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作者 標題 [閒聊] 機票好便宜啊，這那間航空公司
時間 Thu Nov 21 08:25:04 2024
http://i.imgur.com/vEEdzXV.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/vEEdzXV.jpeg)
『機票好便宜呀』
『超幸運的，是說這哪間航空公司來著』
卡普空
http://i.imgur.com/QyK3LoW.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/QyK3LoW.jpeg)
每飛行10萬小時事故率
まだ三割の確率で生き残れるか..
沒事兒，這不是還有三成生還機率嘛
底下說確定10萬小時才
他印象中每小時，卡普空可以摔個4，5次 XD
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「胡鐵花，我希望你以後知道，世上的女孩子，
並不是每個都像高亞男那麼好對付的，你覺得高亞男好對付，只因為她喜歡你。」
「不錯，從今以後，我再不敢說我會對付女人了，
我現在簡直恨不得跪在高亞男面前，去嗅她的腳。」
《楚留香傳奇‧大沙漠》
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※ 作者: LABOYS 2024-11-21 08:25:04
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→ : 開始寫遺書吧1F 11/21 08:26
推 : 要先看附近有沒有因為薪水很高的特務2F 11/21 08:26
→ : 一位薪水
→ : 一位薪水
推 : 圖中有大韓航空，就想到90年代搭韓航跟華航都蠻恐4F 11/21 08:27
→ : 怖的
→ : 怖的
推 : 這張圖484在臭China airline6F 11/21 08:28
推 : 畢竟是支那航空7F 11/21 08:29
推 : 大韓航空當初還被總統點名批評，寧願改搭韓亞出訪8F 11/21 08:30
推 : 我忘記哪一年評比，前十最安全跟最危險航空公司都有台9F 11/21 08:30
→ : 灣的份
→ : 灣的份
推 : 長榮到現在都是0死亡事故紀錄11F 11/21 08:31
推 : 華航以前可是號稱每四年摔一次12F 11/21 08:32
→ : 華航以前名聲很臭，印象有陣子誇張到沒人願意去當空姐13F 11/21 08:33
推 : 華航失事率還高於STOVL的AV-8B...14F 11/21 08:34
推 : 沒啦願意去華航當地勤的還是不少，因為他們不怎麼挑人15F 11/21 08:35
推 : 當地勤不用上飛機是怎麼跟上面的推文有關係的？16F 11/21 08:37
推 : 先檢查一下飛機上有沒有中分頭帥哥17F 11/21 08:38
推 : 跟二喬一起搭的飛機那個比較危險啊18F 11/21 08:38
推 : MV-22 失事率竟然那麼低 是USMC操太兇嗎 怎麼印象常常19F 11/21 08:39
→ : 失事？
→ : 失事？
推 : 那張在偷臭華航吧21F 11/21 08:41
推 : 華航：媽的又臭22F 11/21 08:41
推 : MY FEE IS WAY TOOOOOOO GOOOOOOOOOOOOOD23F 11/21 08:43
推 : 我小時候華航名聲真的很臭，那時候應該首選都是長榮吧24F 11/21 08:44
→ : 當年就真的摔很多 事實25F 11/21 08:44
推 : bio系列記得只有六代墜機吧，免緊張啦。26F 11/21 08:45
→ : 長榮：哈哈哈你看看你27F 11/21 08:47
推 : 小時候的都市傳說，華航都找退休飛官，把民航機當28F 11/21 08:48
→ : 戰鬥機開才會那麼危險
→ : 戰鬥機開才會那麼危險
推 : 在報紙上看到屍塊的那次就是華航吧30F 11/21 08:50
推 : 山東航空也很有名，玩命也要飛31F 11/21 08:50
→ : 華航在20世紀是真的爛 大園空難後才好一點32F 11/21 08:50
