※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-21 01:14:09
看板 car
作者 標題 [心得] Model3 營業車半年心得 交車篇
時間 Sat Feb 20 21:18:17 2021
安安我UBER城武啦，先上人權
https://imgur.com/qDgIUKz
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qDgIUKzh.jpg)
介紹一下，目前我算是半兼差的計程車司機，在UBER平台提供服務
本篇講交車前後還有用車心得，下一篇講講我去合歡山賞雪的故事
https://imgur.com/X4c87eM
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/X4c87eMh.jpg)
我的車是2020年8月下旬交車的Model3 LR版本，售價192萬，有多花19萬買FSD
訂車是去年2月下旬，漲價前的訂單(186萬)，但因個人因素延後到8月才交車，多付6萬
8月後的LR最主要是改了一個19吋輪框，直到現在我還是覺得這輪框真的不錯看，值得
8月後的LR最主要是改了一個19吋輪框，直到現在我還是覺得這輪框真的不錯看，值得
換胎會比較痛，不過經濟胎選擇還是很多，國產南港、美國牌泰製阿斯特拉、韓國胎錦湖
交車至今剛好半年里程大概3萬6，算是跑得蠻勤的，跟我前一台車用車習慣差不多
前一台車是開7代Camry Hybrid
開油電車營業的成本真的跟純汽油有一些差距，怠速又爽
即便是在16萬的時候大電池壞掉(買車時里程7萬)，花三萬五換了原廠再生電池
我還是很愛油電車，真的很棒，換車只會考慮油電車，真的回不去了
因為開營業車的機緣下，剛好乘上計程車汰舊換新補助的順風車，想順勢換進口車來開
也可以提升服務品質跟擴大客層，就決定換車了
預算落在150-200萬，原先打定主意想換ES300h，也準備去看車
某一天發現Model3也在預算內，考量到用車環境，家住透天其實也沒充電問題
選擇ES300h跟Model3的時候，我一直在LEXUS的舒適豪華跟TESLA的新穎科技之間思考
但回過神來，我的神奇小卡已經在特斯拉官網刷了下去...訂金3000元
https://imgur.com/tqVlWVX
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tqVlWVXh.jpg)
就這樣一路交了車，也掛上電動車牌，但我要抱怨一下
電動計程車的車牌是三碼英文+三碼數字(自用車是三英+四數)，排序跟舊式機車車牌一樣
很多比較老舊的車牌辨識系統停車場就會辨識錯誤，進場開大門，出場關廁所
很多比較老舊的車牌辨識系統停車場就會辨識錯誤，進場開大門，出場關廁所
以前開傳統車牌都覺得車辨系統好棒棒，現在開這台車每次進車辨都會擔心一下
交車基本上也就那樣，簡單說明車子的操作，然後簽文件，三十分鐘趕人
但很多車主早就自己學習好車內操作了(就連我)，大家只想把時間留下來檢查公差
2020年8月後算是新一批的車基本上大多車主都沒遇到什麼嚴重的公差問題
我的車交車時也是這樣
然後交車後第三天我也不意外的預約回廠了...
交車後發現第三剎車燈漏光，仔細看發現是制震泡棉劣化破損，原廠回覆是生產端問題
https://imgur.com/UNWxxAK
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UNWxxAKh.jpg)
就直接出保換掉，專員沒黑絲，等待室也算坐得舒服，有飲料泡麵膠囊咖啡可以喝
原本高高興興從內特出來了，但卻又在兩天又預約回廠了
簡單說就是出保後隔天開車發現內裝異音，疑似內裝卡榫被拆斷，因專員有提到拆內裝處
理第三煞車燈問題，我已經親身體會到特斯拉後勤水平確實有待加強
理第三煞車燈問題，我已經親身體會到特斯拉後勤水平確實有待加強
https://imgur.com/bIjvH9V
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bIjvH9Vh.jpg)
https://imgur.com/Ix7Du8y
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Ix7Du8yh.jpg)
至於之後回廠跟我說有搞定但是卡榫還是斷的，又讓我憤怒的再預約回廠處理一次
這個故事才真的結束。但是異音，還是在，因為那是中央頭枕的調整器的組裝問題...
