bcc9b861fdd7f6dab090691dd5063e3)
曾經有一度這類的打滑大家都說要有「循跡系統ESP」可有效減少意外
後來台灣政府確實也規定標配循跡系統，沒有辦法車身動態穩定的車就不能賣
只是影片中這台賓士，應該是有循跡系統的吧？
能這樣華麗轉身，怎麼感覺靠技術更多XD 真的很強平安沒事
看新聞裡面Andy老爹說得很輕鬆，放開油門讓輪胎找回抓地力
但在這種臨危當下，應該沒多少人可以回想起來吧？
看新聞裡面Andy老爹說得很輕鬆，放開油門讓輪胎找回抓地力
但在這種臨危當下，應該沒多少人可以回想起來吧？
那是不是車輛科技又有進步的空間了？
能增加什麼避免這類打滑意外嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.120.73 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XQIYu8X (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634281656.A.221.html
→ : 這賓士駕駛如果心急狂煞車結局可能不一樣1F 10/15 15:13
冷靜真的很重要推 : 雨天還不放慢速度就是在作死2F 10/15 15:13
推 : 雨天當然是靠胎溝和開慢 打滑才是靠科技和上帝保佑3F 10/15 15:15
→ : 靠運氣4F 10/15 15:15
→ : 打滑運氣好沒撞分隔島跟護欄就是車神
看來平常要存好心、做好事、說好話→ : 打滑運氣好沒撞分隔島跟護欄就是車神
推 : 靠上帝 看是先撞上東西停下來 還是輪胎先找回抓地力6F 10/15 15:16
噓 : 技術你妹，靠開慢一點啦，就是一堆自以為技術好性7F 10/15 15:17
忽然讓我想起這個https://www.youtube.com/watch?v=RbkqHSjhrGc
推 : 幾乎只剩下四輪傳動了吧？8F 10/15 15:17
→ : 能好很愛出事的9F 10/15 15:17
→ : 什麼技術可以對抗水漂11F 10/15 15:18
→ : 這影片很古老，但在雨天溼滑全時四輪傳動確實比較12F 10/15 15:18
→ : 有優勢
→ : 有優勢
推 : 其實只要針對人性緊急時會踩煞車這個問題去做一些電14F 10/15 15:19
→ : 子機械上的輔助改善就可以了
→ : 子機械上的輔助改善就可以了
推 : 觀念>科技>>>>>>>技術，這不是基本科學概念嗎16F 10/15 15:20
以前讀書老師沒有這麼教，學到了→ : 不過積水還開很快的話應該就沒救17F 10/15 15:20
推 : ESP也有他的極限在，影片的輪胎狀況也不明18F 10/15 15:22
推 : 技術面：自己要冷靜，輪胎、避震的胎況要顧好19F 10/15 15:23
→ : 對雨天都有幫助
→ : 對雨天都有幫助
推 : 下雨天就慢一點啊 不要打水漂了才在哭21F 10/15 15:24
→ : 科技面：ESP必備，如果能有像是日蝕S-AWC22F 10/15 15:24
→ : 很多人輪胎只知道買性能胎，卻不看濕抓的等級23F 10/15 15:24
→ : 四輪自動扭力輸出分配更好24F 10/15 15:24
→ : 務實面：發現大雨時候乖乖減速，不要和別的車跟太近
→ : 務實面：發現大雨時候乖乖減速，不要和別的車跟太近
→ : 乾地強濕抓爛透的性能胎，在下雨天也是枉然26F 10/15 15:26
※ 編輯: Woollim (223.140.120.73 臺灣), 10/15/2021 15:29:37→ : 死的真的都是自認為技術好的飆仔27F 10/15 15:28
→ : ESP只是盡量保持在物理極限以內，讓駕駛還可以操控28F 10/15 15:28
→ : 高速過水坑有四驅也救不了你29F 10/15 15:28
→ : ESP不會讓物理極限變高，超過物理極限也是救不了30F 10/15 15:29
噓 : 靠運氣31F 10/15 15:29
推 : 靠時速表跟眼睛...32F 10/15 15:32
→ : 雨天開一百二怎麼死都很正常
→ : 雨天開一百二怎麼死都很正常
→ : 靠慢就對了..34F 10/15 15:33
→ : 雨天開到臨界就是找死..你容錯空間很小..
→ : 雨天開到臨界就是找死..你容錯空間很小..
