※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-05-15 14:39:15
看板 car
作者 標題 [分享] 5月13日差點就是最後一個母親節
時間 Tue May 15 10:41:30 2018
05月13日的早上還是慵懶地起床,到了近中午的時段開車上山,去我老婆的
祖厝跟他們家族的人一起慶生,因為還有事情要忙所以在12點半過後就先行
離開下山,這時都沒想過兩分鐘後就發生了彷如噩夢的意外。
祖厝跟他們家族的人一起慶生,因為還有事情要忙所以在12點半過後就先行
離開下山,這時都沒想過兩分鐘後就發生了彷如噩夢的意外。
開車離開後剛開始都非常正常,但是(事後聽導航)距離在第一個彎道兩百公
尺左右,突然車子速度變快;因為我個人開車習慣腳若不踩油門,就會擺在
剎車上,以防萬一緊張至少踩的是剎車而不是油門造成衝撞;當下我踩剎車
時發現踩不下去,誤以為踩錯還花點時間再確認自己沒踩錯,但依然無法踩
下剎車,感受著車速越來越快,最後幾乎是本能地想靠山壁不想滑落邊坡,
撞擊壁邊突起的石頭後感受到車輛翻轉,車子以車底朝上停下。
尺左右,突然車子速度變快;因為我個人開車習慣腳若不踩油門,就會擺在
剎車上,以防萬一緊張至少踩的是剎車而不是油門造成衝撞;當下我踩剎車
時發現踩不下去,誤以為踩錯還花點時間再確認自己沒踩錯,但依然無法踩
下剎車,感受著車速越來越快,最後幾乎是本能地想靠山壁不想滑落邊坡,
撞擊壁邊突起的石頭後感受到車輛翻轉,車子以車底朝上停下。
當下很難接受為什麼發生這樣的事情,很自責自己應該能多做些甚麼,或是
還有甚麼更好的方法,可以讓人車都平安無事。幸運的是我都很堅持車子行
進前一定要綁好安全帶,小孩也要坐好在安全座椅上,因此安全氣囊有準確
的作動,我本身只有左手臂可能是安全帶束緊過程摩擦的擦傷,在後座的老
婆腿部有瘀傷以及撞擊時造成的一些部位肌肉拉傷,小孩在安全座椅上除了
左肩因為安全帶造成的小瘀青,沒有任何其他外傷。
還有甚麼更好的方法,可以讓人車都平安無事。幸運的是我都很堅持車子行
進前一定要綁好安全帶,小孩也要坐好在安全座椅上,因此安全氣囊有準確
的作動,我本身只有左手臂可能是安全帶束緊過程摩擦的擦傷,在後座的老
婆腿部有瘀傷以及撞擊時造成的一些部位肌肉拉傷,小孩在安全座椅上除了
左肩因為安全帶造成的小瘀青,沒有任何其他外傷。
事後一直想要了解,山路下坡失去剎車時,該要如何才能讓人車平安?是不
是有更好的方式可以處理?
https://www.youtube.com/watch?v=BJn5Lexf9AM&feature=youtu.be
(車輛發動至撞擊)
https://www.youtube.com/watch?v=9CRnU7FtXU0&feature=youtu.be
(翻覆後的狀況,有髒話跟小孩驚嚇的尖叫聲)
http://i.imgur.com/XMs2Ifi.jpg
補一下翻覆後的車外環境
--
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※ 文章代碼(AID): #1Q-aZTrD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1526352093.A.D4D.html
推 : 什麼車1F 05/15 10:43
→ : 小孩一定要坐安全座椅 沒有例外 這點我推你2F 05/15 10:44
推 : 原po你開什麼車子呢??3F 05/15 10:44
推 : 哪一台啊4F 05/15 10:44
→ : 你老婆好冷靜
→ : 你老婆好冷靜
推 : 好扯6F 05/15 10:45
推 : 盡快打低速檔+手煞車減速,然後撞牆停車無誤,哪台車啊?7F 05/15 10:46
推 : 幫QQ。其實覺得趁問題剛出現就擦撞山壁已經是最佳解8F 05/15 10:46
→ : 不然之後速度越來越快,情況會更嚴重
→ : 不然之後速度越來越快,情況會更嚴重
推 : 這儀表板是不是fit10F 05/15 10:48
推 : 好驚險11F 05/15 10:48
推 : 重點沒說出來...什麼車?12F 05/15 10:48
→ : 舊fit!好恐怖聽到全身起雞皮疙瘩13F 05/15 10:48
推 : 我預想 如果你在看見那個小上坡之前就發現煞車失靈(?14F 05/15 10:49
推 : 煞車踩到底+低速檔,方向盤握緊,叫車上的人也抓緊15F 05/15 10:49
→ : 往上開可以有效減速嗎 不過發生的時間太快 感覺上很難16F 05/15 10:49
推 : 樓主的駕駛觀念很好,若不是電子式手煞車的話可以拉放拉17F 05/15 10:50
→ : 放至少達到一些減速效果(應該吧?),真的還好人沒事!
