布卡堤Veyron（Bugatti Veyron EB 16.4）原本是一部概念車，車名是為了紀念早年為布卡堤參賽的法國賽車手Pierre Veyron；此車是在1998年福斯汽車（Volkswagen）併購布卡堤之後，於2000年發表的超級跑車，原本預計於2002年上市。前期概念車款為Veyron 18/4，是一台搭載W型18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然進氣引擎的跑車，不過因為輸出只能做到620匹馬力，無法與當時世界頂級跑車相較，更無法達成布卡堤欲製造世界最快量產車的目標。於是在同一年Veyron 16/4發表，大眾把引擎排氣量增大至8.0公升，並加掛四具渦輪增壓器，不過縮減缸數至16缸，可輸出1001匹馬力。當時廠方宣稱此車極速可以達到406km/h，如果達成了就將是世界最速輛產車，不過卻也因為這樣驚人的宣告，布卡堤廠方不斷測試與改進，遇到許多困難，尤其以達成406km/h境界最難；因此造成上市日期一再延誤。最後因為成本問題只得在2005年中正式接單販售（2005年F1摩納哥大賽時，第一輛市售Veyron亮相，此車全部烤漆皆為白色），否則研發金費累積得相當可觀，當時Veyron的紀錄極速是396km/h，好在2006年中時，終於達成宣告極速而且還超越（407km/h）。Veyron 16/4預計生產300輛，目前接單價是100萬歐元，此車目前是世上最快也最貴的量產車。足球明星貝克漢和設計師拉爾夫· 洛朗都有下訂。

布卡堤Veyron更有幾個後期版本，包括Pur Sang、Sang Noir、Bleu Centenaire、Grand Sport、Grand Sport Sang Bleu、Grand Sport Gray Carbon以及終極版Super Sport。其中Super Sport的性能更進一步，最大馬力被提升至1200匹，最大扭力高逹153kgm，極速為431km/h，但為保護輪胎，已被電子限速在415km/h以下。