※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-02 23:51:47
看板 car
作者 標題 [問題] 台65要接國道一號時
時間 Mon Sep 2 22:19:23 2019
就是從台65的終點(五股)要接國道一號南下桃園時，下匝道那段要接國一，
那段平面道路很短就要馬上靠右接國一，
偏偏右後方車子還不少，就慢慢的向右卡進去= ="
我今天是這樣走啦(照指標往桃園方向)，
版友有建議的路程嗎??還是大家都這樣開
後來才知道，
再往前走一點有"公車行駛路線"右轉一樣可以上國一南下匝道
可是我不是開公車 @@
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推 : 就方向燈打了慢慢切阿 這邊只能這樣 不過我是北上1F 09/02 22:24
推 : 新手開這段應該會嚇到不敢過去 因為車真的有夠多
推 : 新手開這段應該會嚇到不敢過去 因為車真的有夠多
推 : 五股交流道就設計的很糟糕，沒輒3F 09/02 22:32
推 : 接北上更恐怖，一下去就一堆車還要一直往右切4F 09/02 22:36
推 : 不覺得有什麼問題耶5F 09/02 22:38
推 : 這裡就是不要臉的硬卡位就對了，設計這段的人實在很6F 09/02 22:38
→ : 失敗，下去要連跨好幾道才能右轉上閘道
→ : 阿，我講的是接北上
→ : 失敗，下去要連跨好幾道才能右轉上閘道
→ : 阿，我講的是接北上
推 : 這路設計爛，只能打方向燈慢慢切9F 09/02 22:41
推 : 五股跟重慶北路都是設計很糟糕的交流道10F 09/02 22:42
推 : 當初不知道哪個弱智設計 卡平面紅綠燈在上去國道11F 09/02 22:42
推 : 不然你前一個出口新莊一下 走平面一直直走也是可以12F 09/02 22:46
→ : 交通部永遠不缺智障13F 09/02 22:49
推 : 重慶真的慘14F 09/02 22:50
推 : 弱智設計造成永遠塞15F 09/02 22:52
推 : 北上你不硬卡 後面也很少會讓 結果就是一個卡一個16F 09/02 22:52
推 : 卡就對了，我從板橋接五股都這樣17F 09/02 22:53
推 : 這段就是典型的設計失敗，可以一次卡你半小十以上18F 09/02 22:53
→ : 半小時以上，馬的
→ : 半小時以上，馬的
推 : 硬卡就對 有智障要叭就讓他叭 智障也只敢吠不敢攔車20F 09/02 22:54
推 : 這裡卡爆 然後北上到三重開始又塞一波 超爽唷21F 09/02 22:56
→ : 佩服北上內湖上班的 天天塞到爽
→ : 佩服北上內湖上班的 天天塞到爽
推 : 你可以換黑色雙B 保證橫著開也沒人敢不讓你23F 09/02 22:59
推 : 北七設計 造成那路口天天塞車 連帶影響周邊交通24F 09/02 23:03
還好我都是離峰經過，那邊真的會塞爆。而且台65看車版的文章都是一些恐怖的故事。
那邊下匝道設計在中間道路真的怪怪的 且65的高架道路彎度又大 真的照限速走才是上策
※ 編輯: ismc (101.9.3.246 臺灣), 09/02/2019 23:09:56
推 : 這個就是有名的18標 產生的結果25F 09/02 23:15
→ : 硬塞硬卡就對了,那邊無解26F 09/02 23:15
→ : 那邊趕攔車的會先被後面排隊的拖出去扁,不用怕XD
→ : 五股等65匝道做好應該會好一點點,當年蓋65的時候就
→ : 該一次蓋好的東西
→ : 那邊趕攔車的會先被後面排隊的拖出去扁,不用怕XD
→ : 五股等65匝道做好應該會好一點點,當年蓋65的時候就
→ : 該一次蓋好的東西
推 : 不曉得平面跟高架的紅綠燈時相分開能不能解決30F 09/02 23:22
推 : 我開白色裝B也沒人要讓啊31F 09/02 23:22
推 : 當初不知道怎麼設計的，快速道路不直接銜接國道，32F 09/02 23:24
→ : 還要先下平面道路。真的很智障。
→ : 還要先下平面道路。真的很智障。
→ : 那裡車多到爆 卡過半小時的34F 09/02 23:24
→ : 那邊怎麼分都沒用,一堆出入口塞在同一個地方35F 09/02 23:38
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