→ : 放至少達到一些減速效果(應該吧?),真的還好人沒事!
推 : 好扯 哪一台車啊?讓我想到之前的Legacy事件...21F 05/15 10:52
昨天有搜尋到這篇文章,幸好第二支影片有錄到我車內當時的檔位跟鑰匙狀
況。
是FIT的車,今年第五年原本要在最近做第一次的驗車。
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 10:53:58
→ : 你還有手煞車........23F 05/15 10:52
推 : 人都平安就好24F 05/15 10:52
推 : 手煞車對於失去煞車或還有動力的車子作用不大...25F 05/15 10:53
→ : 好恐怖而且還是發生在這種陡坡產業道路26F 05/15 10:53
推 : 曾經行駛中失去煞車,未踩油門的平面道路,拉手煞車幾乎無27F 05/15 10:55
推 : 平安最重要 瞬間的事情真的很難應變 別太自責28F 05/15 10:55
→ : 法減速,版主狀況看起來有加速,更無效29F 05/15 10:55
推 : 阿彌陀佛30F 05/15 10:56
→ : 這種狀況不知道原因是什麼 真的好恐怖...31F 05/15 10:56
推 : 手剎車減速效果好像有限?以前剛拿到駕照開手排小貨車,32F 05/15 10:56
→ : 手剎車忘記放開整路還可以催到60。
→ : 手剎車忘記放開整路還可以催到60。
推 : 好險全家平安。嚇死我。34F 05/15 10:58
推 : 佩服原PO的冷靜判斷,人沒事最重要!!!35F 05/15 11:01
推 : 請問出現故障之前你的檔位?失去煞車後速度上升很快36F 05/15 11:01
我從事後的第二支影片去看,我當時是在D檔。
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 11:04:54
推 : 看過一個影片 是說當車子煞車系統有問題 拉手煞車反而會37F 05/15 11:02
→ : 讓車子翻覆 正確是打N擋 讓車子降速
→ : 讓車子翻覆 正確是打N擋 讓車子降速
推 : 人沒事就好39F 05/15 11:03
推 : 撥片降檔+手煞車40F 05/15 11:04
推 : air tank 有漏或真空用完 使盡吃奶力氣踩還是有用的41F 05/15 11:04
推 : 還好全家平安42F 05/15 11:05
推 : N檔 手煞車 P檔43F 05/15 11:05
推 : 人沒事就好!44F 05/15 11:06
→ : 熄火後腳賤一直踩煞車 車放太久超過兩三天 或air桶有漏45F 05/15 11:07
→ : 拉手煞效果有限 但至少是有效果 救回來就省好幾萬46F 05/15 11:07
推 : 下坡請退檔,不要老想用腳煞降速度47F 05/15 11:08
推 : 拉手剎車 用車側去擦山壁48F 05/15 11:11
→ : 如果無熄火就表示漏真空,煞車很難但用力仍踩得動..退檔49F 05/15 11:12
※ 編輯: waynedd (49.214.145.64), 05/15/2018 11:15:36→ : 加手煞車也許有幫助。最後擦撞山壁角度再小一點就不會翻50F 05/15 11:13
推 : 原po辛苦了,人平安無事,但這問題很可怕51F 05/15 11:13
推 : 才5年的車 也太雖了吧...52F 05/15 11:13
→ : 不過混亂中很難做到完美,人沒事就好...53F 05/15 11:13
推 : 手煞車加減用 以前剛開車時 從台南到高雄了才發現沒放54F 05/15 11:13
推 : 過度剎車,造成剎車系統溫度產生高溫,造成汽阻,而產生55F 05/15 11:15
→ : 的剎車失靈
→ : 的剎車失靈
推 : 養成習慣不管有沒有在P檔都腳踩煞車發動 正常會沉下去57F 05/15 11:17
推 : 借問一下 如果煞車踩下去可以煞車,但煞車踏板不彈回來,58F 05/15 11:18
推 : 好可怕59F 05/15 11:18
→ : 需要用腳把它勾起來,那邊比較有問題呢?60F 05/15 11:18
推 : 還好人平安...61F 05/15 11:18
推 : 下坡習慣開低速檔62F 05/15 11:18
這點昨天跟朋友檢討的時候有被鞭過,我平常都用D 檔上下坡,是我錯誤的