至此除了車子異音有一些以外，也沒回廠過了，充電接頭墊片我也不意外的斷掉了
https://imgur.com/cPQNStH
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cPQNStHh.jpg)
但很懶得回廠，時間寶貴，不影響充電，等8萬公里保固前再一次處理就好
講講用車方面
電動車將電門以及煞車回充的機制整合進電門踏板我覺得很容易上手
習慣後配合AUTO HOLD就可以One-Pedal Driving，電門微控，更容易控制駕駛舒適感
除了緊急煞車以外幾乎不用踩踏煞車踏板，當我回去開Camry的時候，很不習慣
剛開始會不習慣電動車沒有蠕行的功能，但系統可以設定打開蠕行，用煞車控制滑行
這個故事才真的結束。但是異音，還是在，因為那是中央頭枕的調整器的組裝問題...
至此除了車子異音有一些以外，也沒回廠過了，充電接頭墊片我也不意外的斷掉了
https://imgur.com/cPQNStH
但很懶得回廠，時間寶貴，不影響充電，等8萬公里保固前再一次處理就好
講講用車方面
電動車將電門以及煞車回充的機制整合進電門踏板我覺得很容易上手
習慣後配合AUTO HOLD就可以One-Pedal Driving，電門微控，更容易控制駕駛舒適感
除了緊急煞車以外幾乎不用踩踏煞車踏板，當我回去開Camry的時候，很不習慣
剛開始會不習慣電動車沒有蠕行的功能，但系統可以設定打開蠕行，用煞車控制滑行
有些人說電動車不適合營業，時間浪費在充電賺不到錢，但我老實說那是建立在電動車充
電不快、充電站少、續航力差的問題之上。以一個全職計程車司機來說，單日平均營業里
程約莫在150~250公里之間，特斯拉最便宜車款SR+續航力約400出頭的里程來說其實綽綽有
餘，就算去頭去尾留保持電量10%、最高電量充到90%來看續航力還是有約250~300公里可用
電不快、充電站少、續航力差的問題之上。以一個全職計程車司機來說，單日平均營業里
程約莫在150~250公里之間，特斯拉最便宜車款SR+續航力約400出頭的里程來說其實綽綽有
餘，就算去頭去尾留保持電量10%、最高電量充到90%來看續航力還是有約250~300公里可用
經過群組內部簡單調查，除了貸款壓力比較大，每天營業超過12小時以上的司機，或是長
途接送車，基本上市區營業一天一充是比較常見的，超充收費後，也把多數的車引流到別
的地方去了。以我個人來說，LR提供的里程讓我跑足400公里是沒問題的，回家就插著充
電到90%，回家幾乎都常態剩餘30~40%的電量，順帶一提我每天空車通勤里程約80~90公里
營業里程約100~150公里，家用充電器裝好後幾乎不在外面充電，超充排隊對我來說確實
是蠻無感的
的地方去了。以我個人來說，LR提供的里程讓我跑足400公里是沒問題的，回家就插著充
電到90%，回家幾乎都常態剩餘30~40%的電量，順帶一提我每天空車通勤里程約80~90公里
營業里程約100~150公里，家用充電器裝好後幾乎不在外面充電，超充排隊對我來說確實
是蠻無感的
另外我有個朋友也是開電動車營業，不過是開Leaf，更前陣子是開納智傑的S3EV電動車
不過S3EV有些問題，加上燒太多台車，目前都回收了，所以目前應該是看不到S3EV在路上
跑。據他分享兩台車開起來的感覺其實差不多，但S3EV續航力150KM、Leaf續航力200左右
里程焦慮還是比較嚴重一點。畢竟快充站的點真的不多，大多都是在智慧館以及格上租車
車子也是差不多145萬左右，但給很多額外的營業車優待，例如送快充免費，行費、保險等
算一算營業成本便宜很多，就還是選擇Leaf
跑。據他分享兩台車開起來的感覺其實差不多，但S3EV續航力150KM、Leaf續航力200左右
里程焦慮還是比較嚴重一點。畢竟快充站的點真的不多，大多都是在智慧館以及格上租車
車子也是差不多145萬左右，但給很多額外的營業車優待，例如送快充免費，行費、保險等
算一算營業成本便宜很多，就還是選擇Leaf
總結來說
電動車如果家裡可以充電，作為營業車使用，營業成本非常低(二段式離峰電約一度1.8元)
但是完全依賴超充充電，營業成本單論充電的話，只比油電車(油耗以20km/L算)便宜一些
如果你有本事，去蹭公有停車場的免費充電，那我也沒意見，畢竟我幾乎不會去用
但是完全依賴超充充電，營業成本單論充電的話，只比油電車(油耗以20km/L算)便宜一些
如果你有本事，去蹭公有停車場的免費充電，那我也沒意見，畢竟我幾乎不會去用
