※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-03 22:12:06
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作者 標題 [分享] TNCAP進度,兼致林佳龍部長
時間 Wed Sep 2 12:18:22 2020
大家好(文長慎入)
TNCAP在2016-2018是車版熱門的討論議題,受到鄉民相當高的關注。
TNCAP歷經2波公民連署,遭遇交通部2次抵制,最終才在2017.10成案。
如果大家仍有印象,2017年10月,新任院長賴清德先生在林淑芬委員的質詢中,公開同
意建制TNCAP,並且,行政院也以相當高的效率,專案撥款給交通部進行後續作業。
2018年11月,現任Euro NCAP秘書長Dr. Michiel van Ratingen曾來台訪問,交通部亦公
開宣示,2020年第4季將進行TNCAP首撞,確保台灣消費者用車的基本安全。
如果依照交通部所公告的行程,目前應該是TNCAP如火如荼的籌備時期,包括硬體設施、
NCAP委員會組成等,都應該已經上了軌道,但是至今卻未聞相關進度,這是怎麼回事?
NCAP委員會組成等,都應該已經上了軌道,但是至今卻未聞相關進度,這是怎麼回事?
為了解相關進度,本魯曾與林淑芬委員聯繫,才知道委員早已在2020.3月間質詢過林佳
龍部長,當時部長坦承執行進度不理想,至於何時能完成呢?
部長說:「我是來要求,但我也要進一步瞭解,到底遇到的困難如何,我們全力來排除。
」(立院公報)
一個在2017年就已經成案的政策規劃,新任部長上任之後卻不知相關進度,那麼,問題
究竟是事務官體系壓案沒有上呈,或是部長認為,見到大車讓三步,當個聰明的用路人
就夠了,至於會揭開國產車安全性秘密的NCAP制度,能緩則緩,能拖則拖?
究竟是事務官體系壓案沒有上呈,或是部長認為,見到大車讓三步,當個聰明的用路人
就夠了,至於會揭開國產車安全性秘密的NCAP制度,能緩則緩,能拖則拖?
事實上,除了林淑芬委員,一位被政壇耽誤的歌手_高嘉瑜委員也曾在5月28日對交通部
提出質詢,這回,部長指定路政司陳文端司長回答。
高委員當時直球對決,詢問TNCAP何時可以上路?
陳司長說:「原則上,第一個車型試出來應該要到 112 年。 」(立院公報)
各位看官,一個在106年10月就已撥款至少4億執行經費的案子,居然要一路順延到112年
才能上路,這到底是什麼樣的行政效率?
又有誰可以保證,112年之後會不會再次順延?一拖再拖的真正原因是什麼?車商壓力?
官僚怠惰?或者以上皆是?
過去幾年在大家的努力下,許多車款都已陸續將「看得見」的安全配備補足,這代表光
是倡議TNCAP的呼聲,就足以讓車廠感到壓力。所謂補足的意思是,歐美日中的標準配備
,在台灣曾經是個遙不可及的目標。台灣的消費者真是卑微。
是倡議TNCAP的呼聲,就足以讓車廠感到壓力。所謂補足的意思是,歐美日中的標準配備
,在台灣曾經是個遙不可及的目標。台灣的消費者真是卑微。
到底是為什麼,一個對消費者有益,同時能提升消費者對國產車產業信任的實車撞擊,
要歷經交通部兩次否決,加上毫無誠信的延宕,交通部就是不想積極的完成?
9月開議了,在美豬美牛之外,拜請林淑芬委員、高嘉瑜委員,時代力量的邱顯智委員,
幫我們問問,TNCAP究竟是怎麼一回事,這不僅是實車撞擊,更代表政府施政的誠信與效
率。當然,更重要的是,要有風向,火才點得起來。也請諸位車版先進,提供火力支援
給這少數幾位鳳毛麟角,願意關注此議題的委員,讓他們的質詢更有力道。
幫我們問問,TNCAP究竟是怎麼一回事,這不僅是實車撞擊,更代表政府施政的誠信與效
率。當然,更重要的是,要有風向,火才點得起來。也請諸位車版先進,提供火力支援
給這少數幾位鳳毛麟角,願意關注此議題的委員,讓他們的質詢更有力道。
最後,也要呼籲林佳龍部長,看到選民請讓三步,當個聰明的交通部長。
謝謝!