駕駛習慣。
推 : 應該不是剎車過熱,原PO發動到剎車失靈的時間太短63F 05/15 11:18
→ : 剛發動是不會溫度過高 氣阻是踩下去軟軟的沒反應64F 05/15 11:19
推 : 坐太後面,或是被腳踏墊卡住都有可能會踩不下煞車65F 05/15 11:20
有看過絕命終結站,所以都會清空駕駛座地面物品。冏
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 11:24:27
推 : 在外廠保養嗎?66F 05/15 11:22
都在同一家的原廠保養廠保養,只有一次記得是回高雄過年沒先做長假前檢
查,因此在高雄原廠進行檢測確認,不過這次滿久遠之前的事情了。
推 : 熄火了?67F 05/15 11:22
→ : 人平安就好68F 05/15 11:23
推 : 應該是下坡踩煞車才發現沒用作動,不然岔路那個上坡應69F 05/15 11:23
→ : 希望只是個案 本田會招回調查嗎?70F 05/15 11:24
→ : 該能減速71F 05/15 11:24
可惜是過了上坡岔路才發現剎車有問題,經過上坡岔路我還有輕踩過剎車。
推 : 一開始開出去的時候都沒踩過煞車嗎72F 05/15 11:24
推 : 有吧一開始影片感覺就是有煞車的行車速度73F 05/15 11:24
→ : 煞車踏板是透過液壓系統被推回來 可能煞車片吃光或有漏74F 05/15 11:24
目前原廠有看剎車皮是足夠的,剎車油沒有少。
推 : 發車的時候要習慣性踩住發車,這樣才能確定煞車有效75F 05/15 11:25
我是有發車習慣踩住剎車。
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 11:35:51
推 : 我原本也是開這台 今年小孩要出生就買新車把它換了 不過F76F 05/15 11:27
→ : IT妥善率算很好 樓主有定期保養嗎?
→ : IT妥善率算很好 樓主有定期保養嗎?
推 : 5年FIT是四輪鼓煞?78F 05/15 11:28
推 : 有點恐怖…79F 05/15 11:29
推 : 2代跟2.5代 FIT都是四輪碟剎 3代之後才是前碟後鼓80F 05/15 11:30
這台全碟煞,隔年出的印象就開始前碟後鼓。
推 : 出發時還倒車,然後撞擊前的上一個彎道感覺還有減速81F 05/15 11:30
推 : 人平安就好!82F 05/15 11:30
→ : 過了一個彎道就失靈,好可怕83F 05/15 11:30
推 : 液壓系統失靈用盡全力還是會有致動力84F 05/15 11:33
推 : Fit有配置過4輪鼓煞嗎......85F 05/15 11:33
推 : 看了之後更堅信安全帶的重要性!86F 05/15 11:33
這是真的,沒有綁上安全帶,再多的主被動安全系統都是浮雲。
推 : 樓主早日康復87F 05/15 11:33
→ : 踩剎車發現阻力很大代表還有救,車速很低的情況下用盡全力88F 05/15 11:33
推 : 萬幸....89F 05/15 11:34
→ : 理想上來說踩踏剎車發現阻力很大,馬上要用盡全力去踩90F 05/15 11:34
→ : 才有機會停下來。
→ : 才有機會停下來。
推 : 恭喜平安,全家都在車上的壓力你應該最恐慌92F 05/15 11:37
推 : 剎車過熱 引起的故障??93F 05/15 11:40
→ : 看本文以及推文,原先平緩坡時可倒車表示有煞車,轉下坡時94F 05/15 11:41
→ : 煞車踩不下去,會不會是車內有可滾動物體,下坡時滾到煞車
→ : 煞車踩不下去,會不會是車內有可滾動物體,下坡時滾到煞車
推 : 才剛開始走應該不可能是煞車過熱的問題阿...96F 05/15 11:42
→ : 踏板下方後卡住,導致踩不下去. 畢竟這麼短距離突然失靈,97F 05/15 11:42
推 : 長下坡 還是要低速檔98F 05/15 11:42
→ : 不考慮靈異因素,這是我目前能想到的一種可能99F 05/15 11:44
→ : 是因為習慣含著煞車開車吧? 請改掉壞習慣100F 05/15 11:45
→ : 煞車過熱是踩下去沒什麼煞車力道,踩不下去除了油壓輔助消101F 05/15 11:46
→ : 失(這和過熱失靈是兩回事),就是踏板被卡住.
