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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-07 18:50:22
看板 car
作者 afu46 (柴阿夫四六)
標題 [新聞] Suzuki Ignis 以 MHEV 動力之姿重返市場
時間 Wed Oct  7 13:50:16 2020



原文連結:

https://tinyurl.com/yxqbzbqc

原文內容:

CarStuff 人車事
2020-10-06 11:50:00

https://i.imgur.com/wybnGdQ.jpg
[圖]

Suzuki 今年受到歐洲 CAFE 上路的影響,全車系開始導入 MHEV 技術,而這也連帶影響
到其他地區的車型販售。像是台灣市場 Ignis、Swift/Swift Sport 與 Baleno 紛紛因為
排污法規與車型規格轉換而停售,也讓 Suzuki 目前在台產品線僅剩下 Vitara、SX4、

Carry 與 Jimny(暫停接單)四款車型。

不過在歐洲產能陸續上線、同時排污法規全部通過下,Suzuki 總代理金鈴汽車也總算要
在 10/21 發表 Ignis MHEV 車型,主打 HYBRID 設定之下搶攻都會微型車市場。

https://i.imgur.com/739I551.jpg
[圖]

Ignis 小改款變化最多的地方,在於全新式樣的水箱罩設計,導入四孔進氣口輔以鍍鉻飾
條,以及倒梯形進氣口的設計強化 SUV 風味,使得車頭看起來更有殺氣;車尾則是將後
霧燈下移,因此後保險桿的設計稍有不同。


https://i.imgur.com/1RqAm1r.jpg
[圖]

內裝部分變化不大,以歐洲規格看主要是座椅材質和儀錶底面的花色有所更改,而中控台
和內部車門把手都採用了新的藍色和青銅色飾版,搭配後防污行李箱地板。至於安全系統
部分歐規 Ignis 還是將 Suzuki Safety Support 部分列為選配、高階車款全面標配的設
定。


https://i.imgur.com/SjAjgO6.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/88eAaQU.jpg
[圖]

https://i.imgur.com/ExVHoKD.png
[圖]

為了迎合 CAFE 排污標準,歐規車型換裝升級過的 K12D 1.2 DUALJET 引擎,將相關零組
件如電動進氣VVT、可變排量油泵和電動活塞冷卻噴嘴等導入其中。讓引擎反應更為靈敏
之餘,排污更為優異。另外 Mild-Hybrid 系統則換上更大的10Ah電池代替了舊的3Ah電池
組,在減速期間在鋰離子電池能存儲比以前更多的能量。


此外全新的CVT變速箱的換檔邏輯也有改變,在低速時能提供更強大的加速性能,以及高
速巡航時出色的燃油效率。但至於歐規車型的修改與日後台灣導入的規格有什麼差異,還
是得看金鈴汽車最後發表的為定。


https://i.imgur.com/2X5i3UY.jpg
[圖]

心得/說明:(30字以上)

昨天滑手機突然看到跳出金鈴將在10/21正式發表Ignis的廣告:

https://youtu.be/n-i5GOXjBf8

本以為會在明年才會發表...

已知:

1. HYBRID輕油電科技

2. DCBS煞車輔助系統

3. 1.2L DUALJET輕量化引擎

4. 水箱罩四個進氣口

5. 黑屁屁(後保險桿)拿掉變成銀屁屁

今年因為看到日本Ignis廣告,想入手人生第一台新車。

結果身邊的朋友不推Ignis,而是推Swift。

因為機械車位下層的關係,量過最高約158cm(限高150)。

也請業務開試乘車想停,也停不進去(Ignis 159.5cm),

只好改買不到150cm又賣到只剩庫存的Swift...


看來新款的Swift的發表應該也不遠了


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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sdd5426     : 1.X的小車太不環保不能賣 一二期柴油大貨車繼續跑1F 10/07 13:53
asdf3164    : 1197cc省油省稅,準備賣翻2F 10/07 13:56
chichi32    : 1.2L是小於還大約1.2L啊 不會像picanto那樣吧?3F 10/07 13:56
sakala      : UU真的很醜 能不能自己改回舊款彗星白那種4F 10/07 14:00
dai26       : 台灣swift以後應該也會出油電版本吧5F 10/07 14:09
miha80425   : 看了下油耗接近26/L6F 10/07 14:12
michaelch   : Swift發表會吃掉其他款式 所以一哥先偷跑吧7F 10/07 14:15
miha80425   : 69-72會是合理價格區間 打不到prius家族8F 10/07 14:18
qaz2334438  : 蠻不錯的9F 10/07 14:33
windowdoor  : 70多萬的進口油電車?? 有可能嗎?10F 10/07 14:37
benjamin99  : 這台油電不是 Toyota 那種應該有可能吧11F 10/07 14:38
ErnestKou   : 輕油電成本比較低吧12F 10/07 14:40
dog24679    : 12v換一顆電池會很貴嗎?13F 10/07 14:40
currit      : 還是沒acc?14F 10/07 14:41
segio       : SUZUKI導入的HYBRID技術應該是TOYOTA的吧..15F 10/07 14:43
sdiaa       : 輕油電的馬達電池都小 跟頭又大差很多16F 10/07 14:49
ErnestKou   : TOYOTA油電沒有1.2的引擎啊17F 10/07 14:49
bkebke      : 日本當地好像1.3比較多18F 10/07 14:49
sdiaa       : 大致就動能回收 怠速熄火 散熱空調電力化19F 10/07 14:59
Pharmarette : 重點是 1197 cc20F 10/07 14:59
drexlerking : 不錯啊。推一個21F 10/07 15:02
BlackCoal   : 看起來還不錯22F 10/07 15:06
atbhao05    : 應該是輕油電  門檻比較低 那個存電開不了多長23F 10/07 15:19
mercedeces  : 12v這樣玩,電流要多大?24F 10/07 15:19
aas813913   : 外型有夠醜25F 10/07 15:23
yudeifish   : UuuSuuU26F 10/07 15:23
sdiaa       : SUZUKI之前的輕油電是48V27F 10/07 15:31
ErnestKou   : 12V一定沒辦法純電行駛只是輔助28F 10/07 16:26
benjamin99  : segio 兩個就不一樣啊 樓上說了這台是 *輕 油電29F 10/07 16:56
a9564208    : 台灣要賣的是12V MHEV,跟audi A4類似30F 10/07 17:04
a9564208    : 看起來只有起步輔助,怎麼不要冷氣也改吃電
segio       : 等規格出來再說。反正10月發表.小車做油電意義不大32F 10/07 17:19
morrishh    : 這個12V就是為了支援車上更多的電力系統而已33F 10/07 17:23
morrishh    : 新的A4 Avant也是搭載12V的 Q3才有48V...
ErnestKou   : 所以PC意義不大?35F 10/07 18:28

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