※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-09 18:18:10
看板 car
作者 標題 [新聞] 119.9萬元起!台灣最親民電動車Hyundai Ko
時間 Mon Aug 9 15:27:45 2021
原文連結：
https://www.ddcar.com.tw/blogs/articl...車-Hyundai-Kona-EV-上市，旅充、家充限時雙送
早鳥價 119.9 萬元起！台灣最親民電動車 Hyundai Kona EV 上市，旅充、家充限時雙送::DDCAR 電動車
![[圖]]()
現代南陽今日 (8/9) 在台發表首款電動車 Hyundai Kona EV，先前預告的「犀利價格」不假，九月底前早鳥優惠最低 119.9 萬元起，一舉問鼎台灣最親民電動車，最快十月交車。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpZUQNuO.jpeg)
https://reurl.cc/3an2Lj
現代官網介紹
https://www.hyundai-motor.com.tw/car-style-18.html
車款介紹-KONA Electric | Hyundai 台灣官網
Hyundai 台灣官網 ...
Hyundai 台灣官網 ...
原文內容：
119.9 萬元起！台灣最親民電動車 Hyundai Kona EV 上市，旅充、家充限時雙送
Marco Hu 2021-08-09
醞釀多時，現代南陽今日 (8/9) 在台發表首款電動車 Hyundai Kona EV，先前預告的「
犀利價格」不假，搭載 39.2kWh 電池的 EV300 車型建議售價 124.9 萬元，搭載 64kWh
電池的長程版 EV500 車型建議售價 154.9 萬元，即日接受預訂，最快十月交車。
犀利價格」不假，搭載 39.2kWh 電池的 EV300 車型建議售價 124.9 萬元，搭載 64kWh
電池的長程版 EV500 車型建議售價 154.9 萬元，即日接受預訂，最快十月交車。
為回饋早鳥，九月底前下訂 Kona EV 再享額外 5 萬元折扣，等於 EV300、EV500 分別只
要 119.9 萬元與 149.9 萬元，隨車贈送 110V 旅充與價值 5.1 萬元的 7kW 家用壁掛式
充電座，一次滿足車主外出與回家的充電需求，也讓 Hyundai Kona EV 成為台灣目前售
價最親民的純電休旅代表。
要 119.9 萬元與 149.9 萬元，隨車贈送 110V 旅充與價值 5.1 萬元的 7kW 家用壁掛式
充電座，一次滿足車主外出與回家的充電需求，也讓 Hyundai Kona EV 成為台灣目前售
價最親民的純電休旅代表。
Hyundai Kona EV 是全球累計銷量超過 15 萬輛的人氣休旅車，也一直是歐洲最熱賣的純
電車前段班，如今現代南陽引進台灣，也同樣主打其親民價格和靈活空間運用的特性。
Kona EV 推出 EV300 與 EV500 二車型，EV300 配備 39.2kWh 電池，WLTP 續航里程
312 公里，訴求都會通勤需求；EV500 配備 64kWh 大電量電池，最大馬力提升到 204 PS
，零百加速僅 7.6 秒，WLTP 續航里程更高達 482 公里，可輕鬆滿足長途旅行的電力需
求。
，零百加速僅 7.6 秒，WLTP 續航里程更高達 482 公里，可輕鬆滿足長途旅行的電力需
求。
值得一提的是，Kona EV 二車型主要差異就在電池電量，二車型統統採用永磁同步馬達與
液冷電池系統以換取更高效率的電力轉換，都具備三段式再生煞車撥片更有效回收電能，
各式配備與主被動安全性功能也都一模一樣，不因車價高低有所分別。
液冷電池系統以換取更高效率的電力轉換，都具備三段式再生煞車撥片更有效回收電能，
各式配備與主被動安全性功能也都一模一樣，不因車價高低有所分別。
