※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-12 04:48:01
看板 car
作者 標題 [討論] WRX sti該買舊款還是等改版？
時間 Fri Sep 11 15:33:06 2020
小弟熱衷手排車
尤其喜歡WRX sti
每次看到路上實車都興奮的差點射出來
久聞即將大改款
搭配SGP還有新引擎
原本想等新款上市再買
但又聽說雞巴的法規可能讓新款無法在台灣上市
想請問該入手舊款
還是賭一下等新款
兩款最大的差別就是底盤和引擎
舊款引擎已經差不多用20年
相信沒什麼大狀況
但SGP底盤真的很誘人
還懇請鄉親給點意見
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→ : 舊款我上個月去問業代說沒了...1F 09/11 15:34
→ : no 等大改款2F 09/11 15:35
→ : STI現在應該已經停止接單，手排WRX也是3F 09/11 15:36
推 : 等 不然買二手4F 09/11 15:38
推 : 不是ej的sti沒味了 而且就算新的出來你還是有很多5F 09/11 15:41
→ : 好的選擇 選別台吧
→ : 好的選擇 選別台吧
推 : 新款的400匹馬力 蠻有吸引力 但舊款引擎經典7F 09/11 15:42
推 : 益新type r已經報價到229了 只會高不會低8F 09/11 15:42
→ : 可以改看type r
→ : 可以改看type r
→ s910443tw …
推 : 東西沒出來前 幾匹都是吹的 車媒每過幾個禮拜就唬11F 09/11 15:55
→ : 爛一次
→ : 爛一次
推 : 跟Rumor 一樣 每天吹 你看台本代理C10TypeR了嗎13F 09/11 15:56
→ : 我開了五萬公里，機油大概兩千多公里吃掉一公升，前14F 09/11 15:56
→ : 煞車片還得要跑到日本去買，不然原廠光前輪要賣三萬
→ : 多，最近四檔的同步器大概有問題，只能用雙離合開法
→ : 避免齒輪過度磨損，其他倒沒什麼問題
→ : 煞車片還得要跑到日本去買，不然原廠光前輪要賣三萬
→ : 多，最近四檔的同步器大概有問題，只能用雙離合開法
→ : 避免齒輪過度磨損，其他倒沒什麼問題
→ : 看油電XV 森 都沒來 WRX還會在佛心進來嗎18F 09/11 15:57
→ : st大我勉為其難 捏爆50元收你的 原廠前卡鉗
→ : :D
→ : st大我勉為其難 捏爆50元收你的 原廠前卡鉗
→ : :D
→ : 你真要日常開sti還得要有熱情，我是甘之如飴，但是s21F 09/11 15:59
→ : ti絕對不是一台日常開算友善的車
→ : sti的前六卡鉗很好哦，非常柔又相當強力
→ : 我買endless的煞車片，上面標示是和lexus isf共用
→ : ti絕對不是一台日常開算友善的車
→ : sti的前六卡鉗很好哦，非常柔又相當強力
→ : 我買endless的煞車片，上面標示是和lexus isf共用
推 : 舊的想買都沒了25F 09/11 16:02
→ : 我絕對不敢碰subaru的全新大改款車！26F 09/11 16:03
→ : 感覺對四就夠了 上次有試過國產對六太刺激了27F 09/11 16:03
→ : 輕踩就點頭 怕豹
→ : 輕踩就點頭 怕豹
→ : 我現在sti的四檔咖咖聲，明明國外一堆案例，根本是29F 09/11 16:04
→ : 通病！這個變速箱都這麼久了，問題就一直在，也沒在
→ : 管
→ : sti的brembo六活塞，非常非常的柔
→ : 前陣子遇到連續上坡用低於10公里龜爬幾分鐘，整整幾
→ : 分鐘左腳都在半離合無法放開…差點腳發抖………
→ : 通病！這個變速箱都這麼久了，問題就一直在，也沒在
