「我十九歲時，在西爾斯點公路上我的第一堂駕駛課，當時在下雨，教練教我們如何在雨中駕車。等教練們解釋完秘訣後，所有學生都一頭霧水。我看看旁邊的同學─我記得他，他來自法國，非常敏捷。他叫加貝爾‧福魯黑。他笑著說：『你的心，決定你所看見的。』」 - p. 64

「一個賽車手不應該怕雨，而是應該反過來擁抱雨。『你的心，決定你所看見的』這句話也可以用在我自己身上。藉由改變我的心情、我的活力，我可以讓伊芙對我刮目相看。我不敢說我是自己命運的主人，但我可以說這樣讓我體驗到一絲絲自己作主的感覺，而且我也知道我該怎麼做。」 - p. 67

「一九八九年的盧森堡大賽，愛爾蘭車手凱文‧芬奈迪‧約克獲得勝利，賽後他才說最後二十圈其實只有兩檔可以用！在那種情況下，操控機器是決心與警覺性的終極表現。我們因此明白這個世界之所以能限制一個人，其實是因為你的意志力軟弱─真正的冠軍可以完成一般人認為不可能的任務。」 - p. 85

「賽車時，你的眼睛往哪裡看，車子就往哪裡去。車子打滑時，駕駛若一直盯著牆看，就會撞上那道牆。看著跑道等待輪胎抓地的駕駛，就會重新掌握他的車。」 - p. 103

「真正的英雄是有缺陷的。一個冠軍的真正考驗不在於他是否能成功，而是在於他是否能夠克服困難，而困難最好是來自於他自身的缺點，然後邁向成功。一個沒有缺點的英雄，對觀眾或是宇宙都不具意義，畢竟宇宙本身充滿衝突與對立─不可抗拒的力量會遇上無法推移的物體。」 - p. 152

「洗拿常在剎那間出手，被人形容成有魅力、有情緒的車手。舒馬克卻被形容成冷靜而遙不可及。舒馬克沒有缺點，他有最棒的車子、最有錢的車隊、最好的輪胎、最家的技術。他贏了有什麼好高興的？就像太陽天天升起，有什麼好崇拜的？我讚賞日出的美，但是我不覺得每天都會升起的太陽有什麼了不起。」 - p. 153

「有經驗的駕駛，在車子性能接近極限時，會調整他對車子的認知和感受，如此一來才能適應哪種拼速度的感覺，所以當他的輪胎開始失去附著力時，他可以輕易地校正，停頓，然後調整回來。一個優秀的駕駛應該知道何時何地如何拿捏駕馭的節奏。」 - p. 192

「馬克緩步離開，當他在街角轉彎離去後，丹尼看著我，然後把雙手擺在面前，他的手在顫抖。他什麼都沒說，不過他看著自己顫抖的手，然後看著我，我知道他在想什麼。他在想，如果有方向盤可以握著，他的雙手就不會抖；如果有方向盤可以握著，一切都會沒問題。」 - p. 200

「在那永無止盡的分秒流逝中，他是否明白單獨一人並不等同於寂寞？單獨是一種中性狀態，就像是一種中性狀態，就像是一隻瞎眼魚處在海洋的底層─既然不長眼睛，自然也不用做價值判斷。丹尼明白寂寞其時是主觀、內省的狀態嗎？寂寞是只存在於心裡的抽象狀態，而非存在於實體世界，就像病毒寄生一樣，如果沒有一個自願的宿主，就不可能存活下去。」 - p. 211

「一個贏家，一個冠軍，會接受他的命運─他會繼續在灰頭土臉的情況下駕駛，盡力保持原來的路線，只要情況許可，他會讓自己安然返回跑道。沒錯，他在這場比賽落後好幾名。是的，他處於不利的位置，但重點是─他還在比賽，他還活著。賽事還很漫長，寧可持盈保泰，以落後姿態完賽，也不要因為拼車太凶，最後車毀人亡。」 - p. 311

「黎明緩緩自地平線上破曉，陽光照拂大地。我的一生看似太長也太短。大家都在說活下去的意志，卻很少人提到死亡的意志─因為人們害怕死亡，死亡是黑暗、未知、有令人恐懼的。」 - p. 331

「日漸衰老是件可悲的事，身體處處受限、不斷走下坡。我知道人人都會走到這一步，不過我想這未必是定數。我想應該是你的心先老，身體才會跟著老。依大家目前的心態以及身體倦怠的狀況，接受老化變成是我們的選擇。」 - p. 331

「我還蠻清楚雨中賽車的事─我知道那跟平衡有關，與期待和耐心有關。我知道雨中順利行車的所有駕駛技巧。不過雨中賽車也跟『心』有關！─你必須知道如何駕馭自己的身體，你要相信車子只是身體的延伸，賽道是車子的延伸，雨是賽道的延伸，天空則是雨的延伸。你要相信你不是你─你是一切，而一切就是你。」 - p. 335

「我轉過頭，攤在我面前的，是我的一生、我的童年、我的世界。我的四周是我的世界，放眼望去是我出生的史班哥田野，起伏的山陵上遍地的黃金草原在風中搖曳。天空一片湛藍，而太陽圓潤。我現在最想做的，就是在田野裡再多玩一點。在我變成人之前，我想要再多一點時間當現在的自己。這是我想要的。」 - p. 336

「我沒有回頭看，不過我知道他在那裡。我叫了兩聲希望他可以聽到，我希望他知道。我感覺他在注視我，但我不回頭。我奔向原野，進入眼前無垠的宇宙，我繼續奔跑。再快一點！我奔跑時，風沉沉地拂在我臉上。再快一點！我覺得自己的心臟狂跳，我吠了兩聲告訴他，也告訴世上每一個人─我要『再快一點！』，我叫了兩聲好讓他知道，好讓他記得─這正是我一直企求的時刻。再跑一圈，丹尼！再跑一圈！再快一點！」 - p. 338