作為台灣首款純電動力休旅車，Hyundai Kona EV 在充電佈局上與台灣最大充電業者
Yes 來電合作，除為車主打造專屬 APP，能透過手機快速查找全台超過 2400 支 SAE
Yes 來電合作，除為車主打造專屬 APP，能透過手機快速查找全台超過 2400 支 SAE
J1772 充電樁，Yes 來電也提供家充設備服務，從場勘規劃、管委會溝通、施工安裝統統
一條龍，加速消費者跨入回家充電、出門滿電的純電生活。
DC 直流快充方面，Hyundai Kona EV 採用 CCS1 充電規格，最高充電功率 100kW，可於
50 分鐘內將電量從 0% 充到 80%；現代南陽首波在全台六都服務據點設置 e-Store 充電
站，當中台北內湖、台中西屯、高雄博愛設有 DC 直流充電站。
Hyundai Kona EV 採用 LG 鋰電池，現代南陽提供 8 年 / 16 萬公里電池保固，保固期
內保證電量 70% 以上，更可以透過 1/4 或 1/6 模組更換方式來更輕易完成電池維修。
現代南陽強調，若以每年 1.5 至 2 公里的行駛需求來計算，Hyundai Kona EV 每月燃料
成本僅約 800 多元，不僅比燃油休旅車的四千元以上更省，電動車更具有免排燃稅與養
護成本比內燃機車款少 20% 的優點，可以說是開越多、賺越多的最經濟選擇；現代南陽
也寄望 Kona EV 與接下來的 IONIQ 系列，能帶領 Hyundai 成為台灣非豪華品牌的電動
車領導者。
內保證電量 70% 以上，更可以透過 1/4 或 1/6 模組更換方式來更輕易完成電池維修。
現代南陽強調，若以每年 1.5 至 2 公里的行駛需求來計算，Hyundai Kona EV 每月燃料
成本僅約 800 多元，不僅比燃油休旅車的四千元以上更省，電動車更具有免排燃稅與養
護成本比內燃機車款少 20% 的優點，可以說是開越多、賺越多的最經濟選擇；現代南陽
也寄望 Kona EV 與接下來的 IONIQ 系列，能帶領 Hyundai 成為台灣非豪華品牌的電動
車領導者。
心得/說明：(30字以上)
雖然增程版EV500上到150萬不太OK、畢竟這個價格只差Model 3十萬而已
但是EV300還算可以吧~ 又送了充電組合(聽起來很像買手機 =.=)
個人覺得至少要再降個5-10萬才算能打，不知道現場折扣如何了
期待IONIQ系列能有更好的CP值~
個人覺得至少要再降個5-10萬才算能打，不知道現場折扣如何了
期待IONIQ系列能有更好的CP值~
--
祝你旅途愉快，耳畔常有陽光，直至夕陽西下。
願你一路平安，歸來時猶如出發，笑顏常在。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.104.221.88 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X4DZslt (car)
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推 : 每年1.5至2公里…感覺很容易就會超過欸www1F 08/09 15:30
1.5萬到2萬公里啦 XD 後面好多鄉民在笑
推 : EV500約140W差不多，149W太蝦2F 08/09 15:31
真的，當時就想說高標應該139萬左右
→ : 電動車不太需要保養 但有人養護成本一年怒抓八千3F 08/09 15:32
八千是要用來保養什麼啊 =.= 真心搞不懂
推 : 你就設定跟KONA N差25萬,還要偶爾擔心哩程，十年後消磨其4F 08/09 15:32
→ : 實一樣，但是我記得普通版的馬力比較低啊...
→ : 實一樣，但是我記得普通版的馬力比較低啊...
推 : 每年1.5~2公里 (?)6F 08/09 15:33
![[圖]](https://i.imgur.com/l4NFBWq.jpg)
噓 : 把內裝拔到比Model3還差 搞笑8F 08/09 15:33
看了一下，真的是很普的內裝...