→ : 管
→ : sti的brembo六活塞，非常非常的柔
→ : 前陣子遇到連續上坡用低於10公里龜爬幾分鐘，整整幾
→ : 分鐘左腳都在半離合無法放開…差點腳發抖………
推 : 沒事兒 距離買得到車 還有三五年要等，不先開舊款35F 09/11 16:12
→ : 平常開完全不會覺得踩離合會吃力，但是真要連續半36F 09/11 16:12
→ : 踩好幾分鐘…真的還是不行…會抖
→ : 踩好幾分鐘…真的還是不行…會抖
→ s910443tw …
→ : 新的就算來了…沒經過幾年勸你也別碰…XD40F 09/11 16:18
→ : 我做夢也沒想到一個這麼久的手排變速箱竟然還有那
→ : 麼奇怪的bug
→ : 我開ej255十幾萬公里 吃機油有夠少 就想說ej257
→ : 應該也差不多…結果吃機油吃很大
→ : subaru的風格…就是…真的很特別…老是讓我傻眼
→ : 我做夢也沒想到一個這麼久的手排變速箱竟然還有那
→ : 麼奇怪的bug
→ : 我開ej255十幾萬公里 吃機油有夠少 就想說ej257
→ : 應該也差不多…結果吃機油吃很大
→ : subaru的風格…就是…真的很特別…老是讓我傻眼
推 : 這樣才有驚喜啊 會買Subaru的一台車都玩很久 總要找46F 09/11 16:22
→ : 點東西給調整XD
→ : 點東西給調整XD
→ : 我都原廠派的…不喜歡意外驚嚇 XD48F 09/11 16:24
→ : 不過我覺得新的sti應該不會再像老的sti那麼不友善
→ : 個性吧…
→ : sti是一定可以開得很順，但是我沒看過有人對他的評
→ : 價是好上手
→ : 我猜以後的fa引擎sti會和wrx一樣，日常好開親和許多
→ : 現在的舊sti每次開都覺得是在溜一隻瘋狗
→ : 不過我覺得新的sti應該不會再像老的sti那麼不友善
→ : 個性吧…
→ : sti是一定可以開得很順，但是我沒看過有人對他的評
→ : 價是好上手
→ : 我猜以後的fa引擎sti會和wrx一樣，日常好開親和許多
→ : 現在的舊sti每次開都覺得是在溜一隻瘋狗
推 : XD55F 09/11 16:37
推 : 新的引擎要過六期應該很拼，搞不好蛋捲嫌麻煩乾脆56F 09/11 17:12
→ : 不再引進
→ : 不再引進
推 : 200萬左右，四驅，200匹以上，除了sti還有別的選擇58F 09/11 17:28
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : model3 lr好像四驅60F 09/11 17:29
推 : 想買也沒新車61F 09/11 17:30
→ : 沒有必要一定要sti吧62F 09/11 17:37
→ : 除非真的很喜歡sti這種“原始”的駕馭感
→ : 除非真的很喜歡sti這種“原始”的駕馭感
推 : WRX 我一定直上STi64F 09/11 17:40
→ : sti已經是過時的老東西了…除非就是喜歡那種古老的65F 09/11 17:40
→ : 感覺
→ : sti是即使慢慢開都是感覺強烈的車 但是大部分的人
→ : 應該都不喜歡這樣 會容易累
→ : 我同事是開m135i手排的 性能可沒輸sti 可是試開
→ : sti一段路後就覺得真是累人
→ : 這就是sti很特殊的一種調性
→ : 感覺
→ : sti是即使慢慢開都是感覺強烈的車 但是大部分的人
→ : 應該都不喜歡這樣 會容易累
→ : 我同事是開m135i手排的 性能可沒輸sti 可是試開
→ : sti一段路後就覺得真是累人
→ : 這就是sti很特殊的一種調性
→ s910443tw …
→ : 如果願意投入熱情跟車子熟悉的話…我覺得開sti..真74F 09/11 17:52
→ : 的很爽
→ : 你可以想像牽一隻瘋狗回家…老覺得不知道他要幹嘛…
