※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-03-23 13:48:42
看板 car
作者 標題 [情報] 2016保時捷平均每輛車賺1.7萬鎂 雙B賺5千
時間 Wed Mar 22 14:39:17 2017
美國彭博財經新聞網的報導，2016年保時捷每銷售一輛車，平均就能賺到$17,250美元，
53萬台幣的獲利。
保時捷每台車的獲利是賓士、BMW的三倍多，雙B去年平均每輛車都是賺$5000美元左右，15.3萬台幣。
超跑王者，法拉利去年全球共銷售8000多輛跑車，平均每台法拉利能獲利9萬美元，
276萬台幣，金額更是驚人。
在美國，9萬美元幾乎都可以直上賓士S550了。
(圖) 新Porsche 911 GT3 4.0L 500匹，訂價14.3萬多美元。
每賣出一輛保時捷，平均可以賺53萬台幣。
https://i.imgbox.com/aydafKd7.jpg
(source: Porsche USA https://is.gd/LaI7WY )
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/files1.porsche.com/d9cc25f0fbc7aac35804ca59280e5010.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/files3.porsche.com/06d3b4950efa2f95932073167bbe8ac3.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/files2.porsche.com/f23decc9ae55d5de845e65a0c9e39f77.jpg)
(圖) Ferrari 812 6.5L V12 800匹，訂價32萬美元。
平均一輛法拉利能淨賺276萬台幣。
http://i.imgur.com/vki1QZG.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/vki1QZG.jpg)
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[情報] 2016保時捷平均每輛車賺1.7萬鎂 雙B賺5千 - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
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美國彭博財經新聞網的報導，2016年保時捷每銷售一輛車，平均就能賺到$17,250美元， 53萬台幣的獲利。 保時捷每台車的獲利是賓士、BMW的三倍多，雙B去年平均每輛車都是賺$5000美元左右，15.3萬台幣。 超跑王者，法拉利去年全球共銷售8000多輛跑車，平均每台法拉利能獲利9萬美元， 276萬台幣，金額更是驚人。
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/i.imgbox.com/aydafKd7.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/i.imgbox.com/oMRhM6bM.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/i.imgbox.com/QI2nDEoi.jpg)
美國彭博財經新聞網的報導，2016年保時捷每銷售一輛車，平均就能賺到$17,250美元， 53萬台幣的獲利。 保時捷每台車的獲利是賓士、BMW的三倍多，雙B去年平均每輛車都是賺$5000美元左右，15.3萬台幣。 超跑王者，法拉利去年全球共銷售8000多輛跑車，平均每台法拉利能獲利9萬美元， 276萬台幣，金額更是驚人。
◇Macan銷量比重最大，但Porsche品牌全車系的平均成交價卻沒被拉低
最近這三年來，保時捷的產量大幅成長47%，2016全球銷售23.7萬多輛，
這都是靠Macan休旅車在全球大熱賣所立下的功勞，
最近這三年來，保時捷的產量大幅成長47%，2016全球銷售23.7萬多輛，
這都是靠Macan休旅車在全球大熱賣所立下的功勞，
去年光是Macan就佔了保時捷全部銷售量的「40%」。
雖然Macan 是保時捷旗下最便宜的車系，而且還佔去全體銷售量的40%，
入門的Macan 2.0T只要$47,500美元起跳，比其他Porsche車系便宜許多，
但是大部份的Macan車主都會加選所費不貲的內裝、底盤升級等等選配，
所以Macan並沒有顯著拉低保時捷全品牌的汽車平均銷售價格。
入門的Macan 2.0T只要$47,500美元起跳，比其他Porsche車系便宜許多，
但是大部份的Macan車主都會加選所費不貲的內裝、底盤升級等等選配，
所以Macan並沒有顯著拉低保時捷全品牌的汽車平均銷售價格。
去年保時捷總共銷售出23.7萬多輛車，他們的平均每台車的銷售金額高達近「9.9萬美元
」之多，304萬台幣，這價錢在美國都可以買賓士S550了。
Porsche品牌魅力比雙B大，成功拉高平均成交價格，讓保時捷能繼續維持高獲利水準。