→ : 會弄台灣人的通常都不是外國人 而是自己人9F 08/09 15:34
推 : 不過純電車120萬，續航300公里，應該是目前最便宜的純10F 08/09 15:34
→ : 電車了，雖然SR+續航都有400多公里…
→ : 電車了，雖然SR+續航都有400多公里…
→ : ev300 馬力136, 0-100 9.7秒 極速155 空車重1,539kg12F 08/09 15:34
推 : 單區恆溫是來搞笑的嗎XD13F 08/09 15:36
推 : 單區恆溫應該是為了省電而設計14F 08/09 15:37
噓 : 我很少推薦馬自達 但你這樣來玩 乾脆買CX30 價差20萬拿來15F 08/09 15:38
→ : 加油繳稅 三五年後賣掉 還是比EV300香 真慘
→ : 加油繳稅 三五年後賣掉 還是比EV300香 真慘
→ : 怎樣的維護成本要一年抓八千17F 08/09 15:38
→ : 我猜南陽也不CARE 車板跟MOBILE01拉 發表會連派個人PO文18F 08/09 15:40
→ : 都沒有 台灣車市就繼續賣一台賺一台 惜賣吧
→ : 都沒有 台灣車市就繼續賣一台賺一台 惜賣吧
會買電車的，應該不太會想到二手價問題? 不然這樣說買VIOS最划算 QQ
噓 : 哪是最親民 e-Veryca整車才94萬20F 08/09 15:42
→ : ... 有一種tucson要涼了的感覺21F 08/09 15:43
應該不會? 車格就不一樣、價格也有拉開，但也是要等新TUCSON出來才知道
推 : e-Veryca只能跑100公里出頭22F 08/09 15:44
→ : m01還真的都沒文 哈哈23F 08/09 15:45
推 : 癌家拿來騙補助的東西就不要講給人家笑了...24F 08/09 15:46
推 : 8 年 / 16 萬公里電池保固，保固期內保證電量 70% 以上25F 08/09 15:49
→ : ，這點還不錯保固時間跟里程都蠻長的
→ : ，這點還不錯保固時間跟里程都蠻長的
推 : 下去吧，ioniq配備差香港那多，售價也沒便宜。27F 08/09 15:52
推 : 就跟特斯拉3 SR一樣28F 08/09 15:52
推 : 電動車真的不ok29F 08/09 15:55
推 : 雖然KONA EV沒到真的非常便宜但還是比30F 08/09 15:56
→ : Nissan Leaf售價來得有誠意
→ : Nissan Leaf售價來得有誠意
推 : 不看好,跟m3價格太近了32F 08/09 16:01
推 : 149萬元的Nissan Leaf，以及Tesla Model 3 SR Plus的160.933F 08/09 16:01
→ : 9萬元、LR的195.79萬元KONA EV 119.9 萬元跟 149.9 萬元也
→ : 算目前最便宜的電動車了
→ : 9萬元、LR的195.79萬元KONA EV 119.9 萬元跟 149.9 萬元也
→ : 算目前最便宜的電動車了
目前看來就是EV300比較OK一點，同級車國產70起跳、進口最高到100左右
多個20萬變進口純電車、還送電力方案，也許還有點吸引力
→ : M3價格555...哪裡近?!36F 08/09 16:02
推 : 就便宜一點點而已 並不足以撼動市場加上品牌劣勢37F 08/09 16:03
推 : 如果純粹跟 Leaf 規格跟價錢比的話，KONA EV300最大38F 08/09 16:03
→ : 行駛里程312 公里 119.9萬跟Leaf 最長行駛 311 公里
→ : 來看，KONA入門還比較有CP值一點
→ : 行駛里程312 公里 119.9萬跟Leaf 最長行駛 311 公里
→ : 來看，KONA入門還比較有CP值一點
→ : 每年 1.5 至 2 公里的行駛需求 >???41F 08/09 16:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/7wUZw6ph.jpg)
推 : ...44F 08/09 16:06
→ : 結論：39若折價空間可以到空車10X那還行。64洗洗睡吧45F 08/09 16:07
推 : 70萬再來46F 08/09 16:07
→ : 英國同配備等級，39跟64價差才12.5萬台幣，到台灣變3047F 08/09 16:08
→ : 接近150就是特斯拉的形狀，洗洗睡去
→ : 接近150就是特斯拉的形狀，洗洗睡去
差個20萬還能忍、差30萬跳到150萬就不能 XD
推 : 折價空間不用想了 能折個1-2萬就要偷笑了49F 08/09 16:08
→ : 那這樣ioniq5也不用期待了，到時結局也是不如買modelY50F 08/09 16:09
→ : 折1~2那還是洗洗睡吧
→ : 折1~2那還是洗洗睡吧
推 : 內裝真醜 不如捏一點上特斯拉52F 08/09 16:09
推 : 寧可買model Y53F 08/09 16:10
跟顯示卡一樣都是空氣卡/車，買不到啦!!