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→ : 下次大概延到2025年1F 09/02 12:21
→ : 林佳龍會上ptt?2F 09/02 12:21
幕僚會上啊※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:23:32
→ : 國產車繼續買單。當然不會有台灣撞測3F 09/02 12:24
推 : 嘴巴說全力排除遇到的困難,然後要再三年。哈哈哈4F 09/02 12:24
推 : 大家還是乖乖買進口車吧,不要期待政府了5F 09/02 12:25
推 : 我支持你的想法,裡面的理由也都十分充分,但沒必要6F 09/02 12:27
→ : 放「台灣價值」四個字在裡面,這只會讓你的訴求失焦
同意,很中肯的提醒,謝謝。→ : 放「台灣價值」四個字在裡面,這只會讓你的訴求失焦
推 : 支持,持續關注8F 09/02 12:28
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:31:43噓 : 測試儀器裝好不就可以測了嗎?9F 09/02 12:34
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:34:40→ : 感謝你的資訊10F 09/02 12:35
推 : 國產車市佔要跌破50%的現在不就是消費者對國產車沒11F 09/02 12:35
→ : 信心嗎 說真的TNCAP是在救國產車 官僚跟車商廠推遲T
→ : NCAP根本反效果 拖越久越是讓市佔拱手讓給進口車啊
→ : 信心嗎 說真的TNCAP是在救國產車 官僚跟車商廠推遲T
→ : NCAP根本反效果 拖越久越是讓市佔拱手讓給進口車啊
→ : 幹什麼 台灣用關門聲判斷分數的14F 09/02 12:36
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:37:14
推 : 推16F 09/02 12:40
推 : 國產車商怕撞測公佈影響銷量嗎?17F 09/02 12:40
推 : 都連任了,只有沒台灣價值的民間團體才會繼續監督政18F 09/02 12:43
→ : 府,你還是放棄吧
→ : 府,你還是放棄吧
推 : 整個狀況外的部長是要期待什麼?20F 09/02 12:44
→ : 還是乖乖先吃有台灣價值的美豬比較實在21F 09/02 12:44
推 : 推22F 09/02 12:47
→ : 真的很扯23F 09/02 12:48
推 : 台灣價值 讚讚讚24F 09/02 12:49
推 : 靠邀~選前選後還差真多.....25F 09/02 12:49
推 : 持續關注26F 09/02 12:50
推 : 不意外27F 09/02 12:51
→ : 風聲是有些新的國產車都對準NCAP目標了,結果現在說28F 09/02 12:51
→ : 要延到112年,前幾天蘇才講幹話說4年內要投入電動車
→ : 2200億,結果卻連個NCAP抄一抄跟測試費用生不出來? 09/02 12:53錢
→ : 要延到112年,前幾天蘇才講幹話說4年內要投入電動車
→ : 2200億,結果卻連個NCAP抄一抄跟測試費用生不出來? 09/02 12:53錢
推 : 推31F 09/02 12:53
→ : 4年內,就是等下台後再說啊32F 09/02 12:54
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:55:44推 : 翻譯:不關我的事 請找下任33F 09/02 12:55
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:56:40※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:58:19
推 : 其實類似的公聽會一直都有:NCAP 大車結構法規 大車34F 09/02 12:58
推 : 推 可分享到其他論壇嗎?35F 09/02 12:58
seal大,歡迎,謝謝您→ : 防捲入&後防撞裝置36F 09/02 12:58
→ : seal大,歡迎,謝謝您。37F 09/02 12:59
→ : 每次車廠雖說不反對但都要求政府提出修改法規的依據38F 09/02 13:00
→ : 然後政府丟給各部門,各部門開始互踢皮球
→ : 然後政府丟給各部門,各部門開始互踢皮球
→ : 錢大您好,懇請繼續關注此議題,謝謝您。40F 09/02 13:00
推 : 112年?!112年?!112年?!112年?!112年?!11241F 09/02 13:01
→ : 不然站在技術立場要做到根本不難 NCAP那五項撞測的42F 09/02 13:02
→ : 檢測設備和程序ARTC有(畢竟是國際認可) 就差在誰要
確實如此,這正是啓人疑竇處→ : 檢測設備和程序ARTC有(畢竟是國際認可) 就差在誰要
→ : 大家至少可以發起網路的力量~您各位請用力轉貼吧!44F 09/02 13:03
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:03:06→ : 來主導以及經費,有錢法人單位安審單位誰會不想做XD45F 09/02 13:03
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:04:54推 : 國慘不跌到市占40以下不會反思 然後 現在在不改善46F 09/02 13:05
