※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-27 11:13:02
看板 car
作者 標題 [問題] Model 3 vs Lexus IS300
時間 Mon Sep 27 04:45:55 2021
其實我不太懂車，大概算是人生第一台車的選擇吧，考慮到之後可能家裡會有需求
Model 3 Long Range 跟 IS 300 F sports 車價差不多，大約520萬~530萬日幣左右
Model 3 研究的算是蠻透徹了，我這邊保養維修還好，開到大阪去有原廠據點
Model 3 Long Range 跟 IS 300 F sports 車價差不多，大約520萬~530萬日幣左右
Model 3 研究的算是蠻透徹了，我這邊保養維修還好，開到大阪去有原廠據點
主要是充電樁的問題，這裡就算新大樓大多數也沒有充電樁很苦惱
隔壁大賣場有快充沖一小時可以回大概 30%，或是車站旁超充離我家大概 10 分鐘車程
但台灣真的有人家裡沒充電樁在開特斯拉的嗎？
IS 300 在這邊買是挺便宜的，感覺 300h 反而稅金比較貴，暫時沒有考慮
日系的車感覺在這優勢就是維修方便，但就沒那麼酷了
看到林志穎分享他開特斯拉的心得，好像小孩都蠻喜歡特斯拉的，這點很心動
我同學在美國也是把油車賣掉改開 Model 3
我想最壞的狀況就是我開去充電幾小時，然後在車上用電腦工作 (反正平時也在家上班)
其實買車用途嘛，就是家庭用途，週末去去 Costco 或開去市郊晃晃而已
其實買車用途嘛，就是家庭用途，週末去去 Costco 或開去市郊晃晃而已
請教各位前輩心得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.141.153.17 (日本)
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※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 04:47:38
※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 10:47:55
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→ : 台灣真的有人家裡沒充電樁在開特斯拉的嗎？<- 有呀1F 09/27 05:23
→ : ，m01及本板都有我特車主分享光靠超充就足夠
我是很怕一直充快充跟超充，電池壽命會掉很快→ : ，m01及本板都有我特車主分享光靠超充就足夠
推 : 你只要稍微紀錄一下自己的每日行駛里程就可以估算3F 09/27 05:24
→ : 自己適不適合開model 3
→ : 假設你堅持只使用20%到80%的電量 新車1%大約可以跑
→ : 5公里 那至少也有300公里左右的距離讓你跑
只有假日會開的話，我想搞不好一個月左右...→ : 自己適不適合開model 3
→ : 假設你堅持只使用20%到80%的電量 新車1%大約可以跑
→ : 5公里 那至少也有300公里左右的距離讓你跑
推 : 沒辦法在居住地充電的話 就是花時間在外面快充，如7F 09/27 06:06
→ : 果個人衡量是可以就買吧
→ : 果個人衡量是可以就買吧
推 : 電車最爽用法就是回家順手插管每天早上滿血，時間9F 09/27 06:18
→ : 比油車繞去加油站還短，沒辦法家充要好好考慮
→ : 比油車繞去加油站還短，沒辦法家充要好好考慮
推 : 有啊，在m3社團每天都有人po在哪蹭了多少電多爽之類11F 09/27 06:23
→ : 除了PTT仔常常日行千里，你周遭的絕大多數正常人們12F 09/27 06:24
→ : 、99趴人一年中99趴情境，家充+realrange350公里u
→ : p，就能進去電車時間跟落後油車說掰掰，也就完全不
→ : 用理會日行千里PTT仔的各種幻想故事惹
→ : 、99趴人一年中99趴情境，家充+realrange350公里u
→ : p，就能進去電車時間跟落後油車說掰掰，也就完全不
→ : 用理會日行千里PTT仔的各種幻想故事惹
推 : 台灣家中沒樁建議不要 在外蹭電很容易產生負面情緒16F 09/27 06:42
推 : 日本你可以多觀察看看民情
推 : 日本你可以多觀察看看民情
推 : 對於未消費佔用停車位的人,日本商家會比台灣的更加18F 09/27 07:23
→ : 計較
→ : 計較
推 : 在日本是使用者付費，都用充電卡，其實沒這個問題20F 09/27 07:28
推 : 建議家裡最少要能充電，外面一堆充電站的格子都是21F 09/27 07:31
→ : 停油車
→ : 停油車
推 : 看銷量就知道秒選model323F 09/27 07:48