→ : KONA Nline還沒看過折超過2萬的 kona ev大概也差不多54F 08/09 16:11
推 : 跟Leaf 充電凹一樣 都是為了CAFE而賣的55F 08/09 16:13
推 : 搞笑的價格，有夠失望的，看來路上又要一堆特斯拉傷眼睛了56F 08/09 16:14
→ : 都賣一百五了 還單區恆溫 螢幕還要偷成8吋 還要偷通風椅57F 08/09 16:15
→ : 是有多缺錢
→ : 是有多缺錢
高階款真心廢到笑
推 : 高階把通風椅 天窗 螢幕還回來 價格正常些還有競爭力59F 08/09 16:20
推 : 唉…電動車又是某特牌獨霸了60F 08/09 16:21
→ : 等Y的同時看到這台燃起希望，結果大失所望61F 08/09 16:24
推 : 雖然大家罵很凶，但更慘的是即使如此39kwh的配備賣11962F 08/09 16:24
→ : 萬，仍然是台灣市場接下來兩年內相對有CP的選擇，EV落
→ : 後國可憐啊
→ : 萬，仍然是台灣市場接下來兩年內相對有CP的選擇，EV落
→ : 後國可憐啊
開頭補個官網連結
※ 編輯: feisky (120.104.221.88 臺灣), 08/09/2021 16:29:18
推 : 這台便宜，一個月賣200-300台沒問題65F 08/09 16:35
→ : 39kwh 這種爛續航賣100以下我都不會買，電動車沒有強烈的66F 08/09 16:36
→ : 優勢是很難說服油車車主換車的，畢竟CCS1目前能快充的地方
→ : 還是太少，吃不到沒家充的市場，買的起特斯拉也不會選這台
→ : 優勢是很難說服油車車主換車的，畢竟CCS1目前能快充的地方
→ : 還是太少，吃不到沒家充的市場，買的起特斯拉也不會選這台
→ : 認真來說 買PC我一年也可以省超過4萬69F 08/09 16:38
推 : 長里程130萬的話 應該殺爆車市 可惜...70F 08/09 16:39
推 : 居然有電磁剎車撥片71F 08/09 16:40
→ : 如果SAAB還在 不知道電動車可不可以選這隻
→ : https://i.imgur.com/pHVo08c.jpg
→ : 我已經厭倦汽油引擎為了榨零頭
→ : 讓引擎成本倍數翻漲的現象了
→ : 各廠快點出電動車
→ : 現在引擎周邊隨便壞一個 都夠以前搪缸的錢了
→ : 如果SAAB還在 不知道電動車可不可以選這隻
→ : https://i.imgur.com/pHVo08c.jpg
→ : 我已經厭倦汽油引擎為了榨零頭
→ : 讓引擎成本倍數翻漲的現象了
→ : 各廠快點出電動車
→ : 現在引擎周邊隨便壞一個 都夠以前搪缸的錢了
![[圖]](https://i.imgur.com/pHVo08ch.jpg)
→ : 這車跑1.5~2公里就要八百元! 我的油車每天60km一個禮拜也不78F 08/09 16:44
→ : 過7~800啊
→ : 過7~800啊
→ : 這價錢與續航沒救了，保固條款還壓70%，保內巡航難用、80F 08/09 16:49
→ : 保外價格雪崩
→ : 保外價格雪崩
→ : 笑死 這樣幹嘛不買tesla82F 08/09 16:49
→ : 現代的車內裝廉價感真的很重83F 08/09 16:50
推 : 現代山土匪以上的車款內裝很豪華了吧84F 08/09 16:51
推 : 罵歸罵，但KONA EV這價格確實是目前國內最便宜的電動車85F 08/09 16:51
推 : 等ioniq5就好吧 帥多了86F 08/09 16:53
推 : 南陽哈哈南陽 可憐哪87F 08/09 16:56
推 : 這配備表好像回到十年前88F 08/09 17:02
→ : 再降個20萬差不多89F 08/09 17:03
推 : 這台拔成這丐樣 敢期待Ioniq5會拔成什麼樣子?90F 08/09 17:06
推 : 買一台在市區通勤還不錯用啊91F 08/09 17:06
→ : 這價格誰會買.......？92F 08/09 17:11
推 : 售價減20差不多 不想賣就下去93F 08/09 17:19
推 : ioniq 5才是完全體94F 08/09 17:22
→ : 這售價大概蜜月期1~2個月後，銷量堪比leaf吧!!!95F 08/09 17:30
推 : 這確實是國內CP值最高了96F 08/09 17:38
推 : 買電車應該還是會考慮Tesla97F 08/09 17:41
推 : 有lv2 120萬碾壓leaf不夠甜但可以接受98F 08/09 17:42
推 : 百萬內就好賣99F 08/09 17:54
推 : 很不錯啊 會心動的價錢100F 08/09 17:57
推 : 問一下 KONA EV 國外多起起火、招回 電池就是LG101F 08/09 17:59
→ : 這次引進國內的版本是???
→ : 而且這款車在韓國好像停止販賣了...
→ : 這次引進國內的版本是???
→ : 而且這款車在韓國好像停止販賣了...
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