推 : 說不定那個賓士車主自己手殘把ESP關了，然後ESP亮在36F 10/15 15:35
→ : 那邊他也不知道那是什麼意思。
→ : 那邊他也不知道那是什麼意思。
→ : 胎紋多注意，安全車距跟油門踩放平常就多細心點，38F 10/15 15:36
推 : 日蝕在研發時日本那邊就有很多S-AWC的雨天測試39F 10/15 15:36
→ : 不要0跟1踩法40F 10/15 15:36
→ : https://www.youtube.com/watch?v=PsxSlhUiGhw41F 10/15 15:37
→ : https://www.youtube.com/watch?v=msLDetxye-w
→ : https://www.youtube.com/watch?v=msLDetxye-w
→ : 對雨天的穩定性，四輪能同時調節動力43F 10/15 15:38
→ : 對車輛穩定掌控是更加分的
→ : 對車輛穩定掌控是更加分的
推 : 只要是開在路上都需要一點技術，不要當三寶45F 10/15 15:40
推 : 車輛科技再怎麼進步，手都不可以離開方向盤46F 10/15 15:41
→ : 自動駕駛這件事情目前是不成立的，當然靠技術
→ : 自動駕駛這件事情目前是不成立的，當然靠技術
推 : 離不離開方向盤也不是絕對標準48F 10/15 15:45
→ : 雙手放在10-2或是9-3位置 只離方向盤一公分
→ : 絕對比只有一隻手指頭不離方向盤 6點鐘位置 還安全
→ : 重點是你有沒有辦法最短時間內回到操控位置
→ : 雙手放在10-2或是9-3位置 只離方向盤一公分
→ : 絕對比只有一隻手指頭不離方向盤 6點鐘位置 還安全
→ : 重點是你有沒有辦法最短時間內回到操控位置
推 : 靠輪胎52F 10/15 15:50
→ : 靠經驗53F 10/15 15:51
推 : 運氣55F 10/15 15:52
推 : 只要減速行駛 甚麼問題都沒了56F 10/15 15:53
→ : 靠眼睛57F 10/15 15:53
推 : 雨天靠ps458F 10/15 15:53
→ : 沒觀念的管你幾驅100驅都撞給你看啦59F 10/15 15:55
推 : 雨天國道降低巡航速度 100內都還好60F 10/15 15:58
推 : 小型車水漂臨界速度就110 下雨天還想超速的自求多福61F 10/15 16:00
推 : 柏油有差62F 10/15 16:01
→ : 歐洲開前驅308SW 大雨130巡航OK
→ : 台灣可能要那種不會積水的柏油比較安全
→ : 歐洲開前驅308SW 大雨130巡航OK
→ : 台灣可能要那種不會積水的柏油比較安全
推 : 關技術屁事==65F 10/15 16:03
→ : 真的是放開油門 多玩賽車遊戲就知道了66F 10/15 16:03
推 : 雨天開太慢會被大車經過噴水霧，好幾秒甚麼都看不到67F 10/15 16:04
→ : ps5 gt7快出了 建議買來練技術 記得要買方向盤68F 10/15 16:05
推 : 2000年1990年的時候車子只有ABS時代也不會每天打滑69F 10/15 16:09
→ : 駕駛觀念正確的話也沒這麼容易飄移
→ : 後驅車重踩油門又換車道如果碰到伸縮縫就可能打滑
→ : 駕駛觀念正確的話也沒這麼容易飄移
→ : 後驅車重踩油門又換車道如果碰到伸縮縫就可能打滑
→ : 觀念跟技術72F 10/15 16:11
推 : 同意樓上 以後的人不知道退化到什麼程度73F 10/15 16:11
→ : 靠遵守交通規則好嗎..............74F 10/15 16:13
推 : 退化也沒什麼問題啊，如果有其他方法補上的話75F 10/15 16:14
推 : 重點是要看得到路面，在壓水之前就鬆油門讓重心壓到76F 10/15 16:16
→ : 前面，很多人看不到路面，等壓到了漂起來了根本沒救
→ : 前面，很多人看不到路面，等壓到了漂起來了根本沒救
→ : 除非電控進步到可以完全防止87腦殘亂開78F 10/15 16:16
推 : 雨天靠的是輪胎....79F 10/15 16:17
→ : 偵測到會水漂就降動力限制方向盤亂打幅度之類的80F 10/15 16:18
→ : 下雨不是問題 重點是地上積水的厚度81F 10/15 16:18
推 : 四驅也有加分效果啊 但還是觀念重要82F 10/15 16:18
推 : 雨天靠的是輪胎+1 唯一和路面接觸的零件真的別省83F 10/15 16:20
→ : ESP有用是輪胎還有抓地力，電腦可以控制煞車再控制84F 10/15 16:21
→ : 方向
→ : 但是完全打滑，煞車完全沒用，ESP當然也沒用
→ : 救車參考verstappen,剛打滑時方向盤反打，輪胎完全
→ : 沒抓地力會慢下來，就只能方向盤回正，等車速慢下來
→ : 之後再打方向盤，車輪有抓地力又會開始轉起來
→ : 方向
→ : 但是完全打滑，煞車完全沒用，ESP當然也沒用
→ : 救車參考verstappen,剛打滑時方向盤反打，輪胎完全
→ : 沒抓地力會慢下來，就只能方向盤回正，等車速慢下來
→ : 之後再打方向盤，車輪有抓地力又會開始轉起來
推 : 雨天開車速度放慢才是王道90F 10/15 16:25
→ : 一般道路兩側因為要排水，所以會比較低，水會往兩側91F 10/15 16:27
