※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-28 21:09:56
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 一卡通免費搭公車 延至明年二月
時間 Thu Dec 26 10:04:07 2013
自由時報
一卡通免費搭公車 延至明年二月
感謝公車處員工 陳菊釋利多
〔記者楊菁菁／高雄報導〕歷經七十六個年頭的公共汽車管理處即將在今年底走入歷史，
市長陳菊昨在「承先啟後、開創新局」宣示會場，帶領大家一起回顧與見證高雄市公車的
歷史、蛻變與重生，同時也宣布延續高捷一卡通免費搭市區公車至明年二月底。
市長陳菊昨在「承先啟後、開創新局」宣示會場，帶領大家一起回顧與見證高雄市公車的
歷史、蛻變與重生，同時也宣布延續高捷一卡通免費搭市區公車至明年二月底。
陳菊感性地向歷任公車處駕駛、員工致敬，感謝他們一路堅守工作崗位，颳風下雨全年無
休；勉勵同仁除感傷回顧過往，也要積極迎接由公車處誕生的新生兒「港都客運」，不辜
負市民對高雄民營公車市場的期望。
休；勉勵同仁除感傷回顧過往，也要積極迎接由公車處誕生的新生兒「港都客運」，不辜
負市民對高雄民營公車市場的期望。
陳菊說，合併三年來，市府團隊已達成「區區有公車」，完成四大轉運站，公車服務的總
里程數比合併前增加了百分之二十，公車處走入歷史不是結束，而是另一個新時代的開始
。
里程數比合併前增加了百分之二十，公車處走入歷史不是結束，而是另一個新時代的開始
。
港都客運接棒 民營競爭開跑
明年元月起大高雄公車民營競爭開跑，七家業者分擔一百三十二條路線，將共同簽署服務
承諾書，提供優質準時的搭公車環境。
公車處「末代」處長歐秀卿今年底退休，也算是功成身退完成這項艱困任務！她強調，公
車處累積虧損達二百三十億元，沉重的債務利息與經營成本讓公車處永不得翻身，徹底解
決唯有民營化，多年來都「只聞樓梯響」，今年四月在市府強力運作、議會支持下，通過
民營化，轉型「港都客運公司」。
車處累積虧損達二百三十億元，沉重的債務利息與經營成本讓公車處永不得翻身，徹底解
決唯有民營化，多年來都「只聞樓梯響」，今年四月在市府強力運作、議會支持下，通過
民營化，轉型「港都客運公司」。
交通局長陳勁甫表示，高雄正在興建台灣第一條輕軌，高雄捷運修約後營運量漸入佳境，
輔以輪渡船、公共自行車及公車，高雄將打造更臻完整的公共運輸網絡。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/26/today-south5.htm
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◆ From: 111.248.139.4
→ :全民買單1F 12/26 10:06
推 :哪部卡通?2F 12/26 10:06
推 :1卡通！！3F 12/26 10:06
噓 :好的不學 學台中浪費錢 睡菊還是去睡吧ZZ4F 12/26 10:06
噓 :搭公車為何不使用者付費?5F 12/26 10:07
推 :別這麼說 台北市政府也是補貼台北捷運很多很多錢的6F 12/26 10:11
推 :培養市民坐大眾運輸，減少車流量7F 12/26 10:11
推 :多搭乘大眾運輸不但省汽油還能減少空氣污染及車流量8F 12/26 10:13
→ :元旦要來去排送卡 YA!9F 12/26 10:15
→ :明年要用悠遊卡XD10F 12/26 10:16
推 :幾年來高雄唯一對的公交政策11F 12/26 10:16
推 :推行公共交通是好政策,不因人廢言12F 12/26 10:17
→ :看完一個卡通才能搭免費公車13F 12/26 10:18
→ :公車早就可用悠遊卡了 只不過 沒有免費14F 12/26 10:18
→ :某人又無視區區有公車/四大轉運站了15F 12/26 10:21
→ :每區都有公車, 但是質和量如何呢, 等一個多小時才一班?16F 12/26 10:24
推 :在此之前是連公車都沒有。17F 12/26 10:28
→ :應該是沒有到等一個多小時，基本是1小時1班
→ :應該是沒有到等一個多小時，基本是1小時1班
→ :區區有公車那是應該的，四大轉運站根本浪費錢19F 12/26 10:34
→ :連十線公車都不到的地方蓋轉運站，賣笑死人了....
→ :連十線公車都不到的地方蓋轉運站，賣笑死人了....
推 :海龜嘛 又來了21F 12/26 10:36
→ :如果區區有公車是應該的 沒見你督促過其他地方呢
→ :如果區區有公車是應該的 沒見你督促過其他地方呢
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