日本特斯拉銷量很少，但還是有其他EV，像Leaf推 : 其實我最近為了消耗超充額度都跑去外面充24F 09/27 07:51
→ : 不過聽到油電反而比較貴有點傻眼
剛好300h公升數 > 300，油費肯定300h便宜，但我沒拿來通勤，所以我想可能不會差太多→ : 不過聽到油電反而比較貴有點傻眼
推 : 感覺日本自家沒充電樁很麻煩（停車費太貴26F 09/27 07:52
推 : 懶覺比雞腿27F 09/27 07:54
推 : 標題沒寫日本，會有一堆不看內文直接留言仔28F 09/27 08:14
推 : NBOX29F 09/27 08:25
推 : 人家計價用日本 ip在日本 如果是在台灣買車的話 這30F 09/27 08:46
→ : 樣的話也太矯情了
→ : 樣的話也太矯情了
推 : 在日本第一台車還是考慮一下車寬吧 TESLA超寬的32F 09/27 09:18
→ : 日本一堆寬16XX的車就是有他的實際考量
這我倒是沒想到...長度兩台車差不多→ : 日本一堆寬16XX的車就是有他的實際考量
推 : 如果長旅行我不會買特，每次規劃行程要再幫車子也規34F 09/27 09:23
推 : IS的話根本不用想 直接選model3 IS早就要退休的東西35F 09/27 09:27
推 : 當然是Lexus36F 09/27 09:27
推 : 我會選is37F 09/27 09:27
→ : 等等你在日本? 那當然買雙B... 有夠便宜吧?38F 09/27 09:27
真的蠻便宜的，但進口油車維修保養會不會很貴呀...→ : 選model3 你會後悔39F 09/27 09:30
推 : 車位無法充電油車仔：不管啦要連遊民都買得起才算40F 09/27 09:30
→ : 普及至少再50年blabla
→ : 透天仔笑而不語
推 : 車位無法充電不是EV的問題，請先自我改善
好像有機會去管委會提案的樣子，但聽說很難→ : 普及至少再50年blabla
→ : 透天仔笑而不語
推 : 車位無法充電不是EV的問題，請先自我改善
→ : Model 3能開6年嗎？44F 09/27 09:34
→ : 若要把充電車位算進去，特斯拉入門車款價格就不是1645F 09/27 09:39
→ : 0萬了，是1600萬，一點都不適合平民使用
→ : 0萬了，是1600萬，一點都不適合平民使用
推 : 好奇請問一下在日本購買電動車有什麼税務上的優惠47F 09/27 09:46
→ : 嗎？
→ : 嗎？
推 : 台灣車位均價1540萬？數學老師來了沒？49F 09/27 09:48
推 : 看人吧 剛開始買車都會很有熱情的去外面充電 重點在50F 09/27 09:52
→ : 我記得日本電車補助比台灣多51F 09/27 09:52
→ : 於你能夠持續這樣的行為多久 每個人的忍受程度不同52F 09/27 09:52
→ : 像板上某些粉絲可能可以一天到晚花個30~60分鐘時間
→ : 去外面充電 但是也是有人受不了 就把車賣了換回油車
→ : 像板上某些粉絲可能可以一天到晚花個30~60分鐘時間
→ : 去外面充電 但是也是有人受不了 就把車賣了換回油車
推 : 沒家充就別買EV，爽度大減55F 09/27 09:55
推 : 怎麼可能一天到晚 只有開北高或是一週才一次56F 09/27 09:58
→ : 一天到晚花半小時那是每天開350km的人
→ : 有多少人這樣開啊
→ : 特黑真的很愛隨便誇大7倍 多數人一天開不到50
→ : 一天到晚花半小時那是每天開350km的人
→ : 有多少人這樣開啊
→ : 特黑真的很愛隨便誇大7倍 多數人一天開不到50
→ : 沒買Model 3的話 差不多價格可以考慮3系列或CROWN60F 09/27 10:16
→ : 這兩台在日本都比IS受歡迎多了
3系列確實滿街跑→ : 這兩台在日本都比IS受歡迎多了
→ : 我家老社區目前看到兩台 X跟3都沒充電樁 蠻屌的62F 09/27 10:25
→ : 沒透天哪裡的永續充電車位？1600萬不誇張63F 09/27 10:26
推 : 人家在日本還在講北高= =只看留言不看內文？64F 09/27 10:28
※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 10:38:45※ 編輯: drakd4d (126.141.153.17 日本), 09/27/2021 10:47:55
推 : 有多少日本人會每天開北高的距離？65F 09/27 10:48
→ : 日本一堆高速公路只能開80km/h吧
→ : 開北高距離等於是要花比台灣長1.5倍時間
→ : 日本一堆高速公路只能開80km/h吧
→ : 開北高距離等於是要花比台灣長1.5倍時間
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