充電器也沒規定不能佔用，只是你會被社團電動車主公審而已，車主道德問題不討論
長期來看營業電動車的經濟性是可以期待的，目前群組司機不少人已經開超過10萬公里
是沒見過什麼除了撞車以外的大問題，自用的話其實更沒啥問題，就是車稍貴而已
我交車到現在在保養上的花費=0，因為還沒開到4萬公里，未到保養里程
也只為了組裝問題回廠處理保固三次吧，還算可以接受
原廠配胎Hankook s1 evo3，因為四驅消磨比較快，估計4萬就要換胎了
然後換胎比較麻煩，最好自備頂車塊，電動車底盤比較特別不能亂頂
某天有個司機跟我抱怨過他的Model S 100D傳動軸有異音，壽命到了更換要一萬七
但是他常常急加速，而且里程也開到10萬公里了，傳動軸才一萬七我真不知道貴在哪
動力較強，傳動軸耗損比較快我是覺得蠻正常的
差不多就這樣吧，如果哪天車壞掉，我再上來幹譙。不過開過特斯拉，你的包容心會變大
因為特斯拉有太多的魅力足以讓車主包容這些缺點，就算組裝品質不好、異音一堆、後勤
爛。嘴上雖抱怨，但腳踩電門的時候，還是會嘴角上揚，開過電動車體驗過那可暴力
因為特斯拉有太多的魅力足以讓車主包容這些缺點，就算組裝品質不好、異音一堆、後勤
爛。嘴上雖抱怨，但腳踩電門的時候，還是會嘴角上揚，開過電動車體驗過那可暴力
也可溫馴的線性動力輸出，真的回不去了
下一篇會分享近期開Model3上合歡山賞雪的心得，謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.168.222 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WCGmRP5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613827099.A.645.html
推 : 這顏色漂亮1F 02/20 21:22
挑這車色純粹是懶得洗車 耐髒 不過這車色挺特別的 不同光線下視覺上有不同視覺感受
陰影下就是一個鐵灰色 但是大太陽下像淡紫色
→ : 你長的好像我2F 02/20 21:23
PTT鄉民都長得蠻像的
※ 編輯: suggestjoy (1.34.168.222 臺灣), 02/20/2021 21:24:56
推 : 推心得3F 02/20 21:29
推 : 盜用本人頭像 不排除提出大麥克4F 02/20 21:32
推 : 推心得5F 02/20 21:34
→ : 你能這麼樂天真不簡單，最衰的就你這批車主吧，差幾6F 02/20 21:35
→ : 個月小改款
→ : 個月小改款
推 : 家裡不能充電就別買了 之前在台茂超充看過一台mo8F 02/20 21:37
→ : del3小黃天天來充電 想說他不累嗎？
→ : del3小黃天天來充電 想說他不累嗎？
→ : 很幹啊 媽的下一批就是電動尾門 熱泵 雙層玻璃 真哭10F 02/20 21:38
→ : 暈在廁所 但還能怎麼辦呢 只好多賺點錢趕快換ModelY
→ : 暈在廁所 但還能怎麼辦呢 只好多賺點錢趕快換ModelY
→ : 多賺點錢目光要放Taycan，只放在Y不夠深遠12F 02/20 21:48
窮人開不起盾牌 求乾爹
→ : 不能吃土魠魚羹你也買的下去？13F 02/20 21:48
我很挑食的
推 : 推 好文14F 02/20 21:50
推 : 推15F 02/20 21:55
推 : 好車一台 營業車買這台是明智選擇16F 02/20 22:00
推 : 有點好奇買電動車當營業車，這樣的收入成本比會划算17F 02/20 22:00
→ : 嗎？
→ : 嗎？
時間拉長到五年 估計是肯定的 但全世界沒有一台五年車齡的Model3
你可以五年後再問一次 如果我沒換車的話
推 : 現階段營業用還是油車油電比較方便，但趨勢如此，再19F 02/20 22:02
→ : 觀察各車廠的電動車研發情況幾年後再說吧
→ : 觀察各車廠的電動車研發情況幾年後再說吧
→ : 根據過往特粉資訊，是划算的21F 02/20 22:22
推 : 營業車里程數高 會擔心電池衰退的問題嗎22F 02/20 22:22
推 : 推23F 02/20 22:22
→ : 單純目測儀表里程衰退是蠻快的 交車充滿497現在應該24F 02/20 22:33
→ : 47x左右 但是這數值不是定值 會起起伏伏 並不能作為
→ : 衰退的參考 實際要回廠插電腦才能檢測真正的衰退值