→ : 看不見的安全範圍內 慢慢擠牙膏例如1.87—2.0改款就
→ : 大賣 鍍鉻改版 空力套件改版 這種無關安全的花不了
→ : 什麼成本卻可以大賺的情況下 國慘不會有作為
→ : 看不見的安全範圍內 慢慢擠牙膏例如1.87—2.0改款就
→ : 大賣 鍍鉻改版 空力套件改版 這種無關安全的花不了
→ : 什麼成本卻可以大賺的情況下 國慘不會有作為
→ : 美豬都不演了.還管你TNCAP...50F 09/02 13:07
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:09:09→ : 民進黨自家人問自家人打假球了.還在那邊推.黑人問號51F 09/02 13:10
推 : 爛透啦 當初就已經拿EuroNCAP舊年度當標準52F 09/02 13:10
推 : 就擺爛啊53F 09/02 13:11
推 : TNCAP早點上,還福特心靈測撞清白54F 09/02 13:11
→ : 黑龍這樣做官.下次再跑去選台中還是沒希望啦55F 09/02 13:13
推 : 特地登入回文。很明顯政府就是不想施行56F 09/02 13:13
→ : 112年(2023)是會還要拿過時的2017測項當標準??57F 09/02 13:13
→ : 區間測速立刻全台實施,而這種對安全有幫助的事,反58F 09/02 13:13
→ : 而用一種推拖閃躲的方式。就是不想實行呀,又不好
→ : 意思說不要
→ : 而用一種推拖閃躲的方式。就是不想實行呀,又不好
→ : 意思說不要
※ Ho1liday:轉錄至看板 Gossiping 09/02 13:15
推 : 豬肉跑的比國產車快61F 09/02 13:17
推 : 沒測就永遠不買國產車62F 09/02 13:18
推 : 賺多一點錢買進口車比較實在啦63F 09/02 13:19
tako大,我窮。推 : 支持火速通過TNCAP~支持高嘉瑜繼續監督林佳龍!64F 09/02 13:19
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:21:12推 : 推 乾脆放寬進口65F 09/02 13:23
推 : 交通部一群酒囊飯袋66F 09/02 13:32
推 : 112年勒 乾脆讓國產倒一倒好了67F 09/02 13:32
噓 : 再等112年,你用不到啦68F 09/02 13:33
推 : 繼續買進口車,國產車就讓他跌70F 09/02 13:34
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:35:13→ : 反正國產車買信仰的71F 09/02 13:35
→ : 說不定車商們的政治獻金或說客很多啊72F 09/02 13:39
推 : 台灣價值73F 09/02 13:40
推 : 最近買車考量到台灣沒有ncap 一開始就鎖定進口車了74F 09/02 13:40
推 : 因為國產車已勢微 所以不急慢慢來?75F 09/02 13:40
噓 : 就擺爛啊 不意外76F 09/02 13:46
不是我擺爛,別噓我啊※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:48:41
推 : AURIS快進油電版QQ77F 09/02 13:58
→ : 銷售前段班對自家產品有信心的話應該要大力讚同吧QQ
→ : 銷售前段班對自家產品有信心的話應該要大力讚同吧QQ
推 : 除了多賺錢買進口車,沒別的辦法啦。今天不管國民黨79F 09/02 14:09
→ : 民進黨都不會執行的。政府絕對不願意放棄高關稅這隻
→ : 金雞母,就只能縱容讓國產繼續低成本撈錢,結局就是
→ : ,有錢人政府收你高稅金,沒錢人被國產業者剝削,這
→ : 是一個政府跟無良業者合謀割韭菜的局面,看開點吧各
→ : 位。
→ : 民進黨都不會執行的。政府絕對不願意放棄高關稅這隻
→ : 金雞母,就只能縱容讓國產繼續低成本撈錢,結局就是
→ : ,有錢人政府收你高稅金,沒錢人被國產業者剝削,這
→ : 是一個政府跟無良業者合謀割韭菜的局面,看開點吧各
→ : 位。
m大,澄清一項大家常有的誤解,
ncap的撞測無分國產進口,多以市佔率為選撞依據。
推 : 行政效率跟屎ㄧ樣 難怪台中市長不會連任 幹 廢龍85F 09/02 14:10
推 : 交通部真是廢到剩 操 沒ㄧ樣事做的好 幹
推 : 交通部真是廢到剩 操 沒ㄧ樣事做的好 幹
推 : 說真的別白痴惹,一推事情等著要做,這件事87F 09/02 14:16
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 14:17:15→ : 一無好處、二得罪浙江集團、三真的成立到時候88F 09/02 14:17
→ : 侯也是請國產廠商去當裁判,根本異想天開
→ : 現在一樣有檢測單位啊,檢測素質看不到而已
→ : 侯也是請國產廠商去當裁判,根本異想天開
→ : 現在一樣有檢測單位啊,檢測素質看不到而已
→ : 官員打球啊91F 09/02 14:18
→ : 數值才對,一樣有檢測,你怎麼會覺得可以公開92F 09/02 14:18
→ : 透明呢,乖乖買國外吧
→ : 透明呢,乖乖買國外吧
推 : 必須推爆94F 09/02 14:26
推 : 與其期待國慘垃圾,不如多賺錢買進口95F 09/02 14:29
推 : 什麼效率96F 09/02 14:29
→ : 臺灣的國慘黑心商品還看不夠嗎?汽車這種攸關安全的97F 09/02 14:31
→ : 商品還要選國慘嗎?