→ : 不小心就爆衝…會有點怕他，但是熟悉久了之後，漸
→ : 漸的你就會開始知道他的怪癖，也知道怎麼壓制他讓他
→ : 出門像隻導盲犬乖乖的聽話，但是只要我願意，我隨
→ : 時可以讓他又變瘋狗！
→ : 我覺得sti爽的不是一買來就猛踩猛飆…是享受那個過
→ : 程…人車互相熟悉的過程
→ : sti如果不跟他熟悉又亂踩亂飆…我覺得應該很快就會
→ : 開壞掉
→ : sti只要“稍微”沒控好離合器的接合時機…就會馬上
→ : 聞到濃厚的離合燒焦味，亂開大概很快就燒掉了
→ : 的很爽
→ : 你可以想像牽一隻瘋狗回家…老覺得不知道他要幹嘛…
→ : 不小心就爆衝…會有點怕他，但是熟悉久了之後，漸
→ : 漸的你就會開始知道他的怪癖，也知道怎麼壓制他讓他
→ : 出門像隻導盲犬乖乖的聽話，但是只要我願意，我隨
→ : 時可以讓他又變瘋狗！
→ : 我覺得sti爽的不是一買來就猛踩猛飆…是享受那個過
→ : 程…人車互相熟悉的過程
→ : sti如果不跟他熟悉又亂踩亂飆…我覺得應該很快就會
→ : 開壞掉
→ : sti只要“稍微”沒控好離合器的接合時機…就會馬上
→ : 聞到濃厚的離合燒焦味，亂開大概很快就燒掉了
→ s910443tw …
→ : sti的手排絕對不是簡單的那種 哈哈89F 09/11 18:13
→ : 二手…不知…我只知道…sti應該是非常容易被開壞的
→ : …他真的不是能允許駕駛亂開的車
→ : 應該一堆都是亂操壞吧…我猜
→ : sti對於駕駛的寬容度非常低
→ : 每個頓挫絕對都在傷車 但是只要不夠熟悉 一定是瘋
→ : 狂頓挫
→ : 二手…不知…我只知道…sti應該是非常容易被開壞的
→ : …他真的不是能允許駕駛亂開的車
→ : 應該一堆都是亂操壞吧…我猜
→ : sti對於駕駛的寬容度非常低
→ : 每個頓挫絕對都在傷車 但是只要不夠熟悉 一定是瘋
→ : 狂頓挫
推 : 舊款沒車了 你有錢也買不到96F 09/11 19:01
推 : sti 車主路過 真的是沒有那麼難開...97F 09/11 19:17
→ : 看個人吧 我自己的感覺98F 09/11 19:30
→ : 我自己也覺得“好開” 甚至比自排更舒服
→ : 但是對“大部分”人來說 絕對不是一台友善的車
→ : 我自己也覺得“好開” 甚至比自排更舒服
→ : 但是對“大部分”人來說 絕對不是一台友善的車
推 : WRX自排有改款消息嗎？101F 09/11 19:45
推 : 先買舊款再換新款 無縫接軌決不後悔102F 09/11 19:46
推 : 收二手吧，日本新款sti明年大概也沒望103F 09/11 21:05
→ : 況且進不進得來台灣又是另一回事
→ : 況且進不進得來台灣又是另一回事
→ : 買type r吧…反正type r可以關掉自動補油，一樣可以105F 09/11 21:26
→ : 練手排，而且type r真的比sti快…
→ : 日常使用比sti輕鬆又拉風
→ : 練手排，而且type r真的比sti快…
→ : 日常使用比sti輕鬆又拉風
推 : 200萬內200P以上4驅...有啊..Golf R阿..人家還310P+108F 09/11 21:33
推 : 這種吃油怪獸你覺得過得了明年法規嗎？109F 09/11 22:18
推 : 當然是買22B啊110F 09/11 22:21
→ s910443tw …
推 : 先加社團觀察有沒有人要賣車112F 09/11 23:04
→ : 我自己是很顧車的，但是連我自己都不確定我是不是在113F 09/11 23:07
→ : “惡操”sti，因為sti他似乎就是要用相對暴力的方法
→ : 開才會順，轉速太低換檔，覺得傷引擎，轉速高換檔又
→ : 一定傷變速箱，sti就是常常在四千轉以上遊走，除非