→ : 47x左右 但是這數值不是定值 會起起伏伏 並不能作為
→ : 衰退的參考 實際要回廠插電腦才能檢測真正的衰退值
→ : 按照國外一些車主數據來看 裝2170電池組的電池衰退28F 02/20 22:36
→ : 率並不高 我個人是比較不擔心電池的問題 但是撞壞真
→ : 的很貴 保好車體險小心開車
→ : 率並不高 我個人是比較不擔心電池的問題 但是撞壞真
→ : 的很貴 保好車體險小心開車
推 : 細心推31F 02/20 22:38
推 : 來車板看車主心得最好看 感謝好文32F 02/20 22:39
→ : Taycan是跑車 不太能混在一起看吧 model3就單純以營33F 02/20 22:40
→ : 業層面來看都是不差的 當然如果今天有乾爹願意贊助
→ : 我一台拿來開計程車 我也是可以啦
→ : 業層面來看都是不差的 當然如果今天有乾爹願意贊助
→ : 我一台拿來開計程車 我也是可以啦
推 : 怎感覺像在淘寶買東西一樣.36F 02/20 22:41
推 : 推個37F 02/20 23:03
推 : 專業分享38F 02/20 23:04
推 : 推一下心得 想知道這樣跑月薪多少 ..39F 02/20 23:10
兼差跑車付貸款只剩一些零用錢的程度 大多時間都在協助家業全職司機基本出門12小時 月休4天 營收8-10萬吧 能剩多少錢看你開什麼車 習慣好不好
推 : 精華文 給推40F 02/20 23:16
推 : 推～里程開的夠高，開電車或油電車真的比開油車能41F 02/20 23:21
→ : 省到錢。但，電車是否能比油電車省，過幾年再看看囉
→ : ，過保後電池一掛，三四十萬的費用不是開玩笑的。
→ : 省到錢。但，電車是否能比油電車省，過幾年再看看囉
→ : ，過保後電池一掛，三四十萬的費用不是開玩笑的。
推 : 感謝心得分享44F 02/20 23:27
推 : 推45F 02/20 23:32
推 : 感謝分享 推個46F 02/20 23:32
→ : 買taycan不如買S 或 X
→ : 買taycan不如買S 或 X
→ : 業務說Taycan有LV2，只是要選而已48F 02/20 23:48
→ : 空車連盲點都沒有
→ : 空車連盲點都沒有
推 : 推心得50F 02/20 23:49
噓 : 原來我的稅金被民進黨拿去補助小黃換一台200萬的車51F 02/20 23:52
你跟我說這個，我有什麼辦法.jpg 我就真的拿來營業不是拿來避稅推 : X保費會很貴嗎？用營業車來躲牌照稅的話52F 02/20 23:52
不實際 營業車保費超貴 額度還賠很少 而且車只能自己開 乖乖繳稅我今年保丙式+第三人200/400/20+超額300 保費8萬給你參考
推 : 很會做馬達 不會減公差53F 02/20 23:59
推 : 話不能這樣說，等到你需要搭小黃的時候，你希望出54F 02/21 00:08
→ : 現在眼前的是很新的特斯拉還是十幾二十年的國產小
→ : 黃 ？補助營業車有其必要性，大家會不爽大多是因為
→ : 小黃司機素質太差而已
→ : 現在眼前的是很新的特斯拉還是十幾二十年的國產小
→ : 黃 ？補助營業車有其必要性，大家會不爽大多是因為
→ : 小黃司機素質太差而已
推 : 坐到的乘客都會超興奮的吧 我現在叫到ViOS都不敢坐58F 02/21 00:10
現在比較頭痛是乘客不會開門 要花不少時間教推 : 推分享59F 02/21 00:10
→ : 之前認識的人坐Vios Uber結果被後方大貨車撞死60F 02/21 00:11
→ : 至少Model 3安全多了
不少司機賺了點錢會選擇買中古ES300h來開 cp值高 目前尊榮車最大宗就這台→ : 至少Model 3安全多了
推 : 推62F 02/21 00:13
推 : 51樓以為政府不用花錢空氣自動變好，真可愛63F 02/21 00:16
推 : 感謝分享64F 02/21 00:21
推 : 推65F 02/21 00:39
推 : 今晚試乘朋友的model3 那個加速真的太爽...66F 02/21 00:39
推 : 覺得舊款LR輪圈比較好看67F 02/21 00:54
※ 編輯: suggestjoy (27.242.99.31 臺灣), 02/21/2021 00:55:02--
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