→ : 商品還要選國慘嗎?
推 : 推~關注中99F 09/02 14:37
推 : 推啦100F 09/02 14:37
推 : 下周五101F 09/02 14:42
推 : 高調102F 09/02 14:48
→ : 聰明的...XD103F 09/02 15:07
推 : 推啊 這才是大眾應該關注的議題104F 09/02 15:10
推 : 原po大,問題是進口的不怕撞測,國外老早撞過,國產105F 09/02 15:13
→ : 的怕撞測,一撞就露餡,國產車就是壓成本抬價格,二
→ : 頭吃,期待二黨搞這個不抱希望,跟房價政策一樣沒搞
→ : 頭。
→ : 至於龍龍,搞這個說不定礙到他Premier之路,他有那
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 15:15:45→ : 的怕撞測,一撞就露餡,國產車就是壓成本抬價格,二
→ : 頭吃,期待二黨搞這個不抱希望,跟房價政策一樣沒搞
→ : 頭。
→ : 至於龍龍,搞這個說不定礙到他Premier之路,他有那
→ : 麼呆嗎?110F 09/02 15:15
推 : 當個聰明的選票好嗎111F 09/02 15:17
推 : 推個112F 09/02 15:17
噓 : 聰明的交通部長 蒸蚌113F 09/02 15:24
推 : 肯定有原因才不想去弄,政治很黑的114F 09/02 15:30
→ : 利益問題115F 09/02 15:36
推 : 推啦~~~~~~~~116F 09/02 15:40
→ : 公路法63條一直沒動阿...117F 09/02 15:40
推 : 做一個聰明的交通部長,就是要閃避這種利益糾葛118F 09/02 15:41
推 : 很好呀!直接放給國產車倒,消費者的眼睛要放亮點119F 09/02 15:42
→ : 反正和泰通吃.買進口還是國產都是和泰賺飽飽120F 09/02 16:03
推 : 推 叫行人禮讓大車的部長還能期待什麼?121F 09/02 16:27
→ lwamp …
推 : 採東協認證不是比較好嗎?自己弄個特規要幹啥?123F 09/02 17:00
推 : 問題是國產車不會拿去東協賣啊 國產車不出口賣就只124F 09/02 18:00
→ : 台灣自己有NCAP才有辦法被審視安全性
→ : 不是缺實驗室(檢測單位) 是缺第三方的評鑑制度
→ : 台灣自己有NCAP才有辦法被審視安全性
→ : 不是缺實驗室(檢測單位) 是缺第三方的評鑑制度
噓 : 交通擺爛的先禁政府127F 09/02 18:04
推 : 112年??? 這是什麼垃圾拉屎效率?128F 09/02 18:28
推 : 加油 支持你129F 09/02 18:48
推 : 一個落選的 是要求什麼 當個聰明的買車人好嗎130F 09/02 19:29
推 : 國慘車用NCAP標準下去測,大概九成都只有一顆星吧131F 09/02 19:38
推 : 推132F 09/02 19:41
推 : 推,雖然已經買進口車了,還是希望有NCAP133F 09/02 19:44
推 : 推個134F 09/02 21:32
推 : 還沒準備好的車廠施壓...不然本來是2021135F 09/02 22:33
推 : 推136F 09/02 22:50
推 : 買進口比較快﹢1137F 09/02 23:37
推 : 沒差 我照樣買進口車138F 09/03 00:03
→ : 推~139F 09/03 00:18
→ : 先禁政策,先禁國家,好棒棒!140F 09/03 01:25
推 : 進口車台灣的版本跟國外的也未必一樣就是惹 可惜QQ141F 09/03 02:37
推 : 推142F 09/03 07:58
推 : 推143F 09/03 10:00
推 : 推144F 09/03 10:12
推 : 推145F 09/03 12:34
推 : 三步部長146F 09/03 13:48
推 : 我中頭獎我買銷量前十名國產車來撞147F 09/03 16:13
推 : 選舉時 車商捐多少 你捐多少 別傻了148F 09/03 16:35
推 : 推你一個149F 09/03 21:12
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