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 11:48:44→ : 失(這和過熱失靈是兩回事),就是踏板被卡住.
→ : 真空103F 05/15 11:47
推 : FIT 老毛病 不意外 有開FIT要特別注意104F 05/15 11:47
推 : 這麼短距離怎可能煞車過熱...105F 05/15 11:47
推 : N檔不是會讓踏板愈來愈難踩嗎106F 05/15 11:47
推 : 踩不下去是車輛熄火了還是air tank漏氣?107F 05/15 11:50
→ : 一分多鐘 腳踏墊吧...108F 05/15 11:51
推 : 才剛發動怎麼會剎車過熱???109F 05/15 11:51
推 : 踩不下去會不會當時踏板底下有東西,例如玩具等。110F 05/15 11:52
→ : 這麼短時間會過熱失靈嗎?111F 05/15 11:54
推 : 可以要退到L檔或1-2檔煞嗎?112F 05/15 12:02
推 : 不好意思 菜逼八問一下 不打D檔要打哪個 我只有D/S...113F 05/15 12:06
→ : 還是大家說的是手排? 那我手自排的還要特地改成手排?
→ : 還是大家說的是手排? 那我手自排的還要特地改成手排?
推 : 原po及家人早日康復115F 05/15 12:09
→ : S檔那應該有換檔撥片吧??116F 05/15 12:12
推 : 是的我的車有換檔撥片 所以就打S然後檔往下降嗎?117F 05/15 12:13
→ : D檔用換檔撥片一小段時間電腦會恢復主控權,S檔用換檔118F 05/15 12:15
→ : 撥片是會比較持久的
→ : D和S都能用換檔撥片
→ : 撥片是會比較持久的
→ : D和S都能用換檔撥片
→ : 換檔撥片可以降檔 一般自排就32L一路降下來試試看121F 05/15 12:15
推 : 可以換到1檔,看車子下滑的速度調整檔位。122F 05/15 12:15
推 : 正解是一發現失靈應該馬上去A牆壁降速了123F 05/15 12:16
推 : 了解了 另外祝原PO早日康復啊~~124F 05/15 12:17
→ : 路沒有很陡的話,有時候也不會想打低速檔吧...125F 05/15 12:20
推 : 從後鏡頭後車的反射來看尾燈亮燈情況126F 05/15 12:27
推 : 手自排就打到M檔或換檔撥片降檔,停不下來但至少能減127F 05/15 12:27
→ : 速
→ : 速
推 : 你臨場已經很好了,祝早日康復並查出原因137F 05/15 12:29
→ : 想請問原PO是否有記得前進時打回D檔位?不然可能是R檔又前138F 05/15 12:29
→ : 進而引擎熄火,導致真空剎車倍力踩光而剎車踩不下去
→ : 進而引擎熄火,導致真空剎車倍力踩光而剎車踩不下去
我有打回D檔,從第二支影片有拍到翻覆後當下的檔位。
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 12:34:32
推 : 看第二段影片排檔桿在D檔位,有沒有可能有排進去但變速箱140F 05/15 12:34
→ cystal …
推 : 沒事就好 這種反應時間只有手煞車可以拉 這路段連山142F 05/15 12:34
→ : 還停在R檔啊?祝早日康復與查明原因!!!143F 05/15 12:34
推 : 人平安就好144F 05/15 12:35
→ : 壁都沒有 其他什麼神人退檔的看看就好145F 05/15 12:35
推 : 推安全帶和安全座椅 平安是福!146F 05/15 12:35
