※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-20 11:01:11
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 缺電時是不是應該先停用公有電動車充電站
時間 Wed May 19 16:18:45 2021
※ 引述《Whitan (蒼天之罪)》之銘言：
: 台灣政府近年設置了很多的公共充電樁，有些縣市的公共充電樁甚至可以免費充電。
: 但在當前電力調度吃緊的情況下，似乎隨時都有可能需要分區供電、輪流停電。
: 尤其目前端午節都還沒有到，真正用電量大增的夏季也還沒有到......
: 在這種情況下，政府是不是應該先將電動車的公共充電樁都先暫時斷電停用？
: 等到比較不缺電的秋冬季節再重新啟用？
: 或者是公共充電樁開始全面收費，電動車課徵比較高的稅額來以價制量？
: 以降低台灣分區輪流供電的情況再次發生呢？
我認為應該反過來，廣建支援 V2H/V2G 的充電設備才是正解
如此一來支援 V2H 反向供電的電動車
可以直接反向把車上的電拿來供應家庭使用
對於住家來說，要度過 50 分鐘一輪的限電是輕而易舉
事實上，反向供電也是電動車發展願景之一
https://bit.ly/3eXTR4Z
Nissan 電動車反向充電系統年底上線：提供災區緊急用電、化身超大行動電源::DDCAR 電動車
![[圖]]()
反向充電是電動車一直被討論的議題，經過多年測試，Nissan 最快在今年底就能讓旗下電動車 Leaf 於天災時化身行動電源，為日本居民提供緊急用電。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpj64YmD.jpg)
https://bit.ly/3eXCscM
工研院成立充電聯盟，選定 CCS1 一統台灣充電站規格::DDCAR 電動車
![[圖]]()
工研院宣告攜手近 50 家廠商成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，力推統一台灣公共充電站規格標準，選定 DC 快充 CCS1 國際標準為目標，打造更友善的台灣充電環境。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpuGRHao.jpeg)
當 V2G 基礎建設夠多
台電可以進一步比照目前的處理方式，除了
跟用電高峰時段跟工業用電大戶協調，高價回購電力給民間用電
還可以加上
跟 V2G 設備高價回購電力給民間用電
進而達成尖峰時段電網供電平衡
https://bit.ly/3wnvx2F
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpkagT8q.jpeg)
不過後者回購電力不是這一兩年內可以完成的事情
而且在台灣應該只能應付耗電量較小的工廠
對於台Ｇ這種耗電怪獸，反向供電只是杯水車薪而已
所以使用 V2H 機制各家庭固好自己就好了
目前號稱有支援反向供電的純電車款有下面幾台
Ford F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5
Kia EV6
Lucid Air
Nissan Leaf
Tesla Model 3
VW ID.3 / ID.4 (但據說要等 OTA 更新後才有能力)
以上淺見，歡迎一起討論
但是希望不要歪樓到政治去了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WfCddF4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1621412327.A.3C4.html
推 : 不錯 可惜台灣的環境連裝充電樁都沒這麼容易了 住1F 05/19 16:40
→ : 透天的可以試試
→ : 透天的可以試試
推 : 還可以拿來運電 開去沒停電的地方充飽再回來用3F 05/19 16:41
推 : 說真的一台Model S相當於7台PowerWall 難怪PW滯銷XD4F 05/19 16:43
推 : 特斯拉沒有吧 還是只有美國版有？5F 05/19 16:52
推 : 日本搞這套是經歷過311 主要是災害時提供緊急電力6F 05/19 16:58
推 : 樓上兩位, 他是寫號稱支援, 理論上各家都還沒開放7F 05/19 17:08
推 : 台灣現在缺電時間跟用車時間重疊 囧8F 05/19 17:13
推 : 你用車是邊開車邊充電的嗎？大多數都是離峰晚上充吧9F 05/19 17:17
→ : 智慧電網發展願景其一就是這個10F 05/19 17:24
→ : 利用停車場將電動車電力回充電網
→ : 需要時才又充回車裡 以此來調度電力分配
→ : 很多smart grid的論文都以此為基礎在探討
→ : 利用停車場將電動車電力回充電網
→ : 需要時才又充回車裡 以此來調度電力分配
→ : 很多smart grid的論文都以此為基礎在探討
推 : 現在不都太陽下山開始缺電嘛 這時候大部分的人也剛14F 05/19 17:30
→ : 好回到家阿
→ : 好回到家阿
推 : 推認真16F 05/19 17:32
→ : 台電有做過試驗，使用車輛是leaf17F 05/19 17:37
→ : 幹 特斯拉powerwall台灣沒賣18F 05/19 18:03
→ : 你電池多貴啊，你願意消耗循環次數賺那些小錢？19F 05/19 18:41
推 : 到時看契約怎麼訂再說，照過去的經驗，第一批同意的20F 05/19 19:05
→ : 應該是會賺翻的
→ : 應該是會賺翻的
推 : 也可以不考慮純電車，Prius PHV、Outlander PHEV22F 05/19 19:08
→ : 這種沒被影響到的
→ : 這種沒被影響到的
推 : 學蘋果買一堆電池放家裡阿24F 05/19 19:08
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/SEFu7HJh.jpg)
推 : 我只希望可以V2H,停電時供電給全家就好26F 05/19 19:54
→ : 我也很疑惑，這麼搞對電池的耗損有多大的影響？27F 05/19 20:30
推 : 如果是偶爾停電一小時 家裡急用 可以拿你家的電費28F 05/19 21:10
→ : 算一下平均一個小時用幾度電 應該可以忽略電池損
→ : 耗 因為也沒這麼常停電 但要長期用在電力調度就真
→ : 的要考慮到電池損耗了 如果賺的錢不夠多 一般人也
→ : 不會願意提供自己的電動車用於電力調度
→ : 算一下平均一個小時用幾度電 應該可以忽略電池損
→ : 耗 因為也沒這麼常停電 但要長期用在電力調度就真
→ : 的要考慮到電池損耗了 如果賺的錢不夠多 一般人也
→ : 不會願意提供自己的電動車用於電力調度
推 : 以後建物跟儲水水塔一樣要有儲電用的電塔了33F 05/19 21:10
推 : 真行動電源34F 05/19 23:01
推 : 汽油發電機一台兩萬 露營還可以用35F 05/20 00:51
推 : 一樣是可吃充電樁，但多了汽油引擎可用36F 05/20 10:38
→ : Outlander PHEV、XC60 Plug in這種插電式油電
→ : 還真的可以多多推廣
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