→ : 留，道路使用久了會有坑洞，所以兩側道路積水機率更
→ : 大
→ : 怕打滑就盡量走中間車道
→ : 留，道路使用久了會有坑洞，所以兩側道路積水機率更
→ : 大
→ : 怕打滑就盡量走中間車道
→ : 心態跟保養95F 10/15 16:28
推 : 下雨天少出門，外出三分命，您不撞人沒用，人家會撞96F 10/15 16:29
推 : 好幾年前下班走國一圓山往內湖路肩，中過一次積水，97F 10/15 16:29
→ : 您！98F 10/15 16:29
→ : ESP加AWD啟動車身往左邊漂一點，救一命。好險那時99F 10/15 16:29
→ : 候左線沒車，不然就洗洗睡了。
→ : 候左線沒車，不然就洗洗睡了。
推 : 不是煞車踩到底來解決嗎？101F 10/15 16:33
推 : 水漂現象發生在時速90KM以上，所以放慢速度最重要102F 10/15 16:39
推 : 靠運氣103F 10/15 16:40
[分享] 雨天打水漂 - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
剛看到這個雨天打水漂下交流道的影片 最近雨下得大又急，查了一下資料 建議最高時速90~100公里/小時，再上去都非常危險 請問大家雨天高速公路最高速都抓多少呢？
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/6uq8N_5oya4/0.jpg)
剛看到這個雨天打水漂下交流道的影片 最近雨下得大又急，查了一下資料 建議最高時速90~100公里/小時，再上去都非常危險 請問大家雨天高速公路最高速都抓多少呢？
推 : 相輔相成囉105F 10/15 17:25
推 : 靠腦袋107F 10/15 17:47
推 : 雨天開車避免發生打滑是技術較重，已經打滑後救不救108F 10/15 17:54
→ : 的回來才是科技較重，上面A大講的蠻中肯的
→ : 的回來才是科技較重，上面A大講的蠻中肯的
推 : 靠耐心110F 10/15 18:25
→ : 科技只是輔助啊，人一定要靠自己111F 10/15 18:27
噓 : 你跑1:46就可以說靠技術112F 10/15 18:29
→ : 靠唯一接地的東西115F 10/15 18:47
推 : 開慢一點最有用116F 10/15 19:19
推 : 靠輪胎啦 用到安全線不換神仙難救117F 10/15 19:43
推 : 後驅是不是真的很容易打滑失控啊？118F 10/15 19:49
→ : 下大雨就開慢一點119F 10/15 20:09
→ : = =不是本質技術 科技都只是輔助120F 10/15 20:19
→ : ESP必要 = =還以為你說盲點 部過雨天盲點應該相對
→ : 有用
→ : 練守車沒ESP QQ
→ : ESP必備，倒車顯影 其他應該還好 現在停車也都頗順
→ : 只是怕小孩和駝背長輩
→ : ESP必要 = =還以為你說盲點 部過雨天盲點應該相對
→ : 有用
→ : 練守車沒ESP QQ
→ : ESP必備，倒車顯影 其他應該還好 現在停車也都頗順
→ : 只是怕小孩和駝背長輩
噓 : 靠感覺126F 10/15 20:36
→ : 玻璃油膩膩的一片朦朧..
→ : 玻璃油膩膩的一片朦朧..
推 : 說真的 遇到打滑 大部分人的反應一定是去踩煞車128F 10/15 21:04
推 : 技術啊,雨天就堅持高速60平面30不違規又安全129F 10/15 21:25
推 : 技術好不會嚇到暫時無法回神卡在交流道口吧。技術好130F 10/15 21:56
→ : 應該在交流道口2秒內判斷好各車道車況車速並加速下
→ : 交流道吧，3秒內就離開交流道，沒太多時間讓你慢慢
→ : 想
→ : 應該在交流道口2秒內判斷好各車道車況車速並加速下
→ : 交流道吧，3秒內就離開交流道，沒太多時間讓你慢慢
→ : 想
推 : 雙b令人讚嘆的操控134F 10/15 21:58
推 : 雨天其實看到水坑就可以先放油 握緊方向盤了135F 10/15 22:38
→ : 如果看不到，那應該是雨大到整條路都是水 反而安全
→ : 如果看不到，那應該是雨大到整條路都是水 反而安全
推 : 賓士不都智障+9137F 10/15 22:45
推 : 經驗上內線很容易積水 大雨少開內線138F 10/15 23:33
推 : 外線才容易積水...路面都被大車壓凹了139F 10/16 00:45
推 : 路面水厚時 我輪胎位置會調整一下 會開在較接近線
→ : 的位置 因為較少車壓 路面會略高一點點
推 : 路面水厚時 我輪胎位置會調整一下 會開在較接近線
→ : 的位置 因為較少車壓 路面會略高一點點
推 : 靠保養品更換啦，時間到就換不要撐，要懂得惜命142F 10/16 04:54
推 : 以前駕訓班教練聊到雨天，他只有一個訣竅－－【慢】143F 10/16 05:24
→ : 這個教練算是不會打混、偏認真的，也願意聊技術，
→ : 但問到雨天技術，他就只有提到慢這字
→ : 當時覺得他是沒很想聊，後來才懂放慢真的是一切前提
→ : 這個教練算是不會打混、偏認真的，也願意聊技術，
→ : 但問到雨天技術，他就只有提到慢這字
→ : 當時覺得他是沒很想聊，後來才懂放慢真的是一切前提
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