推 : 華航事後調查出來都是波音的鍋吧？ 好像是設計上就有33F 11/21 08:50
→ : 的缺陷
→ : 另外當年印象最深的是台灣銀行的總裁在上面墜機死掉
→ : 死了一批高官的樣子
→ : 的缺陷
→ : 另外當年印象最深的是台灣銀行的總裁在上面墜機死掉
→ : 死了一批高官的樣子
→ : 樓上那應該是真的37F 11/21 08:50
→ : 空軍轉任很有名
→ : 大園空難之後才淘汰一堆
→ : 空軍轉任很有名
→ : 大園空難之後才淘汰一堆
推 : 可是圖中那事故7成的不是直升機嗎？？40F 11/21 08:51
推 : 自己看華航的維基 原因都寫出來了 學長學弟制41F 11/21 08:51
→ : 塔台：禁止起飛 機長：徑直起飛，收到42F 11/21 08:51
推 : 華航十年內摔三架死了快七百個人基本上也是很難打破的43F 11/21 08:51
→ : 紀錄
→ : 紀錄
→ : 問題知道了 但是不敢講45F 11/21 08:51
→ : 俄羅斯航空晚起飛半小時，但是可以提早半小時落地46F 11/21 08:52
→ : 畢竟華航是空軍退役人員設立的xd 所以都自己人47F 11/21 08:52
→ : 飛安基本上就是用命堆出來的 跟工安一樣48F 11/21 08:53
推 : 快找一下中分頭跟緊了，小心不要找到壯的像猩猩的49F 11/21 08:53
推 : 應該不是把民航機當戰機開的問題，而是空軍退役背50F 11/21 08:53
→ : 景帶來的上下級文化和效率問題
→ : 景帶來的上下級文化和效率問題
推 : 華航:52F 11/21 08:54
→ : 韓航和華航都是把這種空軍背景清洗掉+引進外面專業53F 11/21 08:55
→ : 人才改革才有好轉
→ : 人才改革才有好轉
推 : 喔看到了 看來是人為疏失比較多55F 11/21 08:56
推 : 空中浩劫有說過學長學弟制容易出事56F 11/21 08:56
→ : 華航現在還有吧 可能只是變少？ 我爸認識空軍飛官教練退伍57F 11/21 08:57
→ : 說華航裡面一堆他的學生
→ : 說華航裡面一堆他的學生
→ : 老美也有很多退役空軍轉機師的吧 真的就文化問題59F 11/21 08:57
→ : 原來華航以前很爛喔60F 11/21 08:58
推 : 華航怎麼這麼爛61F 11/21 08:58
→ : 其實也還好 比抽UR還低 不過這個UR抽到你陽壽真的會沒了62F 11/21 08:59
→ : 是說看名稱我還以為是對岸的……63F 11/21 08:59
推 : 笑死XD華航意外中槍64F 11/21 09:00
推 : 1989/1991/1994/1998/2002華航各摔一架 恐怖如斯65F 11/21 09:00
推 : 機械問題導致摔飛機真的很少66F 11/21 09:00
推 : 以前親戚出國跟團，行程內容差不多只差航空，他寧67F 11/21 09:01
→ : 願多花錢選搭長榮的團
→ : 願多花錢選搭長榮的團
推 : 華航小時候名聲很臭 感覺每隔幾年就摔一次 現在我們公69F 11/21 09:02
→ : 司出差也是一律不搭華航 除非你真的很想搭
→ : 司出差也是一律不搭華航 除非你真的很想搭
→ : 有經歷過90年代的人應該對華航印象很深刻71F 11/21 09:02
→ : 基本上只選長榮72F 11/21 09:02
→ : 今年三月才是我第二次搭華航，我第一次搭還是二十73F 11/21 09:04
→ : 多年前小時候的事
→ : 多年前小時候的事
→ : 應該就1990-200之間？ 真的很糟75F 11/21 09:04
→ : 現在我覺得很不錯了 也可能比較對象是中國的航空公司...
→ : 現在我覺得很不錯了 也可能比較對象是中國的航空公司...
推 : 長榮真的好強77F 11/21 09:05
推 : 華航就早年接收一堆空軍來的，用那套學長學弟和經驗大於78F 11/21 09:05
→ : 操作手冊
→ : 操作手冊
為什麼又是華航？｜天下雜誌
![[圖]]()
大園空難，再次讓華航信譽跌落谷底，員工信心崩散。華航在名古屋事件後的改革，究竟出了什麼問題？到底華航有哪些沈重包袱，掛在飛向天空的機頭上？國內相繼發生重大空難事件，顯示整體飛安出了狀況，何時才能還給國人一個安心飛翔的天空？ ...
