※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-09-29 11:18:14
看板 Railway
作者 標題 [情報] 電子票證
時間 Sat Sep 28 13:55:33 2013
新聞稿 交通部臺灣鐵路管理局102年9月28日發
臺鐵局推動電子票證多卡通,9月30日起擴大服務範圍
廣受都會通勤、通學旅客喜愛的「臺鐵多卡通電子票證」服務,自今(102)年9月30日
0時起再啟用南、北共38站電子票證乘車服務,辦理試營運,全路服務範圍擴展至102站。
北部區段服務範圍為:福隆-基隆-苗栗間、平溪線、內灣線及六家線各站;南部區段服
務範圍為:林內-臺南-屏東間及沙崙支線各站,橫跨雲林、嘉義、臺南、高雄及屏東等
6縣市。民眾可持高雄捷運一卡通卡、悠遊卡、遠通ETC卡及臺灣通卡於服務範圍內乘車,
臺鐵局為國內軌道運輸首位4卡通的業者。
0時起再啟用南、北共38站電子票證乘車服務,辦理試營運,全路服務範圍擴展至102站。
北部區段服務範圍為:福隆-基隆-苗栗間、平溪線、內灣線及六家線各站;南部區段服
務範圍為:林內-臺南-屏東間及沙崙支線各站,橫跨雲林、嘉義、臺南、高雄及屏東等
6縣市。民眾可持高雄捷運一卡通卡、悠遊卡、遠通ETC卡及臺灣通卡於服務範圍內乘車,
臺鐵局為國內軌道運輸首位4卡通的業者。
本次多卡通電子票證擴大服務也修改部分乘車限制規定,同站進出1小時以內收取基
本票價14元。超出1小時未滿3小時者,收取該區段最大區間票價50%,超出3小時者,則罰
款該區段最大區間票價;另南北兩區不可跨區使用,請旅客留意使用規定。臺鐵局提醒旅
客,若有在車站接送親友進出月臺需求之旅客,可至各車站服務臺換證進出,權利一樣不
受損。
本票價14元。超出1小時未滿3小時者,收取該區段最大區間票價50%,超出3小時者,則罰
款該區段最大區間票價;另南北兩區不可跨區使用,請旅客留意使用規定。臺鐵局提醒旅
客,若有在車站接送親友進出月臺需求之旅客,可至各車站服務臺換證進出,權利一樣不
受損。
臺鐵局呼籲持電子票證乘車的民眾,以正確方式刷卡進出站,並在刷卡時留意1秒鐘
確認刷卡成功後,再行進(出)站,更提醒民眾勿持電子票證搭乘普悠瑪、太魯閣自強號、
團體列車及其他指定列車,以免被補收及加收票價。
確認刷卡成功後,再行進(出)站,更提醒民眾勿持電子票證搭乘普悠瑪、太魯閣自強號、
團體列車及其他指定列車,以免被補收及加收票價。
臺鐵局多卡通電子票證延伸服務範圍 重點提示:
一、平均每日使用人次:20萬人次。
二、新增服務車站
1.北部地區:牡丹、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐、上員、榮華、橫山
、九讚頭、合興及富貴,計14站。
2.南部地區:林內、石榴、斗六、斗南、石龜、大林、民雄、嘉北、嘉義、水上、南靖、
大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、左營、高雄、鳳山、後庄、九曲堂、六塊厝及
屏東,計24站。
大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、左營、高雄、鳳山、後庄、九曲堂、六塊厝及
屏東,計24站。
三、9月30日起服務範圍
1.北部地區:福隆-基隆-苗栗間、平溪線、內灣線及六家線等62站。
2.南部地區:林內-臺南-屏東間、沙崙線等40站。
四、9月30日起可接受票證:高雄捷運一卡通、悠遊卡、遠通ETC卡及臺灣智慧卡。
五、後續規劃:
1.103年度:中部地區、宜蘭地區。
2.104年度:環島全線。
六、本案特色:
1.臺鐵局多卡通電子票證服務範圍突破百站。
2.國內首位4卡通的軌道運輸業者。
七、規定修正重點
1.同站進出扣款規則:
(1)1小時內以起碼票價14元扣款,
(2)1小時以上未達3小時者,扣款本局電子票證IC卡最大乘車區間票價之50%。