推 : 遇到這種情況,會先排空檔,雖然只有短短3秒左右反應時147F 05/15 12:39
→ : 間。是不是煞車卡鉗咬死,沒法作用
→ : 間。是不是煞車卡鉗咬死,沒法作用
推 : 謝謝分享...平安就好149F 05/15 12:41
推 : 平安就是福150F 05/15 12:47
推 : 打N檔先減速,網路上教過很多次了151F 05/15 12:53
這個我沒注意過,以前聽過不能檔空檔下坡,所以一直誤以為不能入空檔,
剎車踩不下去用力踩這個現在這麼說有印象聽過,或許當下有想到就不會這
麼嚴重了。
推 : 你做得算好了 前面這個彎這車速過不去152F 05/15 12:54
推 : 祝早日康復!幸好人平安!153F 05/15 13:04
推 : 副廠腳踏墊?154F 05/15 13:07
推 : 全家平安就好155F 05/15 13:09
推 : 平安就好156F 05/15 13:15
推 : 爸爸應該再冷靜一點157F 05/15 13:22
這真的要感謝我老婆,當下一直在懊惱怎麼會讓這種事情發生,真的是自己
還不夠冷靜想到至少有兩種方式去解決。
推 : 平安就好 好險 好險158F 05/15 13:27
→ : 才開幾分鐘不至於剎車到過熱吧159F 05/15 13:31
推 : 人都平安最重要160F 05/15 13:46
→ : 推平安 車子之前有什麼異狀嗎?161F 05/15 13:47
推 : 要翻的前一秒有聽到電瓶電壓偵測吧啦吧啦的162F 05/15 13:50
→ : 滑行到轉速過高引擎轉速熄火自保?
→ : 再聽一次是電瓶電壓偵測異常...
→ : 滑行到轉速過高引擎轉速熄火自保?
→ : 再聽一次是電瓶電壓偵測異常...
我車上裝有GARMIN 2567T的導航機,搭配GARMIN自家的胎壓偵測器套組,所
以可以偵測胎壓跟電瓶,感謝您花時間詳細聽,因為我事後看影片只聽到導
航機發出的警告聲,卻一直沒聽清楚是甚麼問題。
推 : 人沒事就好,萬幸。165F 05/15 13:54
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 14:11:21推 : 這種情況無解就只能照你所說,總不可能拉手煞車甩尾過彎166F 05/15 14:04
→ : ,家人沒事就是最佳處理情況
→ : ,家人沒事就是最佳處理情況
推 : 要降檔加手煞,不能直接打n檔168F 05/15 14:13
冏,我想以後還是預防性駕駛打S檔用低速檔下坡,避免重蹈覆轍比較重要!
推 : 撞山壁唯一解 最多多一個打N檔的動作 人沒事最重要169F 05/15 14:14
→ : 不過真的人沒事最重要了,不幸中的大幸啊170F 05/15 14:15
推 : 人沒事就好!拍拍 冷靜下開始想想處理後面。小朋友建議去171F 05/15 14:16
→ : 掃一下怕腦震盪 外表是看不出的
→ : 掃一下怕腦震盪 外表是看不出的
當天有坐救護車去醫院掛急診,當時救護車人員只幫我跟我老婆掛號,為了
保險起見自己又去加掛小孩,醫師有檢查後確認沒有問題,還幫我們退掉小
孩的掛號;昨天一整天在家休養觀察,目前應該都沒有問題。
※ 編輯: waynedd (140.119.46.58), 05/15/2018 14:24:54
推 : 真的要推你老婆冷靜XD 事情發生後應該先冷靜下來再處理事173F 05/15 14:27
推 : 這台車有要修好繼續開嗎174F 05/15 14:27
推 : 人平安就好 幸好人沒事175F 05/15 14:35
推 : 祝早日康復176F 05/15 14:38
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