![[圖]](https://www.cw.com.tw/images/common/fbshare_630_422.jpg)
推 : 現在改不錯了 很少聽過什麼問題81F 11/21 09:05
→ : 年底飛日本長榮只要11000==82F 11/21 09:05
→ : 26年前的專欄83F 11/21 09:06
推 : 華航名聲爛到父母輩現在都還是蠻討厭華航的84F 11/21 09:06
推 : 現在華航在國際上的名聲算前中段了 只是摳到有些機場85F 11/21 09:08
→ : 不喜歡
→ : 不喜歡
推 : 如果飛機上還有一位聒噪的老頭那就完蛋了87F 11/21 09:09
推 : 為什麼魚鷹要標黃色？88F 11/21 09:10
推 : 日本好像因為名古屋空難，把華航從漢字改成寫英文89F 11/21 09:10
→ : 寫法
→ : 寫法
推 : 中國航空不意外91F 11/21 09:13
推 : 圖裡面大韓航空下面那個不就是華航嗎92F 11/21 09:13
→ : 不然你以為為啥大家聊了這麼大一串93F 11/21 09:14
推 : 華航也太高了吧96F 11/21 09:15
推 : 長榮是整個國際都少數沒出過事的97F 11/21 09:16
推 : 現實中航空器事故率最高不是波音嗎98F 11/21 09:19
→ : 華航大園/ 名古屋，都是空巴的自動飛控問題的鍋，不99F 11/21 09:20
→ : 是波音。
→ : 澎湖那次才是波音的金屬疲勞
→ : 是波音。
→ : 澎湖那次才是波音的金屬疲勞
推 : 華航以前惡名昭彰 但後面被打醒 在沖繩燒機時挽回名102F 11/21 09:22
→ : 聲了
→ : 聲了
推 : 以前的波音可是尊爵不凡104F 11/21 09:22
→ : 空巴也好 波音也好 其他家難道就沒有嗎 就你在摔105F 11/21 09:22
→ : 反而復興就是一直爛到倒106F 11/21 09:23
推 : 飛安條例在制度的設計上是要副駕駛在必要時刻扮107F 11/21 09:23
→ : 演監督甚至煞車的角色，但壞就壞在轉任到華航的
→ : 駕駛們腦子依舊是那套軍中陋習，也不知道現在這
→ : 種學長大過天的症頭有沒有根治 ……
→ : 演監督甚至煞車的角色，但壞就壞在轉任到華航的
→ : 駕駛們腦子依舊是那套軍中陋習，也不知道現在這
→ : 種學長大過天的症頭有沒有根治 ……
推 : 不要以為737天天在天上飛就事故率高好嗎= =111F 11/21 09:24
→ : 肯定比以前好了 現在即使在部隊裡也比以前好112F 11/21 09:24
→ : 你知道全球多少737跟衍生機型嗎113F 11/21 09:24
→ : 近20年都沒摔了 算治好了吧 不過摔過就是摔過 歷史擺在那114F 11/21 09:26
推 : 有人有算過卡普空的直升機失事率嗎115F 11/21 09:27
推 : 華航以前名聲很臭啊116F 11/21 09:27
→ : 以前英特爾也是尊爵不凡，如今美國科技神話早就破滅117F 11/21 09:27
→ : 了好嗎。航空器本來就是寡占壟斷市場，背後利益太龐
→ : 大還牽涉宇航軍火，能做的國家本來就少
→ : 了好嗎。航空器本來就是寡占壟斷市場，背後利益太龐
→ : 大還牽涉宇航軍火，能做的國家本來就少
推 : 空巴A300跟麥道DC10才是一堆設計問題120F 11/21 09:28
→ : 好險下週五沒到，一般日本人會以為是匪區的航空公司121F 11/21 09:29
推 : 不只會墜機 還可能有人在上面投殭屍病毒122F 11/21 09:31
推 : 我也記得是空巴的自動駕駛有問題123F 11/21 09:42
推 : 大園那陣子的新聞我到現在都還很印象深刻124F 11/21 09:43
推 : 華航以前名聲真的臭 我有10多年不敢搭華航 這幾年才125F 11/21 09:46
→ : 比較敢搭
→ : 比較敢搭
推 : 台灣日本的駕駛艙文化…不是很好127F 11/21 09:48
推 : 一堆老害不照SOP做 全靠經驗出事128F 11/21 09:54
推 : 華航小時候名聲真的很糟糕 很多長輩都搭長榮沒錯 記得後129F 11/21 10:05
→ : 來改革挽救形象 還找當時第一名模志玲姊姊當代言人
→ : 來改革挽救形象 還找當時第一名模志玲姊姊當代言人
推 : 看是不是有看起來像主角的坐飛機131F 11/21 10:06
→ : 有的話快逃
→ : 有的話快逃
推 : 以前搭華航起降都撞好大力，都搭長榮133F 11/21 10:11
推 : 澎湖空難也不是波音的問題，是華航維修沒照規範134F 11/21 10:18
推 : 不過近年對長榮比較深的印象反而是會在颱風天硬飛135F 11/21 10:21
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