※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-16 22:57:29
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 遇到這種小孩怎辦
時間 Tue Oct 16 13:43:59 2012
: 我不會踩煞車減速來路過事發地點，但是我會在要經過路邊貨車前就放開油門滑行
: 遇到這個小朋友或是卡車衝出來馬上打橫鎖死讓右側撞上去(撞上去是最壞情況)
: 請不要爭論誰對誰錯
: 責任歸屬上沒錯又怎樣
: 撞上去之後你的生活就改變了
: 很多人都認為反應速度根本沒辦法那麼快
: 卻都沒想過是在什麼速度下反應不夠快
第一件事情，那是救護車，個人認為小孩活該(雖然是他被撞)
當然，這車禍怎麼判，就要看法院了
第二件事情，開車鎖死打橫，兩種都是找死的行為
汽車最大的煞車力道(減速能力)，發生在車身正向
也就是說，只要有一點點的偏擺，車子的抓地力都會大幅度下降
更不用說整台直接打橫了，根本就停不住
甚至有可能造成胎皮脫框、爆胎，下場就是整台車翻過去......
鎖死也會造成停不下來的結果
輪胎的最大減速能力，是在瀕臨鎖死的邊緣
這是簡單的物理，最大動摩擦力遠比靜摩擦力要來的高
因此車子有裝ABS，用機器控制縱向摩擦係數到最高
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=856
ARTC 財團法人車輛研究測試中心 - 客戶服務 - 知識庫 - 防鎖死煞車(ABS)有用嗎？--防禦駕駛哲學 PART 2 財團法人車輛研究測試中心，提供車輛測試、檢測、驗證、外銷、先進系統研發、試車場等服務；車輛研發創新與知識服務的領導者，亞洲最完整之價值創造研發平台，擁有東南亞首座國際級試車場，全國首屈一指的實驗室群，孕育源源不絕的研發與測試能量。 ...
所以就不用再說啥ABS會讓煞車距離變長了，現在的ABS煞車距離遠低於黃金右腳.....
另外以上兩種行為，都有可能讓車子朝你不可控制的方向飛過去
到時候，科科，死更多 .......
最後，萬一真的來不及時，車身正面撞擊，對人的生存機率也是最高
http://www.youtube.com/watch?v=TpwZ2D7ROB0
減輕行人受傷的車體 - YouTube
豐田開發出了堪稱世界最高水平的車身構造，採用了能減輕對行人頭部和腳部傷害的衝撞吸能式設計。對撞擊行人頭部的區域（發動機罩周圍），採用具有更高衝擊吸收性能的新型構造，追求最高水平的行人保護性能。
豐田開發出了堪稱世界最高水平的車身構造，採用了能減輕對行人頭部和腳部傷害的衝撞吸能式設計。對撞擊行人頭部的區域（發動機罩周圍），採用具有更高衝擊吸收性能的新型構造，追求最高水平的行人保護性能。
稍微看一下影片就知道了
車頭撞人時，人的下半身會吸收掉大部分的衝擊力
但如果是側面撞上去的話，就像卡車撞人一樣
會直接撞擊頭部和上半身，生還機率就會較汽車為低
鍵盤車手提醒您，任何時候，都不要企圖讓車子失控.......
--
停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.85.204
→ :反了 最大靜摩擦比較大XD"1F 10/16 13:45
→ :也對啦，停下來的時候=無限大XD2F 10/16 13:48
→ :蛤@@....3F 10/16 13:49
→ :當然最大是物體總質量而已4F 10/16 13:51
推 :不過今天事發是救護車,車體前方的形狀也頗類似一堵牆5F 10/16 13:52
→ :但還要考慮到輪胎的接地係數，所以這太複雜..(烙跑)6F 10/16 13:52
→ :停下來的時候摩擦力是0啊..7F 10/16 13:54
→ :對吼...我物理不好XDDD..8F 10/16 13:55
修正一下好了.....※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (10/16 14:01)
→ :最大動摩擦力 > 靜摩擦力?? 我學的物理好像不是這樣子9F 10/16 14:46
→ :最大靜摩擦力 > 動摩擦力才對吧!!
→ :最大靜摩擦力 > 動摩擦力才對吧!!
→ :推樓上 說反了 關鍵應該是在力矩問題才對11F 10/16 15:07
→ :因為突如其來的打橫 但慣性還存在 所以輪胎橫面不能滾就會翻
→ :因為突如其來的打橫 但慣性還存在 所以輪胎橫面不能滾就會翻
→ :高底盤車輛不要說側滑，離心力太大都會翻了....13F 10/16 21:40
→ :尤其是車上有額外負重在比較高的地方....
→ :不過車輛設定還是有差，T4/T5/得利卡/海力士/SpaceGear
→ :像事故處理車(SpaceGear)車頂一堆東西就非常容易....(砰)
→ :尤其是車上有額外負重在比較高的地方....
→ :不過車輛設定還是有差，T4/T5/得利卡/海力士/SpaceGear
→ :像事故處理車(SpaceGear)車頂一堆東西就非常容易....(砰)
→ :靜摩擦力指的是兩接觸面沒有相對運動時的摩擦力17F 10/16 22:05
→ :動摩擦力指的是兩接觸面有相對運動時的摩擦力
→ :動摩擦力為恆定 最大靜摩擦力很難用推文文字解釋
→ :還是看人家寫好的比較快 http://ppt.cc/mUd0
→ :動摩擦力指的是兩接觸面有相對運動時的摩擦力
→ :動摩擦力為恆定 最大靜摩擦力很難用推文文字解釋
→ :還是看人家寫好的比較快 http://ppt.cc/mUd0
→ :其他海龜大說得沒錯 大家都被電影洗腦了 以為打橫煞車21F 10/16 22:10
→ :最快;而現在車廠新的轎車的確是設計盡量減少正面撞擊產
→ :最快;而現在車廠新的轎車的確是設計盡量減少正面撞擊產
→ :打橫煞車下場=翻車把小朋友壓扁.....23F 10/16 22:12
Pop Up Engine Hood For Pedestrian Protection | NISSAN | TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ACTIVITIES The innovative "Pop Up Engine Hood" instantly lifts the rear of the engine hood in the event of a pedestrian collision. ...
→ :打橫不一定會翻車啦 但很難控制方向就是26F 10/16 22:14
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