※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-19 15:15:16
看板 C_Chat
作者 標題 [蔚藍] 航空公司飛機行李的超重邏輯
時間 Sat Jul 19 13:32:21 2025
近期當紅的手遊 蔚藍檔案
在X aka 推特上有一位個人勢台灣繪師kai xin aka @kai_xin930306發表新作品
主題是航空公司飛機行李的超重邏輯
https://x.com/kai_xin930306/status/1946427468686172161
https://pbs.twimg.com/media/GwMZJkTasAA0QNa.jpg
![[圖]](https://pbs.twimg.com/media/GwMZJkTasAA0QNa.jpg)
確實仔細想想
都是上飛機
體重不看只看行李重
也不看兩者加總
邏輯上總覺得有點奇怪捏
不曉得究竟是什麼原因
是單純的怕被控訴歧視胖子嗎？
一起來看看吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.94.35 (臺灣)
※ 作者: outsmart33 2025-07-19 13:32:21
※ 文章代碼(AID): #1eUoteCn (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1752903144.A.331.html
→ : 你可去航空版問看看1F 07/19 13:34
推 : 行李超重不行 但把行李裡衣服穿上飛機可以w2F 07/19 13:34
推 : 配重的問題吧？3F 07/19 13:35
推 : 因為行李是要人工搬運 有工傷問題4F 07/19 13:35
推 : 貨運跟客運計價方式不同啊5F 07/19 13:36
推 : 就 規範就這樣寫6F 07/19 13:36
推 : 在歐美會被幹侵犯人權到飛起吧7F 07/19 13:36
推 : 因為航運大國：美國的民眾體重範圍通常都....8F 07/19 13:36
推 : 這個100kg需要別人扛著上機嗎？不用那當然沒差9F 07/19 13:37
推 : 所以才有胖子該買兩個座位的說法啊 體重兩人份佔得空間10F 07/19 13:37
→ : 也是
→ : 也是
→ : 貨艙跟客艙的配重跟運輸方式是可以相提並論的喔= =12F 07/19 13:39
推 : 會被幹道起飛13F 07/19 13:40
推 : 對啊，歐美有個女胖子被司機拒載就告人了14F 07/19 13:40
推 : 因為你拒絕超重的乘客會被告啊 之前不是美國還哪裡15F 07/19 13:41
→ : 有個超肥的女生被UBER司機拒載 結果女的直接告UBER
→ : 有個超肥的女生被UBER司機拒載 結果女的直接告UBER
推 : 行李好像牽扯到兩個問題17F 07/19 13:41
→ : 機身配重和行李人員能提的重量
→ : 機身配重和行李人員能提的重量
推 : 已經錯過定賣票規則的黃金時期了19F 07/19 13:41
推 : 你胖但是高密度就可以啊20F 07/19 13:41
→ : 飛行商業化時就該這樣定了21F 07/19 13:42
→ : 不載胖的人話 航空公司會因為歧視而被告22F 07/19 13:46
→ : 會不會擋到隔壁乘客要看體積不是看體重吧23F 07/19 13:47
推 : 會被告，而且還是有新聞的XD24F 07/19 13:47
推 : 好像也有相撲選手一整團搭飛機被拒絕的情況?25F 07/19 13:47
→ : 乘客真的搞到飛機危險也是會擋的吧 只是通常不會發生
→ : 乘客真的搞到飛機危險也是會擋的吧 只是通常不會發生
推 : 小桃只有35kg會不會太瘦阿？27F 07/19 13:49
→ : 行李人要搬啊 你放太重增加受傷機率= =28F 07/19 13:50
→ : 可以試著動一下腦......29F 07/19 13:51
推 : 想到一種情況 機器人發展到要搭飛機時該買乘客還是貨運30F 07/19 13:52
→ : 乘客吧 電池在貨艙有起火沒發現的危險31F 07/19 13:52
推 : 話說前幾年亞洲某幾間航空公司有上機前量體重的措施，不32F 07/19 13:53
→ : 過不會拒絕，說是在研究
→ : 過不會拒絕，說是在研究
推 : 剛查一下美國隨身行李不限重 托運經濟艙是一個或兩個34F 07/19 13:55
→ : 23公斤
→ : 23公斤
推 : 之前看某部屋相撲選手搭飛機，航空公司會把他們的座36F 07/19 13:59
→ : 位打散，分配重量
→ : 位打散，分配重量
推 : 這張圖的梗來源是另一張圖就是了 主要還是為了搬運人員的38F 07/19 13:59
→ : 安全還有貨倉有配重問題
→ : 安全還有貨倉有配重問題
推 : 靠亞洲的航空了，歐美人的體重...40F 07/19 14:02
→ : 乘客可以自己走 行李需要工作人員跟設備運輸41F 07/19 14:04
→ : 飛機的貨倉除了乘客的行李以外還能塞其他貨物換錢當然42F 07/19 14:05
→ : 要嚴格限制
→ : 要嚴格限制
→ : 不過我記得商務艙或頭等艙的單件限重最大可以到32公斤 這46F 07/19 14:06
→ : 個應該就是考量搬運人員安全 經濟艙單件限重23但你26不會
→ : 不讓你上 頂多要你付超重費w
→ : 個應該就是考量搬運人員安全 經濟艙單件限重23但你26不會
→ : 不讓你上 頂多要你付超重費w
→ : 算體重會被告49F 07/19 14:07
→ : 單件體積過大或太重通常就會叫你重新打包或是拒絕走行李托50F 07/19 14:10
→ : 運要改貨運
→ : 運要改貨運
推 : 航空公司直接統計個別航線載運客群的體型，每個航線不同52F 07/19 14:15
→ : 定價就好了
→ : 或是直接統計該航線長期油耗平均，之後再調整機票價格，
→ : 這樣絕對比個別計費賺錢
→ : 定價就好了
→ : 或是直接統計該航線長期油耗平均，之後再調整機票價格，
→ : 這樣絕對比個別計費賺錢
推 : 人算的是空間，貨算的是重量56F 07/19 14:29
→ : 你人再輕也沒辦法兩個人座一個座位(嬰兒例外)
→ : 你人再輕也沒辦法兩個人座一個座位(嬰兒例外)
→ : 太重還要放油欸58F 07/19 14:31
推 : 這就把人與物品混在一起看的笑話，以為都是用公斤算重量應該59F 07/19 14:39
→ : 要一視同仁，但就不一樣的東西怎會用一樣的標準
→ : 要一視同仁，但就不一樣的東西怎會用一樣的標準
推 : 人的體重他直接取一個平均數了，直接算人頭的，因此唯一61F 07/19 14:42
→ : 變數就是你的行李重
→ : 變數就是你的行李重
噓 : 處理成200號貨物的話就能一起當貨運來算了63F 07/19 14:46
→ : 看你覺得這樣好不好
→ : 看你覺得這樣好不好
→ : 以航空來說當一樣比較合邏輯65F 07/19 14:55
推 : 配重問題 不然摔飛機66F 07/19 14:55
噓 : 傷到肥子的玻璃心怎辦？67F 07/19 14:56
--
※ 看板: ACG 文章推薦值: 0 目前人氣: 2 累積人氣: 380
作者 outsmart33 的最新發文:
- 6F 5推
- 10F 9推
![]()
近期當紅的手遊 蔚藍檔案 在X aka 推特上有一位個人勢台灣繪師kai xin aka @kai_xin930306發表新作品 主題是航空公司飛機行李的超重邏輯 確實仔細想想 都是上飛機 體重不看 …67F 30推 2噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享