◇Porsche撈錢的秘訣 就藏在高價的選配裡
絕大部份的保時捷車主都會幫愛車加選配備，他們不會只甘於原廠的陽春配備。
而那些琳琅滿目、價格不菲的選配就是保時捷高獲利的秘密武器。
以下是一些Macan選配項目的價格
21吋輪圈 $5,400美元，16.6萬台幣
客製化車色烤漆 $6,520美元，20萬台幣
深咖啡色天然真皮座椅 (espresso) $4,920美元，15.1萬台幣
Burmester Hi-End級環繞音響 $4,700美元，14.4萬台幣
運動型排氣尾管 $950美元，2.9萬台幣
白橡木飾板內裝 $1,790，5.5萬台幣
車側踏板組 $1,250美元 , 3.8萬台幣
前後座椅加熱功能 $1,060美元，3.3萬台幣
(圖) Macan 21吋輪圈，16.6萬台幣
https://i.imgbox.com/oMRhM6bM.jpg
(圖) 白橡木飾板內裝，5.5萬台幣
https://i.imgbox.com/QI2nDEoi.jpg
(圖) Burmester Hi-End級環繞音響，14.4萬台幣
https://i.imgtc.com/PgU1fzK.jpg
![[圖]](https://i.imgtc.com/PgU1fzK.jpg)
(圖) 運動型排氣尾管，2.9萬台幣
https://i.imgbox.com/yA8JvvGG.jpg
(圖) 原廠專屬免持鑰匙的真皮皮套
https://i.imgbox.com/ULRzlysx.jpg
◇賓士進攻前驅入門豪華車 拖累平均獲利
近年來，賓士除了固守E-Class, S-Class傳統高階車款以外，更大力搶佔前驅豪華入門
車市場，希望能藉此擴大品牌銷售量。賓士也如願奪下2016全球豪華汽車品牌銷售冠軍。
車市場，希望能藉此擴大品牌銷售量。賓士也如願奪下2016全球豪華汽車品牌銷售冠軍。
但是副作用、後遺症也隨之而來，就是平均每輛賓士車賺到的獲利下降到跟BMW差不多了
。
看看賓士過去的歷史，雖然它的全球總銷量並不一定是最多的，
但以前每台賓士車的平均獲利往往都是贏BMW的，現在平均獲利卻變成平手了。
(圖) 2014年 Toyota每輛車平均獲利與美國車廠的獲利比較圖
http://i.imgur.com/zmuucWO.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/zmuucWO.jpg)
Toyota's per-car profits lap Detroit's Big 3 automakers
![[圖]]()
![[圖]]()
Labor and legacy costs, currency factors hamper U.S. automakers, analysts say ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/www.gannett-cdn.com/dcc9a54014e5bb1791f3e9bb08135f81.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/www.gannett-cdn.com/952fe97f66cfca6c7f5e7a6eea41bf9e.png)
圖中可以看到，2014年Toyota每台車平均獲利2726美元，當時約合台幣86,400元
比起對手福特(994美元)、GM(654美元)、飛雅特-克萊斯勒(850美元)，
Toyota多賺一大截。
2013年，VW平均一台車能賺850美元。
(圖) 新Porsche 911 GT3原廠網頁截圖，上面有各式選配來讓車主挑選
https://i.imgbox.com/iDDh8FWJ.jpg
(source: Porsche USA)
出處
[彭博社] PORSCHE MAKES $17,250 ON EVERY CAR IT SELLS
https://is.gd/xo7727
The Porsche Premium Revs Up to $17,250 - Bloomberg
![[圖]]()
That’s operating profit per car, compared to about $5,000 for Daimler and BMW. How do they do it? ...
![[圖]](https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ispqrK4cVeqQ/v1/1200x727.jpg)
Porsche sets new sales record
2016年保時捷在全球賣出237,778輛車
https://is.gd/Ev9vFN
Porsche sets new sales record
![[圖]]()
In 2016, Porsche AG far exceeded its 2015 record. The Stuttgart-based sportscar manufacturer delivered a total of 237,778 vehicles around the world, s ...