→ : 你要把他當altis開，但是如果要把他當altis，又何
→ : 必買sti
→ : 這種車我覺得損耗大是他的宿命，他生來就是如此
→ : 更別說他給的自由度很大，不去理解他要操壞他應該
→ : 很簡單
→ : 我覺得sti堅持不願意拉高轉可能更傷車
→ : 排檔扭扭捏捏反而還會齒輪卡卡
→ : wrx就又完全不是這樣
→ : 所以sti根本不是什麼wrx的進階版 根本取向就天生
→ : 不同
→ : sti天生就要用暴力的方法開
→ : 但是又要用對方式
→ : sti放離合器就要很果決 不然就燒離合 但是放得很
→ : 果決又是頓 不適合日常
→ : 所以 他並不是很適合日常 可以日常 但是就是會
→ : 有時候會遇到altis可以輕鬆做到的事 sti做起來尷
→ : 尬不已
→ : 我就是覺得sti是瘋狗個性 是可以把他開成很像導盲
→ : 犬 但是就是一個瘋狗
→ : 要能多耐用…很懷疑
→ : “惡操”sti，因為sti他似乎就是要用相對暴力的方法
→ : 開才會順，轉速太低換檔，覺得傷引擎，轉速高換檔又
→ : 一定傷變速箱，sti就是常常在四千轉以上遊走，除非
→ : 你要把他當altis開，但是如果要把他當altis，又何
→ : 必買sti
→ : 這種車我覺得損耗大是他的宿命，他生來就是如此
→ : 更別說他給的自由度很大，不去理解他要操壞他應該
→ : 很簡單
→ : 我覺得sti堅持不願意拉高轉可能更傷車
→ : 排檔扭扭捏捏反而還會齒輪卡卡
→ : wrx就又完全不是這樣
→ : 所以sti根本不是什麼wrx的進階版 根本取向就天生
→ : 不同
→ : sti天生就要用暴力的方法開
→ : 但是又要用對方式
→ : sti放離合器就要很果決 不然就燒離合 但是放得很
→ : 果決又是頓 不適合日常
→ : 所以 他並不是很適合日常 可以日常 但是就是會
→ : 有時候會遇到altis可以輕鬆做到的事 sti做起來尷
→ : 尬不已
→ : 我就是覺得sti是瘋狗個性 是可以把他開成很像導盲
→ : 犬 但是就是一個瘋狗
→ : 要能多耐用…很懷疑
推 : Sti跟舊款gc8比起來哪個會比較機車(難開)？137F 09/12 00:15
推 : st大可以回一篇了XD138F 09/12 00:40
→ : 我廢話很多…因為開了五萬公里還是一直在摸索這個139F 09/12 01:22
→ : 很奇怪的車…
→ : 切到運動模式竟然比經濟模式更省油 整個動力配合
→ : 換檔還更順暢…這什麼鬼…
→ : 根據我看國外試車的心得，現在的sti還是跟古老的gc8
→ : 有非常相似的駕馭感，但是sti還是一直有在微調，所
→ : 以像我的2018 sti舒適性就非常好，subaru都不會去強
→ : 調這些看不到的部分
→ : 我的2010 legacy gt方向盤的硬派感甚至超過2018 sti
→ : 2010 legacy gt的舒適性甚至不如2018 sti
→ : subaru會在這些調教做很大改變，可是從規格都看不出
→ : 來
→ : 很奇怪的車…
→ : 切到運動模式竟然比經濟模式更省油 整個動力配合
→ : 換檔還更順暢…這什麼鬼…
→ : 根據我看國外試車的心得，現在的sti還是跟古老的gc8
→ : 有非常相似的駕馭感，但是sti還是一直有在微調，所
→ : 以像我的2018 sti舒適性就非常好，subaru都不會去強
→ : 調這些看不到的部分
→ : 我的2010 legacy gt方向盤的硬派感甚至超過2018 sti
→ : 2010 legacy gt的舒適性甚至不如2018 sti
→ : subaru會在這些調教做很大改變，可是從規格都看不出
→ : 來
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