(3)逾3小時以上,扣款本局電子票證IC卡最大乘車區間票價。
2.不同站進出依據起程站至到達站里程範圍所對應之時間條件訂定最大進出時間限制,違
反下列規則者,則扣款本局電子票證IC卡最大乘車區間票價:
(1)起程站至到達站里程在80(含)公里內,且逾3小時以上者。
(2)起程站至到達站里程在80公里間以上,且逾5小時以上者。
八、驗票機樣式
(2)起程站至到達站里程在80公里間以上,且逾5小時以上者。
八、驗票機樣式
備註:北部區段最大區間福隆-苗栗票價222元;南部區段最大區間林內-屏東票價223元
。
轉自 翁惠平 先生 臉書
最後此圖請FutureRoad等等曾使用悠遊卡違規搭乘的眾板友看看,避免違規
http://ppt.cc/dNlE
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.192.233
→ :國內軌道運輸首位4卡通的業者(台鐵/高鐵/北捷/高捷/林鐵1F 09/28 14:00
→ :PP、dmu自強可以坐?2F 09/28 14:00
→ : ^^^^ 自稱首位...3F 09/28 14:00
→ :pp、dmu多數可以 但直達台中的pp和直達花蓮的dmu不能4F 09/28 14:01
→ : or宜蘭
→ : or宜蘭
→ :這樣虧更多吧6F 09/28 14:05
→ :區間車 福隆-苗栗247元 林內-屏東248元7F 09/28 14:07
→ :未來搞個限制里程即可 短途客方便 長途客還是乖乖買票8F 09/28 14:07
→ :1~3小時同站進出*0.9*0.5,>3小時同按進出*0.99F 09/28 14:07
→ :倒數第二行:違規搭"乘"
→ :倒數第二行:違規搭"乘"
→ :感恩11F 09/28 14:21
→ :月臺票漲價了...12F 09/28 14:33
→ :也不算漲價 可以用證件換 但很不便民就是了13F 09/28 14:34
→ :不知當初說六塊太貴的 現在看到不換證要14塊作何感想
→ :另外有些車站可以去服務處拿證 就可以直接通前後站
※ 編輯: hatedog5566 來自: 61.224.192.233 (09/28 14:38)→ :不知當初說六塊太貴的 現在看到不換證要14塊作何感想
→ :另外有些車站可以去服務處拿證 就可以直接通前後站
推 :後面那段重點提示,跟之前天兔颱風警報單的"輔助說明"16F 09/28 14:39
→ :似乎有異曲同工之妙啊XD
→ :似乎有異曲同工之妙啊XD
→ :樓上 可以詢問是哪裡嗎? 想好奇看看18F 09/28 14:45
→ :感謝20F 09/28 15:16
推 :感覺手中的卡越來越強大了XD21F 09/28 15:27
→ :悠遊卡公司賺爽爽 光手頭上現金就不知道多少了...22F 09/28 15:29
→ :純噓月台票漲價23F 09/28 15:40
→ :臺鐵又沒取消免費換證或有發售月臺票車站停售一般月臺票,24F 09/28 16:06
→ :何來漲價之說?
→ :何來漲價之說?
推 :同站進出14元之最低票價怎麼算的?26F 09/28 16:10
推 :最短區間車票($15)的9折?27F 09/28 16:12
推 :原來如此~28F 09/28 16:51
→ :台鐵好笨 本案特色少寫了一條拉29F 09/28 21:05
推 :不過免費換證的時效更短,看各站(15分~1小時都有)30F 09/28 21:18
推 :3.本案落實中央重北輕南之優秀政策啊31F 09/28 21:25
推 :一樓的是有啥疑問?不管是台鐵的營運歷史,或是直接四卡通,32F 09/28 23:40
→ :不管是他人稱或自稱,台鐵都是首位,這句話根本沒有問題,一
→ :樓的是有啥疑問的?
→ :不管是他人稱或自稱,台鐵都是首位,這句話根本沒有問題,一
→ :樓的是有啥疑問的?
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