![[圖]](https://porschenewsroom.s3.amazonaws.com/porsche_newsroom/unternehmen/detailaufnahmen---fuer-zahlen/b2_wr_9054jpg/7cda5ac0-d27e-4f04-a2e3-3a2e4bf71e4f_teaser_700x395.jpg)
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推 : 選配真的很貴1F 03/22 14:41
保時捷品牌魅力比雙B大，大部份的車主都願意砸大錢升級和選配原廠套件。
※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/22/2017 14:55:26
推 : BENZ到底贏BMW贏在哪裡?? 操控有比較好??2F 03/22 14:46
→ : skoda料掛porsche 當然賺？3F 03/22 14:47
保時捷的休旅車底盤，有不少是直接共用Audi的零件。
推 : 但MB銷量完全屌虐BMW啊4F 03/22 14:51
推 : 嫩，裕隆賣一台賺一台5F 03/22 14:51
推 : 2樓是真心還是反串啊6F 03/22 14:52
推 : 國產車更好賺一樣 成本20萬 售價70萬 還不用研發7F 03/22 14:54
※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/22/2017 15:18:29
推 : 國產車海放保時捷8F 03/22 14:58
推 : 自由市場不就這樣 賺多賺少各憑本事9F 03/22 15:01
推 : 馬抗在台灣也貴太多了吧QQ10F 03/22 15:03
推 : BMW就操控好跟日行燈還有車燈好看啊11F 03/22 15:03
→ : 然後 就沒有然後了
→ : 那四個圈真的是辨識度超高
→ : 然後 就沒有然後了
→ : 那四個圈真的是辨識度超高
→ : Audi?14F 03/22 15:07
→ : audi銷量已經...... 幫1AQQ15F 03/22 15:17
推 : 運動型排氣管是裝了車主運動能力提升嗎16F 03/22 15:24
推 : 標題是porsche 推文是怎樣...?17F 03/22 15:24
→ : 應該是聲浪會比較運動化吧
→ : 應該是聲浪會比較運動化吧
推 : C跟M兩款休旅車整個讓保時捷飛天了19F 03/22 15:27
推 : 台苯笑而不語20F 03/22 15:29
推 : 全世界BMW賣贏benz吧.... 不要台灣看世界21F 03/22 15:29
2016年度，賓士全球銷售量已經超過BMW了。
噓 : 開頭說平均1.7萬 後面又說9萬 哪個才是真的22F 03/22 15:30
推 : 2016 MB賣贏bmw23F 03/22 15:32
→ : 而且車廠要的是總獲利而不是平均獲利吧24F 03/22 15:32
保時捷每輛車平均獲利1.7萬美元，每輛車平均成交金額將近9.9萬美元。
這兩個數字意義不同。
※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/22/2017 15:37:17
推 : 鹽懂賣一台賺兩台25F 03/22 15:36
推 : 2F XDDD26F 03/22 15:40
推 : 國產車利潤世界第一27F 03/22 15:45
推 : 嚴董表示28F 03/22 15:50
→ : 台灣總代理的利潤搞不好比原廠還高...29F 03/22 15:55
推 : 應該要看毛利"率"吧，車價差那麼多營業額也不一樣30F 03/22 16:08
推 : 和汰&台苯笑而不語31F 03/22 16:11
→ : 飯得台賓賣一輛車平均利潤應該比原廠多很多32F 03/22 16:21
推 : 真搞不懂為什麼美國車便宜到爆!來台灣翻倍賣33F 03/22 16:23
推 : 沒啥搞不懂的吧 因為翻倍賣還是賣得掉34F 03/22 16:27
→ : 賣便宜點可以賣更多 但台賓范德根本拿不到那麼多車
→ : 定價當然是 「能達到目標量的最高價」
→ : 賣便宜點可以賣更多 但台賓范德根本拿不到那麼多車
→ : 定價當然是 「能達到目標量的最高價」
→ : 台灣人口是有美國多膩37F 03/22 16:30
→ : 你當老闆也是這樣的38F 03/22 16:30
推 : 市場大的好處 車系都好料上盡 看車市就很羨慕對岸39F 03/22 16:38
推 : 汽車精品化不就是如此嗎? 車還算保守如果有人去算40F 03/22 16:58
→ : 那些名錶的利潤才會讓你傻眼
→ : 那些名錶的利潤才會讓你傻眼
瑞士PP, AP, PG表示...
推 : 毛利最高的應該是化妝品吧42F 03/22 17:02
→ : 汽車還算很接近一分錢一分貨線性關係的產品43F 03/22 17:06
→ : PS.常態範圍內
→ : PS.常態範圍內
推 : 不用幫奧迪qq 去年全球賣187萬台 穩居豪華車前三45F 03/22 18:18
推 : 鬼島公司貨笑而不語46F 03/22 18:49
推 : 才賺這樣而已？我覺得最少賺三成以上47F 03/22 20:00
推 : 可以報台灣公司買一台賺多少嗎48F 03/22 20:02
推 : 保時捷如果是suv沒選真的就是福斯奧迪49F 03/22 20:17
噓 : 這個數據的參考絕對不是台灣50F 03/22 21:21
推 : Macan 沒選配操控還是大勝其他進口休旅車，只是要豪華舒適51F 03/22 21:57
→ : 感就沒有了......不過蠻多保時捷車主幾乎都會配到奢侈稅門
→ : 檻就是了....整個還是讓車廠賺翻
→ : 感就沒有了......不過蠻多保時捷車主幾乎都會配到奢侈稅門
→ : 檻就是了....整個還是讓車廠賺翻
保時捷品牌魅力大，很多車主都願意砸大錢加購原廠選配。
推 : Macon 真的超霸氣 超帥 心中最帥休旅54F 03/22 22:25
推 : 結果沒人理2F55F 03/22 23:12
保時捷休旅車的底盤，有不少零件直接和Audi共用。
※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/22/2017 23:32:09
→ : 很多人還傻傻的誤以為美國車價真的那麼低，配備加一加其56F 03/23 10:32
→ : 實沒低那麼多
→ : 實沒低那麼多
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